Range Rover Sport - онцгой байдал, олон талт байдал

Их Британийн онцгой жийп олон дүрд өөрийгөө харуулах болно. Хүнд хэцүү газрыг даван туулж, долоон хүн тээвэрлэж, чанартай лимузины хурдаар жолоодох чадвартай. Олон талт Range Rover Sport машинтай болохыг хүсэж байгаа хүн дор хаяж 319 PLN бэлдэх ёстой.

Шинэ Range Rover-ийн борлуулалт өнгөрсөн жил эхэлсэн. Асар том тэнхлэг хоорондын зай (2,92 м) бүхий таван метрийн машин нь зам дээр хааны тав тухыг хангадаг бөгөөд бартаат замд жолоодоход тохиромжтой хэвээр байна. Ижил том машин хэрэгтэй, дор хаяж 0,5 сая PLN зарцуулах боломжтой хэрэглэгчдийн хүрээ хязгаарлагдмал гэдгийг үйлдвэрлэгч мэддэг.

Альтернатив хувилбар нь Range Rover Sport бөгөөд загвар болон техникийн хувьд тэргүүлэгч Range Rover-тэй нягт холбоотой. Спорт онцгой ахаас 14,9 см богино, 5,5 см богино, 45 кг хөнгөн. Арын давааг богиносгосон нь их биений багтаамжийг бууруулсан. Range Rover 909-2030 литр, Спорт 784-1761 литр багтаамжтай. Хэдийгээр жижиг биетэй ч Range Rover Sport гайхалтай харагдаж байна. Бие нь тогтмол, том шугамаар дүүрэн байдаг. Тэдгээрийн оптик тэнцвэрт байдал нь 19-22 инч диаметртэй дугуй, богино уналттай бөгөөд үүний ачаар машин өөрийгөө динамикаар тэжээдэг.

Land Rover Польшийн зах зээлд маш нухацтай ханддаг. Варшав бол Range Rover Sport-ын танилцуулга болсон дэлхийн гурав дахь хот (Нью-Йорк, Шанхайн дараа) юм. Боломжит худалдан авагчид хоёр прототипийг харж болно. Импортлогч нь лак, арьс шир, гоёл чимэглэлийн туузанд зориулсан стенилийг өгсөн - тэдний ер бусын хэлбэр нь анхаарал татдаг. Дуулга маягийн хэвэнд лак, регбигийн бөмбөгөн дээрээс арьс олдсон, сэлүүр, цана дээр гоёл чимэглэлийн шигтгээг биширч болно. Спортын нэр нь үүнийг шаарддаг!

Range Rover Sport-ын дотоод засал нь эрхэмсэг материал, өө сэвгүй өнгөлгөө, орчин үеийн гоёмсог дизайнаараа сэтгэл татам. Багажны кластер нь бүхээгийн хамгийн тод элемент юм. Шаардлагатай мэдээлэл, тоолуурыг 12,3 инчийн дэлгэц дээр харуулав. Товчлуур болон унтраалгауудын тоог хамгийн бага хэмжээнд хүртэл бууруулсан. Энэ байдал нь төв консол дээрх мэдрэгчтэй дэлгэцтэй холбоотой бөгөөд энэ нь машины ихэнх функцийг удирдах боломжийг олгодог.

Жолооч нь электроникийн бөөнөөр тусалдаг. Мөн санамсаргүйгээр эгнээнээс гарах, замын тэмдгийг таних, холын болон ойрын гэрлийг автоматаар асаах системүүд байсан. Нэмэлт толгойн өнгөт дэлгэц нь чиглэлийг дагаж, хөдөлгүүрийн хурд болон эргэлтийг замаас нүд салгалгүйгээр хянах боломжийг олгоно. Харин Connected Car нь утсандаа суулгасан аппликейшнээр дамжуулан машиныхаа статусыг шалгах боломжийг олгодог. Шаардлагатай бол хулгайлагдсан машиныг хянах боломжийг олгож, тусламж дуудах боломжийг олгодог. Мөн машин нь интернетэд нэвтрэх цэгийн үүрэг гүйцэтгэх боломжтой.

Анхдагч байдлаар Range Rover Sport-ыг таван хүний ​​суудалтай загвараар санал болгоно. Гурав дахь эгнээний цахилгаан суудал нь сонголт юм. Тэд жижиг хэмжээтэй бөгөөд зөвхөн насанд хүрээгүй хүүхдийг тээвэрлэхэд тохиромжтой.

Биеийн Range Rover Sport нь хөнгөн цагаанаар хийгдсэн. Үнэтэй технологийг ашигласан нь өмнөх үеийн Спорттой харьцуулахад жингээ 420 кг хүртэл бууруулахад нөлөөлсөн. Ийм их хэмжээний тогтворжуулагчийг зайлуулах нь жолоодлогын гүйцэтгэл, машин жолоодоход асар их нөлөө үзүүлдэгийг ямар ч машин сонирхогчдод хэлэх шаардлагагүй.

Үйлдвэрлэгч нь шинэ Range Rover Sport нь брэндийн түүхэн дэх хамгийн сайн зүтгүүртэй байхын зэрэгцээ талбарт давтагдашгүй гүйцэтгэлтэй байх болно гэдгийг баталж байна. Бүх хувилбаруудын стандарт төхөөрөмжид агаарын хөөрөг бүхий олон холбоос бүхий дүүжлүүр багтсан бөгөөд энэ нь газрын цэвэрлэгээг 213-аас 278 мм хүртэл нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. 80 км/цаг хүртэл хурдлах үед биеийг 35 мм-ээр өргөх боломжтой. Өмнөх үеийн Range Rover Sport-д энэ нь зөвхөн 50 км/цаг хүртэл хурдлах боломжтой байсан. Энэхүү өөрчлөлт нь эвдэрсэн шороон зам дээр илүү үр дүнтэй хөдлөх боломжийг олгоно. Жолооч нь явах эд ангиудын шинж чанарыг бие даан хянах эсвэл тухайн газар дээр жолоодоход хамгийн тохиромжтой програмыг сонгох боломжтой Terrain Response 2 системийн автомат горимыг ашиглах боломжтой.

Range Rover Sport нь хоёр төрлийн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байх болно. Хэрэв та бартаат замд явахыг хүсэхгүй байгаа бол илүү бартаат тэнхлэгт илүү их эргүүлэх хүчийг автоматаар илгээдэг TorSen дифференциалыг сонгоорой. Тохиромжтой нөхцөлд хөдөлгөгч хүчний 58% нь араас ирдэг.

Өөр нэг хувилбар бол дамжуулах хайрцаг, багасгах араа, 18% төвлөрсөн диффузор бүхий 100 кг жинтэй хөтөч бөгөөд илүү хүчирхэг турбодизель болон V6 бензин хөдөлгүүрт зориулсан сонголт юм. Ийм байдлаар тоноглогдсон Range Rover Sport нь илүү хэцүү газар дээр сайн ажиллах болно. Дараа нь ашигтай функцуудын нэг нь Wade Sensing байж болох юм - машины живэхэд дүн шинжилгээ хийж, XNUMX см-ийн хязгаарт хүрэхэд хэр их үлдсэнийг төв дэлгэц дээр харуулдаг толин тусгал дахь мэдрэгчийн систем.

Үйлдвэрлэлийн эхний шатанд Range Rover Sport нь бензин 3.0 V6 Supercharged (340 морины хүчтэй) ба 5.0 V8 Supercharged (510 морины хүчтэй) болон дизель 3.0 TDV6 (258 морины хүчтэй) ба 3.0 SDV6 (292 морины хүчтэй) гэсэн дөрвөн хөдөлгүүртэй байх болно. Дизель түлш 258 морины хүчтэй аль хэдийн маш сайн гүйцэтгэлийг хангадаг. Энэ нь 0-ээс 100 км/цаг хүртэл 7,6 секундэд хурдлах ба дээд хурд нь 210 км/цаг юм. Хамгийн том 5.0 V8 Supercharged хөдөлгүүр нь спорт машинд нийцдэг. Энэ нь 5,3 секундэд "зуут" болж, 225 км / цаг хүртэл хурдалдаг. Динамик багцыг захиалах нь дээд хурдыг 250 км/цаг хүртэл нэмэгдүүлдэг.

Цаг хугацаа өнгөрөхөд хүрээ нь 4.4 SDV8 турбодизель (340 морины хүчтэй) ба эрлийз хувилбараар нэмэгдэх болно. Үйлдвэрлэгч нь 4 цилиндртэй хөдөлгүүрийг нэвтрүүлэх боломжийг мөн дурдсан. Одоогоор Range Rover Sport-ын бүх хүч чадал нь 8 шатлалт ZF автомат хурдны хайрцагтай хослуулсан. Мөн түлшний зарцуулалтыг долоон хувиар бууруулдаг Stop/Start систем нь стандарт юм.

Өмнөх Range Rover Sport 380 ширхэг зарагдсан. Бүх талаараа илүү дэвшилтэт автомашины шинэ хувилбар нь худалдан авагчдаас илүү их хүлээн зөвшөөрөгдөх болно гэж үйлдвэрлэгч найдаж байна.

Range Rover Sport-ын анхны хуулбарууд зуны улиралд Польшийн үзэсгэлэнгийн танхимд ирнэ. Худалдан авагчид S, SE, HSE болон Autobiography гэсэн дөрвөн төрлийн гоёл чимэглэлийн түвшинг сонгох боломжтой. Эхний хоёрт багтах сонголт нь Динамик Спортын багц байх бөгөөд бусад зүйлсийн дотор хром корпусын ихэнх хэсгийг хар өнгөөр ​​сольж, Brembo брэндийн тоормосыг багтаасан болно.

Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged S-ийн үндсэн хувилбар нь 319,9 мянган доллараар үнэлэгдсэн. злоти. Үндсэн турбодизель 3.0 TDV6 S-д хоёр мянган PLN нэмэх шаардлагатай. 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic-ийн тэргүүлэх хувилбарыг худалдаж авахыг хүссэн хүмүүс 529,9 мянган рубль бэлтгэх ёстой. злоти. Сонголтуудын асар том каталогид ихэнх худалдан авагчид дор хаяж зарим сонирхолтой сонголтыг олох болно. Тиймээс эцсийн нэхэмжлэхийн дүн илүү өндөр байх болно.

Range Rover үнээ бууруулах бодолгүй байна. Энэ нь шаардлагагүй, учир нь шинэ жийпний эрэлт хэрэгцээ асар их байна. Зарим улс орнуудад намар-өвлийн улиралд машин хүргэх хугацаатай захиалгыг хүлээн авдаг гэдгийг хэлэхэд хангалттай!