MAZ автомашины CCGT засвар

MAZ дээрх CCGT нэгж нь шүүрч авах хүчийг салгахад шаардагдах хүчийг багасгах зорилготой юм. Уг машинууд нь өөрийн гэсэн хийцтэй эд ангиудаас гадна импортын Wabco бүтээгдэхүүнтэй. Жишээлбэл, PGU Vabko 9700514370 (MAZ 5516, 5336, 437041 (Zubrenok), 5551) эсвэл PGU Volchansky AZ 11.1602410-40 (MAZ-5440-д тохиромжтой). Төхөөрөмжийн ажиллах зарчим ижил байна.

Төхөөрөмж ба ажиллах зарчим

Пневмогидравлик өсгөгч (PGU) нь шугамын байршил, ажлын баар, хамгаалалтын бүрхүүлийн загвараар ялгаатай янз бүрийн өөрчлөлтөөр үйлдвэрлэгддэг.

CCGT төхөөрөмж нь дараахь хэсгүүдээс бүрдэнэ.

• шүүрч авах дөрөөний доор суурилуулсан гидравлик цилиндр, поршений хамт буцах булаг;
• пневматик хэсэг, түүний дотор пневматик ба гидравликт нийтлэг байдаг поршений, саваа, буцах пүрш;
• яндангийн хавхлага, буцах булаг бүхий диафрагмаар тоноглогдсон хяналтын механизм;
• эд ангиудыг төвийг сахисан байрлал руу буцаах нийтлэг иш ба уян элемент бүхий хавхлагын механизм (оролтын ба гаралтын);
• доторлогооны элэгдлийг заагч саваа.

Загварын цоорхойг арилгахын тулд шахах булаг байдаг. Авцуулах хяналтын сэрээтэй холболтод цоорхой байхгүй бөгөөд энэ нь үрэлтийн доторлогооны элэгдлийн зэргийг хянах боломжийг танд олгоно. Материалын зузаан багасах тусам бүлүүр нь өсгөгчийн орон сууцанд гүн гүнзгий ордог. Поршен нь шүүрч авах үлдсэн хугацааны талаар жолоочид мэдээлдэг тусгай заагч дээр ажилладаг. Зондны урт нь 23 мм хүрэх үед хөтлөх диск эсвэл дэвсгэрийг солих шаардлагатай.

Авцуулах өргөгч нь ачааны машины стандарт хийн системд холбогдох холбох хэрэгслээр тоноглогдсон. Төхөөрөмжийн хэвийн ажиллагаа нь хамгийн багадаа 8 кгс/см² агаарын сувгийн даралттай байх боломжтой. CCGT-ийг ачааны машины хүрээтэй холбоход зориулж M4 боолтны 8 нүх байна.

Төхөөрөмж хэрхэн ажилладаг вэ:

1. Авцуулах дөрөө дээр дарахад хүч нь гидравлик цилиндрийн бүлүүр рүү шилждэг. Энэ тохиолдолд ачааллыг түлхэгчийн поршений бүлэгт хийнэ.
2. Дагагч нь пневматик тэжээлийн нэгж дэх поршений байрлалыг автоматаар өөрчилж эхэлдэг. Поршен нь түлхэгчийн хяналтын хавхлага дээр ажиллаж, хийн цилиндрийн хөндийд агаарын хангамжийг нээдэг.
3. Хийн даралт нь салангид ишээр дамжуулан шүүрч авах хяналтын сэрээнд хүч өгдөг. Түлхэх гинж нь таны хөл шүүрч авах дөрөөг хэр хүчтэй дарж байгаагаас хамаарч даралтыг автоматаар тохируулдаг.
4. Дөрөө суллагдсан үед шингэний даралт суларч, дараа нь агаарын хангамжийн хавхлага хаагдана. Пневматик хэсгийн бүлүүр нь анхны байрлалдаа буцаж ирдэг.

Ажиллагаа

MAZ автомашины CCGT-ийн эвдрэлд дараахь зүйлс орно.

1. Битүүмжлэх ханцуйны хаван үүссэний улмаас угсралт гацах.
2. Зузаан шингэн эсвэл идэвхжүүлэгчийн түлхэгч поршений наалдсанаас болж идэвхжүүлэгчийн хариу саатсан.
3. Дөрөө дээрх хүчин чармайлтыг нэмэгдүүлсэн. Эвдрэлийн шалтгаан нь шахсан агаарын хангамжийн хавхлагын эвдрэл байж болно. Битүүмжлэлийн элементүүд хүчтэй хавдсан тул түлхэгч нь гацдаг бөгөөд энэ нь төхөөрөмжийн үр ашгийг бууруулдаг.
4. Авцуулах холбоо бүрэн салдаггүй. Чөлөөт тоглолтыг буруу тохируулснаас болж согог үүсдэг.
5. Битүүмжлэх ханцуйны хагарал, хатуурал зэргээс шалтгаалан савны шингэний түвшин буурах.

Үйлчилгээ

MAZ ачааны машины шүүрч авах систем (нэг диск эсвэл давхар диск) хэвийн ажиллахын тулд зөвхөн үндсэн механизм төдийгүй туслах механизм болох хийн өргөлтийн засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай. Сайтын засвар үйлчилгээ орно:

• нэгдүгээрт, CCGT нь шингэн эсвэл агаар алдагдахад хүргэж болзошгүй гадны гэмтэл байгаа эсэхийг шалгах;
• бүх бэхэлгээний боолтыг чангалах;
• пневматик өргөгчөөс конденсатыг зайлуулах;
• мөн түлхэгч ба сул холхивчийн шүүрч авах чөлөөт зайг тохируулах шаардлагатай;
• CCGT-ийн цусыг асгаж, шаардлагатай түвшинд системийн нөөцлүүрт тоормосны шингэн нэмнэ (өөр өөр брэндийн шингэнийг хольж болохгүй).

Хэрхэн солих вэ

CCGT MAZ-ийг солих нь шинэ хоолой, шугам суурилуулах боломжийг олгодог. Бүх зангилаа нь 8 мм-ээс багагүй дотоод диаметртэй байх ёстой.

Орлуулах журам нь дараах алхмуудаас бүрдэнэ.

1. Өмнөх угсралтын шугамыг салгаж, бэхэлгээний цэгүүдийг задлана.
2. Машинаас угсрах хэсгийг салга.
3. Шинэ нэгжийг анхны байранд нь суулгаж, гэмтсэн шугамыг солино.
4. Хавсралтын цэгүүдийг шаардлагатай моментоор чангална. Хуучирсан эсвэл зэвэрсэн холбох хэрэгслийг шинээр солихыг зөвлөж байна.
5. CCGT-ийг суурилуулсны дараа 3 мм-ээс хэтрэхгүй байх ёстой ажлын саваа буруу тохируулгатай эсэхийг шалгах шаардлагатай.

Хэрхэн тохируулах вэ

Тохируулга гэдэг нь шүүрч авах эрх чөлөөг өөрчлөхийг хэлнэ. Өргөлтийн түлхэгч самарны бөмбөрцөг гадаргуугаас салаа хөшүүргийг холдуулах замаар цоорхойг шалгана. Үйл ажиллагаа нь гараар хийгддэг бөгөөд хүчин чармайлтыг багасгахын тулд хөшүүргийн хаварыг задлах шаардлагатай. Хэвийн аялал нь 5-6 мм (90 мм-ийн радиуст хэмжигддэг). Хэрэв хэмжсэн утга нь 3 мм-ийн дотор байвал бөмбөгний самарыг эргүүлэх замаар засах шаардлагатай.

Тохируулга хийсний дараа түлхэгчийн бүрэн цохилтыг шалгах шаардлагатай бөгөөд энэ нь дор хаяж 25 мм байх ёстой. Туршилтыг шүүрч авах дөрөөг бүрэн дарах замаар гүйцэтгэдэг.

Бага утгуудад өргөлт нь шүүрч авах дискийг бүрэн салгадаггүй.

Нэмж дурдахад дөрөөний чөлөөт хөдөлгөөнийг мастер цилиндрийн үйл ажиллагааны эхлэлд тохируулан тохируулдаг. Утга нь поршений болон түлхэгчийн хоорондох зайнаас хамаарна. Дөрөөний дундуур хэмжсэн 6-12 мм-ийн зайг хэвийн гэж үзнэ. Поршен ба түлхэгчийн хоорондох зайг хазгай зүүг эргүүлэх замаар тохируулна. Тохируулга нь шүүрч авах дөрөө бүрэн суллагдсан үед (резин зогсоолтой хүрэх хүртэл) хийгддэг. Хүссэн чөлөөт тоглолтод хүрэх хүртэл зүү эргэлддэг. Дараа нь тохируулах самарыг чангалж, зүсэх зүүг суурилуулна.

Хэрхэн шахах вэ

CCGT-ийг зөв шахах хоёр арга бий. Эхнийх нь гар хийцийн супер цэнэглэгчтэй. MAZ дээр CCGT шахах ажлыг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.

1. 0,5-1,0 литрийн багтаамжтай хуванцар савнаас гар хийцийн даралтын төхөөрөмжийг хий. Таг ба ёроолд нүх өрөмдөж, дотор нь хоолойгүй дугуйны хөхийг суурилуулна.
2. Савны ёроолд суурилуулсан хэсгээс дамар хавхлагыг зайлуулах шаардлагатай.
3. Лонхыг шинэ тоормосны шингэнээр 60-70% дүүргэнэ. Дүүргэх үед хавхлагын нээлхийг хаа.
4. Савыг хоолойгоор өсгөгч дээр суурилуулсан холбох хэрэгсэлд холбоно. Холболтын хувьд дамаргүй хавхлагыг ашигладаг. Шугамыг суурилуулахын өмнө хамгаалалтын элементийг салгаж, холбох хэрэгслийг 1-2 эргэлтээр эргүүлэх шаардлагатай.
5. Малгай дээр суурилуулсан хавхлагаар дамжуулан шахсан агаарыг цилиндрт өгнө. Хийн эх үүсвэр нь дугуй хөөргөх буутай компрессор байж болно. Уг төхөөрөмжид суурилуулсан даралт хэмжигч нь савны даралтыг хянах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь 3-4 кгс / см² дотор байх ёстой.
6. Агаарын даралтын нөлөөн дор шингэн нь өсгөгчийн хөндий рүү орж, доторх агаарыг нүүлгэн шилжүүлдэг.
7. Уг процедур нь өргөтгөх сав дахь агаарын бөмбөлөг алга болох хүртэл үргэлжилнэ.
8. Шугамануудыг дүүргэсний дараа холбох хэрэгслийг чангалж, сав дахь шингэний түвшинг шаардлагатай хэмжээнд хүргэх шаардлагатай. Дүүргэгч хүзүүний ирмэгээс 10-15 мм-ийн зайд байрлах түвшинг хэвийн гэж үзнэ.

Даралтын дор шингэнийг саванд нийлүүлэх үед урвуу шахах аргыг зөвшөөрнө. Холбогчоос хийн бөмбөлөг гарахгүй болтол дүүргэх ажлыг үргэлжлүүлнэ (өмнө нь 1-2 эргэлтээр тайлсан). Шатахуун дүүргэсний дараа хавхлагыг чангалж, резинэн хамгаалалтын элементээр дээрээс нь хаадаг.

Та доорх видеог үзэх замаар хоёрдахь аргыг нарийвчлан судлах боломжтой бөгөөд шахах заавар нь маш энгийн:

1. Ишийг суллаж, савыг ажлын шингэнээр дүүргэнэ.
2. Гаралтын хавхлагыг тайлж, таталцлын нөлөөгөөр шингэнийг гадагшлуулах хүртэл 10-15 минут хүлээнэ үү. Тийрэлтэт онгоцны доор хувин эсвэл савыг солино.
3. Хөшүүргийн бариулыг аваад зогсох хүртэл хүчтэй дар. Шингэн нь нүхнээс идэвхтэй урсах болно.
4. Ишийг суллахгүйгээр холбох хэрэгслийг чангал.
5. Дагалдах хэрэгслийг суллаж, анхны байрлал руу нь буцаана уу.
6. Савыг тоормосны шингэнээр дүүргэ.

CCGT холбогчийг цус алдсны дараа гажигтай байх ёсгүй холбогч саваагийн байдлыг шалгахыг зөвлөж байна. Нэмж дурдахад тоормосны талбайн элэгдлийн мэдрэгчийн байрлалыг шалгаж, саваа нь хийн цилиндрийн их биеээс 23 мм-ээс дээш гарах ёсгүй.

Үүний дараа та ажиллаж байгаа хөдөлгүүртэй ачааны машин дээрх өсгөгчийн ажиллагааг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв машины пневматик системд даралт байгаа бол дөрөөг зогсоож, араа солиход хялбар эсэхийг шалгах шаардлагатай. Араа нь амархан, гадны чимээ шуугиангүйгээр шилжих ёстой. Хуваагчтай хайрцгийг суурилуулахдаа угсрах нэгжийн ажиллагааг шалгах шаардлагатай. Хэрэв эвдрэл гарсан тохиолдолд хяналтын гарны байрлалыг тохируулах шаардлагатай.

Та гидравлик шүүрч авах цус алдалтын ямар аргыг хэрэглэдэг вэ? Таны хөтөч дээр JavaScript идэвхгүй байгаа тул санал асуулгын функц хязгаарлагдмал.

• нийтлэлд дурдсан хүмүүсийн нэг нь 60%, 3 санал 3 санал 60% 3 санал - бүх саналын 60%
• өөрийн, өвөрмөц 40%, 2 санал 2 санал 40% 2 санал - бүх саналын 40%