Нүхийг нэмэгдүүлэх: шалтгаан ба шийдэл

Таны унадаг дугуй сүүлийн үед хүчгүй болж байгааг та анзаарсан уу? Хөдөлгүүрийн тогтоосон хурдыг хурдасгах үед агаарын хэрэглээ ажиглагдаж байна уу? Энэ бол гарцаагүй олон мотоциклийг мөргөдөг хурдатгалын нүх... Гэхдээ overclocking нүх гэж юу вэ, үүнийг хэрхэн засах вэ?

Хоёр дугуйт хөдөлгүүр нь хоёр эсвэл дөрвөн шатлалт байж болно. Ихэвчлэн эдгээр хөдөлгүүрүүд нь нэлээд найдвартай, энгийн байдаг ч заримдаа "засаж болшгүй" асуудалтай байдаг. Хөдөлгүүр нь хэвийн ажиллаж байгаа ч зам дээр маш хурдан хүчээ алддаг нь хамгийн бухимдалтай асуудлуудын нэг юм. Энэхүү эрчим хүчний гэнэтийн уналт нь мотоцикль унах үед хурдан урам хугарах болно.

Эрчим хүчний алдагдал нь тогтмол эсвэл хувьсах шинж чанартай байж болох бөгөөд энэ нь нөхцөл байдлыг улам хурцатгадаг. Таны хөдөлгүүр огт ажиллахгүй байж магадгүй. Гэсэн хэдий ч зөв оношлогдвол хоол тэжээлийн алдагдлын зарим шалтгааныг засахад хялбар байдаг. Үүний тулд хамгийн үр дүнтэй шийдэл бол мотоциклийг програмчлалын түвшинд бүрэн оношлох, оновчтой болгохын тулд туршилтын вандан сандал дээр суурилуулах явдал юм.

Хурдатгалын цоорхойнууд нь бусад загварт нэвтрэхэд саад болдоггүй бага зэргийн зөрүүнээс үүдэлтэй байдаг. Өөрийгөө нээ Overclocking хийх явцад үүссэн нүхийг арилгах шалтгаан, арга.

Overclock хийх үед нүх гарч ирэх ямар шалтгаан байж болох вэ?

Таны мэдэж байгаагаар таны мотоциклийн хөдөлгүүр нь агаар, түлш, хөдөлгүүрт байгаа агаар / түлшний хольцыг асаах оч гэх мэт хэд хэдэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг шаарддаг. Эдгээр элементүүдийн аль нэг нь хөдөлгүүрт орохгүй байх нь хангалттай юм. Ямар төрөл зайлшгүй машины хүчийг алдахад хүргэдэг.

Энэ л дээ агаар, түлшийг зөв холиход карбюраторын үүрэг, мөн үр дүнг шатаах камерт илгээнэ. Энэ хэсэгт хүрсний дараа оч нь хольцыг асаахын тулд оч гаргадаг. Яг зөв цагт нь хийвэл энэ үйлдэл нь поршен дээр хөдөлгөгч хүчийг ашиглах боломжийг олгодог. Хэрэв хөдөлгүүр хангалттай түлш, агаар, оч авдаггүй бол хүчээ алддаг.

Цахилгаан алдагдах шалтгаан нь хэд хэдэн хэсгээс үүдэлтэй байж болно. Дараа нь та ямар зүйлийг гэмтэлтэй болохыг олж мэдэх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр үүнийг хурдан сольж болно. Унадаг дугуйн өөрчлөлт, үүнд анхны яндангийн хоолойг өөрчлөн тохируулах нь хурдатгалын явцад нүхний асуудал үүсгэж болзошгүй юм.

Гал асаах асуудал

Гал асаах бүсийн нэг хэсэг, тухайлбал, залгуурын эвдрэл, сул, өндөр хүчдэлийн кабель, хөндлөнгийн оролцооны эсрэг төхөөрөмж, хагалагчийн хоорондын зайг буруу тохируулсан, гал асаах үед буруу байрлуулсан зэрэг тохируулгын нүх үүсэх нь ердийн үзэгдэл биш юм. мэдрэгч буруу эсвэл бүр ороомог эсвэл CDI нэгжийн буруу ажиллагаа.

Агаар / түлшний хольцыг шатаахад түлш, шороогоор бохирдсон оч залгуур хангалттай оч үүсгэхгүй гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч очлуур нь эвдрэлд буруутгах нь ховор байдаг. Ялангуяа тэд мотоциклийн гал асаахад нөлөөлдөг. Гэсэн хэдий ч мотоциклийн зохистой ажиллагааг хангахын тулд 20.000 гаруй км замыг туулсан бол оч залгуурыг солихыг зөвлөж байна.

Карбюраторын асуудал

Le хурдатгалын үед агаарын ялгаа нь ихэвчлэн карбюратортой холбоотой асуудлуудаас үүдэлтэй байдаг... Энэ нь ихэвчлэн агаарын хэрэглээ юм. Дараах эсэхийг шалгахаа бүү мартаарай.

• Танд түлшний зарцуулалт хангалтгүй байна: Энэ нь бөглөрсөн шүүлтүүр эсвэл түлшний насосны улмаас үүсдэг.
• Таны карбюратор бохир байна.
• Таны карбюрацийг зөв тохируулаагүй байна.
• Таны агаарын урсгалыг зохицуулдаггүй бөгөөд энэ нь системд хэт баялаг эсвэл хэт ядуу агаарт хүргэдэг.
• Таны тохируулагч удирдлага ажиллахгүй байна.
• Та савыг зөв хаахаа мартсан байна.

Агаар шүүгч бохир байвал эхлээд шалгаж үзээрэй. Карбюраторт хүрэхээс өмнө агаарыг цэвэрлэх үүрэгтэй тул заримдаа тоос шороо, шавьжны хог хаягдлаар бөглөрч болно. Гэхдээ хэрэв бөглөрсөн бол хэлхээнд орж буй агаарын хэмжээ хангалтгүй болно.

Чанар муутай түлшний хохирогч болсон бол яах вэ?

Бохир эсвэл чанар муутай түлш нь таны хөдөлгүүрийг хэвийн ажиллуулахад саад учруулах нь ойлгомжтой. Энэхүү түлшний чанар нь зөвхөн таны машины хүч чадлыг алдахад хүргэдэг.

Газрын тосны түвшин, шалгах цэг

Хөдөлгүүр дэх тосны хэмжээ бас чухал юм. Та үүнийг мэдэх ёстой хэт их тос хөөсрөх болномотоциклийн тосолгооны системд агаар нэвтрүүлдэг. Энэ нь газрын тосны хөдлөх эд ангиудыг тослох үүрэг гүйцэтгэх чадварыг бууруулна. Үүний эсрэгээр, хэт бага түвшин нь хангалттай тосолгоогүй бөгөөд үрэлт, хөдөлгүүрийн ачааллыг нэмэгдүүлдэг.

Хүч чадлын жингийн харьцааны талаар юу хэлэх вэ?

Бас бодоод үзээрэй жин ба хүчний харьцааг шалгана ууЭнэ нь таны мотоциклийн нийт жинг илэрхийлнэ. Энэхүү шинжилгээний явцад илүүдлийг арилгаж, мотоцикл + уралдаанч + дагалдах хэрэгслийн угсралтыг хэмжинэ. Хэрэв таны жин хэт хүнд байвал таны мотоцикл хурдлах нь хэвийн үзэгдэл юм. Салхины шил гэх мэт шаардлагагүй зүйлсийг зайлуул. Жолоо барихдаа бага байрлалд байхын тулд жолооны хүрдний байрлалыг өөрчлөхээ мартуузай.

Хөдөлгүүр ба дамжуулалтын асуудал

Хөдөлгүүр нь мотоциклийн эмзэг хэсэг юм. Хэрэв та байнга цахилгаанаа алддаг бол түүний нөхцөл байдлыг шалгахаа мартуузай. Анхаарах зүйл бол шахалт, хавхлагын зай, цаг хугацаа юм. Мөн хавхлага, цилиндрийн толгой, оролтын хоолой гэх мэт цоорхой байж болно.

Дамжуулахтай холбоотойгоор шүүрч авах гулсах боломжтой. Энэ нь аль хэдийн системийн эвдрэлийн шинж тэмдэг юм. Энэ нь маш жижиг боловч таны хөдөлгүүрийг гэмтээх эрсдэлтэй тул мотоциклийнхээ хүчийг бууруулдаг. Мөн гинжин хэлхээний хурцадмал байдлыг шалгана уу. Энэ нь хэт нягт байж магадгүй бөгөөд энэ нь хүч чадал алдагдахад хүргэдэг.

Үүнийг харгалзан араа хэт их үржүүлэх нь дамжуулах системийн эвдрэлийн шалтгаан болдог гэдгийг дурдах нь зүйтэй. Доод ёроолд хүрэхийн тулд хурдны хайрцгийн гаралтаас хойд дугуйны дугуй хүртэл шүдний тоог тоол. Дараа нь таны тодорхойлсон дугаарыг налуу арааны тэмдэглэгээтэй харьцуулна уу.

Мотоциклийн яндангийн өөрчлөлт

L 'янданг мөн сайтар шалгаж үзэх шаардлагатайбохир байсан эсэхээс үл хамааран. Хэрэв та анхны яндангаа бүрэн яндангаар солих юм бол энэ өөрчлөлт нь агаарын цоорхой үүсгэж болзошгүй юм.

Үнэндээ декатализаторыг зайлуулах эсвэл илүү үр ашигтай шугам суурилуулахын тулд хөдөлгүүрийг тааруулах шаардлагатай болдог. Хэрэв энэ шинэ програмчлал хийгдээгүй бол таны мотоцикл хурдатгалын үеэр нүх гаргах магадлал өндөр байна: яндангийн жижиг дэлбэрэлт (ялангуяа удаашрах үед) эсвэл хурд буурах. Дараа нь та эдгээр тохиргоог хийхийн тулд бэлтгэгдсэн техникч эсвэл механиктай холбоо барих хэрэгтэй.

Ийм нөхцөлд ямар шийдвэр гаргах ёстой вэ?

Гэмтсэн хэсэг, хэсгийг олж тогтоосны дараа мотоциклийн цахилгаан алдагдлын асуудлын шийдлийг олоход хялбар байх болно. Хэрэв танд хуучин түлш байгаа бол савнаас авсны дараа шинэ түлшээр солих талаар бодож үзээрэй.

Хэрэв асуудал нь очлуур эсвэл агаарын шүүлтүүртэй холбоотой бол тэдгээрийг солих хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч та эдгэрэх боломжтой эсэхийг тодорхойлохын тулд мэргэжлийн зөвлөгөө авах боломжтой.

Түүнчлэн, хэрэв таны мотоциклд шинэ эд анги хэрэгтэй бол алдартай брендийн эд ангиудыг ашиглахыг шаардах хэрэгтэй. Энэ нь таны тоног төхөөрөмжийн чанарыг баталгаажуулах болно.