Renault Trafic 2.5 dCi (105 кВт) Quickshift

Ийм том машины цэлгэр талаар ярих нь Постожна агуйд тогтмол температур байдаг юм уу, эсвэл өвлийн улиралд өндөр уулын цанын гулгуураар явж болно гэдгийг дахин дахин сурахтай адил юм. Энэ бүхэн логик юм. Trafic нь зорчигчийн дүр төрхтэй долоо хүртэлх зорчигчийг багтаах боломжтой бөгөөд үндсэн 500 литрийн их биеийг хялбархан өргөжүүлэх боломжтой тул үнэхээр хангалттай зай бий. Тиймээс найз, хамаатан садан тань нүүж ирэхэд хамтран ажиллахаас өөр асуудал гарахгүй. Мэдээжийн хэрэг, арын толин тусгалтай жолоодлогыг эзэмших нь зүйтэй бөгөөд бид зөвхөн "урвуу" талаар боддоггүй.

Уулзвар дээр арын хэсэг нь аймшигтай хашлага тойрч гарахын тулд арай бага эргэх шаардлагатай бөгөөд гүйцэж түрүүлэхдээ хэдхэн метрийн зай гаргахыг зөвлөж байна, ухрахдаа бампер хаана төгсөж байгааг мэдэх нь зүйтэй юм. Шилэн том гадаргуу, зүссэн хэлбэрээс болж эвгүй жолооч нар хөл хөдөлгөөн ихтэй машины зогсоол дээр дэлгүүр хэсэх цагийг өнгөрөөж байгаа нь үнэн боловч зогсоолын мэдрэгч худалдаж авахыг бид зөвлөж байна. Жишээлбэл, Test Trafic -т тэдгээр нь байгаагүй.

Гэсэн хэдий ч дөрвөн дэр, ABS -ийн ачаар бид аюулгүй байсан бөгөөд ая тухтай байдлын элементүүдийн дунд цахилгаан салхины шил, цахилгаан тохируулгатай толь, аяллын компьютер, CD тоглуулагчтай радио (жолооны хүрдний удирдлага), ажиллах боломжтой агааржуулагч багтсан болно. машины урд эсвэл хойд хэсэгт тус тусад нь.

Жолооч зүгээр байх болно; Эргономикийн хувьд жолоодлогын байрлал нь тааламжтай байдаг, зөвхөн жолооны хүрдний ачаалах байрлал нь хөндлөнгөөс оролцдог бөгөөд энэ нь уртын хөдөлгөөнийг босоо хөдөлгөөн гэж нэрлэх боломжтой гэсэн үг юм. Бид эдгээр үгсийг бага зэрэг хэтрүүлсэн боловч үнэнээс холгүй байна. Жолоочийн суудал нь зорчигчийн суудлын адил өндрийг тохируулах боломжтой боловч энэ том хөлөг онгоцны жолооч нь бүсэлхийн нурууны төгс дэмжлэгийг тохируулж чаддаг.

Машины арын хэсэгт шилжих нь хялбар боловч зөвхөн зөв гүйдэг хаалга үүнийг зөвшөөрдөг. Зорчигчдын тасалгааны том хэмжээ нь Trafic -ийг ажиллуулах хүртэл халаах эсвэл хөргөхөд хэцүү байх болно гэдгийг хэлье, учир нь агааржуулалтын систем халаах (эсвэл хөргөх) хангалттай сайн ажиллах ёстой. эзлэхүүн их байна.

2 литрийн турбодизельтэй бол та буруу явж чадахгүй. Илүү хүнд замын хөдөлгөөний хувьд хангалттай хүч байдаг бөгөөд сул зогсолтоос үүдэлтэй эргүүлэх момент нь хамгийн дээд хурд хүртэл хадгалагддаг бөгөөд хийн тос үнэртэй байсан ч санаа зовох зүйлгүй. Бид хурдны хайрцгийн талаар цөөн хэдэн тайлбар хийсэн. Туршилтын Trafic нь Quickshift 5 робот хурдны хайрцгаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь ердийн механик хурдны хайрцгийн давуу талыг автомат хурдны давуу талтай хослуулах ёстой. Энэ нь жолоочийн хүсэлтээр автоматаар болон дараалсан горим гэж нэрлэгддэг гараар шилжих боломжийг олгодог. Энэ нь шилжилтийн хөшүүргийг хяналтын самбар руу түлхэх нь дээшээ доошоо хөдөлнө гэсэн үг юм. Мэдээжийн хэрэг, энэ бүгдийг хүчирхэг электроникууд удирддаг бөгөөд энэ нь жолооч алдаа гаргахыг зөвшөөрдөггүй.

Гэхдээ дахиад л бид робот хурдны хайрцганд байдаг (тийм ч бага биш) ажлын талаар ярьж байна. Машинд байгаа бүх зүйл, тэр дундаа зорчигчид эргэлдэж буй түгшүүрийн түгшүүрийг зөвхөн хурдасгагч дөрөө дээр дарахад л хязгаарлаж болно. Хэдийгээр та халихаасаа өмнө хий ялгаруулж эхэлсэн ч уртааш чичиргээнд саад учруулахаас зайлсхийж болохгүй. Халтиргаа гулгаанаас гарахад бүр ч дорддог: нэгдүгээрт, жолооны хүрд бага зэрэг живдэг (зөвхөн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, илүү их машины жин, илүү их эргүүлэх хүч), дараа нь хурдны хайрцгийг хоёр дахь араа руу хурдан шилжүүлдэг боловч Трафик улмаас хөдлөхөөс татгалздаг. эргэлт хангалтгүй байна. ...

Томоохон хотуудад замын хөдөлгөөний хурдацтай байгаа нөхцөлд энэ нь зөвхөн хор хөнөөлтэй төдийгүй аюултай юм. Тиймээс, Авто дэлгүүрт бид энгийн жолоочийн хувьд илүү тохиромжтой, ердийн ердийн механик хурдны хайрцгийг санал болгодог. Quickshift 6 дамжуулалтыг ашиглахад хялбар байдлыг бид магтаж чадах уу? Энэ нь аятайхан бөгөөд нарийвчлалтай бөгөөд товчлуур дээр дарахад та цасан дээр жолоодох (өндөр араагаар зөөлөн ажиллах) эсвэл чиргүүл чирэх зориулалттай програмыг сонгож болно.

Орой нь Трафик хурдан нуугдах газар болж хувирдаг. Арын вандан сандлыг тохилог ор болгон хийж болно (албан ёсоор хоёр том хүн, нэг хүүхдэд тохиромжтой), ширээ сугалж болно, зүүн талд нь анхаарлаа төвлөрүүлж, яаралтай унтлагын өрөөтэй болно. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь хөшиг, суурин халаагч (Webasto) агуулсан эсэхээс үл хамааран програмчлагдахаас хамаарна. Мэдээжийн хэрэг таны мөнгийг үнэлэх болно, учир нь бид шөнийн цагаар Trafic -ийг үзэх боломжтой. Яаж, үүнийг танд үлдээе!

Алёша Мрак, зураг: Алеш Павлет.

Renault Trafic 2.5 dCi (105 кВт) Quickshift

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Үндсэн загварын үнэ:	33.430 €
Туршилтын загварын өртөг:	34.245 €
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Эрчим хүч:	105 кВт (143 KM)
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	13,5 s
Хамгийн дээд хурд:	170 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	8,4л / 100км

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4 цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 2.464 см? – 105 эрг/мин-д хамгийн их хүч 143 кВт (3.500 морины хүч) – 320 эрг/мин-д хамгийн их эргэлт 1.500 Нм.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт робот хурдны хайрцаг - 205/65 R 16 C дугуй (Goodyear Cargo Ultragrip M + S).
Хүчин чадал:	дээд хурд 170 км / цаг - 0 секундэд 100-13,5 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 9,7 / 7,7 / 8,4 л / 100 км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл: өгөгдөл байхгүй - зөвшөөрөгдөх нийт жин 4.900 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.782 мм - өргөн 1.904 мм - өндөр 1.947 мм - түлшний сав 90 л.
Хайрцаг:	124-249 L

Бидний хэмжилт

T = -4 ° C / p = 930 mbar / rel. vl = 71% / милийн нөхцөл: 8.990 км
0-100км хурдлах:	15,8s
Хотоос 402м зайтай:	20,3 жил ( 111 км / цаг)
Хотоос 1000м зайтай:	37,0 жил ( 143 км / цаг)
Хамгийн дээд хурд:	172 км / цаг (БИД.)
Туршилтын хэрэглээ:	9,2 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	48,5m
AM хүснэгт:	43m

үнэлгээ

• Бид маш илэн далангүй хэлэх болно: хэрэв бид Trafic худалдаж авсан бол 2,5 литрийн багтаамжтай турбо дизель хөдөлгүүр, олон талт байдал, жолоодлогын тааламжтай мэдрэмжийг төрүүлэхийн тулд бид туршилтынхаа хувилбарыг харах болно. дугуй. Үзэсгэлэнгийн танхимд зөвхөн робот хурдны хайрцаг үлдэх болно!

Бид магтдаг, зэмлэдэг

хэрэглээний олон талт байдал

өргөн цар хүрээтэй

хөдөлгүүр

урд суудал

жолоодлогын илүү эрэлт хэрэгцээтэй хурдны хайрцаг

зогсоолын мэдрэгч байхгүй

жолооны хүрдийг тавь

арын суудлын доод талд хуванцар