Openstreetmap дээрх уулын дугуйн замын ангилалыг ойлгох
Агуулга
Өдөрт 5000 гаруй гишүүнтэй OSM Open Steet Map нь уулын дугуй болон ялангуяа үр ашигтай уулын дугуйн замд зориулагдсан OSM газрын зургийг засварлах боломжийг олгодог.
Энэхүү хувь нэмэр нь маршрут хуваалцахтай ижил зарчмыг баримталдаг ("gpx" хуваах): маршрутыг нийтэлж, хуваалцах, замын хөдөлгөөнийг нэмэгдүүлэх, оршин тогтнохыг нь мөнхжүүлэх; Энэ нь UtagawaVTT дээр таны "gpx" нэвтрүүлгийг нөхөж өгдөг.
OSM газрын зургийг уулын дугуй унах, явган аялал хийх олон газрууд газрын зураг болгон ашигладаг, тухайлбал OpenTraveller нь OSM-ийн янз бүрийн дэвсгэр газрын зургийг санал болгодог, ихэнх GPS үйлдвэрлэгчид GPS-дээ (Garmin, TwoNav, Wahoo гэх мэт) OSM зураглалыг санал болгодог. .), MOBAC-ийн өөр нэг жишээ нь таблет, GPS-д зориулж газрын зураг үүсгэх боломжийг олгодог ... (ГАЗРЫН ЗУРГИЙН БА GPS - ХЭРХЭН СОНГОХ ВЭ?)
Бидний хүн нэг бүр тогтмол явдаг зам, замуудыг чулуунд сийлбэрлэн нэмж, өөрчлөх замаар энэхүү хамтын эрч хүчд хувь нэмрээ оруулж чадна.
Энэхүү зураг зүйн мэдээллийн санг баяжуулах хоёр хэрэгсэл болох OSM редактор болон JOSM. Эдгээр хоёр хэрэгслийг ашиглаж эхлэх үе шатаас гадна анхлан суралцагч нь замын ангиллын тухай ойлголттой байх ёстой. Интернетэд маш их мэдээлэл байгаа хэдий ч анхлан суралцагчид уулын дугуйн замыг хэрхэн зөв тодорхойлохыг хурдан олж чадахгүй. газрын зураг дээр харуулав.
Дараах мөрүүдийн зорилго нь уулын дугуй унахад тохиромжтой замыг тодруулахын тулд OSM-д хоёр параметрийг оруулахад хангалттай, бусад үзүүлэлтүүд нь гүйцэтгэлийг баяжуулдаг боловч чухал биш гэдгийг харуулахын тулд ангиллын шалгуурыг харуулах явдал юм. .
Интернэт нь мөн оролцогчийг өөр өөр ангиллын системүүдийн өмнө тавьдаг, ижил төстэй боловч ялгаатай. Хоёр үндсэн ангиллын систем нь "IMBA" ба "STS" бөгөөд тэдгээр нь бага багаар ялгаатай байдаг.
Нээлттэй гудамжны газрын зураг нь маршрут бүрт STS ангилал ба / эсвэл IMBA ангиллыг өгөх боломжийг олгодог.
Эхлэх хамгийн сайн газар бол OSM засварлагчаар хувь нэмрээ оруулж эхлэх бөгөөд илүү төвөгтэй боловч илүү олон боломжуудыг санал болгодог JOSM-г ашиглахын тулд OSM-г сайн мэддэг болтлоо хүлээх явдал юм.
НЭГ ХЭМЖЭЭ (STS)
"Ганц зам" гэсэн нэрнээс харахад уулын дугуйн зам нь нэгээс олон хүн явах боломжгүй зам юм. Энгийн нэг замын дүрслэл бол чиргүүл болон явган аялагчдын ашигладаг нарийхан уулын зам юм. "Ганц зам" дээр урагшлах хамгийн сайн арга бол дор хаяж нэг дүүжлүүрийн салаа, хамгийн сайн нь бүрэн дүүжлүүрээр тоноглогдсон уулын дугуй ашиглах явдал юм.
Замын ангиллын систем нь уулын дугуйчид, UIAA шатлал нь уулчдад, SAC Alpine масштаб нь уулчдад зориулагдсан.
Үнэлгээний хуваарийг ахиц дэвшлийн хүндрэл, өөрөөр хэлбэл "мөчлөг" -ийг тодорхойлох шалгуурын талаар мэдээлэл өгөх зорилгоор боловсруулсан.
Энэхүү ангилал нь маршрут сонгох, мөчлөгийн нөхцөл байдлыг урьдчилан таамаглах, шаардлагатай туршилтын ур чадварыг үнэлэхэд хэрэгтэй.
Тиймээс энэ ангилал нь дараахь боломжийг олгодог.
- Өөрсдийн чадварт тохирсон хэлхээг хамгийн их ашиглахын тулд тус тусад нь. *
- Клуб, холбоо, үйлчилгээ үзүүлэгчийн хувьд явган аялал, тэмцээн, бүлэгт үзүүлэх үйлчилгээний нэг хэсэг болгон хүссэн дадлага хийх түвшинд тохирсон аялалын хөтөлбөр, схемийг боловсруулах, Уулын дугуйн ангиллын хэмжүүр нь стандартчилах ёстой боловч албан ёсны холбоодоор хүлээн зөвшөөрөгдсөн чухал жишиг үзүүлэлт юм.
Хэцүү байдлын түвшний шинж чанарууд
Зургаан түвшинд (S0-аас S5 хүртэл) хуваагдсан ангиллын хуваарь нь хүндрэлийн түвшинг тодорхойлдог бөгөөд энэ нь зам дээр жолоодох үед тулгардаг техникийн асуудал дээр суурилдаг.
Бүх нийтийн, тууштай ангилалд хүрэхийн тулд хамгийн тохиромжтой нөхцлийг үргэлж тооцдог, тухайлбал тодорхой харагдах зам, хуурай газар дээр жолоодох.
Цаг агаар, хурд, гэрэлтүүлгийн нөхцлөөс үүдэлтэй хүндрэлийн түвшинг харгалзан үзэх боломжгүй, учир нь тэдгээр нь маш их хэлбэлзэлтэй байдаг.
S0 - маш энгийн
Энэ бол хамгийн энгийн төрлийн зам бөгөөд дараахь онцлог шинж чанартай байдаг.
- Бага ба дунд зэргийн налуу,
- Халтиргаагүй газар, зөөлөн эргэх,
- Туршилтын техникт тусгай шаардлага байхгүй.
S1 амархан
- Энэ бол таны тэсэн ядан хүлээж байх ёстой зам юм.
- Үндэс, чулуу гэх мэт жижиг саад бэрхшээлүүд байж болно.
- Газар ба эргэлт нь хэсэгчлэн тогтворгүй, заримдаа нарийсдаг.
- Хатуу эргэлт байхгүй
- Хамгийн их налуу нь 40% -иас бага хэвээр байна.
S2 - дунд
Замын хүндрэлийн түвшин нэмэгддэг.
- Том чулуу, үндэс хүлээгдэж байна,
- Дугуй, овойлт, холхивчийн дор хатуу хөрс байх нь ховор байдаг.
- Хатуу эргэлтүүд
- Хамгийн их налуу нь 70% хүртэл байж болно.
S3 - хэцүү
Бид энэ ангиллыг нарийн төвөгтэй шилжилттэй зам гэж нэрлэдэг.
- Том чулуу эсвэл урт үндэс
- Хатуу эргэлтүүд
- Эгц налуу
- Та ихэвчлэн шүүрч авахыг хүлээх хэрэгтэй болдог
- 70% хүртэл тогтмол налуу.
S4 - маш хэцүү
Энэ ангилалд зам нь хэцүү, хэцүү байдаг.
- Үндэстэй урт бөгөөд хэцүү аялал
- Том чулуутай гарцууд
- Замбараагүй хэсгүүд
- Хурц эргэлт, эгц авиралт нь морь унах тусгай ур чадвар шаарддаг.
S5 - маш хэцүү
Энэ бол маш хэцүү газар нутгийг тодорхойлдог хамгийн хэцүү түвшин юм.
- Наалдац муутай, чулуу, нурангид дарагдсан хөрс,
- Хатуу, хатуу эргэлтүүд
- Унасан мод шиг өндөр саад тотгор
- Эгц налуу
- Жижиг тоормосны зай,
- Уулын дугуй унах техникийг туршиж байна.
Хэцүү байдлын түвшний төлөөлөл
VTT зам эсвэл замын мөчлөгийн шинж чанарын талаар зарим нэг зөвшилцөл байдаг тул харамсалтай нь эдгээр түвшний график эсвэл дүрслэл нь картыг хэвлэгчээс хамааран өөр өөрөөр тайлбарлагддаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Гудамжны газрын зургийг нээх
Нээлттэй гудамжны газрын зураг зүйн мэдээллийн сан нь уулын дугуй унахад тохиромжтой зам, замыг тодорхойлох боломжийг танд олгоно. Энэ шинж чанар нь түлхүүр (шошго/атрибут) гэсэн ойлголтоор хэрэгждэг бөгөөд үүнийг OSM-ийн газрын зураг дээрх зам, мөрийг графикаар дүрслэн харуулах, мөн "gpx" авах замыг сонгохдоо автомат чиглүүлэлтийн хэрэгслийг ашиглахад ашигладаг. дууны файл (OpenTraveller).
OSM нь зураг зүйчдэд уулын дугуй унахад тохиромжтой зам, замыг тодорхойлох хэд хэдэн түлхүүрийг оруулах боломжийг олгодог.
Эдгээр түлхүүрүүдийн харьцангуй "урт" жагсаалт нь шинэхэн зураг зүйчийг айлгаж чадна.
Доорх хүснэгтэд онцлох гол түлхүүрүүдийг жагсаав Уулын дугуйнд шаардлагатай ангилалд шаардлагатай бөгөөд хангалттай хоёр түлхүүр... Эдгээр хоёр түлхүүрийг авирах эсвэл буух шинж чанараар нэмж болно.
Бусад нэмэлт түлхүүрүүд нь танд сингл нэр өгөх, тэмдэглэл бичих гэх мэт боломжийг олгодог. Хоёрдугаарт, та OSM болон JOSM-д "чалхан" байхдаа дуртай "сингл"-ээ нэрлэх эсвэл үнэлэх замаар баяжуулахыг хүсч магадгүй юм.
OSM VTT Франц руу холбох
| Түлхүүр үг | утга | зайлшгүй шаардлагатай | |
|---|---|---|---|
| хурдны зам = | Замын зам | X | Арга эсвэл арга зам |
| хөл = | - | Тиймээс явган зорчигч явах боломжтой | |
| дугуй = | - | Хэрэв дугуй унах боломжтой бол | |
| өргөн = | - | Мөрний өргөн | |
| гадаргуу = | - | Хөрсний төрөл | |
| гөлгөр байдал = | - | Гадаргуугийн байдал | |
| замын_үзэгдэх байдал = | - | Замын харагдах байдал | |
| mtb: масштаб = | 0 6 он хүртэл | X | Байгалийн зам эсвэл зам |
| mtb: масштаб: imba = | 0 4 он хүртэл | X | Дугуйн паркийн зам |
| mtb: масштаб: өгсөх = | 0 5 он хүртэл | ? | Өгсөх, уруудах хүндрэлийг зааж өгөх ёстой. |
| налуу = | <x%, <x% u дээш, доош | ? | Өгсөх, уруудах хүндрэлийг зааж өгөх ёстой. |
mtb: шат
Энэ нь уулын дугуй унахад тохиромжтой "байгалийн" замуудын хүндрэлийг тодорхойлоход ашиглагдах ангиллыг тодорхойлох түлхүүр юм.
Уулын дугуйнд авирахаас доош уруудах бэрхшээл нь өөр тул "авирах" эсвэл "буурах" түлхүүрийг гүйцэтгэх ёстой.
Тодорхой буюу маш хэцүү хилийн боомтуудын онцлог
Зам дээрх тодорхой хүндрэлтэй газрыг тодруулахын тулд хэцүү байгаа газарт зангилаа байрлуулснаар "тодруулж" болно. Энэ мөрний гаднах замаас өөр масштабаар цэг тавих нь тойрч гарахад илүү хэцүү цэг байгааг илтгэнэ.
| утга | Тайлбар | ||
|---|---|---|---|
| OSM | IMBA | ||
| 0 | - | Нэг их хүндрэл учруулахгүйгээр хайрга эсвэл нягтруулсан хөрс. Энэ бол овойлтгүй, чулуугүй, үндэсгүй ой мод эсвэл хөдөөгийн зам юм. Эргүүд нь өргөн, налуу нь хөнгөн, дунд зэрэг юм. Онгоцны тусгай ур чадвар шаардагддаггүй. | S0 |
| 1 | - | Үндэс, жижиг чулуу, элэгдэл зэрэг жижиг саад бэрхшээлүүд нь хүндрэлийг нэмэгдүүлдэг. Газар зарим газар сул байж болно. Үсний хавчааргүй хатуу эргэлтүүд байж болно. Жолоо барих нь анхаарал шаарддаг, тусгай ур чадвар шаарддаггүй. Бүх саад бэрхшээлийг уулын дугуйгаар даван туулах боломжтой. Гадаргуу: сул гадаргуутай, жижиг үндэс, чулуутай байж болзошгүй, Саад тотгор: жижиг саад тотгор, овойлт, далан, суваг шуудуу, элэгдэл эвдрэлээс үүдэлтэй гуу жалга, Налуу налуу: | S1 |
| 2 | - | Том чулуулаг, чулуу, эсвэл ихэвчлэн сул газар гэх мэт саад тотгорууд. Үсний хавчаарыг нэлээд өргөн эргүүлдэг. Гадаргуу: ерөнхийдөө сул гадаргуу, том үндэс, чулуу, Саад тотгор: энгийн овойлт ба налуу, Налуу налуу: | S2 |
| 3 | - | Чулуулаг, том үндэс зэрэг том саадтай олон гарцууд. Олон тооны гогцоо, зөөлөн муруй. Та гулгамтгай гадаргуу, далан дээр алхаж болно. Газар маш гулгамтгай байж болно. Тогтмол төвлөрөл, маш сайн туршилт хийх шаардлагатай. Гадаргуу: олон том үндэс, эсвэл чулуу, эсвэл гулгамтгай газар, эсвэл тархай бутархай талуу. Саад бэрхшээл: Чухал. Налуу:> 70% Тохой: Нарийхан үсний хавчаар. | S3 |
| 4 | - | Маш эгц, хэцүү, гарцууд нь том чулуу, үндэстэй. Ихэнхдээ тараагдсан хог хаягдал эсвэл хог хаягдал. Үсний хавчаартай маш хурц эргэлт, эгц авиралт бүхий маш эгц даваа нь бариулыг газарт хүргэхэд хүргэдэг. Нисгэгчийн туршлагатай байх шаардлагатай, жишээлбэл, арын дугуйг ишний дундуур жолоодох. Гадаргуу: олон том үндэс, чулуу эсвэл гулгамтгай хөрс, тараагдсан хог хаягдал. Саад бэрхшээл: даван туулахад хэцүү. Налуу:> 70% Тохой: Хажуу. | S4 |
| 5 | - | Маш эгц, хэцүү, том талбай бүхий чулуулаг эсвэл нуранги, хөрсний гулгалттай. Ирж буй авиралтад уулын дугуй заавал өмсөх ёстой. Зөвхөн богино шилжилт нь хурдатгал болон удаашрах боломжийг олгодог. Унасан мод нь маш эгц шилжилтийг улам хүндрүүлдэг. Маш цөөхөн уулын дугуйчид ийм түвшинд унаж чаддаг. Гадаргуу: чулуулаг эсвэл гулгамтгай хөрс, хог хаягдал / уулын явган хүний замтай илүү төстэй тэгш бус зам (> T4). Саад бэрхшээл: Хэцүү шилжилтийн хослолууд. Налуу налуу:> 70%. Тохой: Саад тотгортой өсгийтэй гутал нь аюултай. | S5 |
| 6 | - | Ерөнхийдөө ATV-д тохиромжгүй замуудад оноогдсон утга. Зөвхөн шилдэг туршилтын мэргэжилтнүүд эдгээр газруудыг үзэхийг хичээх болно. Налуу нь ихэвчлэн> 45 ° байдаг. Энэ бол уулын явган аялал (T5 эсвэл T6) юм. Энэ нь газар дээр харагдахуйц ул мөргүй нүцгэн чулуу юм. Тогтмол бус байдал, эгц налуу, 2 м-ээс дээш далан эсвэл чулуулаг. | - |
mtb: масштаб: өгсөх
Хэрэв зураг зүйч өгсөх, уруудах хүндрэлийг тодруулахыг хүсвэл энэ нь бөглөх түлхүүр юм.
Энэ тохиолдолд та замын чиглэлийг шалгаж, налуу товчлуурыг ашиглах хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр чиглүүлэлтийн программ хангамж нь зөв чиглэлд жолоодоход хүндрэл учруулдаг.
| утга | Тайлбар | саравч | Саад тотгор | |
|---|---|---|---|---|
| дундаж | Хамгийн их | |||
| 0 | Хайрга эсвэл хатуурсан шороо, сайн наалддаг, хүн бүрт боломжтой. Та 4х4 жийп эсвэл ATV-ээр авирч, бууж болно. | <80% | <80% | |
| 1 | Хайрга эсвэл хатуурсан газар, зүтгүүр сайн, бүжиглэх, хурдлах үед ч гулсдаггүй. Эгц ойн зам, хялбар алхах зам. | <80% | Үүнээс зайлсхийх боломжтой тусгаарлагдсан саад бэрхшээлүүд | |
| 2 | Тогтвортой газар, шороон хучилтгүй, хэсэгчлэн угаасан, байнгын дөрөө, сайн тэнцвэрийг шаарддаг. Сайн техник, сайн бие бялдрын хувьд үүнийг хийх боломжтой. | <80% | <80% | Чулуулаг, үндэс эсвэл цухуйсан чулуулаг |
| 3 | Гадаргуугийн хувьсах нөхцөл, бага зэргийн жигд бус байдал, эсвэл эгц, чулуурхаг, шороон эсвэл тослог гадаргуутай. Маш сайн тэнцвэр, тогтмол дөрөө шаардлагатай. ATV-г өгсөхгүйн тулд жолоодлогын сайн ур чадвар. | <80% | <80% | Чулуу, үндэс, мөчир, чулуурхаг гадаргуу |
| 4 | Маш эгц өгсүүр зам, муу өгсүүр зам, эгц, мод, үндэс, огцом эргэлт. Илүү туршлагатай уулын дугуйчид замын нэг хэсгийг давах эсвэл үргэлжлүүлэх шаардлагатай болно. | <80% | <80% | Чулуунууд, жим дээрх том мөчрүүд, чулуурхаг эсвэл сул газар |
| 5 | Тэд хүн бүрийн төлөө түлхэж эсвэл авч явдаг. |
mtb: шат: imba
Олон улсын уулын дугуйн холбоо (IMBA) нь уулын дугуйн сурталчлах чиглэлээр дэлхийд тэргүүлэгч бөгөөд АНУ-д ганц бие хүмүүс болон тэдний хүртээмжтэй холбоотой цорын ганц байгууллага гэдгээ мэдэгддэг.
Амралт зугаалгын талбайн харьцангуй техникийн хүндрэлийг үнэлэх үндсэн арга нь IMBA-аас боловсруулсан Писто хүндрэлийн үнэлгээний систем юм. IMBA талбайн хүндрэлийн үнэлгээний систем нь:
- Хэрэглэгчдэд мэдээлэлтэй шийдвэр гаргахад нь тусал
- Зочдыг ур чадварын түвшинд тохирсон маршрутыг ашиглахыг урамшуул.
- Эрсдэлийг удирдаж, гэмтлийг багасгах
- Олон төрлийн зочдод зориулж гадаа ашиглах туршлагаа сайжруулаарай.
- Зам, халуун орны системийг төлөвлөхөд туслах
- Энэхүү системийг дэлхийн цанын баазуудад ашигладаг олон улсын зам тэмдэглэгээний системд тохируулан хийсэн. Олон маршрутын системүүд энэ төрлийн системийг ашигладаг бөгөөд үүнд амралтын газруудад уулын дугуйн маршрутын сүлжээ орно. Энэхүү систем нь уулын дугуйчдад хамгийн тохиромжтой, гэхдээ явган аялал, морь унадаг бусад жуулчдад ч хамаатай.
IMBA-ийн хувьд тэдгээрийн ангилал нь бүх замд хамаарах бол OSM-ийн хувьд энэ нь дугуйн паркад зориулагдсан байдаг. Энэ бол "BikePark" дугуйн парк дахь замуудын хүндрэлийг тодорхойлоход ашиглагдах ангиллын схемийг тодорхойлсон түлхүүр юм. Хиймэл саадтай зам дээр уулын дугуй унахад тохиромжтой.
IMBA ангиллын шалгуурыг судлах нь OSM-ийн зөвлөмжийг ойлгоход хангалттай бөгөөд энэ ангиллыг зэрлэг ан амьтдын замд хэрэглэхэд хэцүү байдаг. Хиймэл унадаг дугуйн паркийн замд бүрэн хамаарах "Гүүр" шалгуурын жишээг авч үзье.
