Renault Scenic / Grand Scenic туршилтын жолоодлого: Бүрэн засвар
Scenic яг 20 жилийн өмнө автомашины зах дээр гарч ирсэн. Энэ хугацаанд түүний анхны хэлбэр (авсаархан микроавтобусны ховилыг хагалсан) хоёр удаа өөрчлөгдсөн бөгөөд энэ нь таван сая орчим үйлчлүүлэгчдийг итгүүлжээ. Тиймээс, одоо дизайны хувьд хамгийн сүүлийн үеийн Renault загваруудаас ялгаатай биш дөрөв дэх үеийн тухай ярьж байна. Энэ нь зарим хүмүүсийн хувьд төөрөгдөлд оруулж магадгүй юм, учир нь зарим ах нартай ижил төстэй байдал үнэхээр чухал боловч нөгөө талаас Scenic -ийг олон хүн хайрлах болно. Бага зэрэг өргөн, өндөр хоёр өнгийн биетэй, 20 инчийн дугуй нь далавчны доорх зайг гоёмсог байдлаар дүүргэсэн нь сайхан харагдахад хувь нэмэр оруулах нь дамжиггүй. Мэдээжийн хэрэг, өгөгдөл нь олон хүний арьсыг загатнах шалтгаан болдог боловч Renault хэлэхдээ дугуй ба дугуйны үнэ 16 ба 17 инчийн дугуйтай ижил түвшинд байх болно. Үүний үр дүнд Renault шинэ бүтээгдэхүүн нь Scenic -ийн өмнөх бүх худалдан авагчдыг (маш үнэнч гэж үздэг) сэтгэгдэл төрүүлж, шинэ хүмүүсийг татах болно гэж найдаж байна.
Үзэсгэлэнт загвар нь худалдан авагчийг татахад хангалтгүй нь ойлгомжтой, учир нь олон хүний хувьд дотоод засал илүү чухал байдаг. Суудлыг том, илүү үнэтэй Espace -ийнхтэй маш төстэй гаргаж өгдөг. Наад зах нь хоёр урд талд, хойд тал нь зай байхгүйгээс (тусдаа) гурван тусдаа суудал сонгоогүй. Тиймээс вандан сандлыг 40:60 харьцаатай хувааж, ижил харьцаагаар уртааш чиглэлд хөдөлдөг. Үүний үр дүнд өвдөгний зай эсвэл ачаалах зайг захиалах боломжтой бөгөөд үүнийг арын суудлын түшлэгийг гутлын товчлуур дээр дарах эсвэл хяналтын самбар дээрх төв дэлгэцээр дамжуулан нугалах замаар гоёмсог өргөжүүлж болно.
Мэдрэгчид аль хэдийн мэдэгдэж байсан тул тэдгээр нь бүрэн дижитал бөгөөд маш сайн харагддаг бөгөөд төв консол дээр R-Link 2 систем нь олон төрлийн функцийг санал болгодог сайн мэддэг босоо дэлгэцтэй боловч заримдаа гайхалтай, удаан Дотоод засал чимэглэлийн талаар ярихдаа шинэ Scenic нь 63 литр багтаамжтай хадгалах зай, шүүгээ санал болгодог гэдгийг бид үл тоомсорлож болохгүй. Дөрвөн нь машины доод хэсэгт нуугдсан, урд талын зорчигчийн өмнө асар том (мөн хөргөсөн), бүр төв консол дээр байрладаг бөгөөд энэ нь уртааш хөдөлдөг.
Шинэ Scenic (мөн Grand Scenic -ийг нэгэн зэрэг) нь зөвхөн нэг бензин, хоёр дизель хөдөлгүүртэй байх болно, гэхдээ бүх хөдөлгүүрүүд өөр өөр (аль хэдийн мэдэгдэж байсан) хувилбараар гарах болно. Зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгийг үндсэн хөдөлгүүртэй цувралаар холбох бөгөөд дизель хөдөлгүүр нь зургаан шатлалт эсвэл долоон шатлалт хос шүүрч авах автомат хурдны хайрцгийг сонгох боломжтой болно.
Шинэ Scenic -д Renault одоо эрлийз хөдөлгүүрийг санал болгож байна. Энэ нь дизель хөдөлгүүр, 10 киловаттын цахилгаан мотор, 48 вольтын батерейгаас бүрдэнэ. Цахилгаан хөдөлгүүр нь зөвхөн тусалдаг, ялангуяа нэн даруй 15 Ньютон метр эргүүлэх хүчээр ажилладаг тул зөвхөн цахилгаан жолоодлого хийх боломжгүй юм. Практикт ч гэсэн цахилгаан моторын ажиллагаа мэдрэгддэггүй бөгөөд систем нь шатахуун, хорт утааны 10 хүртэлх хувийг хэмнэдэг. Гэхдээ Scenic эрлийз нь Словенид худалдаалагдах хүртэл хэт хямд байх ёсгүй.
Тэгээд аялал? 20 инчийн дугуйны талаар эргэлзэж байгаа ч Scenic гайхалтай сайн унадаг. Явах эд анги нь тэнцвэртэй бөгөөд хэт хатуу биш юм. Энэ нь бас овойлтыг сайн залгидаг боловч Словенийн замууд бодит дүр төрхийг харуулсаар байх болно. Хэмжээ, жингээ нуудаггүй том Grand Scenic -ийн хувьд байдал өөр байна. Тиймээс, Scenic нь динамик жолооч нарыг ч хялбархан хангаж, том Scenic нь гэр бүлийн тайван аавуудад тохирох болно гэдгийг санаж байх хэрэгтэй.
Шинэ машинтай адил Scenica аюулгүй байдлын системийг харамлаагүй. Энэ бол явган зорчигчдыг таних чадвартай Идэвхтэй тоормосны туслах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон цорын ганц тээврийн хэрэгсэл бөгөөд энэ нь мэдээж том давуу тал болно. Радарын аялалын удирдлага бас байх болно, одоо цагт 160 км хүртэл хурдтай ажилладаг, гэхдээ зөвхөн 50 км / цаг хүртэл. Энэ нь үүнийг хотод ашиглах боломжгүй гэсэн үг боловч машиныг өөрөө зогсоож чадахгүй гэсэн үг юм. Бусад зүйлээс гадна үйлчлүүлэгчид өнгөт проекцийн дэлгэц (харамсалтай нь хяналтын самбарын дээд хэсэгт жижиг хэмжээтэй), арын харах камер, замын тэмдэг, тээврийн хэрэгслийн таних систем, сохор хэсэгт машины гарцыг сануулах, Bose дууны талаар бодох боломжтой болно.
Шинэ Scenic 16.000-р сард Словенийн замд гарах бол түүний ах дүү Grand Scenic ирэх оны XNUMX-р сард замд гарах болно. Тиймээс албан ёсны үнэ хараахан гараагүй байгаа ч цуу ярианы дагуу үндсэн хувилбар нь ойролцоогоор XNUMX еврогийн үнэтэй байх болно.
Себастьян Плевнякийн бичсэн текст, зураг: Себастьян Плевняк, үйлдвэр
