Өргөтгөсөн тест: Ford Focus 1.5 EcoBlue // Сайн хүлээн авлаа
Сануулъя: өнгөрсөн жил манай Себастьян багтсан Европын комиссын "Оны шилдэг машин" тангарагтны шүүгчид түүнийг хуучин тивийн шилдгүүд гэж хүлээн зөвшөөрч, улмаар улсын хэмжээнд болсон бүх тэмцээнийг ялсан. Жил хагасын турш бид үүнийг тестээр туршиж үзсэн боловч жирийн хэрэглэгчийн линзээр дамжуулан танилцах боломж хараахан гараагүй байна.
Ашиглах чадвар, уян хатан байдал нь Focus-ийн давуу тал тул энд асуудал гарах ёсгүй. Огцом налуу шугамгүй нэлээн сонгодог вагоны загвар нь нэлээд өргөн интерьерийг хангадаг бөгөөд үүний үр дүнд дөрвөн зорчигч орон зай дутагдаж байна гэж гомдоллох ёсгүй. Жолооч нэлээд намхан сууж, суудал нь уртааш чиглэлд шилждэг. өндөр хүмүүс ч гэсэн баяртай байх болномөн эргономикийг хамгийн жижиг нарийн ширийн зүйл хүртэл бодож үзсэн. Өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад зангуу нь сайжирсан боловч даалгавартай холбоотой эдгээр унтраалга нь мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системд хадгалагдаагүй боловч харагдахуйц, гарт хэвээр үлджээ. Тоолуурууд нь мөн сонгодог хэвээр байгаа боловч тэдгээр нь тоолуурын хоорондох найман инчийн дэлгэц болон хуучин туурайн дээр ажилладаг проекцийн дэлгэцээр дэмжигддэг тул энэ нь өгөгдлийг салхины шилний оронд салхины шил рүү шилжүүлдэг.
Үе үеийн туршид Focus нь жолоочийн анхаарлыг татдаг машин гэж тооцогддог байсан бөгөөд энэ шинэ машин нь онцгой тохиолдол биш юм. Зам дээрх байрлал, булан тохойд юу болж байгааг ойлгох, жолооны хүрдний мэдрэмж - бүх зүйл маш жинхэнэ бөгөөд энэ нь жолоочид машинд итгэх итгэлийг өгдөг. Сайн тохируулсан явах эд анги, жолоодлогын системээс гадна жолоодлогын сайн механикууд үүнд асар их хувь нэмэр оруулдаг. Урт гүйгч маань сайрхаж байна 1,5 литрийн турбодизельЭнэ нь зургаан шатлалт хос шүүрч авах роботжуулсан хурдны хайрцгаар ажилладаг. Маш сайн батлагдсан хослол нь үлгэр жишээ ээлжийн шилжилтийг хангаж, өдөр тутмын жолоодлогын хурдыг гүйцэлдүүлж, зөвхөн хүйтэн өглөө ханиалгаж, хөдөлгүүр эхний хэдэн километрийн турш бага зэрэг чанга дуугарч, дамжуулалт нь хоёулаа ажиллах температурт байх хүртэл унтардаг.
Тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын эдийн засгийн талтай холбоотой хоёр мэдээлэл: манай нормативын дагуу энэ нь хүрсэн байна 4,6 км тутамд дунджаар 100 литр, цагт 130 км хурдны зам дээр 5,2 литр зарцуулдаг... Тэгээд л болоо. Манай Фокусын өмнө олон маршрут байгаа тул редакцийн захиалгын жагсаалт сайн бөглөгдсөн байгаа тул дэлгэрэнгүй тэмдэглэл, сонирхолтой зургуудыг хүлээж байгаарай. Фокус, тавтай морилно уу!
Focus 1.6 EcoBlue (2018)
Мастер өгөгдөл
| Үндсэн загварын үнэ: | 24.140 € |
|---|---|
| Туршилтын загварын өртөг: | 30.420 € |
| Туршилтын загварын үнийн хөнгөлөлт: | 27.720 € |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.499 см3 - хамгийн их хүч 88 кВт (120 морины хүч) 3.600 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 300 Нм 1.750-2.250 эрг / мин. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтлөгчтэй - 8 шатлалт автомат хурдны хайрцаг - дугуй 215/50 R 17 Вт (Michelin) Аварга шалгаруулах тэмцээн 4). |
| Хүчин чадал: | 193 км/ц дээд хурд - 0 секундэд 100-10,2 км/ц хурдлах - Түлшний дундаж зарцуулалт (ECE) 4,2 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 111 г/км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.319 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.910 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.378 мм – өргөн 1.825 мм – өндөр 1.452 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.700 мм – их бие 375–1.354 47л – түлшний сав XNUMX л. |
Бидний хэмжилт
| T = 8 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / одометрийн төлөв: 3.076 км | |
| 0-100км хурдлах: | 10,6s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,3s |
| 90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 59dB |
үнэлгээ
Ford Focus бол маш их зай талбай, тав тухтай шийдлүүдийг санал болгодог гайхалтай гэр бүлийн седан юм. Тэмцээний үеэр жолоодлогын динамикаар тэргүүлдэг нь одоо олон нийтэд ил болж байна.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
Жолоодлогын динамик
Тохиромжтой байдал, уян хатан байдал
эргономикийн
Шатахууны хэрэглээ
Хүйтэн эхлэх үед дамжуулалтанд эргэлзэх
Цонхнууд дээрх проекцийн дэлгэц
