Өргөтгөсөн туршилт: odakoda Octavia 1.6 TDI (81 кВт) Greenline
Үгүй ээ, энэ бол аялал жуулчлалын агентлагийн өөр санал биш, харин magazinekoda Octavia 1.6 TDI Greenline бүхий Авто сэтгүүлийн редакцийн маршрутын хэсэг дэх шатахууны зардлын ойролцоо тооцоо юм. Тийм ээ, odakoda -тэй бидний нөхөрлөл дууссан бөгөөд хэрэв бид түүнийг тийм ч их санахгүй гэж хэлвэл худлаа хэлэх болно. Ялангуяа редакцийн зөвлөлийн гишүүд янз бүрийн танилцуулга, морин уралдаан гэх мэт гадаадад очиж, бусад бизнес аялалаар явсан хүмүүс. Мэдээжийн хэрэг, хүн бүр эхлээд түлшний хэмнэлт, замын зардал багатай байх талаар боддог боловч Octavia нь бусад фронтоор миль туулах хамгийн тохиромжтой машин болох нь батлагдсан.
Тийм ээ, энэ нь аяллын өмнө ч гэсэн бүх ачаа тээшийг "иддэг" учраас гайхалтай байсан. Үнэхээр. Хэрэв та гэр бүлийнхээ хамт Европын нөгөө зах руу нүүхгүй бол бараг 600 литрийн багтаамжтай тээшийг бөглөхөд хэцүү байх бөгөөд арын вандан сандал ачаа тээш ашиглах нь ховор. Мөн зорчигчдод хангалттай зай бий. Шкода дизайнерууд шинэ Octavia -д орчин үеийн Volkswagen MQB платформыг ашигласан бөгөөд энэ нь тэнхлэг хоорондын зайг дур мэдэн өргөтгөх боломжийг олгосон бол өмнөх загвар нь Гольфын бааз дээр "хэвтэх "ээс өөр аргагүй болжээ.
Энэ нь урд талд сайн байрладаг, хэрэв бид маш сайн эргономикийг нэмж оруулбал та яагаад манай холын аяллын тайлантай холбоотой гомдлыг хараагүй байгаа нь тодорхой болно. Мөн арын вандан сандал дээр маш олон өрөө бий. Энэ нь суух нь эвгүй гэсэн үг биш юм. Мэдрэгч дэлгэцтэй аудио мэдээллийн систем нь маш сайн ажилладаг, ажиллахад хялбар, AUX болон USB оролтоор хөгжим тоглуулж чаддаг, гар утсанд амархан холбогддог зэрэг нь сайшаалтай.
Манай Octavia нь Greenline шошготой байсан бөгөөд үүнийг "бага зардлаар бүх зүйл" гэж орчуулж болно. 1,6 "морь" хүчин чадалтай 110 литрийн турбодизель нь өөрөө хэмнэлттэй гэдэг нь ойлгомжтой. Гэсэн хэдий ч эдийн засагт Greenline шошготой байхын тулд хөдөлгүүрийн электроникийг бага зэрэг өөрчилж, арааны харьцааг нэмэгдүүлж, гулсалтын эсэргүүцэл багатай дугуйг нэмж, тэдгээрийн эргэн тойрон дахь агаарын урсгалыг аэродинамик хэрэгслүүдээр сайжруулсан. Энэ бүгдийг сайн мэддэг! Энгийн Octavia-ийн тусламжтайгаар бид ердийн тойрог дээр зуун км тутамд таван литр хүрдэг байсан бол Octavia Greenline 3,9 литрийн дээд амжилтыг тогтоосон.
Урт аялалд өөр юу хэрэгтэй вэ? Хурд тогтоон баригч? Октавиад байгаа нь тодорхой байна. Хадгалах зай их байна уу? Тэр бас тэнд байгаа. Мөн тэд юмыг хальтирч унахгүйн тулд гоё резинэн доторлогоотой. Зарим өрөвдөлтэй шийдвэрүүд нь Шкода бүх зүйлийн талаар юу бодож байгааг ойлгох боломжийг олгодог. Жишээлбэл, түлшний савны хаалган дээр цонхны хусуур, зурааснаас дээш зогсоолын тасалбартай байсан.
Октавиатай хамт өнгөрөөсөн гурван сарын хугацаанд бид Гринлинкад одоогоор суугаад Европын нөгөө зах руу явахгүй байгаа тул биднийг маш их зовоосон зүйлийг онцлоход хэцүү байх байсан. За, DSG дамжуулалт нь зүүн хөл (шүүрч авах хөдөлгөөний улмаас), баруун хөшүүргийг хадгалах байсан ч шатахууны зарцуулалтыг хэдэн литрээр нэмэгдүүлэх болно.
Текст: Саса Капетанович
Škoda Octavia 1.6 TDI (81 хоног) Greenline
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Порше Словени |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 15.422 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 21.589 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 10,4 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 206 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 3,3л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.598 см3 - хамгийн их хүч 81 кВт (110 морины хүч) 4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 250 Нм 1.500–3.000 эрг / мин. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/55 R 16 V дугуй (Michelin Energy Saver). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 206 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 10,6 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 3,9 / 3,1 / 3,3 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 87 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.205 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.830 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.660 мм – өргөн 1.815 мм – өндөр 1.460 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.665 мм – их бие 590–1.580 50 л – түлшний сав XNUMX л. |
Бидний хэмжилт
| T = 22 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl = 72% / одометрийн төлөв: 8.273 км | |
| 0-100км хурдлах: | 10,4s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,3 жил ( 130 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 9,0 / 17,9 сек (IV./V.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 12,3 / 16,1 сек (Ням/Баасан) |
| Хамгийн дээд хурд: | 206 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 5,6 км -т 100 л |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 3,9 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 39,7m |
| AM хүснэгт: | 40m |
