Дамжуулах тэмдэг ба юу хийх вэ

Хурдны хайрцаг нь машины хурдны хайрцгийн салшгүй хэсэг юм. Энэ нь тогтмол ачааллын горимд ажилладаг бөгөөд хөдөлгүүрээс эргүүлэх хүчийг тэнхлэгийн босоо ам эсвэл кардан гол руу дамжуулдаг. Хурдны хайрцаг нь цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ шаарддаг нарийн төвөгтэй механизм юм. Цаг хугацаа өнгөрөхөд дамжуулалт элэгдэж, бие даасан эд анги, эд анги нь бүтэлгүйтэж, доор дэлгэрэнгүй тайлбарласан болно.

Автомашины дамжуулалт гэж юу вэ?

Дамжуулах хайрцаг нь хөдөлгүүрээс хөтлөх дугуй руу эргүүлэх моментийг дамжуулж, түгээдэг цогц бүрэлдэхүүн хэсэг ба угсралт юм. Дамжуулалт нь дамжуулалтанд гол үүрэг гүйцэтгэдэг. Хэрэв хурдны хайрцаг эвдэрвэл машин ямар ч араагаар явахаа больж, бүр жолоодохоо больж магадгүй юм. 

Хурдны хайрцаг нь рокероос бүрдэх бөгөөд салаагаар дамжин араагаа сольж араагаа солино. 

Алдаатай дамжуулалтын шинж тэмдэг

Дараахь тэмдгүүдээр хурдны хайрцгийн эвдрэлийн талаар олж мэдэх боломжтой.

• араа төвөгтэй шилжих
• эхний удаад шилжих чадваргүй байдал
• дамжуулалт өөрөө унтардаг
• хурдасгах үед дуу чимээ ихсэх (шинж чанар нь улих);
• тос дамжуулах хоолойноос гоожиж байна.

Дээрх тэмдгүүд нь яаралтай хөндлөнгийн оролцоог шаарддаг бөгөөд эс тэгвээс бүхэл бүтэн нэгж доголдох эрсдэлтэй байдаг. 

Гарын авлагын дамжуулалтын гол доголдол, тэдгээрийн шалтгаан

Нийтлэг алдааны жагсаалт:

 Дамжуулалтыг оруулаагүй болно. Үүний хэд хэдэн шалтгаан бий.

• газрын тосны түвшин хангалтгүй;
• дамжуулах тос нь шинж чанараа алдаж, үрэлтийг багасгаж, дулааныг хангалттай хэмжээгээр арилгадаггүй;
• рокер эсвэл арааны кабель хуучирсан (рокер сул, кабель сунгасан);
• синхрончлолын элэгдэл

 Ашиглалтын дуу чимээ нэмэгдсэн. Шалтгаан:

• анхдагч буюу хоёрдогч босоо амны холхивчийн элэгдэл;
• араа блокны шүдний элэгдэл;
• араа хоорондын наалдац хангалтгүй байна.

 Дамжуулалтыг тогшдог. Ихэвчлэн 2, 3-р араагаа тогшдог бөгөөд энэ нь хотын горимд жолооч нар ихэвчлэн ашиглагддаг. Шалтгаан:

• синхрончлолын элэгдэл;
• синхрончлогч холболтын элэгдэл;
• араа сонгох механизм эсвэл тайзны ард гэмтэл гарсан.

 Араагаа асаахад хэцүү (шаардлагатай тоног төхөөрөмжийг хайх хэрэгтэй):

• тайзны элэгдэл.

Алдагдал, ашиглалтын шингэний түвшин бага

Гарын авлагын дамжуулалт нь дор хаяж 2 газрын тосны лацтай - оролтын гол ба хоёрдогч, эсвэл тэнхлэгийн босоо амны хувьд. Түүнчлэн, бие нь хоёр хэсгээс гадна чигжээс эсвэл жийргэвчээр битүүмжилсэн тавиураас бүрдэх боломжтой. Хурдны хайрцгийг ажиллуулах явцад босоо амны чичиргээнээс болж тосны битүүмжлэл эвдэрч, улмаар холхивчийн элэгдэлээс чичирдэг. Байгалийн хөгшрөлт (газрын тосны лац нь идээлэх болно) нь газрын тос гоожих шалтгаан болдог. 

Ихэвчлэн газрын тосны доороос тос урсдаг бөгөөд үүний шалтгаан нь хурдны хайрцгийн жигд бус хавтгай, жийргэвч ба чигжээсийн элэгдэл байж болно. Асуудлын ноцтой байдлаас хамааран тос нь хэдэн жил эсвэл хэдэн жил шаардагдана. Олон тооны гарын авлагын дамжуулалтанд газрын тосны хэмжээ бараг 2 литрээс хэтрэхгүй тул 300-500 грамм алдах нь үрэлтийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нөөцөд ихээхэн нөлөөлнө. Хэрэв шалган нэвтрүүлэх цэг нь зөөгчөөр хангаж байвал энэ нь хяналтын процессыг хөнгөвчлөх болно.

Цахилгаан гүйдлийн доголдол

Соленоидтой холбоотой асуудал нь робот болон автомат дамжуулалт дээр гардаг. Цахилгаан ороомог нь дамжуулагч тосны урсгалыг хянах, өөрөөр хэлбэл хурдны хайрцгийн ажиллах горимыг хянах үүрэгтэй. Хэрэв дамжуулах тос дутагдалтай байгаа бол энэ тохиолдолд ATF бол соленоидууд буруу ажиллаж эхэлдэг тул араагаа цаг тухайд нь өөрчлөхийг өдөөдөг. Эндээс дээд араа руу шилжих үед хурц огцом хөдлөлт, хальтиргаа дагалддаг бөгөөд энэ нь шүүрч авах багцын эрт элэгдэл, тосны бохирдол юм. 

Шүүрч авах асуудал

Хурдны хайрцагтай холбоотой хамгийн нийтлэг шалтгаан бол шүүрч авах явдал юм. Ердийн шүүрч авах хэрэгсэл нь сагс, хөтөчтэй диск, суллах холхивчоос бүрдэнэ. Суллах холхивчийг сэрээгээр дардаг бөгөөд үүнийг хөдөлгүүр кабель эсвэл гидравлик цилиндрээр шахдаг. Авцуулах холбоо нь хурдны хайрцаг болон дотоод шаталтын хөдөлгүүрийг салгаж араа шилжүүлэх боломжийг олгодог. Араа арчлахад бэрхшээлтэй, боломжгүй болгодог шүүрч авах эвдрэл:

• хөтөчтэй дискний элэгдэл, энэ нь flywheel ба сагсны хоорондох зай хамгийн бага гэсэн үг бөгөөд араа нунтаглах чимээгээр өөрчлөгдөнө;
• суллах холхивчийн эвдрэл
• алдагдсан шүүрч авах мастер эсвэл боолын цилиндр
• шүүрч авах кабелийг сунгах.

Авцуулах савыг солих шаардлагатай байгаа гол үзүүлэлт бол машин 1500 эрг / мин ба түүнээс дээш хурдтайгаар хөдөлдөг явдал юм.

Автомат хурдны хайрцагт шүүрч авах хайрцганаас бүрдэх эргүүлэх хүчийг хөрвүүлэгч тоглодог. Хийн турбины хөдөлгүүрийг тосоор тосолж авдаг боловч огцом хурдатгал, хальтиргаа, газрын тосны хангалтгүй байдал, түүний бохирдол нь "зуурсан гурил" -ын нөөцийг богиносгодог бол автомат хурдны хайрцгийн хурдны хайрцаг мууддаг.

Зүү зүүсэн холхивч

Гарын авлагын дамжуулалтын гаралтын гол дээрх араа нь зүү холхивч дээр суурилагдсан байдаг. Эдгээр нь босоо тэнхлэг ба араа холболтыг хангахад үйлчилдэг. Энэ холхивч дээр араа нь эргүүлэх моментгүйгээр эргэлддэг. Зүү холхивч нь хоёр асуудлыг шийддэг: хурдны хайрцгийн хийцийг хялбарчилж, араа холбоход шүүрч авах тэнхлэгийн хөдөлгөөнийг хангаж өгдөг.

Гарын авлагын дамжуулалтыг ажиллуулах, засвар үйлчилгээ хийх зөвлөмж

1. Тосны түвшин нь үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу үргэлж байх ёстой. Хамгийн гол нь тосыг хальж болохгүй, эс тэгвээс газрын тосны лацаар шахагдана.
2. Үйлдвэрлэгч нь хурдны хайрцагт бүхэл бүтэн амьдралын туршид хангалттай хэмжээний тос байдаг гэж мэдэгдсэн ч гэсэн. Хэрэв та эдгээр зөвлөмжийг дагаж мөрдвөл таны дамжуулалт нэн даруй унах болно. Гарын авлагын дамжуулалтын хувьд тос солих интервал нь 80-100 мянган км, автомат хурдны хайрцагт 30-70 мянган км байдаг.
3. Авцуулах холбоог цаг хугацаанд нь өөрчил, эс тэгвэл шахалт хангалтгүй байх нь синхрончлолын эрт элэгдэлд хүргэх болно.
4. Хурдны хайрцгийн эвдрэлийн өчүүхэн илрэлүүд дээр цаг тухайд нь автомашины үйлчилгээнд хандаарай.
5. Хурдны хайрцгийн бэхэлгээнд анхаарлаа хандуулаарай, зүүсэн үед дамжуулалт нь "унжиж", араагаа чанга холбож аяндаа салгана.
6. Оношилгоог цаг тухайд нь хийх нь нэгжийн бат бөх байдлын түлхүүр юм.
7. Дунд зэргийн хэв маягаар хальтирч унахгүйгээр жолоодох нь тогтоосон хугацаанд үйлчлэх боломжийг олгоно.
8. Зөвхөн шүүрч авах даралттай үед араагаа холбож, салга. 

Асуултууд ба хариултууд:

Дамжуулалтын эвдрэл хэрхэн илэрдэг вэ? Механикийн хувьд энэ нь ихэвчлэн шилжих, няцлах / нунтаглах үед бэрхшээлтэй дагалддаг. Автомат дамжуулалт нь нэгжийн төрлөөс хамааран өөрийн гэсэн эвдрэлийн шинж тэмдэгтэй байдаг.

Автомат хурдны хайрцагт юу ихэвчлэн эвдэрдэг вэ? Хөшүүргийн рокер, лацны элэгдэл (тос гоожиж, эргэлтийн момент хувиргагч үр дүнтэй ажиллахгүй), хяналтын нэгжийн эвдрэл. Урьдчилан халаахгүйгээр ачааллын дараа эргүүлэгчийн эвдрэл.

Хурдны хайрцаг яагаад ажиллахаа больсон бэ? Газрын тосны шахуургын араа эвдэрсэн, тосны түвшин бага, шүүрч авах нь хуучирсан (механик эсвэл робот дээр), мэдрэгч эвдэрсэн (жишээлбэл, мэлхий арын гэрлийг асаахгүй - хайрцгийг зогсоолоос гаргахгүй).