Хуваарилалт. Аюулыг дутуу үнэлэхгүй байх нь дээр

Ихэнх машины эд ангиуд нь дараалан элэгддэг бөгөөд тэдгээрийн эвдрэл нь нэн даруй сүйрлийн үр дагаварт хүргэдэггүй. Цагийн хөтөчтэй холбоотой өөр нэг зүйл.

Хөдөлгүүрт хамгийн их аюул заналхийлж байгаа нь голчлон толгой дахь camshafts эсвэл camshafts нь уян хатан шүдтэй туузаар удирддаг үед тохиолддог. Энэ бол гинжин хэлхээнээс хямд, чимээгүй, гэхдээ харамсалтай нь илүү найдваргүй түгээмэл шийдэл юм. Ихэнх тээврийн хэрэгсэлд бүс нь төвөг учруулдаг бөгөөд үйлдвэрлэгчийн санал болгосон мильээс бага зайд орсны дараа солих шаардлагатай байдаг. Загварт зориулсан механикууд ямар тээврийн хэрэгсэлд цаг хугацааны тусгай хяналт шаардлагатайг сайн мэддэг.

Аюулыг дутуу үнэлэхгүй байх нь дээр. Элэгдсэн бүс нь шүд рүү "үсрэх" бөгөөд үүний үр дүнд хавхлагын цагийг хазайлгах, эсвэл ажиллаж байгаа дамарыг хугалах, унах (тасрах нөлөө) үүсдэг. Хэрэв хөдөлгүүр нь "мөргөлдөөн" гэж нэрлэгддэг загварт хамаарах бөгөөд поршенууд нь бүлүүртэй мөргөлдөж болзошгүй бол поршений болон хавхлагыг устгах боломжтой. Баарны "үсрэх" тохиолдолд бүх зүйл зөв байрлалаас хэр хол хөдөлсөнөөс хамаарна. Жижиг ээлж нь зөвхөн гөлгөр байдлын асуудал, эхлүүлэх асуудлуудаар төгсдөг. Хагарсан эсвэл унасан тохиолдолд эвдрэлийн зэрэг нь голчлон эвдрэл гарсан хөдөлгүүрийн хурдаас хамаарна.

Редакторууд дараахь зүйлийг зөвлөж байна.

Тээврийн хэрэгслийн үзлэг. Албан тушаал ахих талаар?

Эдгээр хуучин машинууд осолд хамгийн бага өртдөг

Тоормосны шингэнийг солих

Туузантай хамт чиглүүлэгч, чангалагч өнхрүүлгийг солих шаардлагатай бөгөөд гинжийг солихдоо чиглүүлэгч, дуу намсгагч, заримдаа чангалагчийг солих шаардлагатай. Заримдаа бүс эсвэл гинжтэй ажилладаг араа солих шаардлагатай байдаг. Хугацааны бүс нь хөргөлтийн насосыг жолооддог тээврийн хэрэгсэлд насосны холхивчийг солих шаардлагатай. Эдгээр элементүүдийг хэмнэх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм, учир нь хэт их элэгдэлд орсон тохиолдолд тэдгээр нь бүтэлгүйтэж, camshaft хөтөч элементийн эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм.

Мөн үзнэ үү: Батерейг хэрхэн арчлах вэ?