Тоормосны өргөгч ба вакуум тоормосны өргөлтийн хоорондох ялгаа
Агуулга
Хэрэв та 1968 оноос хойш үйлдвэрлэсэн машинтай бол цахилгаан тоормосны системтэй байх магадлалтай. Энэхүү чухал тээврийн хэрэгслийн үйлдлийн системийг хөгжүүлэх хэд хэдэн хувилбар байгаа ч хөшүүрэг, албадан гидравлик даралт, үрэлтийг хэрэглэх үндсэн суурь нь тээврийн хэрэгслийн хурдыг сааруулах, зогсоох үндсэн үйл явц хэвээр байна. Хамгийн түгээмэл буруу ойлгогддог асуудлын нэг бол тоормосны өргөгч ба тоормосны өргөлтийн хоорондох ялгааг ойлгох явдал юм.
Үнэн хэрэгтээ тоормосны өргөгч ба вакуум тоормосны өргөгч нь нэг хэсэг юм. Тус бүр нь гидравлик шингэн түрхэж, тоормосны диск болон дэвсгэр хоорондын үрэлтийг ашиглахын тулд вакуум даралтыг ашигладаг. Төөрөгдөл байгаа тохиолдолд Hydro-Boost Power Brake Assist-ийг тоормосны өдөөгч гэж нэрлэдэг. Hydro-Boost систем нь вакуум шаардлагагүй бөгөөд ижил ажлыг гүйцэтгэхийн тулд шууд гидравлик даралтыг ашигладаг.
Бүх зүйлийг хялбарчлахын тулд гидравлик тоормосны өргөлтийн эсрэг вакуум тоормосны өдөөгч хэрхэн ажилладагийг задалж, хоёуланд нь тохиолдож болзошгүй асуудлуудыг оношлох хэд хэдэн туршилтыг явуулъя.
Вакуум тоормосны өргөгч хэрхэн ажилладаг вэ?
Вакуум тоормосны өдөөгч нь хөдөлгүүрийн сорох коллекторт залгагдсан вакуум системээр дамжуулан хүчээ авдаг. Вакуум нь тоормосны өргөгчөөр эргэлддэг бөгөөд энэ нь тоормосны дөрөө дарагдсан үед гидравлик тоормосны шугамд даралт өгдөг. Энэ системийг вакуум эсвэл тоормосны өргөлтөд ашигладаг. Хөдөлгүүрээс үүссэн вакуум нь гидравлик тоормосны шугам руу хүчийг шилжүүлдэг дотоод камерыг ажиллуулдаг.
Дүрмээр бол вакуум тоормосны өргөлтийн эвдрэлийн гурван шалтгаан бий.
Хөдөлгүүрээс вакуум байхгүй.
Тоормосны өдөөгч нь дотор нь вакуум үүсгэх, шингээх чадваргүй байдал.
Тоормосны өргөлтийн доторх шалгах хавхлага, вакуум хоолой зэрэг гидравлик шугамд тэжээл өгч чадахгүй эвдэрсэн дотоод эд ангиуд.
Hydro-Boost Power Assist үйлчилгээ гэж юу вэ?
Цахилгаан жолооны систем нь вакуум системтэй бараг ижил аргаар ажилладаг боловч вакуум даралтыг ашиглахын оронд шууд гидравлик даралтыг ашигладаг. Энэ нь цахилгаан жолооны насосоор удирддаг бөгөөд ихэвчлэн цахилгаан жолоодлоготой нэгэн зэрэг бүтэлгүйтдэг. Үнэндээ энэ нь ихэвчлэн цахилгаан тоормосны эвдрэлийн анхны шинж тэмдэг юм. Гэсэн хэдий ч энэ систем нь жолооны хүрдний хоолой хагарах, цахилгаан жолооны бүс тасрах үед цахилгаан тоормосыг богино хугацаанд ажиллуулахын тулд хэд хэдэн нөөцийг ашигладаг.
Тоормосны өргөгчийг яагаад вакуум тоормосны өргөгч гэж нэрлэдэг вэ?
Тоормосны өдөөгч нь нэмэлт тоормосны тусламж үзүүлэх зориулалттай. Энэ нь тоормосны өргөлтийн үйл ажиллагааны улмаас вакуум системийг тоормосны өдөөгч гэж нэрлэдэг. Гидравлик тоормосны өдөөгч нь ихэвчлэн тоормосны өдөөгч гэсэн нэр томъёотой холбоотой байдаг. Таны машин ямар төрлийн тоормосны өдөөгчтэй болохыг мэдэхийн тулд машины эзэмшигчийн гарын авлагаас үзэх хэрэгтэй.
Ихэнхдээ энэ асуултыг тоормосны системд асуудал гарч ирэхэд асуудаг. Мэргэжлийн механикч нь тоормосны асуудлыг оношлоход маш их тустай байдаг. Тоормосны системийг шалгах явцад тэд үндсэн эх үүсвэрийг тодорхойлохын тулд хэд хэдэн оношлогооны шинжилгээг хийнэ. Үүнд тоормосны нэмэгдүүлэгч орно. Хэрэв танд вакуум эсвэл гидравлик систем байгаа бол тэд асуудлыг тодорхойлж, таны машиныг зам дээр эргүүлэн гаргахад шаардлагатай хамгийн сайн эд анги, засварыг санал болгож чадна.
