Амралтдаа явахаасаа өмнө дугуйгаа шалгаарай
Баярын улирал эхэлж сая сая жолооч нар амралтаа угтаж байна. Замд гарахаасаа өмнө дугуйгаа сайтар шалгаж үзээрэй. Зуны аялалын үеэр тэд их ачаалал эсвэл өндөр температурт өртдөг.
Continental болон ADAC-ийн саяхан хийсэн туршилтаар дугуйнууд зөв дэвслэх хэв маяг, зөв даралттай болохыг харуулсан. 
агаар бол аялалын даатгалын хамгийн сайн хэлбэр юм. Үүний зэрэгцээ сайн хийлдэг дугуй нь түлшний зарцуулалтыг бууруулдаг. Амралт зугаалгаар явахдаа аюулгүй жолоодохын тулд зуны дугуйны дэвслэх гүн нь дор хаяж 3 мм байх ёстой.
Дугуй хүйтэн байх үед дугуйны даралтыг үргэлж шалгаж байгаарай
Зуны аялалын үеэр машин ихэвчлэн бүрэн ачаалалтай байдаг тул ердийн аялалаас хамаагүй илүү ачаалал өгдөг. Дугуйн доторх агаарын даралтыг энэ нөхцөл байдалд тохируулан тохируулах ёстой бөгөөд ингэснээр тэдгээрийг гэмтээхгүй байх, хамгийн муу тохиолдолд "резин дээр дэгээ" хийхгүй байх ёстой.
Continental-ийн дугуй хариуцсан мэргэжилтэн доктор Андреас Топп "Энэ хүчин зүйлд анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй" гэж тайлбарлав. "Дугуйн даралтыг үргэлж машиныг бүрэн ачаатай үед хэмжих ёстой. Энэ нь зөв түвшинд байгаа эсэхийг баталгаажуулах цорын ганц арга зам юм."
Дугуй хүйтэн үед дугуйны даралтыг байнга шалгаж байх ёстой. Урд болон хойд дугуйны зөв даралт нь ихэвчлэн өөр өөр байдаг бөгөөд үйлдвэрлэгчээс санал болгож буй утгыг түлшний тагны дотор талд, хаалганы багана, бээлий хайрцаг эсвэл эзэмшигчийн гарын авлагаас олж болно.
Эрсдэл: дугуйны даралт бага, дугуй хэт нимгэн
Ганновер дахь ADAC Safe Driving Center-д хийсэн туршилтын үеэр мэргэжилтнүүд бүрэн ачаалалтай авсаархан машинд саад тотгор учруулахгүйн тулд давхар эгнээний өөрчлөлт, хазайлт зэргийг харгалзан жолоодлогын симуляци хийжээ. Туршилтыг санал болгож буй бүрэн ачаалалтай агаарын даралт 2,8 бар, ачаалалгүй агаарын даралт 2,3 бар байх үед хийсэн. 65 км/цагийн хурдтай явж байхдаа дугуйны даралт хангалтгүй байсан машин саадыг аюулгүй даван туулж чадаагүй. Тиймээс амралт зугаалгаар явахын өмнө дугуйг дутуу дулаалах нь шаардлагагүй эрсдэл дагуулдаг нь тодорхой болсон.
Зуны улиралд бороо, гулгамтгай гадаргуу ордог тул дэвслэх гүн нь бас чухал юм. Хамгийн багадаа 3 мм зузаантай дугуй болон 1.4 мм зузаантай дугуйг харьцуулж үзвэл туршилтын үр дүн аймшигтай. Гидроплангийн нөхцөлд 60 км/цагийн хурдтай явж байхдаа хуучин дугуйтай машин эргэх үед замтай холбоо тасарч, эсрэг талын хөдөлгөөнтэй мөргөлдсөн. Ийм нөхцөлд ADAC-ын туршлагатай жолооч нар хүртэл машинаа зам дээр байлгаж чадахгүй байв.
Дээшний гүнийг шалгах нь маш энгийн: хэрэв та дугуйны блокуудын хооронд 5 фунт стерлингийн зоос хийвэл цагаан ирмэг алга болох бөгөөд энэ нь хангалттай зузаан хэвээр байгааг илтгэнэ.
