Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, бидний туршилт - Замын туршилт
Агуулга
Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, бидний туршилт - Замын туршилт
Францын брэндийн тансаг зэрэглэлийн жийп нь тохь тухтай, дэгжин бас 4х4 хэмжээтэй олон талт загвартай.
Пагелла
|
|
La Renault koleos Лосанга брэндийн тансаг зэрэглэлийн жийп. Энэ нь Nissan X-Trail үеэлтэйгээ техникийн баазтай боловч Францын маркийн хамгийн сүүлийн үеийн машинуудын онцлог стилист хэлийг ашигладаг. ЭНЭ ганган мөн маш их зүйлийг санал болгодог тайтгарал, сайн тоног төхөөрөмж, маш сайн чанарын материал, сонгохдоо сонирхолтой олон талт байдал 4 × 4 хувилбар... Би үүнийг чиний төлөө туршиж үзсэн 2.0 морины хүчтэй 175 dCi дээд зэрэглэлийн тохиргоонд Анхны Парис, X-Tronic автомат хурдны хайрцаг болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хамт. Түүний давуу болон сул талыг хамтдаа олж мэдэцгээе.
хот
4,67 метр урт Renault koleos Энэ бол мэдээж хотын хувьд хамгийн тохиромжтой машин биш юм. Гэсэн хэдий ч 4Control -ийг ашиглахгүйгээр энэ нь уян хатан байдал, харьцах чанар, зогсоолын мэдрэгчтэй байх боломжийг олгодог. Арын харах камер маневр хийх, хязгаарлагдмал орчинд амьдралыг хөнгөвчлөх. Бага эргэлтийн үед хөдөлгүүр тийм ч чимээгүй байдаггүй бөгөөд тасралтгүй хувьсах дамжуулалтыг үнэлдэг. X-Tronic.
Хотын гадна
Хотын ханыг ардаа орхиод та улам бүр талархаж байна тайтгарал Энэ машинд санал болгож буй дуу чимээ тусгаарлагчийн түвшин. 175 морины хүч – зөв, эргүүлэх момент нь бас сайн хуваарилагдсан. Энэ тохиргоо нь спортлог жолоодлогоос илүү тав тухыг чухалчилдаг: энэ нь нэлээд зөөлөн бөгөөд хучилтын овойлтыг маш сайн шингээдэг (мөн бартаат замын сайн гүйцэтгэлийг хангадаг). Яг л сайн Хурд: Энэ нь жолоодлогын маш сайн чанарыг баталгаажуулдаг боловч Renault -ийн бусад тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг EDC хос шүүрч авахаас хамаагүй шууд бөгөөд "тааламжтай" биш юм. THE хэрэглээ дундаж утга нь ойролцоогоор 13-14 км / л байна. Бартаат замд дифференциал цоожтой 4х4 хэмжээтэй зүтгүүр байдаг: энэ нь бага зэргийн амжилт биш юм.
хурдны зам
Koleos Initiale Paris дээр та аялж байна нэгдүгээр анги, үнэт арьсаар бүрсэн, халаалттай, агааржуулалттай суудалтай. Бид дөрөв маш тухтай байдаг бөгөөд тав дахь зорчигч нь арын суудлын төв хэсэгт бага зэрэг эвгүй байдалд ордог. TO 130 км / цаг аэродинамик чимээ гардаггүй.
Усан онгоцонд амьдрал
Хүссэнээр, салон Koleos Initiale Paris нь маш сайн дууссан, маш өргөн цар хүрээтэй. Renault -ийн олон загварт Multisense байхгүй ч гэсэн тоног төхөөрөмж нь нэлээд баялаг юм. Нөгөө талаар, их бие: энэ нь том (498 литрийн багтаамжтай) боловч 4,67 метрийн урттай машинаас нэг хэмжээнээс бага хэмжээтэй, ачаалах өндөр босго өндөртэй; Нөгөө талаас, энэ нь байгаа орон зайг төгс ашиглаж, Initiale Paris дээр цахилгаанаар нээгддэг (маш тохиромжтой). Систем мэдээллийн зугаа цэнгээний систем R-Link 2 Энэ нь зөн совинтой бөгөөд Apple CarPlay болон AndroidAuto -той нийцдэг.
Үнэ ба зардал
Renault Колеос хэсэг нь ойролцоогоор 31.000 евро 1.6 dCi хувилбарт зөвхөн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй бөгөөд энэхүү туршилтанд оролцож буй хувилбар нь дээд зэрэглэлийнх бөгөөд 46.100 еврогийн үнэтэй 13 санал болгож байгаа бөгөөд бусад зүйлийг санал болгож байна: панорамик дээвэр, жижиг дугуй, Easy Park Assist, Bose аудио XNUMX чанга яригчтай систем, автомат өндөр туяа, Cruise control (дасан зохицдоггүй), Full Led Pure Vision гар чийдэн, зогсоолын камер, цонх харанхуй, R-Link 2, халаалттай, агааржуулалттай суудал, зогсоолын мэдрэгч, яаралтай тоормослох, дохио таних, эгнээнээс гарах тухай анхааруулга, 19 инчийн Initiale Paris хайлшин дугуй.
аюулгүй байдал
Renault Koleos туршилтаар таван од авсан EuronCap... Өмнө дурьдсанчлан энэ нь аюулгүй байдлын өргөн хүрээний тоног төхөөрөмжийг санал болгодог. зөвхөн дасан зохицох аялалын хяналт, эгнээ хадгалах систем байхгүй байна.
Спецификация
| Хэмжээ | 467x184x168 см |
| хөдөлгүүр | 1.995 cc X-Tronic 4WD |
| Хүч чадал | 175 морины хүчтэй ба 380 Нм |
| гүйцэтгэл | 196 км / цаг, 9,5 -ээс 0 км / ц хүртэл 100 секунд |
| Баррел | 498 / 1706 литр |
| хэрэглээ | 5,9л / 100км |
