Засвар үйлчилгээгүйгээр ажиллуулах
Одоогийн байдлаар үйлдвэрлэж буй автомашины батерейны ихэнх нь засвар үйлчилгээ шаарддаггүй батерейнууд боловч үе үе засвар үйлчилгээ шаарддаг.
Засвар үйлчилгээ шаарддаггүй нэр томъёо нь электролитэд нэрмэл ус нэмэх шаардлагагүй батерейг хэдэн жилийн турш тодорхойлдог. 
Электролитээс ус алдагдах нь ашиглалтын явцад үүсэх цэнэгийн болон цэнэглэх (цэнэглэх) үйл явцын явцад устөрөгч, хүчилтөрөгч ялгарахтай холбоотой юм. Орчин үеийн батерейнууд электролитийн хомсдолоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд янз бүрийн шийдлийг ашигладаг. Эхнийх нь эсийн үйл ажиллагааны явцад устөрөгчийн ялгаралтыг хязгаарлахын тулд битүүмжилсэн орон сууц, мөнгө, кальцитай хайлшаар хийсэн эерэг электродын хүрээг ашиглах явдал байв. Энэ уусмалд ихэвчлэн их хэмжээний электролит нэмдэг бөгөөд энэ нь гурваас таван жилийн дараа нэрмэл усаар дүүргэх шаардлагагүй гэсэн үг юм.
Гэсэн хэдий ч электролитийн хомсдолоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд сонгодог ба хамгийн сүүлийн үеийн технологийг ашигладаг батерей бүрийг тээврийн хэрэгслийн сүлжээтэй зөв харьцах тодорхой арга хэмжээг үе үе авч байх ёстой. Үндсэндээ энэ нь батерейны терминалууд (шон) болон тэдгээрт суурилуулсан кабелийн төгсгөлүүдтэй харьцах тухай юм. Клем. Хавчаар ба хавчаар нь цэвэрхэн байх ёстой. Энэ нь ялангуяа эдгээр элементүүдийн хосолсон гадаргуутай холбоотой юм. Жилд ядаж нэг удаа хавчаарыг тайлж, тэдгээрийн болон хавчаараас шороог зайлуулна. Мөн зайны хавчааруудад кабелийн чих (хавчаар) хангалттай чангалагдсан (чанга) байгаа эсэхийг байнга шалгаж байх хэрэгтэй. Хавчаарууд дээрх хавчааруудыг, жишээлбэл, техникийн вазелин эсвэл энэ зорилгоор зориулагдсан өөр бэлдмэлээр нэмэлт бэхэлсэн байх ёстой.
Мөн зайны гадаргуу дээрх цэвэр байдлыг анхаарч үзэх нь зүйтэй. Шороон ба чийг нь батерейны шонгийн хооронд гүйдэл үүсгэж улмаар өөрөө цэнэггүй болоход хүргэдэг.
Энэ нь үнэ цэнэтэй бөгөөд батерейны газардуулгын байдлыг үе үе шалгаж байх ёстой. Хэрэв тэдгээр нь бохирдсон эсвэл зэвэрсэн бол тэдгээрийг цэвэрлэж, хамгаалах ёстой.
