Өргөтгөсөн туршилт: VW Golf 2.0 TDI (110 кВт) DSG Highline

Хамгийн сүүлд би Volkswagen Golf -ийн урт туршилтын талаархи сэтгэгдлээ бичихдээ өөрөөсөө асуусан: гадаад төрх үнэхээр хуурч байна уу? Мэдээжийн хэрэг, гольф бол бидний нэрлэж байгаа зүйл бол дундаж доод давхарга бөгөөд дунджаар словенчууд ердөө 32.000 еврог хасна гэж бодохгүй байгаа юм. Үүнийг хийхийн тулд та илүү том машин, магадгүй бүр илүү алдартай брэнд авах боломжтой.

Алеш Павлет.

Гэхдээ би хамгийн сайн саналын эрэл хайгуулыг спорт сонирхдог уншигчдад үлдээдэг. Эцэст нь ийм гольф түүнд оруулсан мөнгөөр ​​үнэхээр үр дүнгээ өгдөг үү гэсэн асуулт гарч ирнэ.

Үнэндээ энэ бол хамгийн чухал бөгөөд хамгийн хэцүү хариулт юм. Гольф XNUMX-ийн бүх цахилгаан, залгууртай холимог загваруудаас эхлээд үндсэн турбо дизель, турбо бензиний олон янзын хувилбаруудыг туршиж үзэх боломж надад олдсон. Ямар ч тохиолдолд энэ бол орчин үеийн загвар бөгөөд Volkswagen -ийн инженерүүд үүнийг төгс хийсэн. Аль ч тохиолдолд та шинэ Гольфыг хардаг, гэхдээ ямар ч тохиолдолд та маш цөөн тооны алдаа олох болно, энэ нь үнэхээр гайхалтай юм.

Мэдээжийн хэрэг, Golf 2.0 TDI BMT (110 кВт) DSG -ийг гурван сар гаруй туршсан нь үнэхээр таатай туршлага байсан бөгөөд бид үүнийг үзэсгэлэнгийн танхимд буцааж өгсөндөө маш их харамсаж байна.

Туршилт хийсэн загварын хамгийн анхаарал татахуйц зүйл бол жолоочийн ажлыг хөнгөвчлөх тав тухтай байдал, дагалдах хэрэгслийн хамгийн тохиромжтой түвшин юм. цахилгаанжуулсан өрсөлдөгчид (Опел Ампера, Тоёота Приус залгахад) наад зах нь зарим нөхцөлд ажиллах нөхцлөөс хамаагүй хямд байдаг (Авто дэлгүүр, энэ жил №3).

Машинд утсаа ашиглахдаа арай илүү цахим дэмжлэг авахыг хүсч буй хүмүүсийн хувьд Volkswagen -ийн өмнөх үеийн автомашинууд утсаа холбох эсвэл энгийн USB зөөгчөөр холбох нь маш төвөгтэй бөгөөд үнэтэй арга замаар маш их уур уцаарыг төрүүлжээ. зөөгч Гольф дахь шинэ электрон модулиуд нь уур уцаарыг мартах боломжийг олгосон боловч одоо ч гэсэн гольфын холболт нь илүү өндөр тоног төхөөрөмжийн багц эсвэл нэмэлт төлбөрөөс хамаардаг нь үнэн юм.

Гольфын 11.000 литрийн шинэ TDI хөдөлгүүрийг бас дурдах хэрэгтэй. Энэ нь одоо өмнөхөөсөө арай илүү хүчирхэг болсон ч хамаагүй илүү хэмнэлттэй болохыг баталлаа. Туршилтын дундаж нь энэ талаар арай бага зүйлийг хэлдэг, учир нь бид 6,9 км -т дунджаар 100 км -т дунджаар 9,6 литр түлш зарцуулдаг байсан бөгөөд шалгагчдын нэг нь ялангуяа үрэлгэн, 100 км тутамд дунджаар 5,2 литр зарцуулдаг байсан. маш хэмнэлттэй, 100 км тутамд XNUMX литр зарцуулдаг, бусад нь дунджаар. Таны жолоодож буй зам тийм ч чухал биш гэж өөр хүнд хэлээрэй ...

Текст: Томаш Порекар

Volkswagen Golf 2.0 TDI (110 кВт) DSG Highline

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	Порше Словени
Үндсэн загварын үнэ:	23.587 €
Туршилтын загварын өртөг:	31.872 €
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	9,4 s
Хамгийн дээд хурд:	212 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	6,9л / 100км