Өргөтгөсөн туршилт: Fiat 500L 1.3 Multijet 16V City - Үзэл бодол
Зөвхөн тоолуур, тоног төхөөрөмжийн жагсаалт, өөрт байгаа мөнгөн дүнгээр машин худалдаж авдаг хүмүүс ховор байдаг. Машин худалдаж авах нь сэтгэл хөдлөлийн асуудал хэвээр байгаа бөгөөд жишээлбэл хэлбэр нь шийдвэрлэх хамгийн чухал хүчин зүйлүүдийн нэг юм. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь зөвхөн хувийн сэдэл, үүнийг тодорхойлоход хэцүү байдаг. Мөн бидний өргөтгөсөн Fiat туршилтанд би үүнийг санаж байна. Гэхдээ магадгүй хэлбэр нь бас буруутай юм болов уу? 500L бол бидний зам дээр харагддаг ихэнх машинуудаас тэс өөр машин юм. Эцсийн эцэст, өөр байх нь буруу зүйл биш, гэхдээ би орчин үеийн Multiple-ийн эхний үеийг (намайг төрөхөөс өмнөх Fiat 600 дээр үндэслэсэн) бүх цаг үеийн хамгийн шилдэг машинуудын нэг байсан гэж би баталдаг. Тэд үүнийг дизайны өөрчлөлтөөр сүйтгэх хүртлээ шинэчлэлтээр үүнийг илүү сонгодог болгохыг хүссэн.
Залуужсаны дараа надад 500L илүү таалагддаг (гэхдээ жишээ нь түүний 500X дүү шиг биш), гэхдээ энэ нь намайг үргэлж гайхшруулдаг машин хэвээр байна. Нэгдүгээрт, би мэдээллийн танхимын түлхүүр хайрцгаар орж, илүү сайн хувилбар олох болно гэж найдаж байна, гэвч үүнийг суухад үр дүн нь дахин дахин давтагддаг: эхлээд би тухтай тухтай сууж байгаад "гайхдаг". , дараа нь дахин ". гайхсан "төгс зөв жолоодлогын техник, жолоодлогын гүйцэтгэлтэй. Мэдээжийн хэрэг орон зай, уян хатан байдал. Мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем нь илүү сайн байж болно (том мэдрэгчтэй дэлгэцтэй), дамжуулалт нь зургаан шатлалт байж болно (хурдны зам дээр бага хэрэглээ нь бага байх болно), гэхдээ одоо ч гэсэн: энэ нь 500 литрийн багтаамжтай бөгөөд шаардлагатай үндсэн тэнхлэгтэй. Үнийн жагсаалтад 15 мянга орчим үнэтэй байдаг.Түүх үүгээр дуусахгүй гэдэгт итгэлтэй байж болно. Би үүнийг энэ өнцгөөс харахад (мөн унахдаа) би өөрийгөө дэндүү тэнэг гэж дахин дахин гайхаж байна. Наад зах нь мэдээллийн хэлтсийн бусад хүмүүс илүү сэтгэл хангалуун байдаг, учир нь бид түүнийг оффисын гаражид бараг л хардаггүй, түлхүүрүүд гараа сольдог ...
Уншлага:
Өргөтгөсөн туршилт: Fiat 500L - "Танд хэрэгтэй, кроссовер биш"
Өргөтгөсөн туршилт: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V City
Кратек Fiat 500X Off Road -ийг туршиж үзсэн
Харьцуулсан тест: хотын долоон кроссовер
Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v хот
Мастер өгөгдөл
| Туршилтын загварын өртөг: | 16.680 € |
|---|---|
| Хөнгөлөлттэй үндсэн загварын үнэ: | 15.490 € |
| Туршилтын загварын үнийн хөнгөлөлт: | 16.680 € |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4-цилиндр - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.248 см3 - хамгийн их хүч 70 кВт (95 морины хүч) 3.750 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 200 Нм 1.500 эрг / мин. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтлөгчтэй - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/55 R 16 T дугуй (Continental Winter Contact TS 860) |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 171 км/цаг - 0-100 км/ц хурдатгал 13,9 с - түлшний дундаж хэрэглээ (ECE) 4,1 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 107 г/км |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.380 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.845 кг |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.242 мм - өргөн 1.784 мм - өндөр 1.658 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.612 мм - түлшний сав 50 л |
| Хайрцаг: | 400-1.375 L |
Бидний хэмжилт
| Хэмжлийн нөхцөл: T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / одометрийн төлөв: 9.073 км | |
| 0-100км хурдлах: | 14,5s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 19,9 жил ( 109 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 11,5s (IV.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 14,5s (V.) |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 39,6m |
| AM хүснэгт: | 40m |
| 90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 60dB |
