Дугуй солих цаг болжээ
Одоохондоо бид хүйтэн жавартай хэвээр байгаа бөгөөд бид үе үе сүүлчийн цаснаас айдаг ч нар улам бүр нэмэгдэж хаврын тухай бодоход хүргэдэг. Түүнтэй хамт дугуй солих цаг нь бас болно.
Одоохондоо бид хүйтэн жавартай хэвээр байгаа бөгөөд бид үе үе сүүлчийн цаснаас айдаг ч нар улам бүр нэмэгдэж хаврын тухай бодоход хүргэдэг. Түүнтэй хамт дугуй солих цаг нь бас болно.
Зуны дугуйтай харьцуулахад хээний ялгааг эс тооцвол өөр резин найрлагатай учраас бид өвлийн дугуйг сольж байна. Өвлийн дугуйны резин нь цасаар явахад илүү зөөлөн бөгөөд машин замд илүү барьдаг. Зуны дугуйнд хамгийн чухал хүчин зүйл бол зам болон дугуйны хоорондох ус зайлуулах чадвар юм гэж Auto-Boss-ийн техникийн захирал Марек Годзиеска тайлбарлав.
Дашрамд хэлэхэд, өнөөг хүртэл ашигласан дугуй нь ашиглахад тохиромжтой эсэхэд анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй юм. Юуны өмнө та дэвслэх гүнийг шалгах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь дор хаяж 1,6 мм байх ёстой. Захирагчтай тоглох шаардлагагүй. Дугуйн дэвслэх хэсэгт тусгай шалгана байдаг. Хэрэв тэдгээр нь дугуйтай тохирч байвал дэвслэх нь аль хэдийн хэт гүехэн байна.
Дугуйг арчлах хамгийн чухал зүйл бол дугуйны даралтыг хэвийн байлгах явдал юм. Дутуу хийлсэн дугуй нь аюулгүй байдлыг бууруулж, атгах чадварыг бууруулдаг боловч хамгийн гол нь дугуйны доороос ус зайлуулах чадварыг хязгаарладаг.
Дугуйн доор үлдсэн усны дэр нь гулсалтыг дэмжиж, тоормосны зайг уртасгадаг. Мөн дугуй эргэх үед машин тогтворгүй байдаг.
Нөгөөтэйгүүр, хэт бага даралт нь дугуйг маш хурдан элэгддэг. Үйлдвэрлэгчдийн мэдээлснээр даралт багатай ажилладаг дугуй нь зөв хийлсэн дугуйнаас гурав дахин хурдан элэгддэг.
Хэрэв даралт хэт бага байвал түлшний зарцуулалт нэмэгддэг, учир нь гулсмал эсэргүүцэл, улмаар эрчим хүчний хэрэгцээ их байдаг. Судалгаагаар дугуйны даралт 20 хувиар буурсан байна. машины хүрээг 30%-иар багасгадаг.
төлөвлөх
Дутуу дүүрсэн дугуй нь дугуйны доорх усыг зайлуулах чадвар багатай байдаг
Баруун талд байгаа зургууд нь дугуйны доорх усыг зайлуулах чадварт даралтын нөлөөг харуулж байна.
Дээд талын зураг нь зөв хийлсэн дугуйг харуулж байна. Та ижил нөхцөлд 1 бар даралттай дугуй болон 1,5 бар даралттай дугуйны зан төлөвийг харьцуулж болно.
Дугуйн доорхи усны дэр нь гулсах эрсдэлийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг тул маш аюултай.
