Өргөтгөсөн туршилт: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City - Далд авьяас
Туршилтын хөтөч

Өргөтгөсөн туршилт: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City - Далд авьяас

Бидний олонхи нь түлхүүрээ авахдаа нэг хүний ​​суудалтай ч гэсэн Fiat 500 L шиг жижиг машинаас тийм ч их зүйл хүлээгээгүй тул эргэлзсээр л үүнд орсон. Гэвч энэ нь яг эсрэгээрээ байсан. Нэг өрөөний загвар нь дөрөв, бүр таван насанд хүрэгчдэд дөрөвний нэг метрийн зайд хүрэлцэхүйц багтаамжтай байсан бол 400 суурь литр ачаа тээшний багтаамж нь хэтэрхий тансаг биш юмаа гэхэд тэдний ачаа тээшийг хангалттай "залгих" боломжтой байв. Мэдээжийн хэрэг, арын вандан сандал нугалахад их бие нь мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, гэр ахуйн машин эсвэл үүнтэй төстэй зүйлийг амжилттай тээвэрлэх боломжийг олгодог.

Өргөтгөсөн туршилт: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City - Далд авьяас

Туршилтын Fiat 500 L нь Fiat -ийн хувийн тохируулгын тоног төхөөрөмжийн олон дагалдах хэрэгсэлтэй байдаггүй боловч "ердийн" Fiat 500 -тэй нийцүүлэх зориулалттай хамгийн сүүлийн үеийн шинэчлэлт хийснээр энэ нь хожсон гэж бид мэдээлж болно. их Ялангуяа илүү дууссан интерьер. Чанарыг илүү сайн мэдрэхэд шинэ жолооны хүрд, арай өөр төв консол, мэдрэгч хоорондын 3,5 инчийн дижитал дэлгэц, ялангуяа жолооч, зорчигчдын биеийг өмнөхөөсөө хамаагүй илүү сайн барих шинэ суудал гэх мэт өөрчлөлтүүд нөлөөлдөг. ... Энэ нь мэдээж тэдний тав тухтай байдлыг хангахад тохиромжтой. Гэхдээ зарим зүйлээс харахад Fiat 500 L нь сүүлийн машин байхаа больсон, ялангуяа Fiat 500 L нь илүү орчин үеийн өрсөлдөгчидтэй харьцах боломжгүй болсон мэдээллийн систем юм.

Өргөтгөсөн туршилт: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City - Далд авьяас

Дөрвөн цилиндртэй, таван шатлалт механик хурдны хайрцагтай, 1,3 "морины хүчтэй" 95 литрийн турбо дизель нь дизель хөдөлгүүртэй байсан тул уралдаан сонирхогчдын дунд маргаан үүсгэж чадаагүй ч тэд өдөр бүр ажлаа сайн хийж байжээ. ашиглах. Бидний зарим нь хурдны хайрцгийг илүү хурдан солихыг эсэргүүцэх дуртай бөгөөд заримдаа хөдөлгүүртэй таарахгүй байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлдэг болохыг анзаарсан боловч бодит байдал дээр эдгээр нь ихэнх тохиолдолд нэгдүгээрт ордоггүй жижиг зүйлүүд юм. Ялангуяа бид туршилтын хэрэглээг тооцоолж үзэхэд зуун километр тутамд 6,2 литр ашигтай болохыг тогтоожээ. Энэхүү туршилтын Fiat 500 L нь байнгын ажиллагаатай байсан бөгөөд хурдны зам, хотын гудамж, бусад оргил, эгц уулын замыг оролцуулан 8.227 туршилтын километр замыг туулсан байна.

Өргөтгөсөн туршилт: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City - Далд авьяас

Эцэст нь хэлэхэд түүний хэлбэр нь бидэнд үнэхээр таалагдсан, гэхдээ манай хамтрагч Матевж үүнийг тод томруунаар дүрсэлсэн байдаг: өнөөдөр та амжилтанд хүрээгүй. Ер бусын хэлбэрээрээ 500 -аад оны үед бүх төрлийн мэдрэмжийг төрүүлсэн Олон зүйлийг бодоорой. гэхдээ үнэндээ энэ бол бүх цаг үеийн хамгийн анхны Fiats -ийн нэг байсан юм. Fiat XNUMX L нь оюун санааныхаа ихэнх хэсгийг өвлөн авсан бөгөөд нэлээд эерэг байдлаар.

Өргөтгөсөн туршилт: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City - Далд авьяас

Эцэст нь хэлэхэд, энэ нь бүгдэд таалагдсан, үнэ нь гэдгийг бид тэмдэглэж байна. Өрөөнүүд, үлгэр жишээ дамжуулалт, жолоодлогын гүйцэтгэл, тоног төхөөрөмжөөрөө дамжуулан Fiat 500 L -ийн туршилтын үнэ 17 мянган еврогоос бага байв. Үндсэн 1,4 литрийн дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүрийг сайн 13 доллараар худалдаж авах боломжтой. Шинэ машин худалдаж авахдаа үүнийг анхаарч үзэх нь зүйтэй бөгөөд бид түүнийг болзошгүй олон сул талыг уучилдаг.

Уншлага:

Өргөтгөсөн туршилт: Fiat 500L - "Танд хэрэгтэй, кроссовер биш"

Өргөтгөсөн туршилт: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V City

Өргөтгөсөн туршилт: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City - Далд авьяас

Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v хот

Мастер өгөгдөл

Туршилтын загварын өртөг: 16.680 €
Хөнгөлөлттэй үндсэн загварын үнэ: 15.490 €
Туршилтын загварын үнийн хөнгөлөлт: 16.680 €

Зардал (жилд)

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр: 4-цилиндр - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.248 см3 - хамгийн их хүч 70 кВт (95 морины хүч) 3.750 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 200 Нм 1.500 эрг / мин.
Эрчим хүчний дамжуулалт: урд дугуйгаар хөтлөгчтэй - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/55 R 16 T дугуй (Continental Winter Contact TS 860)
Хүчин чадал: дээд хурд 171 км/цаг - 0-100 км/ц хурдатгал 13,9 с - түлшний дундаж хэрэглээ (ECE) 4,1 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 107 г/км
Масе: хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.380 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.845 кг
Гадаад хэмжээсүүд: урт 4.242 мм - өргөн 1.784 мм - өндөр 1.658 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.612 мм - түлшний сав 50 л
Хайрцаг: 400-1.375 L

Бидний хэмжилт

T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / одометрийн төлөв: 9.073 км
0-100км хурдлах:14,5s
Хотоос 402м зайтай: 19,9 жил (


109 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: 11,5s


(IV.)
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: 14,5s


(V.)
Тоормосны зай 100 км / цаг: 39,6m
AM хүснэгт: 40m
90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ60dB

сэтгэгдэл нэмэх