Жолооны баганын холхивчийг шалгах, солих

Жолооны баганын холхивч нь урд дугуйг мотоциклийн бусад хэсэгтэй холбодог. Энэхүү чухал бүрэлдэхүүн хэсэг нь замын хөдөлгөөнд шийдвэрлэх нөлөөтэй бөгөөд байнгын засвар үйлчилгээ шаарддаг нь тодорхой байна.

Жолооны баганын холхивчийн нөхцөл, тохируулгыг шалгана уу.

Хэрэв та могойн нуруун дээр өндөр хурдтай эсвэл урт буланд байгаа мэт санагдаж байвал жолооны баганын холхивч буруу байрлуулсан эсвэл гэмтэлтэй байж магадгүй юм. Аз болоход та ийм мэдрэмжийг хэзээ ч мэдэрч байгаагүй ч гэсэн холхивчийг зөв тохируулахын тулд үе үе шалгаж байхыг зөвлөж байна.

Жолооны баганын холхивчийг оновчтой хянахын тулд гуравдагч этгээдээс зөвлөгөө аваарай. Мотоциклийг дээш өргөөд урд дугуй нь газраас бага зэрэг холдох ёстой (урд дугуйны зогсоол байхгүй). Хэрэв та төв тавиуртай бол туслахаа эмээл дээр аль болох хойш нь суулгаарай. Дараа нь салааны доод үзүүрийг хоёр гараараа бариад нааш цааш татна. Хэрэв тоглох боломжтой бол холхивчийг тохируулах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд гүйдэг хоолой хавчих боолтыг (доод гурвалсан хавчаар) болон дээд гурвалсан хавчаарын том төв боолтыг суллана. Тохируулахын тулд тохируулагч самарыг (дээд гурвалсан хавчаарын доор байрладаг) дэгээ түлхүүрээр бага зэрэг чангална. Тохируулга хийсний дараа холхивч нь чөлөөтэй байх ёстой бөгөөд амархан эргэлддэг.

Хоёрдахь туршилт нь холхивчийн нөхцөл байдлыг шалгадаг. Салаа шулуун болгоод жолооны хүрдийг бага зэрэг баруун тийш эргүүлээд баруун байрлалаас зүүн тийш эргүүлнэ. Хэрэв салаа эргэхэд хэцүү байвал тохируулагчийг бага зэрэг сулруулна уу. Хэрэв та түгжих цэгийг (маш бага ч гэсэн) мэдэрч байвал холхивчийг солих хэрэгтэй.

Гэсэн хэдий ч кабель, босоо ам болон бусад гидравлик хоолой нь хэмжилтийн үр дүнг хуурамчаар үйлдэж болохыг анхаарах хэрэгтэй. Ачаалах цэг нь босоо байрлалд онцгой ажиглагддаг, учир нь энэ бол хамгийн түгээмэл байрлал юм. Олон мотоцикл (ялангуяа хуучин загварууд) бөмбөг холхивчоор тоноглогдсон хэвээр байна. Бөмбөг холхивчийн хувьд ачааг зөвхөн бөмбөг дээрх жижиг цэгээр авдаг; ийм учраас цаг хугацааны явцад гох цэг мэдэгдэхүйц болдог. Бид илүү хүчтэй конус хэлбэрийн холхивч худалдаж авахыг зөвлөж байна; Үнэн хэрэгтээ өнхрөх бүр нь ачааллыг бүх уртын дагуу дэмждэг. Тиймээс холхивчийн аягатай харьцах нь илүү өргөн бөгөөд ачааллыг илүү сайн хуваарилдаг. Нэмж дурдахад конус хэлбэрийн холхивч нь ихэвчлэн анхны бөмбөг холхивчоос илүү хэмнэлттэй байдаг.

Тэмдэглэл: Орлуулахдаа шинэ холхивч оруулахын тулд танд чихэвч агуулсан бэхэлгээ эсвэл тохиромжтой хоолой хэрэгтэй болно.

Жолооны баганын холхивчийг шалгаж, солих - эхэлцгээе

01 - Жолооны баганын холхивчийг суллана

Энэхүү засварыг дуусгахад шаардагдах ихэнх цагийг жолооны баганын холхивчийг зайлуулахад зарцуулдаг. Үүнд хоёр боломж байна: бүх эд ангиудыг хэсэгчлэн задлах (урд дугуй, тоормосны систем, сэрээ, гар, жолоодлогын хэрэгсэл, багаж хэрэгсэл гэх мэт), эсвэл янз бүрийн модулийг угсарч үлдээх; Хоёр дахь шийдэл нь ажлын хэд хэдэн үе шатыг хэмнэдэг. Устгах жишээ нь. янз бүрийн эд ангиудыг задлахгүйгээр жолооны хүрд; Үүнийг кабель, бусад багаж, Боуден кабель, тоормосны системийн хамт болгоомжтой байрлуулна. Тоормосны системийг хэзээ ч нээхгүй байхын тулд тоормосны шингэний савыг босоо байлга, ингэснээр агаар гарахаас сэргийлнэ. Та ямар ч аргыг сонгохдоо зураас, хонхорхой гарахгүйн тулд танкийг зайлуулахыг үргэлж зөвлөж байна. Салаа хоолойнууд байсаар байхад төвийн гурвалсан хавчих боолтыг тайлна уу; Ингэснээр та доод гурвалжин мод ба хүрээ хоорондын эргэлтийн хязгаарлагчийг ашиглаж болно.

02 - Дээд талын гурвалсан хавчаарыг ав

Хүрээний дээд хэсэгт хоёр гурвалсан мод үлдсэн тохиолдолд та дээд гурвалсан модноос төвийн самарыг салгаж болно. Дараа нь тохируулах самарыг сайн харахын тулд дээд гурвалсан хавчаарыг ав.

03 - Гурвалсан модыг доороос нь салга

Доод гурвалсан хавчаарыг чөлөөтэй гараараа барьж байхдаа тохируулагч самарыг дэгээ түлхүүрээр тайл. Хэрэв танд аль хэдийн шовгор галзуу холхивч байхгүй бол гурвалжин модыг доороос нь салгаснаар доод холхивчийн янз бүрийн бөмбөгнүүд таны дээр унах болно.

04 - Холхивчийн аягыг ав

Эхлээд хуучин тосыг арилгаж, дараа нь жолооны баганын дээд ба доод холхивчийн аягыг шалгана. Тэднийг арилгахын тулд цоолтуурын нүхийг ашиглана уу. Бөмбөлөг холхивч бүхий загваруудын хувьд талбай нь цоолтуурыг ашиглахад хангалттай том хэмжээтэй байдаг. Үйлдвэрт суурилуулсан нарийхан холхивчтой загвар нь ихэвчлэн хүрээ дээр хоёр цоолтуурын үүртэй байдаг. Холхивчийн тулгуурыг гэмтээхгүйн тулд хэв гажилтаас зайлсхийхийн тулд холхивчийн аягыг дотроос нь гаднаас нь салгаж авах ёстой. Холхивчийн аяганы ирмэг дээр зүүн ба баруун тийш ээлжлэн, хүчээр, үе шаттайгаар тогш.

05 - Шинэ холхивчийн аяганд дар

Дараа нь жолооны баганад шинэ холхивчийн аягыг оруулна. Зөвлөгөө: холхивчны аягыг хөргөж (жишээлбэл хэсгийг хөлдөөгчинд хийж), жолооны баганыг халаана (үс хатаагчаар). Дулаан тэлэлт, хүйтэн агшилт нь угсрах ажлыг хөнгөвчилдөг. Хэрэв танд зориулалтын хэрэгсэл байхгүй бол та өөрөө хийж болно. 10 мм -ийн урсгалтай саваа, холхивчийн аяганы хэмжээтэй хоёр зузаан дискийг аваад хоёр самартай холхивчийг аяганд дарна. Хэрэв танд урсгалтай саваа байхгүй бол холхивчтой аягыг шулуун, тэгшхэн алхаар, эсвэл алхаар дарна. Гэмтлээс зайлсхийхийн тулд ашигласан хэрэгсэл нь холхивчийн ирмэг дээр төгс тохирсон байх ёстой; энэ нь маш нарийхан гэдгийг анхаарна уу. Гүйлтийн зам руу хэзээ ч бүү цохь. Дараа нь холхивчийн аягыг бүрэн суулгаж, хүрээний толгойд төгс суулгасан эсэхийг шалгаарай. Хэрэв холхивчийн аяга нь өөрөө хүрээний толгойд багтахгүй бол холхивчийн хаалт өргөжиж, гэмтсэн байна. Та хийх ёстой зүйл бол засварчин дээр хүрээг нарийвчлан авч үзэх, холхивч хэт том эсвэл аяга наасан байвал семинар руу очих явдал юм.

06 - Хуучин холхивчийг салга

Дараа нь доод гурвалсан хавчаарын дарагдсан холхивчийг солих шаардлагатай болно. Үүнийг хийхийн тулд цүүцийг холхивч ба гурвалжин модны хоорондох үүрэнд оруулаад хэдэн миллиметр хүртэл дээш өргөх хүртэл алхаар дарна. Дараа нь та холхивчийг хоёр том халив эсвэл дугуйны хөшүүргээр тайрч арилгаж болно.

07 – Жолооны баганын холхивчийг ашиглан шовгор холхивчийг оруулна.

Шинэ холхивч суурилуулахын тулд танд тохирох чихэвчний тулгуур хэрэгтэй болно. Тоосны битүүмжлэлийг суулгаж эхэл, хэрэв танд байгаа бол элэгддэг угаагч (ихэвчлэн конус хэлбэрийн холхивчтой дагалдах хэрэгсэл болгон нийлүүлдэг), эцэст нь шинэ холхивч суурилуулаарай. Та зөвхөн дотор цагиргийг тогших ёстой, гэхдээ үүрний торыг хэзээ ч бүү тогш. Холхивчийн торны өчүүхэн гэмтэл нь дугуйг ээрэхээ больж, холхивчийг сүйтгэж болзошгүй юм. Холхивчийг суулгасны дараа жишээлбэл хангалттай тослох хэрэгтэй. Castrol LM2 -тай хамт. Тоосны таг бүрэн хаагдсан эсэхийг дахин шалгана уу.

08 - Сайн тосолж, угсарч, дараа нь тохируулна

Мөн дээд холхивчийг хангалттай тослох хэрэгтэй. Доод гурвалсан модыг жолооны багана руу дарж, тосолсон холхивчийг дээр нь тавь. Дараа нь тохируулагч самар суулгаж, гараар чангална (бодит тохируулга нь зөвхөн салаа бүрэн угсарсны дараа хийгддэг). Гурвалсан дээд хавчаарыг суулгаад том төвийн боолтыг бага зэрэг чангална. Салаа хөшүүргийг суурилуулах; доод гурвалсан боолтыг чангалахаас өмнө хүлээх хэрэгтэй. Дараа нь жолооны холхивчийг дэгээ түлхүүрээр тохируулаарай, ингэснээр холхивч тоглохгүй, амархан эргэлддэг. Хэрэв та зөв тохиргоог олж чадаагүй бөгөөд холхивч наалдаж байгаа бол шинэ холхивч эсвэл жолооны хоолой гэмтсэн байж магадгүй юм. Зөвхөн одоо үйлдвэрлэгчээс заасан чангалах моментийг ажиглаж төвийн боолтыг, дараа нь доод гурвалсан модны хавчих боолтыг чангална. Төвийн самарыг чангалсны дараа холхивчийн зай багассан байж магадгүй тул тохируулгыг дахин шалгана уу.

Мотоциклийн угсралтыг хийж, үйлдвэрлэгчийн заасан чангалах моментийг ажиглаарай. Шаардлагатай бол тоормосны цусыг авна. Дараагийн замын туршилтаар салаа нь деформацгүй ажилладаг, жолоодлогын чичиргээ, алга ташилтгүй эсэхийг шалгаарай.

Тэмдэглэл: 200 км явсны дараа тоглоомыг дахин шалгахыг зөвлөж байна. Холхивч бага зэрэг тогтох боломжтой хэвээр байна. Тэмдэглэл: 200 км явсны дараа тоглоомыг дахин шалгахыг зөвлөж байна. Холхивч бага зэрэг тогтох боломжтой хэвээр байна.