Ram шинэ Ram 1500 EV-ийг дахин танилцуулахаар буцаж ирсэн бөгөөд энэ нь зах зээл дээрх бүх зүйлээс тэс өөр юм.
Агуулга
Ram өөрийн анхны цахилгаан пикап ачааны машиныг хөгжүүлсээр байгаа бөгөөд энэ нь хол байгаа ч зарим онцлог шинж чанарууд нь аль хэдийн харагдаж байна. Энэхүү брэнд нь цахилгаан машины урд талын танилцуулгыг хуваалцсан бөгөөд энэ нь бүрэн орчин үеийн, дэгжин харагддаг бөгөөд логонд хүртэл гэрэл гэгээтэй байдаг.
Бүрэн хэмжээний цахилгаан пикапуудыг аль хэдийнээ танилцуулаад байгаа Форд, Чеви хоёрыг гүйцэхийн тулд Ram өөрийн машиныг гаргахаар ажиллаж байна. Хэдийгээр Ram үдэшлэгт бага зэрэг хоцорч байгаа ч энэ нь шаталтын хүрээг өргөтгөгч гэх мэт өвөрмөц онцлогуудыг санал болгодог бөгөөд энэ нь гарцаагүй өөр юм. Гэсэн хэдий ч Рам удахгүй гарах цахилгаан пикапынхаа урд талын зургийг хуваалцсан бөгөөд харанхуй нарийн ширийн зүйлийг харахад хэцүү ч урд талын арын гэрэлтүүлэгтэй бол хийх ажил их байна.
Гоёмсог, онцгой фасад
Энэхүү бүдэг бадаг дүрс нь калибрын бэлгэ тэмдэг, гэрэл нь юу болохыг харуулж байна. Гэрэл нь гялалзсан бөгөөд цахилгаан загварт хамаарахгүй бөгөөд торны лого нь асар том бөгөөд тод гэрэлтдэг. F-150 Lightning-ийг замаас ялгаруулдаг зүйл бол бид тэдгээр их гэрэлтүүлэгтэй фронтуудыг харж дассан.
Энэ харагдац нь өмнөх дүрслэлүүд шиг Ram-ийн LED хөмсөг харагдаагүй; үүний оронд гэрлийн гэрэл тус бүрд завсарлага байдаг бөгөөд тэд бас дунд нь уулздаггүй. Гэсэн хэдий ч Ram нь ямар нэгэн псевдо-давхар дээвэртэй бололтой, энэ нь сонирхолтой юм.
Рам 1500 EV-ийн ирэх огноог хараахан тогтоогоогүй байна.
Хэзээ дебютээ хийх талаар одоогоор мэдээлээгүй байгаа ч Рам 2024 онд дебютээ хийнэ гэж хэлсэн. Одоогоор техникийн үзүүлэлтүүдийг хэн ч мэдэхгүй байгаа ч трэйлерийг үзэх юм бол нүцгэн явах эд ангийн зургийг харах болно. төв хэсгийг эзэлдэг том зайтай. Энэ нь мөн дугуйны шинэ загварыг харуулж байгаа боловч Рам тэдгээрийн ихэнхийг нь харлуулж чадсан нь нэг төрлийн том таван салаа загвар мэт харагдаж байна.
Батерейгаар ажилладаг Ram-ыг Стеллантис хэсэг хугацааны өмнө бүрэн хэмжээний цахилгаан машиндаа зориулан зарласан STLA Frame платформоор ажиллуулж магадгүй гэж үзэх үндэслэл бий. Энэ хараахан харагдахгүй байгаа боловч үүнийг тэмдэглэх нь зүйтэй; Яг одоо Ram 1500 нь жааз дээр унадаг боловч уламжлалт навчит пүршний оронд ороомогтой арын дүүжлүүртэй. Ачааны машин нь Фордын өрсөлдөгч шиг бүрэн бие даасан хойд түдгэлзүүлэлттэй байж болно.
Рам цахилгаан машиныхаа зайнд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй болно.
Мэдээжийн хэрэг, Ram батерейны талаар ямар ч мэдээлэл хийгээгүй байна. Гэсэн хэдий ч, хэрэв Ram (300 миль), (314 миль) эсвэл (320 миль) өрсөлдөхийг хүсч байвал танд хамгийн багадаа 400 миль хэрэгтэй болно. Хэрэв та хүрээг нэмэгдүүлэх зориулалттай бүрэн шаталтат хөдөлгүүртэй бол энэ нь асуудал биш байж магадгүй юм.
Өөр нэг цахилгаан пикап машин ажиллаж байгаа нь сэтгэл хөдөлгөм гэдгийг хэлэх нь илүүц биз. Ачааны машинд дурлагсдад чулуужсан түлш шатаалгүйгээр бартаат замд тээвэрлэх, чирэх, судлах арга зам хэрэгтэй бөгөөд Их Гурав тэдэнд яг үүнийг өгдөг. Үүнийг хэзээ /-тонн, -тонн машин руу шилжүүлэх вэ гэдэг асуулт гарч ирж байна.
**********
:
