Дугуй дээрх олон өнгийн шошго: төрөл, зорилго
Агуулга
Бараг бүх шинэ дугуйнууд янз бүрийн өнгийн шошготой байдаг. Зарим хүмүүс зүгээр л тэдэнд анхаарал хандуулдаггүй. Бусад нь эсрэгээрээ ийм тэмдэгтэд ихээхэн ач холбогдол өгдөг. Олон өнгийн тэмдэг нь үнэхээр ямар утгатай болохыг цөөхөн хүн мэддэг. Одоо байгаа хувилбаруудын аль нь домог, аль нь бодит болохыг ойлгож, ойлгохыг хичээцгээе.
Дугуйн дээр ямар шошго байдаг, тэдгээр нь юу гэсэн үг вэ
Шинэ дугуй дээрх өнгөт тэмдэглэгээний гарал үүслийг тайлбарладаг хэд хэдэн үндсэн онолууд байдаг. Зарим хүмүүс эдгээр нь хэрэглэгчийн сонирхох ёсгүй технологийн шошго гэж үздэг. Бусад нь энэ нь согогтой эсвэл чанарын хяналтанд ороогүй бүтээгдэхүүний тэмдэглэгээ гэдэгт итгэлтэй байна. Аль нь зөв болохыг харцгаая.
Хэрэв та логикоор бодож үзвэл дараахь дүгнэлтэд хүрч болно: будгаар тэмдэглэгээ хийхдээ үйлдвэрлэгч нь ашиглалтын явцад тэдгээрийг хурдан арилгах болно гэдгийг ойлгодог. Тиймээс дугуйн дээрх олон өнгийн шошго нь түр зуурын ач холбогдолтой бөгөөд анхны дугуйг суулгах хүртэл чухал ач холбогдолтой юм.
Ихэнхдээ үйлдвэрлэгч нь дугуйны хажуугийн гадаргуу дээр 10-15 мм диаметртэй жижиг дугуй цэгүүдийг хэрэглэдэг. Тэдний өнгө нь ихэвчлэн цагаан, шар эсвэл улаан өнгөтэй байдаг. Цэгүүдийн оронд гурвалжин байж болох ч тэдгээр нь ижил утгатай.
шар шошго
Дугуйны хажуу талд дугуй эсвэл гурвалжин шар өнгийн тэмдэг тавьсан газар нь хамгийн сул, хамгаалалт багатай газар юм.
Энэ мэдээлэл нь дугуйг суурилуулахад чухал ач холбогдолтой. Диск нь дискний хамгийн сул цэгийг харуулсан L үсэг хэлбэртэй тэмдэглэгээтэй. Дугуйны зөв байрлал гэдэг нь дугуй дээрх шар цэгийн эсрэг талд байгаа обуд дээр тэмдэг тавихыг хэлнэ. Шар тэмдэг нь дискний хамгийн хүнд газар, өөрөөр хэлбэл хөхний толгойтой хослуулсан байдаг. Энэ нь хүчтэй цохилтын үед дугуй болон дискийг нэгэн зэрэг гэмтээхгүйн тулд хийгддэг.
Улаан шошго
Хэрэв шар тэмдэг нь дугуйны хамгийн сул цэгийг илтгэдэг бол улаан тэмдэг нь эсрэгээрээ хамгийн бат бөх байдаг. Шинжлэх ухааны үүднээс авч үзвэл энэ нь хамгийн их радиаль хүчний хазайлт (RFV) байрлалд хэрэглэгддэг. Суулгах явцад та диск дээрх тэмдэглэгээний ойролцоо улаан тэмдэглэгээг L үсэг хэлбэрээр байрлуулах ёстой.
Дугуй дээр яагаад сул, хүчтэй цэгүүд үүсдэгийг ойлгохын тулд түүнийг бүтээх үйл явц нь нарийн төвөгтэй, цаг хугацаа их шаарддаг гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Хамгийн тохиромжтой хэлбэрийг олж авахын тулд дугуйг хэд хэдэн давхаргаар хийдэг.
Маш ховор тохиолдолд улаан тэмдэг нь шар өнгийн эсрэг байдаггүй. Дугуйг суурилуулахдаа шар тэмдэг нь дискний хамгийн сул цэгээс хамгийн их зайд байрлах нь чухал юм.
цагаан шошго
Дугуйны хажуу тал нь будсан цагаан цэг эсвэл тасархай хээтэй байж болно. Үүнийг хамгийн уян хатан газар хий. Цагаан тэмдэг нь радиаль хүчний хазайлт хамгийн бага байх байршлыг заана.
Дугуйн дээр үргэлж шар, цагаан өнгийн ул мөр байдаггүй, гэхдээ тэдгээр нь ижил утгатай гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Суурилуулалт хийхдээ шар цэгийн байршлыг нарийн найдах шаардлагатай боловч хэрэв тэнд байхгүй бол бид цагаан тэмдгийг 180-д байрлуулна.о L үсэгнээс.
Дотор нь тоо бүхий тамга
Хэрэв өмнөх тохиолдолд тэмдгийн өнгө чухал байсан бол тамга нь ямар ч өнгөтэй байж болно. Шар, цэнхэр, цагаан маркууд байдаг бөгөөд энэ нь тэдний авч явсан мэдээлэлд нөлөөлөхгүй.
Утга нь өнгө биш харин дотор нь бичигдсэн тоо юм. Ийм тэмдэг нь дугуйг үйлдвэрт туршиж үзсэн бөгөөд зарласан чанарт нийцэж байгааг харуулж байгаа бөгөөд тоо нь энэ туршилтыг явуулж буй байцаагчийг заана. Энгийн хэрэглэгчийн хувьд ийм мэдээлэл зөвхөн гэрлэлтийг илрүүлсэн тохиолдолд л хэрэг болно. Тамганы тусламжтайгаар гэмтэлтэй бараа зарж хоцорсон хүнийг олох боломжтой болно.
өнгөлөг судлууд
Дугуйн дээр янз бүрийн өнгийн судал хэрэглэж болно. Эдгээр нь нөөцөд байгаа дугуй хайх ажлыг хялбарчлахад зайлшгүй шаардлагатай. Дугуйнууд нь босоо байрлалд хадгалагддаг тул туузууд нь үйлдвэрлэгчийн агуулахын ажилтнуудад худалдаанд гарсан огноо болон бусад мэдээллийг тавиураас салгахгүйгээр ялгахад тусалдаг.
Худалдан авагчийн хувьд ийм тэмдэглэгээ нь ямар ч мэдээлэл агуулдаггүй бөгөөд дугуй сонгохдоо үүнийг анхаарч үзэх шаардлагагүй юм.
Видео: дугуй дээрх тэмдэг нь юу гэсэн үг вэ
Сонирхогчид болон мэргэжилтнүүдийн сэтгэгдэл
Дугуйг ажиллуулах явцад өнгөт тэмдэглэгээ арилах нь гарцаагүй. Тиймээс будгаар будсан аливаа тэмдэг нь түр зуурын зорилготой бөгөөд тэдгээрийн зарим нь зөвхөн технологийн шинж чанартай бөгөөд үйлдвэрлэгч эсвэл дилерийн (худалдагч) тав тухтай байдлыг хангахад шаардлагатай байдаг. Хэрэглэгчийн хувьд өнгөт шошго нь бараг ямар ч утгагүй юм. - Өнгөт зураасыг дугуйны эргэн тойронд, хээний хажууд эсвэл шууд дээр нь зурсан. "Мэргэжилтнүүд" заримдаа хэлдэг шиг энэ нь дугуйн доголдол биш юм. Эдгээр шугамууд нь зөвхөн агуулах дахь дугуйны загварыг хурдан тодорхойлоход шаардлагатай байдаг. Баримт нь хадгалагч зөвхөн хамгаалагчийг л хардаг бөгөөд хажуугийн хананд байгаа бичээсийг уншиж чаддаггүй. - Дугуйны гадна талд, обудны ойролцоо ойролцоогоор 10 мм ба түүнээс бага диаметртэй өнгөт дугуй (шар, цагаан, ногоон, улаан, бусад өнгө) олддог. Шар дугуйг ихэвчлэн дугуйны хамгийн хөнгөн хэсэгт байрлуулдаг. Холбохдоо дугуйг хөхний толгойтой хослуулах нь зүйтэй бөгөөд ингэснээр тэнцвэржүүлэхэд бага жинтэй байх шаардлагатай. Үнэн хэрэгтээ энэ жингийн ялгаа нь өчүүхэн бөгөөд үл тоомсорлож болно. Улаан тойрог нь дугуйны хамгийн хүнд хэсгийг илэрхийлдэг. Гэсэн хэдий ч ерөнхийдөө янз бүрийн дугуй үйлдвэрлэгчдийн өнгөт дугуй нь өөр өөр утгатай байдаг. Жишээлбэл, ийм шошго нь дугуйг жижиглэнгийн худалдаанд биш, харин автомашины үйлдвэрийн угсралтын шугамд хүргэдэг гэсэн үг юм. Эсвэл эсрэгээрээ. Эцэст нь, ийм дүрс байдаг: гурвалжин дахь тоо, эсвэл ромб, тойрог гэх мэт. ямар ч өнгө. Энэ бол зүгээр л дугуйны компанийн дотоод хэрэгцээнд шаардлагатай OTC тамга юм. Хэрэв байхгүй бол энэ нь юу ч гэсэн үг биш, үүнийг арилгах боломжтой байсан.
Дугуйны дугуйны тойргийн эргэн тойронд эсвэл дэвслэх хэсэгт эсвэл ховил дотор наасан өнгөт судлууд нь дугуйг гартаа мушгихгүй, хажуугийн ханыг уншихгүйн тулд агуулахаас дугуй олоход хялбар болгодог. - зүгээр л гүйж байгаа дугуйг хараад дугуй нь 98% тохиолдолд ийм байдлаар харагддаг бөгөөд хэмжээг өнгөөр нь тодорхойлно.
Дугуйны хамгийн хүнд газар нь улаан цэгээр тэмдэглэгдсэн, шар нь хамгийн хөнгөн тул хавхлагатай хослуулах ёстой, онолын хувьд хавхлага нь обудны хамгийн хүнд газар байдаг, гэхдээ практикээс харахад , хүссэн нь ихэвчлэн бодит байдлаас ялгаатай. Олон тооны тэнцвэржүүлэгч машинууд ачааллыг багасгах тусгай програмтай байдаг боловч дугуй угсрах цехүүдэд мастерууд энэ сэдвээр санаа зовохыг хүсдэггүй бөгөөд гол шалтгаан нь үйлчлүүлэгч энэ ажилд мөнгө төлөх хүсэлгүй байдаг.
Боломжтой мэдээллийг судалсны дараа дугуй дээрх өнгөт тэмдэг нь тэдгээрийг суулгахад тусална гэж бид дүгнэж болно. Жолоочдын хувьд ийм тэмдэглэгээ нь тийм ч чухал биш юм. Хэрэв хүн өөрөө шинэ дугуй суулгавал энэ нь ашигтай байж болох ч одоо цөөхөн хүн үүнийг хийдэг.
