Renault Twizy Life 80 - таны унаж байсан бүх машинаас ялгаатай

Хэрэв бид цахилгаан автомашины санааг сонирхож байгаа ч хотод зориулж жижиг машинтай болохыг хүсч, үүнд хэт их мөнгө зарцуулахгүй бол яах вэ? Twizy худалдаж аваарай! Гэхдээ энэ нь машин хэвээр байна уу?

Цахилгаан машинууд нь дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй автомашины ноцтой өрсөлдөгч юм. Эдгээр төрлийн жолоодлогын системүүд аажмаар түгээмэл болж байна - хэдхэн жилийн дараа үйлдвэрлэгч бүр ийм тээврийн хэрэгслийг санал болгох болно. Наад зах нь нэг.

Ирээдүйд ихэвчлэн "цахилгаанчин" гэж нэрлэгддэг ч тэд яг одоо гудамжаар явж байна. Тэдгээрийн ихэнх нь энгийн машин хэвээр байгаа боловч өөр эрчим хүчний эх үүсвэртэй. Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй машинуудаас хамаагүй үнэтэй байдаг.

Ирээдүйн капсул

Renault Twizy-г санал болгоод 6 жил болж байна. Энэ хугацаанд бага зэрэг өөрчлөгдөөгүй - энэ нь ирээдүйн тээврийн хэрэгсэл хэвээр байна. Ийм өөр дүр төрх нь түүнийг онцгой болгодог нь гарцаагүй бөгөөд ийм бага алдар нэр нь түүнд сансрын шинж чанарыг хадгалах боломжийг олгодог.

Энэ машинд онцлохгүй байх хэцүү. Энэ нь бараг бүх хүмүүсийн анхаарлыг татдаг. Ихэнх хүмүүс үүнийг ангилахад хэцүү байх болно. Энэ юу вэ? Кик скутер? Машин уу? Хэдийгээр энэ нь гомологийн машин боловч энэ нь завсрын зүйл гэж хэлэхийг илүүд үздэг.

Машинаас буух мөч бүр ч гайхалтай. Lamborghini эсвэл BMW i8 шиг хаалга онгойдог. Гэсэн хэдий ч энэ нь зөвхөн стилист элемент биш юм. Эдгээр хаалганы ачаар бид хамгийн нарийхан зогсоолд ч машинаасаа бууж чаддаг.

Twizy нь гаднах хаалганы бариулгүй. Дотор орохын тулд гулсагчийг татах хэрэгтэй (тугалган цаас "цонх" ингэж нээгддэг), бариулыг татаж, хаалгыг бага зэрэг дээш өргөх хэрэгтэй - хөтөч дараа нь туслах болно. Хэрэв хаалга онгойхгүй бол битүүмжлэлийг дээрээс нь татах шаардлагатай - энэ нь согог биш, энэ нь онцлог шинж юм. Хэрэв бид бороо орохыг хүсэхгүй бол лацыг нь шургуулаад л оруулчихдаг.

Толин тусгалуудыг мөн "гараар" тохируулдаг. Энд ямар ч механизм байхгүй, та хүссэн дүрээ авах хүртлээ тэдэн дээр дарахад л хангалттай.

Twizy нь Life болон Cargo гэсэн хоёр хувилбартай. Эхлээд хоёр. Зорчигч жолоочийн ард сууна. Хоёр дахь нь нэг хүнд зориулагдсан. Зорчигчийн суудал нь ачаа тээшний хэсэгт зориулагдсан.

Жолоочийн суудал нь ... хуванцар учраас аль хэдийн нэлээд тухтай болсон. Тохируулах хүрээ нь зөвхөн нэг хавтгайг хамардаг - арын болон урд. Өндөрийг тохируулах боломжгүй. Жолооч руу орох нь тийм ч хэцүү биш - тэр дуртай талаасаа сууж болно. Зорчигч хүнд хэцүү даалгавартай тулгардаг - хамгийн тохиромжтой нь жолооч бууж, суудлаа урагшлуулах ёстой. Нэг талаас суудлын бүсний бэхэлгээ байдаг бөгөөд энэ нь буухад хүндрэл учруулдаг.

Жолооны хүрдийг тохируулах боломжгүй. Түүний зүүн талд хоёр товчлуур байдаг - яаралтай тусламжийн гэрэл ба араа солих товчлуурууд. Тэдгээрийн дээд талд хяналтын самбарын нөгөө талд байрлах хадгалах тасалгаа байдаг - энэ нь аль хэдийн түлхүүрээр түгжигдсэн байдаг. Бидний жолоодож буй хурдыг жолоочийн урд байрлах жижиг дэлгэц дээр харуулдаг.

Энэ бол жижиг машин, бага зэрэг харагдаж байна.

Аялал хийх цаг боллоо. Түлхүүрийг эргүүлж хөдөлгүүрийг асаана, гэхдээ хөдлөхийн тулд гар тоормостой төстэй түгжээг арилгах хэрэгтэй. Энэ цайз юунд зориулагдсан бэ? Twizy нь яг л скутертэй адил хялбархан хүрч очих боломжтой. Тиймээс энэ нь дохио өгөхөөс өөр хулгайгаас хамгаалах цорын ганц хэлбэр юм. Зөвхөн тоормос дарсан үед түгжээг суллаж болно.

Юу байна!

Renault Twizy хөдөлгүүр нь 11 морины хүчтэй боловч зөвхөн AM жолооны үнэмлэхтэй хүмүүст 5 морины хүчтэй хувилбарыг өгдөг. Хамгийн их эргэлт нь 57 Нм бөгөөд цахилгаанчин шиг 0-ээс 2100 эрг / мин хооронд байдаг.

Twizy-ийн унаа нь... эхэндээ хачирхалтай. Бид хийн дөрөө дарахад юу ч болохгүй. Энэ нь цаашид сайжрахгүй - хийн урвалын саатал маш удаан байна. Гэсэн хэдий ч бид үүнд хурдан дасдаг. Тоормослохтой адил. Энгийн машинтай харьцуулахад Twizy маш муу тоормостой. Гэсэн хэдий ч бид 80 км / цаг хүртэл хөгжиж чадна! Энд 45 км / цаг хүртэл хурдасгахад 6,1 секунд шаардлагатай.

Twizy нь ABS эсвэл зүтгүүрийн удирдлагагүй - та өөрөө үүнийг олох хэрэгтэй. Тиймээс энэ машинд та урьдчилан таамаглах хэрэгтэй - тоормослох нь хангалттай эрт эхлэх ёстой. Та дөрөөг маш хүчтэй дарах хэрэгтэй, энэ нь хэцүү, гэхдээ Twizy "яаралтай тоормос" гэж юу болохыг "ойлгодог" эсэхийг би мэдэхгүй.

Twizy нь хийнд удаан хариу үйлдэл үзүүлж, аажмаар тоормослох ба булангуудыг нэлээд хүчтэй эргүүлдэг. Цахилгаан жолоодлогогүй жолоодлого нь хэцүү байдаг. Эргэлтийн радиус нь тийм ч бага биш юм - ядаж ийм нялх хүүхдийн үүднээс харахад энэ нь арай бага байж болох юм шиг санагддаг.

Энэ суспензэнд нэмсэн - маш хатуу. Хэдхэн км/цаг-аас дээш хурдтай хурдны сааруулагчийг даван туулах нь тэнхлэгийг үсрэх шалтгаан болдог. Бидний машинд байдаггүй тэгш бус байдал Twizy-д хоёр дахин нэмэгддэг.

Гэсэн хэдий ч Twizy дээр унах нь үнэхээр тааламжтай байдаг. Бүгд түүн рүү харж байгаа бөгөөд та машин, хүмүүсийн яриа, салхи, шувуудын дуулж буй бүх зүйлд илүү ойр байх болно. Чимээгүй гудамжинд зөвхөн цахилгаан моторын цоолох чимээ сонсогддог бөгөөд энэ нь явган зорчигчдыг дугуйны доор орохоос урьдчилан сэргийлэхэд хангалтгүй юм.

Гэсэн хэдий ч жолоодохтой холбоотой бүх зүйл нь "энэ төрөлд байдаг" зүйл бөгөөд ямар нэгэн лавлах цэг байхгүйгээс Twizy-г өөр аргаар хийх боломжгүй мэт санагдах боловч хэд хэдэн сул талууд бас бий. Жишээлбэл, хаалга нь "цонхны" орон зайг бүхэлд нь хамардаггүй. Тиймээс хурдан жолоодох үед тэд биеийг хэрхэн цохихыг байнга сонсдог бөгөөд бороо ороход ус бага зэрэг нэвчиж байдаг. Бага зэрэг - та бороонд аюулгүй унаж чадна, гэхдээ бид борооноос 100% хамгаалагдсан гэж хэлэхгүй.

Машин нь үнэхээр жижиг юм. Энэ нь маш бага зайтай - эцэст нь энэ нь ердөө 2,3 метр урт, 1,5 метр өндөр, 1,2 метр өргөн юм. Энэ нь Smart-аас жижиг юм! Зөвхөн 474 кг жинтэй.

Гэсэн хэдий ч энэ нь үүнийг маш тохиромжтой болгодог. Бид үүнийг хаа сайгүй байрлуулах болно. Бусад машинууд зэрэгцэн зогсоход бид тэднийг перпендикуляр байрлуулж болох ч наалдахгүй.

Өрхийн цэгээс цэнэглэх боломжтой бөгөөд 3,5 цаг зарцуулдаг.Зөвхөн гэр ахуйн цахилгаан сүлжээнээс цэнэглэнэ. Үйлдвэрлэгч биднийг хотын мөчлөгт бүрэн батарейгаар 100 км замыг туулахыг санал болгож байна. Ажил руугаа явахад л хангалттай. Практикт хүрээ нь ихэвчлэн 60-70 км байсан боловч аялсан километрийн тооноос хамаагүй удаан унасан. Тоормосны эрчим хүчийг сэргээх систем нь нэлээд сайн ажилладаг.

Гэхдээ Twizy унахад аюулгүй юу? Мэдээжийн хэрэг скутерээс илүү. Бат бөх хийцтэй, хамгаалах бүс, жолоочийн аюулгүйн дэртэй. Хотын овойлтод бидэнд юу ч байхгүй.

хамгийн хямд цахилгаан

Туршилтын хоёр суудалтай хувилбарт Renault Twizy-ийн үнэ 33 PLN-ээс эхэлдэг. Энэ үнэ нь батерейг түрээслэх боломжтой машинд хамаарна - энэ хэмжээгээр та сард 900 PLN нэмэх шаардлагатай. Өөрийн батерейтай Twizy нь 300 PLN үнэтэй. Цахилгаан машины хувьд энэ нь тийм ч их биш юм.

Renault Twizy с багажным отделением дороже более чем на 4 злотых. злотый. Самый высокий план аренды аккумуляторов дает возможность проезжать до 15 км в год. км. Эта модель ориентирована на людей, которые хотят перевозить грузы — и при этом иметь возможность парковаться на каждом углу. Однако у тех же людей может возникнуть проблема со слишком маленьким запасом хода для такой «развозной» машины.

Одоо болтол эрт байна уу?

Renault Twizy нь жолоодлогын таашаалыг өгдөг. Машин жолоодоход эвтэйхэн, спортлог учраас биш, хаа ч явсан олны анхаарлын төвд байдаг. Нэмж дурдахад, үүнийг жолоодох нь бусад механик тээврийн хэрэгсэл жолоодохтой адилгүй - бид түүний өвөрмөц байдалд аль хэдийн сэтгэл хангалуун байдаг.

Twizy 6 жилийн өмнө хувь хүний ​​тээврийн ирээдүйн талаархи алсын харааг харуулсан. Зөвхөн энэ ирээдүй хараахан ирээгүй байгаа бөгөөд тэрээр Нострадамус шиг түүнд зориулсан газар байгаа дэлхийн шинэ алсын харааг урьдчилан таамаглаж байна.

Энэ бол хотод хэрэглэхэд тохиромжтой гайхалтай тоглоом юм. Илүүдэл мөнгөө юу хийхээ мэдэхгүй байсан бол Twizy худалдаж аваад хүүхэд шиг зугаалах байсан. Гэхдээ бид машинаас өөр хувилбар олох хүртэл зам дээр уулзахад хэцүү байх болно. Яг одоогийнх шиг.

Магадгүй энэ нь хоёр дахь, адилхан ялгаатай, гэхдээ илүү практик үеийнхний цаг болсон болов уу?