Туршилтын хөтөч Renault Kadjar: Хоёрдугаар шат
Агуулга
Францын шинэчлэгдсэн кроссоверын анхны сэтгэгдэл
Компани нь дунд зэргийн бүтээгдэхүүний шинэчлэлтийг уламжлал болгон зохион байгуулдаг тул ашиглалтад орсноос хойш дөрвөн жилийн дараа Каджар 2-р шатанд оржээ. Энэхүү шинэчлэлийн хүрээнд автомашин нь ихэнх хром чимэглэлүүдээр танигдахуйц загварлаг шинэчлэлт хийжээ. Гэрлийн гэрлийг LED хувилбараар захиалах боломжтой. LED элементүүд нь янз бүрийн хэлбэрийн сүүлний гэрэлд бас байдаг.
Өөрчлөлтийг дотоод засал чимэглэлээс олж болно. Төв консол нь R-LINK 7 мультимедиа системийн шинэ 2 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэцтэй бөгөөд цаг уурын хяналтын самбарыг илүү тохиромжтой эргэлтэт удирдлагатай болгож дахин тохируулсан болно.
Тус суудал нь тухайн хэсгийн функцээс хамааран хоёр өөр төрлийн хөөсөөр хийгдсэн байдаг: суудалдаа зөөлөн, буланд бэхэлсэн байрандаа илүү хатуу. Black Edition хэмээх хамгийн сүүлийн үеийн шинэ сонголтыг тавилгын шугамд нэмж, Alcantara зэрэг суудлын бүрээсээр бүрдүүлэв.
Цахилгаан дамжуулалтын инноваци
Бензин загварын эрэлт нэмэгдэж байгаа энэ үед Renault энэ чиглэлээр тохиромжтой хувилбаруудыг санал болгож байна. Каджар дахь хамгийн том шинэлэг зүйл бол жолоодох хэсэгт байдаг бөгөөд 1,3 литрийн багтаамжтай бензин турбо төхөөрөмж юм. Энэ нь 140 ба 160 морины хүчтэй гэсэн хоёр чадалтай. тус тус 1,2 болон 1,6 литрийн багтаамжтай одоогийн хөдөлгүүрийг орлуулдаг.
Daimler-тэй хамтран бүтээсэн уг машин нь ангидаа хамгийн өндөр технологийн нэг юм. 280 эрг / мин хүртэл үр ашигтай турбо цэнэглэгчээр дүүргэх даралт нь 000 бар, өндөр хүчин чадалтай боловч нэгэн зэрэг хурдан хариу үйлдэл үзүүлж, хамгийн эрт оргил моментийг олж авдаг.
Үүн дээр төвлөрсөн хушуу, тусгай цилиндр хэлбэртэй толин тусгал бүрсэн бүрхүүл, полимер бүрсэн эхний ба гурав дахь гол холхивч, мэдрэгчийн тусламжтайгаар тогших хяналт, температурын уян хатан удирдлага, утааны яндангийн олон талт шахалт, 10,5: 1 шахалтын харьцаа, 250 бар хүртэлх даралт зэргийг нэмж оруулсан болно. шахах, мөн хөдөлгүүр унтраасны дараа ч үргэлжлүүлэн ажилладаг турбины усан хөргөлт. Энэ бүхний ачаар 240 ба 270 Нм эргүүлэх хүч нь хүлээн зөвшөөрөгдөх 1600/1800 эрг / мин-ээс илүү хурдтай байна.
Эдгээр хуурай тоонууд нь жийпний оврын загварт тохирсон динамик шинж чанаруудыг тодотгож өгдөг. Энэ хоёр тохиолдолд Каджар машин жолоодох хүчээ шавхахгүй бөгөөд тааламжтай сэтгэл хөдлөлийг төрүүлж, ялангуяа долоон шатлалт хос шүүрч авах хайрцагтай байх үед.
Хотоос гадуур хэвийн жолоодлогын үед ойролцоогоор 7,5 литр зарцуулдаг бөгөөд бага зэргийн хийн хяналтаар 6,5 литр хүртэл буурч болох боловч хотод эсвэл хурдны зам дээр бага утгыг хүлээхэд хэцүү байдаг. Үүнтэй холбогдуулан энэхүү хувилбарыг дизель түлшний нэгжтэй харьцуулах боломжгүй юм.
Нэмж дурдахад бензиний хувилбаруудыг сайн тааруулсан EDC хос шүүрч авах хайрцгаар захиалах боломжтой боловч бүрэн хөтлөгчтэй биш бөгөөд энэ нь зөвхөн 1,8 морины хүчтэй 150 литрийн дизель түлшний тэргүүлэх чиглэл хэвээр байна.
Зөвхөн хүчирхэг дизель хөдөлгүүртэй хос араа
Renault нь Kadjar-д 1,5 литрийн дизель хөдөлгүүрийн (115 морины хүчтэй) өөрчлөгдсөн хувилбар, 1,8 морины хүчтэй 150 литрийн шинэ хөдөлгүүрийг санал болгож байна. Аль аль нь SCR системээр тоноглогдсон. Давхар хөдөлгүүртэй бол том хэмжээтэй дизель түлшийг санал болгодог.
Хамгийн хямд урд дугуйгаар хөтлөгчтэй бензиний хувилбар нь 23 ам.доллар, харин 500×4 дизель хөдөлгүүр нь 4 ам.доллараас эхэлдэг.
Renault Kadjar-ийг хэрхэн шинэчлэх талаар сонирхолтой санал
Дугуйны ард сууж, шинэчилсэн Renault Kadjar-ийг жолоодох дуртай хүмүүст SIMPL зөв шийдэлтэй байна. Энэ нь шинэ машиныхаа мөнгийг бэлнээр төлөхгүй байхыг илүүд үздэг, бүрэн үйлчилгээгээ хэн нэгнээр хийлгэхийг хүсдэг хэрэглэгчдэд чиглэгддэг.
Энэ бол Европын зарим орнуудын зах зээлд шинэ дээд зэрэглэлийн үйлчилгээ бөгөөд үүний ачаар худалдан авагч шинэ машиныг ердөө 1 сарын барьцаагаар авах боломжтой. Нэмж дурдахад хувийн туслах нь машины ерөнхий засвар үйлчилгээ - үйлчилгээний үйл ажиллагаа, дугуй солих, эвдрэлийн бүртгэл, даатгал, нисэх онгоцны буудлын шилжүүлэг, зогсоол гэх мэт зүйлсийг хариуцна.
Лизингийн хугацаа дуусахад үйлчлүүлэгч хуучин машинаа буцааж өгч, хоёрдогч зах зээл дээр зарахгүйгээр шинэ машин авдаг.
Түүнд үлдсэн зүйл бол янз бүрийн замын гадаргуу болон маш ноцтой бартаат замыг амархан даван туулдаг энэхүү тав тухтай, эрч хүчтэй машиныг жолоодох таатай туршлага юм.
