Тааламжтай гэнэтийн бэлэг - Hyundai i30 (2007-)

Тааламжтай үнэ, сэтгэл татам дизайн, сайн өнгөлгөө, боломжийн цахилгаан дамжуулагч. Солонгосын CD амжилттай болсон нь гайхах зүйл биш юм. Мэдээжийн хэрэг, загварыг сонирхож байсан нь санамсаргүй биш юм. Hyundai i30-ыг Европчууд Европчуудад зориулан бүтээжээ. Үйлдвэрлэлийн процессыг хуучин тивийн нутаг дэвсгэр дээр хэсэгчлэн явуулсан.

Kia cee-ийн дебютээ 2006 онд Парисын авто шоунд болсон. Энэхүү машин нь үнэ / чанарын харьцаагаар олон нийтийг гайхшруулсан. Тухайн үед 30-р сард Женевийн авто шоуны үеэр танилцуулагдсан хоёр хүний ​​суудалтай Hyundai i2007-ын эцсийн өнгөлгөөг хийжээ. XNUMX оны хоёрдугаар хагаст машин зам дээр гарч ирэв.

Авсаархан i30 нь дэлхийн өнцөг булан бүрт байгаа үйлчлүүлэгчдээс өндөр үнэлгээ авсан. Hyundai-г хагас сая ширхэг зарахад ердөө гурван жил зарцуулсан. Өнөөдрийг хүртэл Европчууд аль хэдийн 360 ширхэгийг худалдаж авснаас 115 нь өнгөрсөн онд зарагдсан байна. Гуравдугаар сард Чех улсын Носовице хотод үйлдвэр нээгдсэний дараа захиалга хурдан гүйцэтгэх боломжтой болсон.

Биеийн зөөлөн шугам, муруй хавирганы улмаас Hyundai i30 нь анхаарал татдаггүй. Гэхдээ пропорциональ биед дэгжин байдал дутагдаж байна гэж хэлж болохгүй. Дотор нь төстэй харагдаж байна. Эдгээр нь хэмнэлттэй хэлбэртэй, бүрэн эргономик, нарийн суурилуулсан. Ялангуяа жолооны баганын хоёр тэнхлэгт тохируулга нь сайшаалтай бөгөөд энэ нь босоо болон хэвтээ суудлын тохируулгатай хамт жолоочийн оновчтой байрлалыг олоход хялбар болгодог. Харамсалтай нь энэ нь Ази гаралтай олон машинд байхгүй хэвээр байна. Дундаж нарийвчлалтай хурдны хайрцгууд нь динамик жолоодоход тийм ч таатай биш юм.

Тав тухтай суудал, дотоод засал чимэглэл сайтай тул урт удаан аялал ч гэсэн ажил биш байх ёстой. Их бие нь илүү муу харагдаж байна. Хэтчбекийн хувьд 340 литрийн багтаамжтай бол нэр хүндтэй үр дүн боловч 415 литрийн багтаамжтай вагон нь сегмент дэх хамгийн жижиг вагонуудын нэг юм. Шалан дахь хадгалах тасалгаанууд нь тав тухтай байдлыг хангаж, их биеийг эмх цэгцтэй байлгахад хялбар болгодог. Hyundai-д мөн илүү сайн дуу чимээ багатай байсан. 4000 эрг / мин-ээс дээш эргэлттэй моторууд ядаргаатай дуу чимээ гаргаж эхэлдэг.

Ашигласан олон Hyundai i30-ийн тоног төхөөрөмжийн талаар гомдоллох боломжгүй - зах зээл нь зургаан хамгаалалтын дэр, агааржуулагч, аудио систем, хайлшин дугуй, цахилгаан цонхтой автомашинаар дүүрэн байдаг. Баруун Европын зарим оронд энэ нь жишиг байсан. Польшид та нэмэлт төлбөр төлөх шаардлагатай байсан. "цаг уурын" хувьд.

Автомашины дилерүүд 1.4 (109 морины хүчтэй), 1.6 (122 ба 126 морины хүчтэй), 2.0 (143 морины хүчтэй) бензин хөдөлгүүртэй, 1.6 CRDi дизель хөдөлгүүр (90, 116 ба 126 морины хүчтэй) ба 2.0 CRD хөдөлгүүртэй автомашинуудыг үйлчлүүлэгчдэдээ санал болгож байна. (140 морины хүчтэй). Машины "төсвийн" шинж чанар нь хоёр литрийн хөдөлгүүртэй i30-ыг харьцангуй ховор захиалсан гэсэн үг юм. Хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүрүүд хотын эргэлтэнд их хэмжээний түлш зарцуулдаг. Хосолсон мөчлөгт "хоёр литрийн" бензин 8 л / 100 км, дизель түлш 1-1,5 л / 100 км бага шаардагдана. 1,6 литр эзэлхүүнтэй нэгж нь 7,5 ба 5,5-6 л / 100 км зарцуулдаг.

Hyundai i30-ийн түдгэлзүүлэлт нь үр дүнтэй боловч чимээгүй биш, том овойлтыг нөхдөг. Цахилгаан жолооны ачаар машин нь жинхэнэ тулгын чулуу биш юм. Баривчлах чадвар нь Япон болон Европын дугуйнаас ялгарах үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн солонгос маркийн дугуйтай, ялангуяа нойтон үед ч таарахгүй.

Эхний ээлжинд Hyundai i30 нь 3 жилийн хязгааргүй милийн баталгаат нэмэлт хоёр жилийн цахилгаан дамжуулагч хамгаалалттай байсан. 2010 онд үйлдвэрлэгч баталгаат хугацаа, үйлчилгээний хугацааг бүтэн таван жил болгон сунгасан. Тиймээс хуучин машин авах сонирхолтой хүмүүст баталгаат машин авах бодит боломж байсаар байна. i30 нь бат бөх байдлын зарим асуудалтай тул энэ бол гайхалтай мэдээ юм. ADAC-аас бэлтгэсэн компактуудын жагсаалтад уг машин 23 ангилагдсан загвараас 29-т жагсчээ.

Энэ нь болохгүй байна уу? ADAC-ийн мэргэжилтнүүд ихэвчлэн унтарсан батерей, хөдөлгөөнгүйжүүлэгч, хурдан шатдаг гэрлийн чийдэнтэй холбоотой асуудлуудыг ихэвчлэн солиход хэцүү байдаг. Cee'd нь ижил төстэй асуудлуудыг харуулж байгаа бөгөөд эдгээр нь санамсаргүй эвдрэл гэхээсээ илүү дизайны алдаа гэдгийг харуулж байна. TUV Солонгосын загварыг илүү сайн үнэлэв. Энэ тайланд i30 ороогүй нь үнэн боловч cee'd Twin туршилтанд хамрагдсан 24 загвараас 128-р байрыг эзэлжээ.

Автомашины хэрэглэгчид аудио систем, автомат агааржуулагчийг ашиглахад хүндрэл учруулдаг электроникийн асуудал, явах эд анги, түүний дотор жолооны араа зэрэгт саад учруулж буй чимээ шуугианыг ихэвчлэн дурддаг. Тогтворжуулагчийн холбогч нь тийм ч хүчтэй биш юм. Арын амортизаторууд тогшиж байгаа бөгөөд үйлчилгээний айлчлал нь асуудлыг үргэлж үр дүнтэй шийдэж чаддаггүй. Хэрэглэгчид хамгийн түрүүнд арын хаалга, тавцан, хаалт зэрэгт зэврэлтийг анзаардаг. Зарим i30-ууд нь хайчлах дуугаар ядаргаатай байж болно. Ус нэвчдэг битүүмжлэл, дугуйны даралт мэдрэгч гэмтэлтэй байна. Гэсэн хэдий ч олон засварыг баталгаат хугацаанд хийсэн тул жолооч нар нэмэлт зардал гаргаагүй.

Hyundai i30 нь жолоодлогын өндөр тав тух, засвар үйлчилгээний зардал багатайгаараа магтагддаг. Баталгаат хугацаа дууссан ч машин таны халаасыг хоослох уу? Бүх зүйл ийм байгааг харуулж байна. Солонгостой хийх гэрээнд нарийн ширийн зүйлийг зөрчсөн. Хамгийн үнэтэй эд ангиуд, өөрөөр хэлбэл хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг нь асуудалгүй хэвээр байна. Машины дизайны үе шатанд ашиглалтын зардлыг аль хэдийн харгалзан үзсэн. Зөөврийн зүү бүхий энгийн түдгэлзүүлэлт, жижиг моторт зориулсан гинжин хөтөч, хязгаарлагдмал электроникийн сүлжээ нь олон жилийн туршид үр дүнгээ өгөх нь дамжиггүй.

Баталгаат нөхцөл нь хуучин машины нөхцөл байдалд ихээхэн нөлөө үзүүлэх нь дамжиггүй. Хамгаалалтын хугацааг сунгах нь зөвхөн давуу эрх төдийгүй 12 сар тутамд үйлчилгээнд тайлагнах үүрэг юм. Үүний үр дүнд олон Hyundai i30-ууд дор хаяж таван жилийн турш сайн тоноглогдсон, бэлтгэгдсэн цехүүдийн хяналтанд байх болно.

Санал болгож буй хөдөлгүүрүүд:

Бензин 1.6: Энэ бол алдартай алтан дундаж юм. 122 морины хүчтэй хөдөлгүүр, 2008 оноос хойш 126 морины хүчтэй хөдөлгүүр нь 2.0 хөдөлгүүртэй төстэй динамикийг хангаж, бензиний хэрэгцээ бага, даатгалын үнэ хямд байна. Хугацааны гинжин хэлхээний улмаас хөдөлгүүр нь цагны бүстэй "хоёр литрийн" хөдөлгүүрээс бага засвар үйлчилгээ шаарддаг.

1.6 CRDi дизель: Урт хугацаанд жижиг дизель хөдөлгүүр нь түлшний хэмнэлттэй байх болно. Зөвхөн 2.0 CRDi нэгжээс бага түлш зарцуулдаг учраас биш. Үүнийг хос масстай нисдэг дугуй, дизель тоосонцор шүүлтүүргүйгээр санал болгосон бөгөөд энэ нь цаг хугацааны гинжин хөтөчтэй хослуулан засвар үйлчилгээний зардлыг бууруулах болно.

давуу талууд:

+ Польшийн автомашины дилерүүдийн олон тооны машинууд

+ Тохиромжтой тоног төхөөрөмж, барилгын чанар

+ жолоодлогын тав тух сайтай

Сул талууд:

– Орлуулах бүтээгдэхүүний хязгаарлагдмал нийлүүлэлт

– Зарим бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн урт наслалтын асуудал

– Будгийн өнгөлгөөний чанар

Тусдаа сэлбэг хэрэгслийн үнэ - солих:

Хөшүүрэг (урд): PLN 190-250

Диск ба дэвсгэр (урд талд): PLN 260-430

Авцуулах холбоо (бүрэн): PLN 250-850

Санал болгож буй ойролцоо үнэ:

1.6 CRDi, 2008, 164000 28 км, мянган злот

1.6 CW, 2008, 51000 30 км, мянган злот

1.4, 2008, 11900 34 км, мянган злот

2.0 CRDi, 2010, 19500 56 км, мянган злот

Гэрэл зурагчин, Hyundai i30-ийн хэрэглэгч.