Мотоциклийн гарааны төхөөрөмж, 1 -р хэсэг
Энэхүү механик гарын авлагыг Louis-Moto.fr дээрээс танд хүргэж байна.
Эхлэх тусламж, 1-р хэсэг: Эхлэхтэй холбоотой асуудалд "Анхны тусламж"
Гарааны асуудал үргэлж хамгийн тохиромжгүй үед гарч ирдэг. Үнэн хэрэгтээ, эвдрэл (жижиг эвдрэл эсвэл том эвдрэлээс үл хамааран) бидний төлөвлөгөөг тооцдоггүй! Хэрэв энэ нь бага зэрэг асуудалтай байгаа бол эхлээд шалгах шаардлагатай зүйлсийн жагсаалт нь хөдөлгүүрийн асаагуур руу орох боломжийг танд олгоно.
Заримдаа эхлүүлэх асуудал маш энгийн шалтгаантай байдаг. Дараа нь тэдгээрийг хэрхэн яаж олох вэ гэдэг асуулт гарч ирнэ.
Тэмдэглэл: Хялбар эхлүүлэхийн тулд бидний зөвлөмжийг хэрэгжүүлэх цорын ганц урьдчилсан нөхцөл: батерейг бүрэн цэнэглэж болохгүй, учир нь цорын ганц шийдэл бол үүнийг дахин цэнэглэх явдал юм ... энэ нь цаг хугацаа шаарддаг.
Эхлэл, 1-р хэсэг - Эхэлцгээе
01 - Хэлхээ таслагч "АЖЛЫН" байрлалд байна уу?
Баруун жолооны баганын унтраалга дээр таслагч байдаг бөгөөд ихэнх тохиолдолд "RUNNING" ба "OFF" гэж бичдэг. Гэсэн хэдий ч ихэнх унаачид энэхүү "яаралтай гал асаах унтраалга" -ыг бараг ашигладаггүй бөгөөд үүнийг мартдаг.
Гэсэн хэдий ч зарим бяцхан тоглоомчид энэ товчлуурыг мэддэг бөгөөд үүнийг OFF байрлал руу эргүүлэх дуртай байдаг. Жижиг сул тал: асаагуур үргэлжлүүлэн ажиллаж байгаа боловч гал асаах гүйдэл тасалдсан байна. Зарим мотоцикл энэ шалтгаанаар гаражид аль хэдийн газардсан ...
02 – Очлуурын залгуурууд найдвартай бэхлэгдсэн үү?
Эдгээр бяцхан тоглоомчид очлуурын ханцуйг тайлж чадсан байна. Тиймээс хөдөлгүүрийнхээ бүх залгуурыг холбосон эсэхийг шалгаарай. Кабелиуд нь терминалуудад найдвартай бэхлэгдсэн бөгөөд терминалууд нь залгуурт найдвартай бэхлэгдсэн үү?
03 - Хажуугийн зогсоолын унтраалга бөглөрсөн үү?
Хажуугийн тавиурын аюулгүйн унтраалга нь хажуугийн тавиурыг сунгасан үед эхлэхээс сэргийлнэ. Энэ нь хажуугийн тавиурын их биетэй нэгтгэгдсэн тул замын чийг, шороог шингээхийн тулд урд хэсэгт байрладаг. Гэсэн хэдий ч түүний эвдрэлийг илрүүлэх нь хэлхээний таслагчаас илүү хялбар байдаг. Үнэхээр эхлүүлэх товчийг дарахад юу ч болохгүй. Хамгийн түрүүнд хийх ёстой хэмжилт бол харааны шалгалт юм.
Хажуугийн хажуу талыг зөв нугалсан мэт харагдаж байсан ч асуудлыг шийдэхийн тулд шороог зөв байрлалаас нь ердөө нэг миллиметрээр зөөхөд л хангалттай. Цэвэрлэхийн тулд гартаа байгаа бүх зүйлээ ашиглаарай: даавуу, өөдөс, нэвтэрдэг тос эсвэл контакт шүршигч.
Шүүрч авах унтраалгаар тоноглогдсон мотоцикл дээр гал асаах гүйдлийг урсгахын тулд шүүрч авах ёстой. Энэ унтраалга бас гэмтэлтэй байж магадгүй юм. Үүнийг хурдан хангахын тулд та хоёр кабелийн хавчаарыг холбосноор унтраалгыг тойрч гарах боломжтой.
04 - Сул зогсох уу?
Сул зогсолтын гэрэл ассан ч гэсэн сул зогсолт нь зохих ёсоор хийгдээгүй үе байдаг. Зарим мотоцикл дээр асаагуур эсвэл гал асаах хэлхээ тасалддаг. Бусад загвар дээр гарааны мотор нь араагаа асаасан тохиолдолд мотоциклийг урагш түлхдэг. Тиймээс аюулгүй байдлын үүднээс сул зогсолт идэвхжсэн эсэхийг товчхон шалгаарай.
05 – Эрчим хүчний хэрэгцээтэй эд ангиудыг унтраасан уу?
Зарим гал асаах систем нь батерейны хувьд маш хувиа хичээсэн байдаг. Хэрэв тэр бага зэрэг ядарсан эсвэл бусад хэрэглэгчдийг нэгэн зэрэг тэжээх шаардлагатай бол (гэрэл, халаалт гэх мэт) үүссэн оч нь хүйтэн хөдөлгүүрт хэт сул байж магадгүй юм. Тиймээс бусад бүх хэрэглэгчдийг мотоцикл эхлүүлэхийг зогсоо.
06 - Гал асаах унтраалгатай холбогдоход асуудал гарсан уу?
Гэрлийн гэрлийг хэсэг хугацаанд асаагаад гал асаах түлхүүрийг хөдөлгөхөд гэрэл унтрах эсвэл тасалдсан эсэхийг шалгаарай. Дараа нь контакт дотор бага хэмжээний лааз цацна. Асуудлыг ихэвчлэн шийддэг. Үгүй бол танд гал асаах шинэ унтраалга хэрэгтэй болно.
07 – Саванд хангалттай түлш байна уу?
"Би танканд нунтаглахыг сонсож байгаа тул бензин хангалттай байна. Энэ мэдэгдэл үнэн байж болох ч шаардлагагүй. Ихэнх танкууд нь дундуур нь хонгил хэлбэртэй завсарлагаатай байдаг бөгөөд энэ нь хүрээ хоолой, агаар шүүгчийн орон сууц эсвэл бусад эд ангиудыг байрлуулах боломжийг олгодог. Нэг талд түлшний тахиа байдаг бөгөөд хонгилын энэ талд рефлюкс үүсч болно. Хий нь савны нөгөө талд үр дүнтэй үрдэг боловч хонгилоор дамждаггүй.
Заримдаа та дугуйгаа хажуу тийш нь бөхийлгөхөд хангалттай (түлшний хавхлагын талаас - машины жинд анхаарлаа хандуулаарай!) Насос руу буцахаасаа өмнө үлдсэн түлшээ дуусгах боломжтой.
Эцсийн дусал бензинээр зорьсон газартаа хүрэх үе байдаг. Та хөдөлгүүр зогсохоос өмнө гал асаах боломжтой байсан, өдрийн төгсгөлд дөнгөж ирлээ. Гэхдээ маргааш өглөө нь дахин асаахад юу ч болохгүй. Та мотоциклоо аймхай ханиалгах боломжтой хэвээр байж магадгүй, гэхдээ өөр юу ч биш. Таны хийх ёстой зүйл бол "зогсолт" горимд шилжих явдал юм.
08 - Стартер ажиллаж байна уу?
Хүйтэн асаагуургүйгээр хүйтэн хөдөлгүүр асахгүй. Ялангуяа жолооны хүрдний тохируулагчийг хяналтын кабелиар ажиллуулах үед кабелийг гацах эсвэл сунгах боломжтой бөгөөд энэ нь тохируулагчийг ажиллуулахаас сэргийлдэг.
Хэрэв эргэлзэж байвал жолооны кабелийг карбюраторт холбож, багалзуур зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв кабель гацсан бол сайтар тослох хэрэгтэй. Хэрэв та яарч байгаа бол ихэнхдээ бага хэмжээний нэвтэрдэг тосоор асуудлыг шийддэг. Хэрэв кабель хэт урт эсвэл урагдсан бол түүнийг солих шаардлагатай.
09 - Түлшний шүүлтүүрт бөмбөлөг үүссэн үү?
Гаднах түлшний шүүлтүүр дэх том агаарын бөмбөлөг нь карбюраторын түлшний нийлүүлэлтийг тасалдуулж болзошгүй юм. Агаарыг зайлуулахын тулд та зөвхөн шүүлтүүрийн карбюраторын хажуу дахь хоолойг бага зэрэг сулруулж, түлшний хавхлагыг онгойлгож өгөх хэрэгтэй (вакуум хавхлагатай бол "PRI" байрлал руу шилжүүлнэ үү). Дараа нь хэт их түлш гаргахгүйн тулд хоолойг шүүлтүүрт хурдан холбоно уу. Боломжтой бол бензинтэй арьсанд хүрэхээс зайлсхий.
Түлшний хоолой дахь цоорхой нь хөдөлгүүр рүү түлшний урсгалд саад учруулж болзошгүй юм. Тиймээс түлшний хоолойг хангалттай өргөн сүлжмэл зүүгээр ороосон байх ёстой. Хэрэв энэ боломжгүй бол хоолойг ороомгийн булгаар дамжуулахад хангалттай байж магадгүй юм.
10 - Хөлдөөсөн карбюратор уу?
Бензин нь карбюраторт уурших үед ууршуулах хөргөлтийн нөлөөг бий болгож, хүрээлэн буй орчны дулааныг шингээдэг. Харьцангуй чийгшил өндөр, температур нь 0 ° С -аас бага зэрэг дээш байх үед карбюратор заримдаа хөлддөг. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүр хоёр асахаа болих эсвэл хурдан зогсох гэсэн хоёр боломж бий. Дулаан нь энэ асуудлыг арилгахаас гадна урьдчилан сэргийлэх зорилгоор ашиглаж болох PROCYCLE Fuel System Cleaner гэх мэт жижиг түлшний нэмэлт юм.
11 - Дизель үү?
Усан сангийн агуулгыг товчхон үнэрлээрэй. Дизель шиг үнэртэж байна уу? Хэрэв тийм бол танк болон карбюраторын түвшний байнгын савыг хоослоход цаг хугацаа шаардагдах тул өөр төрлийн тээврийн хэрэгслээр үйлчлүүлж, цаг товлох боломжтой болно.
Хэрэв манай хяналтын хуудас энэ асуудлыг шийдээгүй хэвээр байгаа бол гал асаах болон карбюраторын нарийвчилсан шалгалтыг дуусгахад хангалттай хугацаа өг. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг манай Эхлэх тусламжийн 2 -р хэсгийг үзнэ үү.
Бидний зөвлөмж
Луис технологийн төв
Мотоциклтой холбоотой техникийн бүх асуултыг манай техникийн төвтэй холбоо барина уу. Тэнд та мэргэжилтнүүдийн холбоо, лавлах, төгсгөлгүй хаягийг олох болно.
Марк!
Механик зөвлөмжүүд нь бүх тээврийн хэрэгсэл эсвэл бүх эд ангиудад хамаарахгүй ерөнхий удирдамжийг өгдөг. Зарим тохиолдолд сайтын онцлог шинж чанар ихээхэн ялгаатай байж болно. Ийм учраас бид механик зөвлөмжид өгсөн зааврын зөв эсэхийг баталгаажуулж чадахгүй.
Ойлгож байгаад баярлалаа.
