Mercedes-Benz W210 арын диаметр хэмжигч засвар

Энэхүү нийтлэл нь Mercedes Benz W210 автомашины хойд диаметр хэмжигчийг эвдрэх, буруу ажиллуулахад тулгарсан хүмүүст хэрэгтэй болно.

Өгүүлэлд тавигдсан асуултууд:

• арын диаметр хэмжигч засвар
• арын диаметр хэмжигч солих
• арын диаметр хэмжигчийг (мөн тусгай засварын хэрэгсэл ашиглан бусад жийргэвчийг) солих
• тоормосны системийг цус алдах

Mercedes benz w210 диаметр хэмжигч

Арын диаметр хэмжигчийг солих / засах шалтгаан

Гол бэрхшээлүүдийн нэг нь тоормосны шүгэл бөгөөд энэ нь зөвхөн тоормослох үед төдийгүй ердийн жолоодлогын үед 10-15 минутын турш илэрдэг. Энэ нь таныг тоормос дараагүй үед ч дэвсгэр нь тоормосны дискийг барина гэсэн үг юм. Энэ эвдрэлийн шалтгаан нь дэвсгэрүүд нь тоормосны шингэний даралтын дор диаметр хэмжигч цилиндрээс гардаг поршений тусламжтайгаар хавчаарлагдсан боловч шаантагтай тул буцаж ирдэггүй. Тиймээс машин нь байнгын тоормосны байдалд байгаа бөгөөд мэдээжийн хэрэг энэ нь жолоодлогын гүйцэтгэлд нөлөөлдөг. Хурдасгах нь хурдасгуурын дөрөө дээр илүү их даралтыг шаарддаг бөгөөд энэ нь мэдээжийн хэрэг түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг.

Тоормосны поршенууд яагаад гацдаг вэ?

Бодит баримт бол поршен дээр чийгтэй болон бусад хортой бодисоос хамгаалдаг тусгай ачаалагч суурилуулсан байдаг. Хэрэв энэ гутал эвдэрч, багасч, хагарвал поршен дээр байгалийн чийг, шороо, элс орвол зэврэлт эхэлдэг бөгөөд энэ нь татахад нөлөөлдөг.

Mercedes Benz W210 дээр арын диаметр хэмжигчийг хэрхэн яаж засах вэ

1 алхам. Бид машинаа дугуйгаараа өргөж, дугуйг нь ав.

Урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ: Машинаа хөдөлгөөнгүй байлгахын тулд урд талын дугуйны доор хоёр талаараа юм байрлуул. Нэмж дурдахад та арын доод гарны доор, жишээлбэл, сэлбэг дугуйг тавьж болно (хэрэв гэнэт машин үүрнээс хальтирвал энэ нь сэлбэг дугуйнд унаж, тоормосны дискийг хадгална).

Бид дэвсгэрүүдийг арилгадаг. Үүнийг хийхийн тулд бид дэвсгэрийг байрлуулсан тээглүүрийг тогшдог (зургийг үз). Бид дэвсгэрийг гаргаж авдаг.

Бид Mercedes w210 дэвсгэрийг бэхэлсэн зүүг тогшлоо

2 алхам. Төвийн арын хэсэгт бид диаметр хэмжигч бэхэлгээний 2 боолтыг олдог. Тэдгээрийг задлахын тулд танд 16 түлхүүр хэрэгтэй (бүх багц, тэр ч байтугай дэлгүүрүүдээс хол байдаг, үүнийг урьдчилан хайж үзээрэй, эсвэл толгойгоо 16 жил ашиглаарай, тэдгээр нь ховор байдаг).

Та тэдгээрийг тэр даруй бүрэн тайлж болохгүй, эхлээд зүгээр л "урагд" гэж хэлэх нь зүйтэй. Хэрэв өмнөх суулгацын үед боолтыг тусгай тосолгооны материалаар боловсруулаагүй бол тэдгээрийг сайн буцалгаж болно. Ямар ч тохиолдолд түлхүүрийн хослол ба WD-40 ("Ведешка").

Боолт өгсний дараа диаметрийг бэхлэх цэг дээр тоормосны хоолойг суллах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд танд 14 -ийн түлхүүр хэрэгтэй болно. Та бага зэрэг тайлах хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр диаметрийг салгасны дараа (өөрөөр хэлбэл зогсоол байхгүй болно, диаметр нь дүүжлэнэ) тоормосны хоолойг амархан салгаж болно. диаметрийг гартаа барьж байхдаа.

3 алхам. Бид диаметр хэмжигч суурилуулах боолтыг бүрэн тайлж, диаметр хэмжигчийг тоормосны дискнээс салгана. ЧУХАЛ! Тоормосны хоолой дээр диаметр хэмжигчийг өлгөхийг бүү зөвшөөр, энэ нь хоолойг гэмтээж болно - зангилааны орой дээр тавьж эсвэл уя.

Ирээдүйд бидний даалгавар бол диаметр хэмжигч цилиндрээс поршений хэсгийг авах явдал юм. Та үүнийг "гараар" хийж чадахгүй. Тиймээс бид тоормосны системийн тусламжийг ашигладаг. Бид машинаа асааж, тоормосыг зөөлөн, зөөлөн дарж, поршенууд мөлхөж эхэлдэг. Дүрмээр бол хоёр поршений нэг нь тодорхой агшинд зогсдог - энэ нь шаантаг (энэ нь асуудал юм). Та болгоомжтой байх хэрэгтэй бөгөөд поршений сайн ажиллаж байгаа нь унахгүйн тулд үргэлж ажиглаж байх хэрэгтэй, тэгвэл та диаметр хэмжигчэнд үлдсэн хоёр дахь поршенийг салгаж чадахгүй, тэр ч байтугай тоормосны шингэн нь доороос асгарах болно. гарч ирсэн поршений .

Асуудлыг хэрхэн яаж шийдэх вэ, ингэснээр поршений аль аль нь цилиндрээс их эсвэл бага гарах бөгөөд дараа нь тэдгээрийг гараар арилгаж болно.

Энэ тохиолдолд хавчаар нь бидэнд туслах болно. Хялбар хөдөлж буй поршенийг тодорхой хугацаанд хавчаараар дарах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр цаашаа гарч чадахгүй, тоормосоо дахин дарна. Энэ нь хоёр дахь гацсан поршенийг гадагшлуулахад хүргэнэ.

Одоо бид тоормосны хоолойг диаметр хэмжигчээс салгаж, ямар нэгэн зүйл залгахад бэлэн боллоо. Жишээлбэл, өөдөсөөр ороосон жижиг боолт. Дараа нь хоолойг ямар нэгэн зүйлд холбосон байх ёстой. Энэ нь тоормосны шингэний алдагдлыг багасгах болно.

Анхаарах зүйл! Энэ мөчөөс эхлэн та бүрээсний доорх усан сан дахь тоормосны шингэний түвшинг хянаж, шаардлагатай бол дээд тал нь дүүргэх хэрэгтэй. (Хэрэв үүнийг цаг тухайд нь хийхгүй бол систем "агаар" гарч болзошгүй тул та тоормосны системийг бүхэлд нь шахах шаардлагатай болно).

4 алхам. Тиймээс бидэнд поршенууд хангалттай цухуйж байгаа диаметр хэмжигч байгаа тул одоо тэдгээрийг бүрэн сугалах шаардлагатай байна. Үүнийг дараах байдлаар хийж болно. Тал бүр дээр дараалан халив дээр бага зэрэг дарахад поршен хөдөлнө. (поршений дор тоормосны шингэн хангалттай байгаа тул поршений цилиндрээс гарахдаа болгоомжтой байгаарай, өөрийгөө бүү асга).

Поршений болон диаметр хэмжигч цилиндрийг шалгах нь өөрөө ярих ёстой.

“Хэрвээ надад тийм их зэв, шороо байсан бол би ч бас гацах байсан” (c)

Цилиндр. Солих уян хатан хамтлаг

Поршен ба цилиндрийг цилиндрийн хана, поршений толин тусгалыг гэмтээхгүйн тулд зүлгүүр, металл хайчлах зүйл ашиглахгүйгээр шороо, зэвнээс цэвэрлэж байх ёстой (эс тэгвэл гоожсон байж болзошгүй). Түүнчлэн, та бензин болон бусад ижил төстэй бодис хэрэглэж болохгүй.

Цилиндр ба поршений бүх резинэн лац, антеныг солих шаардлагатай (ачааллыг поршений дээд хэсэгт татаж, резинийг цилиндрт суулгасан, дээрх зураг). Үүнийг хийхийн тулд арын диаметр хэмжигчийг засах хэрэгсэл худалдаж авах хэрэгтэй. Хумсыг зайлуулсны дараа хуучныг нь ашиглахыг зөвлөдөггүй тул диаметр хэмжигч бэхэлгээний боолтыг худалдаж авах нь дээр гэж шууд хэлэх хэрэгтэй.

Үйлдвэрлэгчээс хамааран 200-600 рублийн хоорондох засварын хэрэгсэл. Калибрын бэхэлгээний боолт 50 рубль байна.

Поршен ба цилиндрийг цэвэрлэсний дараа тэдгээрийг тоормосны шингэнд тосолж (мөн засварын иж бүрдэл дээрх резинэн туузыг) суулгаж, дахин суулгана. Поршенийг цилиндрт бүрэн дарах ёстой бөгөөд үүнийг хоёр талдаа дараалан дарж хавчаараар дахин хийж болно.

Цилиндрт поршенийг хэрхэн яаж байрлуулах ёстой вэ?

Жийргэвчинд хүрч буй поршений хэсэгт илүү гүдгэр хэсэг бий. Поршенийг энэ гүдгэр хэсэг дээшээ харагдахаар, диаметр хэмжигчийг байрлуул. Энэ үйлдэл нь тоормослох үед дэвсгэрийг жиргэхээс хамгаалдаг.

5 алхам.  Калибрийг байрандаа суулгаж байна. Эхлээд бид диаметр хэмжигчийг тоормосны хоолой дээр шургуулна. Тоормосны шингэний түвшинг шалгахаа бүү мартаарай. Дараа нь бид диаметр хэмжигчийг тоормосны диск дээр суулгаж, боолтоор бэхлэнэ. (Боолтыг температурын хэлбэлзэл ихтэй диаметр хэмжигчдэд зориулсан тусгай тосоор эмчлэхийг зөвлөж байна, ингэснээр наалдахаас зайлсхийх болно). Калибр суурилуулсан тул тоормосны хоолойг чангална. Дууссан, тоормосыг шахах хэвээр байна (илүүдэл агаарыг системээс зайлуулах).

Тоормосны цус алдалт (тоормосны систем)

6 алхам. Калифорни нь тоормосны цус алдалтын тусгай хавхлагатай. 9. Танд түлхүүр эсвэл толгой хэрэгтэй болно. Үйлдлийн дараалал. Энд та маш болгоомжтой, анхааралтай байх хэрэгтэй.

Бид машинаа асааж, хэн нэгнээс тоормосыг зогсоох хүртэл шахаж, барина. Үүний дараа та хавхлагыг аажмаар тайлж, тоормосны шингэн түүнээс урсаж эхэлдэг (нүд, арьсанд хүрэхээс зайлсхий), илүүдэл агаар гарч ирнэ. Бүх агаар гарах хүртэл нэгээс илүү ийм мөчлөг шаардлагатай болно. Агаар бүрэн гадагшилсныг яаж ойлгох вэ? Үүнийг хийхийн тулд та эмийн санд дусаагуур худалдан авч, шахахаас өмнө хавхлагатай холбож болно. Дараа нь та агаарын бөмбөлөг гарч байгааг ажиглаж болно. Хоолойгоор зөвхөн бөмбөлөггүй шингэн урсмагц хавхлагыг чангал. Хавхлагыг хаасны дараа тоормосыг суллаж болно. Усан сан дахь тоормосны шингэний түвшинг шалгахаа бүү мартаарай.

Тоормосны системийн агаарыг зайлуулж, дугуйг суулгаж, тоормосны ажиллагааг бага хурдтайгаар хэд хэдэн удаа шалгаж, тоормосны шингэний түвшинг дахин шалгана уу.