Eurosatory 2018 дээр агаарын довтолгооноос хамгаалах
Skyranger Boxer бол Boxer тээвэрлэгчийн модулийн сонирхолтой хэрэглээ юм.
Энэ жил Eurosatory-д агаарын довтолгооноос хамгаалах хэрэгслийн санал ердийнхөөс илүү даруухан байв. Тиймээ, агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг сурталчилж, үзүүлж байсан боловч Парисын салон дахь өмнөх үзэсгэлэнгүүд шиг тийм ч их биш юм. Мэдээжийн хэрэг, шинэ систем эсвэл эхлүүлсэн програмуудын талаар сонирхолтой мэдээлэл дутмаг байсангүй, гэхдээ ихэнх тохиолдолд техник хангамжийн нэгжийг мультимедиа үзүүлэн, загвараар сольсон.
Энэ чиг хандлагын шалтгааныг тодорхой зааж өгөхөд хэцүү ч энэ нь олон үйлдвэрлэгчдийн санаатай үзэсгэлэнгийн бодлого байж магадгүй юм. Үүний нэг хэсэг болгон агаарын довтолгооноос хамгаалах систем, ялангуяа радарын станцууд болон пуужингийн системийг Ле Бурже, Фарнборо эсвэл ILA зэрэг агаарын шоунуудад үзүүлэх болно, учир нь барууны ихэнх орнуудад агаарын довтолгооноос хамгаалах нь зөвхөн нисэх хүчний мөрөн дээр тулгуурладаг ( Мэдээжийн хэрэг, АНУ-ын арми эсвэл Эсерсито Италиано гэх мэтийг эс тооцвол ), хэрэв ийм бүрэлдэхүүн хэсэг нь хуурай газрын хүчинтэй бол энэ нь маш богино зайд хязгаарлагддаг. C-RAM/-UAS даалгаврууд, i.e. их бууны пуужин болон мини/микро нисгэгчгүй нисэх онгоцноос хамгаалах.
Тиймээс Eurosator дээрх бусад радарын станцуудыг хайх нь дэмий хоосон байсан бөгөөд бараг зөвхөн зөөврийн станцууд байсан бөгөөд энэ нь Thales-д ч хамаатай юм. Хэрэв MBDA байгаагүй бол ойрын болон дунд тусгалын зенитийн пуужин харвах төхөөрөмж байх байсан.
Системийн хандлага
Израилийн компаниуд болон Lockheed Martin нь Eurosatory-д агаарын довтолгооноос хамгаалах системийнхээ маркетингийн довтолгоонд хамгийн идэвхтэй оролцсон. Аль ч тохиолдолд тэдний хамгийн сүүлийн үеийн ололт амжилт, хөгжлийн талаар мэдээлэх. Израильчуудаас эхэлье.
Israel Aerospace Industries (IAI) нь Barak MX гэж нэрлэгдсэн, модульчлагдсан гэж тодорхойлсон агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системийн хамгийн сүүлийн хувилбарыг сурталчилж байна. Барак MX нь хамгийн сүүлийн үеийн Барак пуужингууд болон командын постууд, IAI/Elta радарын станцууд зэрэг нийцтэй системийг хөгжүүлсний логик үр дүн гэж хэлж болно.
Barak MX үзэл баримтлал нь нээлттэй архитектурын системд Барак пуужингийн боломжит гурван хувилбарыг (газар болон усан онгоцонд суурилсан хөөргөгч) ашиглахыг хамардаг бөгөөд удирдлагын программ хангамж (IAI ноу-хау) нь аливаа системийн тохиргоог хийх боломжийг олгодог. хэрэглэгчийн шаардлага. Хамгийн оновчтой үзүүлэлтээрээ Барак MX нь 40 км-ээс бага өндөрт нисэх онгоц, нисдэг тэрэг, UAV, далавчит пуужин, нарийн нисэх онгоц, их бууны пуужин эсвэл тактикийн пуужинтай тулалдаж чадна. Barak MX нь Барак MRAD, Barak LRAD, Barak ER гэсэн гурван Барак цуврал пуужинг нэгэн зэрэг харвах боломжтой. Барак MRAD (Дунд тусгалын агаарын довтолгооноос хамгаалах) нь 35 км-ийн тусгалтай, нэг шатлалт, нэг тусгалын пуужингийн хөдөлгүүртэй. Барак LRAD (Long Range AD) нь 70 км-ийн тусгалтай, хос тусгалт пуужингийн хөдөлгүүр хэлбэртэй нэг шатлалт хөдөлгүүртэй. Хамгийн сүүлийн үеийн Барак ER (өргөтгөсөн хүрээ
Өргөтгөсөн зай) нь 150 км-ийн тусгалтай байх ёстой бөгөөд энэ нь нэмэлт хөөргөх эхний шатыг (хатуу түлшээр ажилладаг пуужин өргөгч) ашигласны ачаар боломжтой юм. Хоёрдахь шат нь хос зайн хатуу түлш хөдөлгүүртэй бөгөөд хүрээг нэмэгдүүлэхийн тулд шинэ хяналтын алгоритмууд болон таслан зогсоох горимуудыг нэвтрүүлсэн. Барак ER-ийн хээрийн туршилтыг оны эцэс гэхэд дуусгаж, шинэ пуужинг ирэх онд үйлдвэрлэхэд бэлэн болох ёстой. Шинэ пуужингууд нь Барак 8 цувралын пуужингуудаас ялгаатай.Тэдгээр нь тэс өөр бүтэцтэй - их бие нь дунд хэсэгтээ дөрвөн урт, нарийхан трапец хэлбэрийн тулгуур гадаргуутай. Сүүлний хэсэгт дөрвөн трапец хэлбэрийн жолоо байдаг. Шинэ хуарангууд нь Барак 8 шиг түлхэлтийн векторын хяналтын системтэй байх магадлалтай. MRAD болон LRAD хуарангууд нь ижил их биетэй. Нөгөө талаас, Барак ER нэмэлт оролтын алхамтай байх ёстой.
Өнөөдрийг хүртэл IAI шинэ цуврал Барак пуужингийн 22 туршилтыг (магадгүй системийн харвах зайг багтаасан байх - Барак MRAD эсвэл LRAD пуужингуудыг Азербайжан худалдаж авсан байх магадлалтай) эдгээр бүх туршилтуудад түүний удирдамжийн ачаар хийсэн. системд пуужингууд шууд цохилтыг хүлээн авах ёстой байсан (Англи цохилт).
Баракийн бүх гурван хувилбар нь нислэгийн эцсийн шатанд ижил идэвхтэй радарын чиглүүлэгч системтэй. Өмнө нь зорилтот мэдээллийг кодлогдсон радио холбоосоор дамжуулдаг байсан бөгөөд пуужин нь инерцийн навигацийн системийг ашиглан бай руу шилждэг. Баракийн бүх хувилбарууд нь битүүмжилсэн тээвэрлэлт, хөөргөх чингэлэгээс гал гаргадаг. Босоо хөөргөх төхөөрөмж (жишээлбэл, бартаат замын ачааны машины явах эд анги дээр, хөөргөгч нь хээрийн нөхцөлд өөрийгөө тэгшлэх чадвартай) бүх нийтийн загвартай, жишээлбэл. тэдэнд хавсаргасан. Систем нь илрүүлэх хэрэгсэл, хяналтын системээр тоноглогдсон. Сүүлийнх нь (операторын консол, компьютер, сервер гэх мэт) нь барилгад (объектыг агаарын довтолгооноос хамгаалах суурин сонголт) эсвэл чингэлэгт илүү их хөдөлгөөн хийх зориулалттай (чирэх чиргүүл дээр эсвэл өөрөө явагч тээвэрлэгч дээр суурилуулж болно) байрлуулж болно. . Усан онгоцны хувилбар бас бий. Энэ бүхэн үйлчлүүлэгчийн хэрэгцээ шаардлагаас хамаарна. Илрүүлэх арга хэмжээ өөр байж болно. Хамгийн энгийн шийдэл бол Эльтагийн санал болгож буй радарын станцууд, i.e. IAI-ийн салбар, тухайлбал ELM-2084 MMR. Гэсэн хэдий ч IAI нь нээлттэй архитектурын ачаар Barak MX-ийг үйлчлүүлэгчид аль хэдийн байгаа эсвэл ирээдүйд нэвтрүүлэх аливаа дижитал илрүүлэх хэрэгсэлтэй нэгтгэх боломжтой гэж хэлж байна. Baraka MX-ийг хүчирхэг болгодог зүйл бол энэ "модуль чанар" юм. IAI-ийн төлөөлөгчид Barak MX-ийг зөвхөн радараараа захиалахгүй гэж шууд мэдэгдэв, гэхдээ системийг бусад үйлдвэрлэгчдийн станцуудтай нэгтгэх нь асуудалгүй болно. Barak MX (түүний зааврын багц) нь баттерейны хатуу бүтэц шаардлагагүйгээр түр тархсан системийн архитектурыг бий болгох боломжийг олгодог. Нэг хяналтын системийн хүрээнд MX-ийн усан онгоц ба хуурай замын хуаран нь агаарын нөхцөл байдлын нэгдсэн систем, нэгдсэн хяналтын систем (тушаалын дэмжлэг, автомат шийдвэр гаргах, агаарын довтолгооноос хамгаалах бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хяналт - байршил) зэрэг хоорондоо харилцан үйлчлэх боломжтой. төв командын постыг чөлөөтэй сонгож болно - хөлөг онгоц эсвэл газар). Мэдээж Barak MX нь Барак 8 цуврал пуужинтай ажиллах боломжтой.
Ийм чадавхи нь 2010 оноос хойш хорин жилийн настай радар болон нэг хөөргөгчийг нэг системд нэгтгэхийг хичээж буй Нортроп Грумманы хүчин чармайлтаас ялгаатай юм. Үндэсний батлан хамгаалах яамны шийдвэрийн ачаар Польш улс санхүүгийн хувьд оролцох боловч техникийн хувьд оролцохгүй. Хүрсэн үр дүн (ялангуяа нэмэх) зах зээлийн өрсөлдөөний нөхцөлд ямар ч байдлаар ялгарахгүй гэж найдаж байна. Дашрамд дурдахад Нортроп Грумман Eurosatory-д зарим талаараа procura-д байсан бөгөөд тус компанийн алдартай хөдөлгүүрийн буунууд давамгайлж байсан Orbital ATK-ийн стенд нэрээ өгсөн.
