Хаврын өмнөх жолоочийн таван зарлиг
Хаврын улирал эхлэхтэй зэрэгцэн ихэнх жолооч нар хол замд гардаг. Тиймээс өвлийн дараа машиныг шалгаж үзэх нь зүйтэй юм. Жолооч хүн бүр машинаа хаврын улиралд бэлтгэхийн өмнө санаж байх ёстой таван зарлигийг энд оруулав.
Түдгэлзүүлэлтийг шалгана уу 
Өвлийн улиралд цас цэвэрлэсэн зам эсвэл нүхтэй гудамжаар явахдаа бид түдгэлзүүлэлт, жолоодлогын зарим элементүүдийг хурдан элэгддэг. Хаврын шалгалтын үеэр жолооны бариулын холбоос, жолооны механизм эсвэл бариулын төгсгөл, түүнчлэн цочрол шингээгчийн нөхцөл байдлыг сайтар шалгаж үзэх нь зүйтэй. Эдгээр элементүүд нь хамгийн их ачаалалтай байдаг. Тэдгээрийг солих нь хямд бөгөөд өөрөө ч хурдан хийх боломжтой. – Жолооны жолоодлого, түдгэлзүүлэлтийн зарим хэсгийг солих шаардлагатай байгаагийн шинж тэмдэг бол жолооны хүрдний чичиргээ жолоодох үед мэдрэгдэх эсвэл эргэлт хийх үед тээврийн хэрэгслийн жолоодлого муудах явдал юм. Үүнийг анхаарахгүй бол жолоодлого алдаж, осолд орох эрсдэлтэй. Энэ төрлийн засварын үед түдгэлзүүлэлтийн геометрийг мөн дахин тохируулах шаардлагатай гэдгийг санах нь зүйтэй" гэж Познань дахь Ниссан болон Сузуки Авто Клуб үйлчилгээний ажилтан Себастьян Угринович хэлэв.
Үйлчилгээний тоормосдоо анхаарал тавь
Элс, давсны холимог, нойтон шавар, тоормосны дөрөөг зуныхаас илүү олон удаа дарах хэрэгцээ нь тоормосны диск, дэвсгэрийн элэгдэлд нөлөөлдөг. Энэ нь өвлийн дараа тэдгээрийг шинээр солих шаардлагатай гэсэн үг үү? Хэрэгцээгүй. Оношлогооны замын туршилт нь бүх тоормосны системийн үр нөлөөг хурдан шалгах болно. Хэрэв бид аль нэг хэсгийг солих гэж байгаа бол тоормосны диск болон дэвсгэрийг нэг тэнхлэгийн баруун болон зүүн дугуйнд хосоор нь солих ёстой гэдгийг санаарай. Элэгдсэн диск эсвэл диаметр хэмжигчийг солих нь хэт их мөнгө, цаг хугацаа шаарддаггүй бөгөөд маш чухал ач холбогдолтой байж болох юм, ялангуяа аура сайжирснаар олон жолооч нар илүү хурдан жолоодож эхэлдэг.
Зөв дугуй ашигла
Цас орж, агаарын хэм 0 хэмээс дээш болмогц зарим жолооч өвлийн дугуйгаа зуны дугуйгаар сольдог. Гэхдээ шинжээчид энэ тохиолдолд хэт яарахаас сэрэмжлүүлж байна. - Ийм солилцоо хийснээр өглөө 7 хэмээс дээш халах хүртэл хүлээх нь зүйтэй. Үд дундын температурт анхаарлаа хандуулахгүй байх нь дээр, учир нь өглөө нь хүйтэн жавартай хэвээр байна. Ийм нөхцөлд зуны дугуйтай машин амархан гулсаж болно гэж Щецин дахь Volvo Auto Bruno Service-ийн ажилтан Анжей Стрзелчик хэлэв. Дугуйг солихдоо дугуйны зөв даралтыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Мөн бид машины дугуй солих хугацааг хэт удаан хойшлуулж болохгүй. Халуун асфальт дээр өвлийн дугуйгаар жолоодох нь түлшний зарцуулалтыг ихээхэн нэмэгдүүлж, дугуйг хурдан элэгдэлд оруулдаг. Үүнээс гадна, энэ нь тийм ч үндэслэлгүй, учир нь хэт өндөр температурт өвлийн дугуйтай машины тоормосны зай мэдэгдэхүйц нэмэгддэг.
Агааржуулагч нь бас аюулгүй
Өвлийн улиралд олон жолооч агааржуулагчийг огт ашигладаггүй. Үүний үр дүнд үүнийг дахин эхлүүлэх нь таагүй гэнэтийн зүйл болно. Энэ нь алдаатай эсвэл бүр дордох нь мөөгөнцөр байж магадгүй юм. Энэ шалтгааны улмаас энэ нь аяллыг хөнгөвчлөхөөс илүүтэйгээр харшлын шинж тэмдгүүдэд хүргэж болзошгүй юм. – Одоогоор агааржуулагчаа цэвэрлэж, кабины шүүлтүүрийг солих нь бага хэмжээний зардал болж байна. Үүний ачаар бид ая тухтай аялж, аюулгүй байдлаа нэмэгдүүлэх боломжтой, учир нь үр дүнтэй агааржуулагч нь цонх руу хэт их уур орохоос сэргийлдэг гэж Себастьян Угринович тайлбарлав.
Зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэх
Өвөл нь мөн машины биеийн байдалд сөргөөр нөлөөлдөг. Зам барилгын ажилчдын зам дээр цацдаг давстай холилдсон лаг шавар нь зэврэлтийн хамгийн түгээмэл шалтгаануудын нэг юм. Урьдчилан сэргийлэх эхний алхам бол машин, түүний дотор явах эд ангиудыг сайтар угааж, биеийн байдлыг иж бүрэн шалгах явдал юм. Хэрэв бид ямар нэгэн чип гарсан бол асуудлыг хэрхэн шийдвэрлэх талаар санал болгох мэргэжилтэнтэй холбоо барих ёстой. – Ихэвчлэн жижиг хөндийтэй харьцаж байгаа бол гадаргууг зөв хамгаалахад хангалттай. Гэсэн хэдий ч заримдаа бүхэл бүтэн элемент эсвэл түүний хэсгийг дахин будах шаардлагатай байдаг бөгөөд энэ нь зэврэлтийн төвүүд үүсэхээс сэргийлдэг. Лакыг цаг агаар, механик гэмтлээс хамгаалдаг бүрээсийг ашиглах талаар бодох нь зүйтэй. Энэхүү шийдэл нь ирээдүйд будгийг дахин засварлахтай холбоотой нэмэлт зардлаас зайлсхийх боломжийг олгож байна” гэж Лодз дахь Mercedes-Benz Auto-Studio-ийн үйлчилгээний захирал Дариуш Анасик тайлбарлав. Ийм эмчилгээний өртөг нь зэв нь аль хэдийн нэвтэрсэн үед машины их биеийг засах зардлаас бага байх болно.
Ийм маягаар бэлтгэсэн машин нь хаврын аялалын үеэр том асуудал үүсгэх ёсгүй. Бид хожим илрүүлсэн согогийг засахаас зайлсхийдэг тул хаврын шалгалтын зардал гарах ёстой.
