Camshaft - дизайн. Дамжуулах камерын үүрэг юу вэ?

Camshaft нь дөрвөн шатлалт бензин эсвэл дизель хөдөлгүүртэй машинд ашиглагддаг. Тэдний гол ажил бол оролтын болон оролтын хавхлагыг өргөх, нээх хугацааг хянах явдал юм. Энэ ажил нь гайхалтай нарийвчлал шаарддаг бөгөөд энэ нь нэгжийн үр ашиг, түүний хэвийн үйл ажиллагаанд тусгагдсан байдаг. Эхлээд бид camshafts хэрхэн зохион байгуулагдсаныг авч үзэх болно.

Camshaft дизайн

Дээрээс харахад camshaft нь харагдахуйц проекц бүхий гонзгой төмөр хэсэгтэй төстэй юм. Ихэнхдээ энэ нь гадна болон илүү том, жижиг дотоод араатай байдаг. Нэмж дурдахад, camshaft бүр дээр тулгуур байрлуулсан тээглүүр байдаг. Дамжуулах тэнхлэг нь оролтын болон яндангийн хавхлагыг хоёуланг нь жолоодох боломжтой бөгөөд 4 эсвэл 5 хавхлагатай цилиндрийн толгойтой машинууд нь зөвхөн нэг төрлийн хавхлагыг жолоодох хоёр тэнхлэгтэй байж болно.

Camshafts - тэдгээр нь юугаар хийгдсэн бэ?

Эдгээр хэсгүүдэд үйлчлэх хүч нь маш бат бөх, хатуу материалын үйлдвэрлэлийг тодорхойлдог. Camshafts нь эхлээд бага хайлш, нүүрстөрөгчийн гангаар хийгдсэн, дараа нь тэдгээрийн гадаргууг карбюржуулж, хатууруулдаг. Энэ нь ашиглалтын явцад эд ангиудыг хурдан элэгдэхээс сэргийлнэ. Өөр нэг арга бол галзууг хүйтэн аргаар зурах явдал юм. Энэ процессын дараа босоо амны ажлын гадаргууг хатууруулсны дараа камеруудыг машин дээр дардаг.

Camshaft cam дизайн

Дамжуулах голын дэлбэнгийн байршил, дүр төрх нь бүхэл бүтэн эрчим хүчний системийн үйл ажиллагаанд чухал үүрэгтэй. Эдгээр нь хавхлагыг нээх, хаах мөч, цаг хугацаатай шугаман тохирч байна. Тэдний хэлбэр нь тухайн нэгжийн шинж чанараас ихээхэн хамаардаг. Гурван төрлийн камерыг ихэвчлэн ашигладаг.

• тангенциал;
• гармоник;
• синтетик.

Эдгээр нь шаталтын камерын хийг дүүргэх, хоослоход шууд нөлөөлдөг. 

Энэ үйл явц хэрхэн явагддаг вэ?

Camshaft камер - тэдний ажил юу вэ?

Та тэнхлэгийн камеруудыг харахад тэдгээр нь ямар ч төрлөөс үл хамааран тус бүр нь ижил аргаар бүтээгдсэн болохыг анзаарах болно. Нэг талаас, энэ нь бага ба задгай хэлбэртэй, нөгөө талаас хамар гэж нэрлэгддэг маш өндөр, хурдан унадаг профиль юм. Дамжуулах голын дэлбэнүүдийг миллиметрээр өгдөг бөгөөд зарим тохиолдолд тэдгээрийн утга нь хавхлагын өргөлттэй ижил байдаг.

Хавхлагыг нээх хугацаа хэд вэ?

Мэдээжийн хэрэг, энэ нь цаг хугацааны нэгжээр тодорхойлогдоогүй. Энэ нь тахир голын эргэлтийн өнцөг дээр үндэслэн өгөгдсөн. Энгийнээр хэлэхэд бүх үйл явц нь шаталтын камерыг тохирох хийн хольцоор дүүргэхийн тулд хавхлагыг амрах байрлалаас нь хөдөлгөх явдал юм. Одоогийн байдлаар TDC ба BDC (поршений дээд ба доод үхсэн төв) гэсэн хоёр утга шийдвэрлэх үүрэгтэй.

Дөрвөн цус харвалт хөдөлгүүр нь дөрвөн ажлын мөчлөгтэй:

• сорох;
• шахалт;
• ажил;
• яндан.

Ажлын гүйлтийн үеэр тахир гол хоёр бүтэн эргэлт хийдэг. Энэ хугацаанд camshaft нь оролтын хавхлагыг нээж, хааж, яндангийн хавхлагыг нээж, хаах ёстой. Энэ процессын дараа бүх мөчлөг дахин эхэлнэ. Оролтын цус харвалт нь хэрэглээний хавхлагаар дамжуулан шахсан хийг нэвтрүүлэхээс бүрдэнэ. Харамсалтай нь хийн механик нь шаталтын камерыг хурдан дүүргэх боломжийг олгодоггүй тул поршений TDC-д хүрэхээс өмнө оролтын хавхлагыг хариуцдаг тэнхлэгийн тэнхлэгүүд нээгдэх ёстой. Энэ цэгт хүрэх хавхлагыг нээх хугацаа нь тахир голын тодорхой өнцгийн эргэлтийг агуулдаг.

DMP-тэй адилхан. Энэ цэгт хүрсний дараа хийнүүд шууд гарах боломжгүй тул поршений BDC-ийг өнгөрөөсний дараа яндангийн хавхлага хэсэг хугацаанд нээлттэй байх ёстой. TDC ба BDC хоорондох зайд тахир гол нь 180 градус эргэдэг гэдгийг санаарай, та дээр дурдсан утгыг нэмж, хавхлагыг нээх хугацааг авах боломжтой. Хөдөлгүүр, босоо амны загвараас хамааран 250-аас хэтэрдэг^o босоо амны эргэлт.

Camshaft-ийн хувьд том нь үргэлж дээр байдаг уу?

Хавхлагын удирдлагын зорилго нь шаталтын камерт агаар-түлшний хольцыг шахаж, яндангийн цохилтын үед хийг зайлуулах явдал юм. Энэ нь өгөгдсөн хөдөлгүүрийн хүч чадалтай нягт холбоотой, учир нь шатаах камерт илүү их хольц байх тусам илүү их энерги үүсгэх боломжтой байдаг. Зарим хүмүүс спорт камер суурилуулах эсвэл илүү хүчтэй машинаас зээлэх нь зүйтэй гэж үздэг. Юунаас болж үүсдэг вэ? 

Хавхлагыг өргөх хугацаа нь илүү урт бөгөөд энэ нь цилиндрийг илүү их хольцоор дүүргэх боломжийг олгодог. Үүний зэрэгцээ дэлбээний өндөр нь илүү их байдаг тул илүү их зайд явдаг. Энэ шалтгааны улмаас хавхлага нь богино хугацаанд, илүү өндөр хурдтайгаар анхны байрлалдаа буцаж ирдэг. Энэ нь илүү өндөр g хүч болон температур үүсгэх шугаман нөлөө үзүүлдэг.

Хэрэв хавхлага нь суудлын контакттай богино байвал илүүдэл дулааныг гадагшлуулах цаг байхгүй болно. Үүний үр дүнд хавхлагын шаталт, алдагдал, шахалтын алдагдал үүсч болно. Эдгээр нь маш ноцтой асуудал юм, учир нь та толгойгоо бүрэн засварлах хэрэгтэй. Дамжуулах тэнхлэгийн дизайн нь хавхлагуудын цаг хугацаанд нөлөөлж, поршений уулзварт хүргэдэг бөгөөд энэ нь угсралтыг устгах болно.

Спортын камер танд хүч чадал өгдөг үү?

Мэдээж тийм. Гэсэн хэдий ч энэ нь үргэлж ашигтай хүч биш юм. Яагаад? Хоёр хавхлагыг нэгэн зэрэг нээх (спортын босоо амны хувьд) хий солилцох нь гүйцэтгэлийг эрс сайжруулж, түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлдэг. Энэ нь яндангийн хийтэй хамт яндан руу шингэдэг бензинийг бүхэлд нь шатаахгүй байгаатай холбоотой юм.

Үүнтэй адил чухал зүйл бол спорт эсвэл ралли camshafts нь хөдөлгүүрийг сул зогсоход хэцүү болгож, камерын доод хэсэгт хүчийг бууруулдаг. Энэ нь өдөр тутмын жолоодлогод маш их ядардаг. Энэ төрлийн шийдлүүдийг ихэвчлэн моторт спортод ашигладаг, учир нь хүч нэмэгдэх нь ихэвчлэн өндөр эргэлттэй үед мэдэгдэхүйц байдаг.

Хэрэв та нэгжийн хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд camshafts солихоор шийдсэн бол бусад хөдөлгүүрийн эд ангиудыг бэхжүүлэхээ бүү мартаарай. 

Тахир гол ба тахир гол

Тахир гол ба тахир гол нь юугаараа нийтлэг байдаг вэ? Маш их, учир нь энэ нь үүссэн эргэлтийг хурдны хайрцганд дамжуулах ёстой. Тиймээс ядаж аяган доторх байдлыг нь шалгаж, эргүүлж болохгүй. Мөн поршений болон хавхлагыг илүү хүчтэй болгож өөрчлөх нь ашигтай байх болно. Мэдээжийн хэрэг, та босоо амыг өөрсдөө өөрчлөх талаар бодож болно, гэхдээ цаг хугацаа өнгөрөхөд хөдөлгүүр нь зөвхөн их засвар хийхэд тохиромжтой байх болно.

Дамжуулах голын элэгдлийн шалтгаанууд

Энэ бүхэн бараг прозаик үйл ажиллагаа, тухайлбал, газрын тосны интервалаас эхэлдэг. Яагаад? Цилиндрийн толгойд хавхлага ба camshaft дэлбэнгийн хооронд үүссэн металл-металл контакт нь үрэлтийг үүсгэдэг. Чанар муутай эсвэл элэгдэлд орсон тос нь камерын гадаргууг хурдасгахад хүргэдэг. Үүнийг яаж засах вэ? Энд зөвлөмжүүд байна: 

1. юуны өмнө үйлдвэрлэгчийн зааврын дагуу зөв тосыг сонгож, цаг тухайд нь өөрчлөх;
2. Мөн хэлхээнд бохирдуулагчийг эргэлдүүлэхгүйн тулд маш сайн шүүлтүүр сонгох хэрэгтэй.

Ихэнх тохиолдолд шалтгаан нь бүтээгчид байдаг. Гэсэн хэдий ч дизайнер бүх зүйлийг урьдчилан харж чадахгүй бөгөөд жишээлбэл, Honda Accord VIII-д маш сул яндангийн босоо амыг хэрэгжүүлсэн. 2014 оноос өмнө үйлдвэрлэгдсэн Mazda SkyActiv-D загварууд ч гэсэн согогтой байсан. PSA бүлгийн 1.6 HDI болон 2.2 хөдөлгүүрт camshafts амжилтгүй болсон. Гэсэн хэдий ч үйл ажиллагааны хайхрамжгүй байдалтай харьцуулахад ийм тохиолдол ховор байдаг.

Дамжуулах голын элэгдлийг хэрхэн шалгах вэ?

Эрчим хүч буурсаны дараа та camshafts дээр элэгдлийг мэдрэх болно. Нэмж дурдахад дизель түлшний нэгжүүд эргэлтийн дээд хязгаарт утааны асуудалтай тулгарах болно. Эцсийн эцэст энэ төрлийн эвдрэлийг батлах эсвэл хасахын тулд хавхлагын тагийг арилгах хэрэгтэй. Энэ нь таны бүх эргэлзээг арилгах болно. Та мөн тос дүүргэгч тагнаас харж болно, гэхдээ бүх машины загварт юу ч харагдахгүй.

Camshafts - үнэ

Та зөвхөн 10 еврогоор тэнхлэг худалдаж авах боломжтой машинууд байдаг, мэдээжийн хэрэг бид хуучин машины тухай ярьж байна. Ихэнхдээ энэ нь хэдэн зуун злотийн зардал, эсвэл бүр мянгаас илүү үнэтэй байдаг. Бид нэг хэсэг, шинэ хуулбарын тухай ярьж байна. Тийм ч учраас зарим хүмүүс нөхөн төлжихийг сонгодог. 

Camshaft нөхөн сэргээх - энэ нь юу вэ, энэ нь хэр үнэтэй вэ? 

Энэ нь гадаргуугийн процессыг ашиглахаас бүрддэг, өөрөөр хэлбэл. камерт материалын нэмэлт давхарга тавих. Үүн дээр боловсруулалт нэмж, зохих хүчийг өгдөг. Дамжуулах тэнхлэгийг нөхөн сэргээх үнэ дээр та толгойг засах, лацыг солих, ихэвчлэн хавхлагыг солих зардлыг нэмэх ёстой. Тиймээс хэмжээ нь 150 еврог давж болно.

Энэ асуудалд мөнгө хэмнэх түлхүүр бол тосыг тогтмол солих, тохирох шүүлтүүрийг сонгох явдал юм. Мөн camshafts солих замаар хүчийг нэмэгдүүлэх үр дагаврыг санаарай. Хэрэв та хөдөлгүүрээ зөв арчлах юм бол энэ нь танд урт удаан, асуудалгүй ажиллах боломжийг олгоно. Бид танд өргөн зам хүсч байна!