"Утаа зогсоох" нэмэлт. Саарал утаанаас сал
Агуулга
"Утаа зогсоох" үйл ажиллагааны зарчим
Утаа зогсоох ангиллын бүх нэмэлтүүд ижил зарчим дээр ажилладаг: хөдөлгүүрийн ажлын температурт тосны зуурамтгай чанарыг нэмэгдүүлэх. Зарим найрлагад нэмэлт полимер бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг контактын хэсгүүдэд газрын тосны хальсны бат бөх чанарыг нэмэгдүүлэхэд ашигладаг. Энэ нь цилиндр-цилиндр ба поршений бариулын үрэлтийн хос тос нь ажлын гадаргуу дээр үлдэж, шаталтын камерт шууд нэвчихгүй байхад тусалдаг.
Утааны эсрэг нэмэлтүүд нь газрын тосны тогтворжуулагчтай ижил төстэй байдлаар ажилладаг. Эдгээр нь зөвхөн утаа үүсэхийг дарах зорилготой юм. Тогтворжуулагч нь нарийн төвөгтэй нөлөөтэй байдаг бол утааг бууруулах нь эерэг нөлөөллийн зөвхөн нэг юм.
Утаа зогсоодог доголдол нь тус болохгүй
Үйл ажиллагааны зарчмаас харахад утааны ялгаралтыг бууруулах нөлөө нь зөвхөн газрын тосны зуурамтгай чанарыг нэмэгдүүлэхэд суурилдаг бөгөөд энэ нь шаталтын камерт бага нэвтрэн ороход хүргэдэг бөгөөд үүний дагуу шаталт багатай байдаг.
Хэрэв поршений бүлэг нь цагираг, цилиндрийн жигд элэгдэл, газрын тосны лацын ажлын уруул элэгдэлд орсон эсвэл тэдгээрийн булаг суларсан бол газрын тосны зуурамтгай чанар нэмэгдэх нь шаталтын камерт бага нэвтрэхэд хүргэдэг. Гэсэн хэдий ч наалдамхай чанарыг нэмэгдүүлэх нь утаа үүсэх эрчимжилтэд эерэг нөлөө үзүүлдэг бол ач холбогдол багатай хэд хэдэн согогууд байдаг. Бид эдгээр дутагдлуудын зөвхөн голыг нь жагсаав.
- поршений цагираг үүсэх;
- тосон лацны тосны лацыг урах буюу суудлаасаа унах;
- ихээхэн тэнхлэгийн хөдөлгөөн үүсэх хүртэл хагарсан хавхлагын бут;
- тахир гол эсвэл цагны арааны аль ч элементийн хагарал, нэг талын элэгдэл, чипс хэлбэрийн согогууд, түүгээр дамжин тос нь шаталтын камерт нэвтэрч эсвэл цилиндрийн хананаас хэсэгчлэн арилдаг.
Эдгээр тохиолдолд утааны эсрэг нэмэлтийн нөлөө бага байх эсвэл огт мэдэгдэхгүй байх болно.
Машин эзэмшигчийн тойм
Автомашины жолооч нар утааны эсрэг нэмэлт бодисын талаар ерөнхийдөө сөрөг ярьдаг. Гайхамшигт нөлөө үзүүлэх тухай үйлдвэрлэгчдийн сурталчилгааны амлалтад үндэслэсэн хэт их хүлээлт нөлөөлж байна. Гэсэн хэдий ч зарим тохиолдолд автомашин эзэмшигчид тэмдэглэсэн эерэг талууд байдаг.
- Энэхүү хэрэгсэл нь хуучирсан хөдөлгүүртэй машиныг зарахад тусална. Нэг талаараа ийм заль мэхийг шударга гэж нэрлэж болохгүй. Нөгөөтэйгүүр, автомашины ертөнцөд ийм хууран мэхлэлт нь "гажиг" үзэгдлийн статустай байсаар ирсэн. Тиймээс машин зарахын тулд утааг богино хугацаанд бууруулахын тулд ийм хэрэгсэл тохирох болно.
- Утаа их хэмжээгээр ялгаруулж, нэг литр тос 1-2 мянган км-т шатахад энэ арга нь онолын хувьд тусалж чадна. Мөн энэ нь зөвхөн газрын тос хэмнэх тухай биш юм. Тогтмол цэнэглэх хэрэгцээ шаардлагаас гадна бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчид эргэж, хуруугаараа дохих үед "утаа үүсгэгч" унах таагүй мэдрэмж буурдаг. Дахин хэлэхэд, "Утаа зогсоох" нь ашиглах цэгийг алдсан ямар нэгэн согоггүй тохиолдолд л туслах болно.
- Субъектив байдлаар, олон автомашины эзэд хөдөлгүүрийн дуу чимээ буурч, илүү жигд ажиллаж байгааг тэмдэглэж байна. Түүнчлэн, энэ нь хичнээн гаж сонсогдож байсан ч заримдаа Stop-Smoke нэгдлүүдийг хэрэглэсний дараа түлшний зарцуулалт буурч, хөдөлгүүрийн хүч нэмэгддэг. Мотор нь маш их элэгдэж, литр тос хэрэглэж, тамхи татдаг үе шатанд зуурамтгай чанар нэмэгдэх нь хэрэглээг бууруулах үр нөлөөг өгөх болно. Онолын хувьд өндөр зуурамтгай чанар нь эсрэгээрээ эрчим хүч хэмнэхэд сөргөөр нөлөөлдөг. Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүр дууссан тохиолдолд зуурамтгай чанар нэмэгдэх нь хөдөлгүүрийн шахалтыг хэсэгчлэн сэргээх бөгөөд энэ нь хүчийг нэмэгдүүлж, түлшийг илүү үр ашигтай ажиллуулах боломжийг олгоно.
Дүгнэж хэлэхэд бид үүнийг хэлж чадна: Утаа зогсоох нэмэлтүүд нь хөдөлгүүрийн утааг бууруулахад үнэхээр тусалдаг. Гэсэн хэдий ч, эм тарианы үр нөлөөг хүлээх эсвэл урт хугацааны үр дүнд найдах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм.
