AWS нэмэлт. Мэргэжлийн шүүмж

Энэ нь юугаар хийгдсэн, хэрхэн ажилладаг вэ?

AWS нэмэлт нь байгалийн нийлмэл ашигт малтмалын үндсэн дээр хийгдсэн нано найрлага юм. Элэгдлийн эсрэг систем гэсэн үг. "Элэгдлийн эсрэг систем" гэж орчуулагдсан. Идэвхтэй бүрэлдэхүүн хэсэг болох ашигт малтмалыг 10-100 нм-ийн зайд нунтаглана. Төвийг сахисан ашигт малтмалын суурийг зөөгч болгон авсан. Үйлдвэрлэгч нь Оросын ZAO Nanotrans компани юм.

Нэмэлтийг 2 х 10 мл тариур, бээлий, урт уян цорго бүхий багцад нийлүүлж, үрэлтийн нэгж рүү бодисыг шахдаг. Энэ найрлагыг зөвхөн компанийн албан ёсны төлөөлөгчдийн сүлжээгээр дамжуулан худалдаж авах боломжтой. Зах зээл дээр нээлттэй худалдаанд гарсан анхны нэмэлт бодис байхгүй.

Үрэлтийн гадаргууг цохисны дараа найрлага нь нимгэн давхарга үүсгэдэг бөгөөд зузаан нь 15 микрон дотор байдаг. Давхарга нь өндөр хатуулагтай (ямар ч мэдэгдэж буй металлаас хамаагүй хатуу) ба үрэлтийн бага коэффициенттэй бөгөөд сайн нөхцөлд ердөө 0,003 нэгж буюу рекорд доод түвшинд хүрдэг.

Үйлдвэрлэгч дараахь эерэг нөлөөллийн жагсаалтыг амлаж байна.

• эвдэрсэн үрэлтийн хосыг хэсэгчлэн сэргээсний улмаас элэгдсэн нэгжийн ашиглалтын хугацааг уртасгах;
• устөрөгчийн элэгдлийн эрчмийг бууруулдаг хамгаалалтын давхарга үүсэх;
• ашиглалтын эхэн үеэс эхлэн бүтээгдэхүүнийг ашиглахдаа нэгжийн нөөцийг нэмэгдүүлэх;
• дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн цилиндр дэх шахалтыг нэмэгдүүлэх, тэнцүүлэх;
• хог хаягдлын түлш, тосны зарцуулалтыг бууруулах;
• хүч нэмэгдэх;
• хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, цахилгаан жолоодлого, тэнхлэг болон бусад нэгжийн үйл ажиллагааны дуу чимээ, чичиргээг багасгах.

Энэ эсвэл бусад нөлөөллийн ноцтой байдал нь олон хүчин зүйлээс хамаарна. Үйлдвэрлэгчийн хэлснээр янз бүрийн зангилаа, өөр өөр үйл ажиллагааны нөхцөлд нэг эсвэл өөр ашигтай нөлөө нь янз бүрийн түвшинд илэрдэг.

Ашиглах заавар

Юуны өмнө үйлдвэрлэгч нь асуудлыг судалж, тодорхой зангилааны эвдрэлийн шалтгааныг олж мэдэхийг шаарддаг. Учир нь найрлага нь өөрөө эм биш, харин металл үрэлтийн нэгжийн бичил гэмтэл, чухал бус элэгдлийг сэргээх зорилготой ажилладаг. Зарим тохиолдолд бүтээгдэхүүн нь гүехэн үрэлтийг хамардаг.

Дараах согогууд байвал найрлага нь тус болохгүй.

• багажгүй оношлогооны үед мэдэгдэхүйц тэнхлэгийн хөдөлгөөн ба тэнхлэгийн хөдөлгөөнтэй холхивчийн ноцтой элэгдэл;
• нүцгэн нүдэнд харагдахуйц хагарал, гүн зураас, хясаа, чипс;
• металлын жигд элэгдэл нь хязгаарын төлөвт хүрдэг (найрлага нь хэдэн зуун микроноор боловсруулсан гадаргууг бүтээх чадваргүй, зөвхөн нимгэн давхарга үүсгэдэг);
• хяналтын механик эсвэл электроникийн үйл ажиллагааны доголдол;
• металл бус эд анги нь хуучирсан, жишээлбэл, хавхлагын лац эсвэл цахилгаан жолооны хуванцар бутнууд.

Хэрэв асуудал нь зүгээр л бага зэрэг хуучирсан үрэлтийн толбо юмуу эсвэл эхний үеэс хамгаалалтыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай бол AWS нэмэлт туслах болно.

Моторыг 300-350 км-ийн зайтай хоёр удаа боловсруулдаг. Нэмэлтийг хөдөлгүүр ажиллаж байх үед шинэхэн болон хэсэгчлэн ашигласан тосонд (гэхдээ солихоос 3 мянган км-ээс хэтрэхгүй) асгаж болно. Найрлагыг газрын тосны хэмжигчээр нэвтрүүлдэг.

Бензин хөдөлгүүрийн хувьд 2 литр тос тутамд 1 мл нэмэлт харьцаатай байдаг. Дизель хөдөлгүүрт - 4 литр тос тутамд 1 мл.

Эхний дүүргэлтийн дараа хөдөлгүүр 15 минутын турш сул зогсолттой ажиллах ёстой бөгөөд дараа нь 5 минутын турш зогсох ёстой. Дараа нь мотор 15 минутын турш дахин асч, дараа нь 5 минутын турш хөргөнө.

Энэ нь эхний боловсруулалтыг дуусгана. 350 км гүйсний дараа ижил төстэй хувилбараар боловсруулалтыг давтах шаардлагатай. Хоёр дахь дүүргэлтийн дараа 800-1000 км гүйх үед хөдөлгүүрийг эвдэх горимд ажиллуулах ёстой. Нэмэлт нь нэг жил хагас буюу 100 мянган километрийн турш ажиллана.

AWS нэмэлтүүд.

Мэргэжлийн хүмүүсийн тойм

Цагийн талаас илүү хувь нь AWS-ийг цехийн техникч, гаражийн урчууд "хэсэгчилсэн нэмэлт" гэж нэрлэдэг. Гэхдээ ER нэмэлтүүд гэх мэт бусад олон найрлагаас ялгаатай нь AWS-ийн үр нөлөө нь шууд мэдэгдэхүйц юм. Бусад арга хэрэгсэлтэй харьцуулахад эцсийн үр нөлөөг үнэлэхэд хэцүү байдаг.

Эхлэл-зогсоолтой мөчлөг хийсний дараа аль хэдийн эхний эмчилгээ хийсний дараа бараг бүх тохиолдолд цилиндрт шахалт нэмэгддэг. Энэ нь нэг талаараа цагиргуудын нүүрстөрөгчийг хурдан задлах, цилиндрийн гадаргуу дээр эхний "барзгар" давхарга үүссэнтэй холбоотой юм.

Дуу чимээг бууруулах хэмжилтийг сүлжээнд чөлөөтэй ашиглах боломжтой. AWS нэмэлтийг 3-4 дБ-ээр ашигласны дараа хөдөлгүүр илүү чимээгүй ажиллаж эхэлдэг. Хөдөлгүүрийн дундаж хэмжээ 60 дБ орчим байдаг тул энэ нь бага тоо мэт санагдаж байна. Гэсэн хэдий ч практик дээр ялгаа нь мэдэгдэхүйц юм.

AWS нэмэлтээр боловсруулсан моторыг онгойлгосны дараа гар урчууд цилиндрийн ханан дээр шаргал өнгөтэй бүрхүүл байгааг тэмдэглэв. Энэ бол кермет юм. Харааны хувьд энэ давхарга нь бичил рельефийг жигд болгодог. Цилиндр нь харагдахуйц гэмтэлгүйгээр илүү жигд харагдаж байна.

Автомашины жолооч нар хог хаягдлын газрын тосны хэрэглээ буурч байгааг тэмдэглэж байгаа боловч бүх тохиолдолд тийм биш юм. Хоолойноос их хэмжээний хөх эсвэл хар утаа асгарвал нэмэлт бодисоор эмчилсний дараа утаа ялгаруулах эрч хүч ихэвчлэн буурдаг.

AWS нэмэлт нь дор хаяж эерэг нөлөө үзүүлдэг нь тодорхой болж байна. Гэсэн хэдий ч бусад ижил төстэй бүтээгдэхүүний нэгэн адил бие даасан шинжээчид ашиг тусыг үйлдвэрлэгчээс хэтрүүлэн үнэлдэг гэдэгтэй санал нэг байна.

Нэмэлтүүдийн дараа моторыг нээх. AWS нэмэлтүүд