Proton Persona седан 2008 оны тойм
Протон өрсөлдөх чадвартай байхын тулд үнэ нь Nissan Tiida-ийн багахан хэсэг болох 14,990 доллар биш харин 16,990 доллар байх ёстой.
Цэнхэр болтол Tiida-аас илүү жил ажилласан гэж та маргаж болох ч эцэст нь ихэнх хүмүүс Япон загварын машин худалдаж авахыг илүүд үздэг.
ЗА:
Малайзад баригдсан. Сатриа хэтчбекийн седан хувилбар. 1.6 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй Campro хөдөлгүүр нь 82 эрг / мин-д 148 кВт чадал, 4000 Нм эргүүлэх хүчийг бий болгодог. Шатахууны хэрэглээ 6.6 км тутамд 100 литр байна (бид 7.3 авсан). Протоны эзэмшдэг Лотусын хувь нэмэрийн ачаар сайн ажиллаж байна. Тоног төхөөрөмжийн урт жагсаалтад хоёр хамгаалалтын дэр, тоормосны хүчийг хуваарилах түгжрэлээс хамгаалах тоормос, агаарын температурыг тохируулах боломжтой, цахилгаан цонх, толь, алсын төв түгжээ, Goodyear дугуйтай 15 инчийн хайлшин обуд багтсан болно. Багажны төв самбарын тэгш хэмт бус байрлал нь уран сайхны ур чадварыг илтгэнэ. Урамшуулалд том ачаа тээш, аялалын компьютер, арын зогсоолын мэдрэгч орно.
МУУ:
Орчин үеийн үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн боловч барианы хувьд өрсөлдөхүйц сайн биш юм. Энэ нь ялангуяа их биений дотор мэдэгдэхүйц бөгөөд чанга яригчийн утсыг амархан гэмтээж болно. Шаардлагатай бүх талбарыг тэмдэглэсэн боловч сэтгэлийн хөөрөл байхгүй. Бокс нь моторын тасгийн хувьд жингээсээ дээгүүр байдаг. Хөдөлгүүрийн нэрээр амласан камерын профайлыг алгасдаг. Гүйцэтгэл сайн байгаа ч эргэлтийн момент дутагдаж байна. Хамгийн багадаа 3500 эрг/минутын хурдыг залгах хүртэл эхлэхгүй. Илүү үнэтэй 95 октантай дээд зэргийн хар тугалгагүй бензинийг ямар ч ашиг тусгүйгээр авдаг. Жолооны хүрд нь гарт барзгар байдаг. Тохиромжтой 3V залгууртай MP12-тэй нийцтэй CD дуу, гэхдээ iPod AUX оролт байхгүй. Зай хэмнэхийн тулд зүгээр л сэлбэг хэрэгсэл.
ШИЙДВЭР:
“Протон” компани зах зээл дээрх байр сууриа хүлээн зөвшөөрч, тэр дагуу автомашиныхаа үнийг тогтоох цаг болжээ. Өрсөлдөх чадваргүй бол тэр хэдэн машинаас илүү зарна гэж яаж найдаж болох вэ?
