70-80-аад оны Хятадын дунд танкуудын прототипүүд
Цамхаг, зэвсгийн загвар бүхий "1224" прототип.
Хятадын зэвсгийн түүхийн талаарх мэдээлэл маш бүрэн бус хэвээр байна. Эдгээр нь Хятадын хобби сэтгүүл болон интернетэд нийтлэгдсэн мэдээний хэсгүүдэд үндэслэсэн болно. Дүрмээр бол тэдгээрийг шалгах арга байхгүй. Барууны шинжээчид, зохиолчид энэ мэдээллийг ихэвчлэн ялгалгүй давтаж, түүнд өөрсдийн таамаглалыг нэмж, найдвартай мэт харагдуулдаг. Мэдээллийг баталгаажуулах цорын ганц найдвартай арга бол байгаа гэрэл зургуудыг шинжлэх явдал боловч зарим тохиолдолд тэдгээр нь маш ховор байдаг. Энэ нь ялангуяа хуурай газрын хүчний тоног төхөөрөмжийн туршилтын загвар, прототипүүдэд хамаатай (нисэх онгоц, хөлөг онгоцны хувьд арай дээр). Эдгээр шалтгааны улмаас дараах нийтлэлийг байгаа мэдээллийг нэгтгэн дүгнэж, шүүмжлэлтэй үнэлэх оролдлого гэж үзэх нь зүйтэй. Гэвч түүнд агуулагдаж буй мэдлэг нь бүрэн бус, зарим сэдвүүд нь ямар ч мэдээлэлгүйн улмаас орхигдсон байх магадлалтай.
Хятадын хуягт үйлдвэр нь 1958 онд ЗХУ-ын барьж, бүрэн тоноглосон Баотосын 617-р үйлдвэрт үйлдвэрлэл явуулж эхэлснээр эхэлсэн. Анхны бөгөөд олон жилийн цорын ганц бүтээгдэхүүн бол 54-р төрлийн орон нутгийн тэмдэглэгээтэй Т-59 танк байв. ЗХУ-ын эрх баригчид зөвхөн нэг төрлийн танкийн бичиг баримт, технологийг шилжүүлэх шийдвэр гаргасан нь Оросын сургаалтай нийцэж байв. Тэр үеийн Зөвлөлтийн арми нь хүнд ба хүнд танк, хөнгөн танкийг хоёуланг нь хөгжүүлэхээс татгалзаж, дунд танкуудад анхаарлаа хандуулж байв.
111 хүнд танкийн амьд үлдсэн цорын ганц прототип.
Өөр нэг шалтгаан байсан: БНХАУ-ын залуу армид асар их хэмжээний орчин үеийн зэвсэг шаардлагатай байсан бөгөөд түүний хэрэгцээг хангахын тулд олон арван жилийн эрчимтэй хангамж шаардлагатай байв. Хэт олон төрлийн үйлдвэрлэсэн тоног төхөөрөмж нь түүний үйлдвэрлэлийг улам хүндрүүлж, үр ашгийг бууруулдаг.
Гэсэн хэдий ч Хятадын удирдагчид их найдвар тавьж, бусад хуягт тээврийн хэрэгсэл болох IS-2M хүнд танк, СУ-76, СУ-100, ISU-152 өөрөө явагч их буу, хуягт тээвэрлэгчийг бага хэмжээгээр нийлүүлэхэд сэтгэл хангалуун бус байв. 60-аад оны эхээр ЗСБНХУ-тай харилцаа эрс хүйтэрч байх үед өөрийн загвараар зэвсэг үйлдвэрлэх шийдвэр гаргасан. Энэ санааг богино хугацаанд хэрэгжүүлэх боломжгүй байсан нь зөвхөн үйлдвэрлэлийн хүчин чадал хангалтгүйгээс гадна, юуны түрүүнд зураг төслийн товчооны сул тал, туршлагагүй байдлаас үүдэлтэй юм. Гэсэн хэдий ч амбицтай төлөвлөгөө боловсруулж, үүрэг даалгаврыг хуваарилж, хэрэгжүүлэхэд маш богино хугацааг зааж өгсөн. Хуягт зэвсгийн салбарт хүнд танкийн загвар - төсөл 11, дунд - төсөл 12, хөнгөн - 13 төсөл, хэт хөнгөн - 14 төсөл боловсруулсан.
Төсөл 11 нь Зөвлөлтийн Т-10-ийн аналог болж, түүний нэгэн адил IS гэр бүлийн машинууд дээр туршсан шийдлүүдийг ихээхэн хэмжээгээр ашиглах ёстой байв. "111" гэсэн тэмдэглэгээтэй хэд хэдэн тээврийн хэрэгсэл баригдсан - эдгээр нь долоон хос дугуйтай IS-2 сунасан их бие байсан бөгөөд үүнд зориулж цамхаг ч бариагүй байсан ч зөвхөн тэдний жинтэй тэнцэх хэмжээний машин суурилуулсан байв. Машинууд нь түдгэлзүүлэлтийн дизайны нарийн ширийн зүйлээр ялгаатай байсан тул хэд хэдэн төрлийн хөдөлгүүрийг туршихаар төлөвлөж байсан. Сүүлд нь дизайн хийх, барих боломжгүй байсан тул IS-2 хөдөлгүүрийг "түр" суулгасан. Эхний хээрийн туршилтын үр дүн маш их урам хугарсан бөгөөд хийх ёстой асар их ажил нь шийдвэр гаргагчдын урмыг хугалж, хөтөлбөрийг цуцалжээ.
Хэт хөнгөн жингийн 141-ийн карьер богино байсан. Үүнд гадаадын ижил төстэй бүтээн байгуулалтууд, ялангуяа Японы Комацу Тип-60 танк устгагч, Америкийн Онтос зэрэг нь нөлөөлсөн нь дамжиггүй. Ийм буцалтгүй винтовыг үндсэн зэвсэг болгон ашиглах санаа эдгээр улсуудын аль нь ч хэрэгжсэнгүй бөгөөд Хятадад бууны дамми бүхий технологийн үзүүлэнг бүтээх ажил дуусчээ. Хэдэн жилийн дараа машинуудын нэгийг шинэчилж, танкийн эсрэг удирддаг HJ-73 пуужингийн хоёр хөөргөгч суурилуулсан (9М14 "Малютка" хуулбар).
