Шинэ Toyota RAV4 PHEV-ийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл илчлэгдсэн
Залгаастай эрлийз Toyota RAV4 PHEV (Япончууд мөн PHV гэсэн товчлолыг ашигладаг бөгөөд Америкт энэ нэрэнд Prime гэсэн угтварыг нэмсэн) анх АНУ-ын зах зээлд гарч ирсэн. Өнөөдөр энэ машин Японы зах зээл дээр гарч ирэв. Баруун талдаа хөтлөгчтэй хувилбарын тухай ярихад компани илүү динамик шинж чанаруудыг өгсөн. Тиймээс загварын тайлбарыг нэмж, боловсронгуй болгож болно. Dynamic Force Engine цувралын хүчин чадалтай 2.5 A25A-FXS агааржуулагч хөдөлгүүр нь 177 морины хүчтэй. ба 219 Нм. Урд талын цахилгаан мотор нь 134 морины хүчтэй. ба 270 Нм, арын хэсэгт - E-Four систем - 40 морины хүчтэй. ба 121 Нм.
THS II эрлийз системийн нийт хүч нь 306 морины хүчтэй. 0-100 км / цаг хүртэл кроссовер 6 секундын дотор жигд хурдацтай явагддаг.
Япончууд мөн литийн-ион батерейны параметрүүдийг илчилжээ. Энэ бол 355,2 В хүчдэлтэй, 18,1 кВт.ц чадалтай эс юм (эрлийзүүдийн түүхэн дэх хамгийн өндөр үзүүлэлтүүдийн нэг). TGNA архитектур (GA-K платформ) нь батерейг тээврийн хэрэгслийн төвд шалан доор байрлуулах боломжийг олгодог.
Залгаастай эрлийзийн чухал параметр бол хөдөлгүүрийг асаахгүйгээр цахилгаан зүтгүүр юм. Америкийн цикл дээр RAV4 Prime нь 63 км зайтай байдаг боловч RAV4 PHEV-ийн Япон хувилбарын хувьд үйлдвэрлэгч дэлхийн WLTC цикл дээр 95 км зайг зааж өгдөг бөгөөд энэ нь кроссовер залгаасуудын дунд хамгийн сайн үзүүлэлт юм. Гибрид горимд түлшний дундаж хэрэглээ 4,55 л / 100 км байна. Бензиний сав нь 55 литр багтаамжтай бөгөөд нэг шатахуунаар цэнэглэж, бүрэн савтай хийсэн нийт миль 1300 км-ээс давсан байна.
Зай нь гадны хэрэглэгчдэд 1,5 кВт хүртэл эрчим хүчээр хангах боломжтой, жишээлбэл, байгальд аялахдаа. Үүний тулд шугам нь 100 вольтын хувьсах гүйдэлтэй холбоо барина. Нэмж дурдахад гадуур цэнэглэх порт руу залгаж, гэрийн цахилгаан гаралтын хэрэгсэл болгон ашиглах үүрэгтэй.
Гаднах төхөөрөмжүүд нь эрлийзээс хөдөлгүүрийг зогсоож, төхөөрөмжийг ажиллуулж байх үед (зайны цэнэг бага байвал) энерги авах боломжтой. Хоёр дахь тохиолдолд, бүрэн сав нь ойролцоогоор нэг хагас киловаттын байнгын гадаад цахилгаан эрчим хүчээр ойролцоогоор гурван өдрийн эрчим хүчээр хангах бөгөөд байшинд цахилгаан эрчим хүч тасалдах тохиолдолд ашигтай байж болох юм.
Бусад техникийн талаар дурдах нь зүйтэй бөгөөд дулааны насос нь зорчигчийн тасалгааг халаахад ашигладаг бөгөөд эхлээд хүйтэн хөдөлгүүрийн температурыг нэмэгдүүлдэг. Энэ систем нь батерейны хүчийг хэмнэдэг. Батерей нь өөрөө агааржуулагчийн хөргөлтийн ачаар температурын оновчтой тэнцвэрийг хадгалж байдаг. Үүний зэрэгцээ электроникууд нь хэт халалтын үед зүтгүүрийн батерейг ашиглахыг зөвшөөрдөггүй тул ашиглалтын хугацааг уртасгадаг. Үүнийг 100 А гүйдэлтэй (6-аас 27 цаг хүртэл) энгийн 100 вольтын контактаас хоёуланг нь цэнэглэж болно. 200 А-тай холбоо бариарай (16 цаг 5 минут).
Эрлийз загвар нь савхин суудал, есөн инчийн аудио систем, Apple CarPlay, Android Auto интерфэйсүүд, харилцаа холбооны модуль, эргүүлэх системтэй стандарт загвар юм. Мөн тэргүүлэгч дэлгэцтэй.
Toyota RAV4 PHEV нь Японд 4 иенээс (690 евро) эхэлдэг. Тоног төхөөрөмжид 000 инчийн хайлшин обуд багтдаг. Өнгөний хүрээ нь PHEV хувилбарт зориулсан Emotional Red II сүүдэртэй. Дээврийн дээвэр, толь, доогуурхи хар тугалган цаас нь таван өнгийн хоёр өнгийн хослолыг өгдөг. Стандарт Тоёота аюулгүй байдлын мэдрэмжийн аюулгүй байдлын тусламжийн багцад автомат тоормослох үйлчилгээ багтдаг (явган зорчигчид өдөр шөнөгүй, өдөр дугуй унадаг дугуйчид танигдсан). Хэсэг хугацааны дараа ижил эрлийз RAV38 PHEV систем нь Lexus NX 000h + -г авах болно.
