Машины явах чадвар нь жолоочоос хамаарна!?

Би та нарт жижиг түүхийг хэлье, үүнээс олон автомашин эзэмшигчид үнэндээ машины нэвтрүүлэх чадвар нь энэ машины жолоочоос шууд хамаардаг гэж дүгнэх болно. Би энэ итгэл үнэмшилдээ хэд хэдэн удаа итгэлтэй байсан бөгөөд тэр болгонд бодит байдал дээр батлагдсан.

Хэдэн жилийн өмнө, хахир өвлийн улиралд би хөрш фермийн найз охин руугаа өдөр бүр очдог байсан. Ерөөсөө тэгж нэрлэж болохуйц тэр зам талбайг дайран өнгөрдөг, асфальт эсвэл өөр ямар ч гадаргуу байхгүй, Оросын эвдэрсэн шороон зам байсан. Энэ нь мөн цасаар бүрхэгдсэн байсан тул фермд хэдхэн хашаатай байсан тул хэн ч үүнийг цэвэрлэж байгаагүй. Тиймээс би VAZ 2112 1,5 16 хавхлагатай орой бүр замыг цоолох хэрэгтэй болсон.

Эхлээд би двенашка дээрээ ганцаараа явдаг байсан, фермийн зам бага зэрэг налуутай, тэндээс явахаас илүү тийшээ очиход хялбар байсан. Би цасанд дарагдсан зам дээр ферм рүү буухад миний нээлтийн цас машинаас хэдэн метрийн зайд янз бүрийн чиглэлд нисэв. Тэр ихэвчлэн өндөр хурдтай замыг цоолдог байсан, ялангуяа 2112 хавхлагатай хөдөлгүүртэй VAZ 16 үүнийг зөвшөөрдөг байсан тул гурав дахь араагаар тэр ямар нэгэн байдлаар уруудаж болохын тулд доошоо цохив. Тэгээд арван хоёр дахь удаагаа буцаагүй, дандаа эхний удаад биш, хааяа буцах шаардлага гардаг ч хоёр, гурав дахь удаагаа дандаа үсэрч байсан тохиолдол байхгүй.

Хэдэн долоо хоногийн дараа найз маань надтай хамт нэг ферм рүү найз охин руугаа VAZ 2114 маркийн машинаар явж эхэлсэн.Миний хувьд манай машинуудын ялгааг олж хараагүй, огтхон ч байсангүй. Гэвч яагаад ч юм тэр хүү миний гишгэсэн замд гацаж амжсан. Тэгээд тэр миний араас үргэлжлүүлэн явахын тулд би ухарч түүнийг түлхэх хэрэгтэй болсон. Энэ нь орой бүр тохиолддог бөгөөд би нэг тохиолдлыг онцгой сайн санаж байна. Маш хүчтэй цасан шуурга болж, бид урьдын адил дахин ферм рүү явлаа. Урд талын цасанд дарагдсан талбайг хагалах гэж урагшаа явлаа, тиймээ, зам харагдахаа больсон тул талбай байсан. VAZ 2114 машинтай найз маань хамгийн энгийн газруудын нэгэнд гацаж чадсан ч бид түүнийг хөөж, би талбайг тойрон гүйж, урагш хөдөлсөн. Гэхдээ буцаж ирэхэд илүү хөгжилтэй байсан. Мэдээжийн хэрэг, би эхлээд явж, машинаа тэр даруй хурдасгаж, хоёр дахь араагаа асаалаа, учир нь гүн цастай үед эхний араагаар явах нь аюултай тул бага хурдтайгаар та ёроолд амархан сууж болно. Би жолоо барьж, жолоогоо гартаа барьж ядан, машиныг хажуу тийш нь аваачиж, толинд харсаар байв. Замын багагүй өнгөрөх боломжтой хэсэг рүү явж эхлэхэд найз маань урьдын адил гацсан байхыг харав. Би зогсоод машинаа унтраагаад түүнд туслахаар явлаа. Хөдөлгүүр дөнгөж хагарч, бүрээсний доороос уур гарч байна гэж би сонссон. Би машин руу алхаж, хаалгыг онгойлгож, хөдөлгүүрийн температур аль хэдийн хамгийн дээд тал нь 130 градус болсныг харав. Би зүгээр л цочирдсон. Найздаа шал тэнэг юм байна гээд машиныг ийм температурт халаасан гэж хэлээд бас аваад моторыг нь унтраасан. Дараа нь би зүгээр л галзуурсан, учир нь та энэ температурт хөдөлгүүрийг унтрааж чадахгүй, гацах боломжтой, хөдөлгүүр сул зогсохыг хүлээх хэрэгтэй бөгөөд сэнсээс хэвийн температур хүртэл хөргөнө.

Товчхондоо, би түүнийг жолооны ардаас хөөж, суугаад машинаа асааж, хөдөлгүүр ажиллах температур хүртэл хүлээж, тусламжгүйгээр явахаар шийдсэн. Эхлээд аажуухан, нааш цааш савлуураар тэр машинаа ганхуулж эхэлсэн бөгөөд машин цаснаас аажуухан гарч байгааг мэдэрмэгц эргэлт нэмж, VAZ 2114 гинж тасарч, цас ороогүй юм шиг яарав. Үнэнийг хэлэхэд би өөрийн VAZ 2112 болон найзынхаа VAZ 2114 машин хоёрын ялгааг анзаарсангүй. Тэгээд нэг удаа уруудахдаа найзыгаа арван дөрөв дэх настайдаа урагшлуулахад би түүнийг хээр тойрох хэрэгтэй болсон. , тэр гацсан шиг. Тэгээд л тэр эцэст нь цасанд дарагдсан зам дээр хээр уруу түүнийг тойрч гарахад гацсан ч жолоодох чадваргүй гэдгээ ойлгосон.

Бүтэн өвлийн турш ийм 100 түүх хуримтлагдсан байх, цас хэвтэж байхад өдөр бүр энэ түүх үргэлжилж, өдөр бүр би түүний машиныг түлхэх эсвэл жолооны ард солих шаардлагатай болдог. Өдөр бүр би найзынхаа машиныг VAZ 2114 хөдөлгүүрийг VAZ 2114-ийн температурт хэт халсан тул ямар ч асуудалгүй жолоодож байсан тул машины явах чадвар юуны түрүүнд жолоочоос хамаардаг гэдэгт би итгэлтэй байсан. Энд бас нэг сонирхолтой зүйл байна. Манай найзын машинд Continental өвлийн дугуй суурилуулсан байсан бөгөөд би арван хоёр дахь дугуйгаа энгийн Amtel дугуйнд хийж, хамгийн хямд дугуйг нь хийсэн.