Ашиглалтын зарчим ба агаарын түдгэлзүүлэлтийн найрлага

Автомашины үйлдвэрлэл аажмаар ихэнх түдгэлзүүлэлтийн хэрэглээнд том том ширхэгтэй пүршний оронд илүү авсаархан, нарийн ороомог пүршийг ашиглахад шилжиж байгаа тул гүйлтийн хэрэгслийн хувьсал өөрчлөгдөхийг хүлээх нь логик юм. Энэ нь хэсэгчлэн аль хэдийн болсон - уян харимхай элемент дэх металыг ихэвчлэн хийгээр сольдог. Мэдээжийн хэрэг, хүчтэй бүрхүүлд даралтын дор хаалттай. Гэхдээ рашааныг агаарын булгаар солих нь хангалтгүй байсан тул шинэ түдгэлзүүлэлт нь электрон төхөөрөмж, идэвхжүүлэгчийг идэвхтэй ашиглахыг харуулж байна.

Нийтлэг бөгөөд өвөрмөц агаарын түдгэлзүүлэлтийн угсралт

Пневматикийг уян харимхай элемент болгон ашиглах онцлог нь түдгэлзүүлэлтийн шинж чанарыг алсын зайнаас өөрчлөх боломжийг бий болгосон. Замаас дээш биеийн байрлалыг энгийн байдлаар өөрчлөхөөс эхлээд идэвхтэй хяналтын функцээр дуусна.

Ерөнхийдөө түдгэлзүүлэлтийн төрлүүдийн ангиллыг хадгалсан агаарын булаг нь явах эд ангид хэд хэдэн нэмэлт төхөөрөмж гарч ирэхэд хүргэсэн. Тоног төхөөрөмжийн хэмжээ нь янз бүрийн үйлдвэрлэгчдийн тодорхой хэрэгжилтээс хамаарна. Эдгээр нь цахилгаан ба механик компрессор, хавхлагын платформ, электрон хяналтын нэгж, заримдаа гидравлик иж бүрдэл байж болно. Жолоочийн суудлаас ийм системд дасан зохицох шинж чанар, шинж чанарыг сонгох нь тийм ч хэцүү биш юм. Гаднах байдлаараа энэ нь уламжлалт хамааралтай түдгэлзүүлэлт, хоёр ба олон холбоостой бие даасан, MacPherson тулгуур эсвэл энгийн мушгиа туяатай төстэй байх болно. Эд ангиудыг бүрэн солих хүртэл та пневматикийг салгаж, ороомог булаг нэг газар суулгаж болно.

Тоног төхөөрөмжийн бүтэц, бие даасан бүрэлдэхүүн хэсэг

Агаарын түдгэлзүүлэлтийн хувьслын явцад үндсэн элементүүдийн зорилго, үүрэг бага зэрэг өөрчлөгдсөн бөгөөд зөвхөн тэдгээрийн дизайн, хяналтын алгоритмууд сайжирсан. Ердийн найрлагад дараахь зүйлс орно.

• булаг, булгийн оронд суурилуулсан агаарын булаг;
• пневматик дахь даралтыг хадгалж, зохицуулдаг агаарын компрессор;
• цахилгаан соронзон хавхлагын систем бүхий агаарыг хянах, хуваарилах холбох хэрэгсэл;
• агаар шүүгч, хатаагч;
• дугуй бүрийн биеийн өндөр мэдрэгч;
• хяналтын цахим нэгж;
• агаарын түдгэлзүүлэлтийн хяналтын самбар.

Нэмэлт функцтэй холбоотой бусад төхөөрөмжийг ашиглах боломжтой.

Пневматик дэр (цилиндр)

Уян түдгэлзүүлэх элемент нь үгийн өргөн утгаараа агаарын булаг, онолын хувьд хавар нь мөн пүрш юм. Практикт энэ нь резинэн металл хайрцагт даралттай агаар юм. Бүрхүүлийн геометрийг өгөгдсөн чиглэлд өөрчлөх боломжтой бөгөөд арматур нь хэлбэрээс дур мэдэн хазайхаас сэргийлдэг.

Телескоп агаарын тулгуурын нэг бүтцэд чийгшүүлэгч амортизатор бүхий пневматик элементийг нэгтгэх боломжтой. Энэ нь найрлага дахь нэг нэгж, жишээлбэл, MacPherson төрлийн суспензийн нягтралд хүрдэг. Тавиур дотор шахсан агаар, сонгодог амортизаторын ердийн гидравлик бүхий битүүмжилсэн камер байдаг.

Компрессор ба хүлээн авагч

Пневматик элементүүдийн алдагдал, даралтын өөрчлөлтийг нөхөхийн тулд систем нь хяналтын хэсгийн цахилгаан драйвераас цахилгаан хөтөч бүхий бие даасан компрессороор тоноглогдсон. Компрессорын ажиллагааг агаар хадгалах төхөөрөмж - хүлээн авагч байгаа нь хөнгөвчилдөг. Дотор нь шахсан агаар хуримтлагдаж, цилиндрийн даралтыг давж гардаг тул компрессор нь бага зэрэг асдаг бөгөөд энэ нь нөөцийг хэмнэж, агаар бэлтгэх хэсгүүдийн ачааллыг бууруулж, шүүж, хатаах боломжийг олгодог.

Хүлээн авагч дахь даралтыг мэдрэгчээр удирддаг бөгөөд дохионы дагуу электроник нь шахсан хийн нөөцийг, түүний дотор компрессорыг нөхөх командыг илгээдэг. Цэвэрлэгээг багасгах шаардлагатай үед илүүдэл агаарыг агаар мандалд хаядаггүй, харин хүлээн авагч руу ордог.

Цахим зохицуулалт

Унах өндрийн мэдрэгчээс мэдээлэл хүлээн авахдаа ихэвчлэн эдгээр нь түдгэлзүүлсэн гар, бариулын байрлал, янз бүрийн цэгүүд дэх даралттай холбоотой элементүүд бөгөөд электрон нэгж нь биеийн байрлалыг бүрэн хянадаг. Үүний ачаар түдгэлзүүлэлт нь цоо шинэ функцүүдийг олж авдаг бөгөөд үүнийг янз бүрийн түвшинд дасан зохицох боломжтой болгодог.

Шинэ боломжуудыг хангахын тулд бусад тээврийн хэрэгслийн системтэй хянагч холболтыг нэвтрүүлсэн. Тэрээр машины замнал, жолоочийн удирдлагад үзүүлэх нөлөө, замын гадаргуугийн хурд, шинж чанарыг харгалзан үзэх чадвартай. Явах эд ангиудын үйл ажиллагааг оновчтой болгох нь маш энгийн бөгөөд өндөр хурдтай үед тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлэх, биеийн өнхрөлтийг багасгах, улмаар машины аюулгүй байдлыг бүхэлд нь нэмэгдүүлэхийн тулд таталцлын төвийг бага болгож өгдөг. Мөн бартаат зам нь эсрэгээр газрын цэвэрлэгээг нэмэгдүүлж, тэнхлэгийг сунгах боломжийг олгоно. Зогсоолтой байсан ч ачааг хөнгөвчлөхийн тулд биеийн өндрийг багасгаснаар машин жолооч нарт илүү ээлтэй болно.

Агаарын түдгэлзүүлэлтийн давуу талыг практикт ашиглах

Автомашины зохион бүтээгчид дугуйны өндрийг энгийн тохируулгаас эхлэн түдгэлзүүлэлтэд дэвшилтэт функцуудыг нэвтрүүлж эхлэв. Энэ нь бусад зүйлсийн дотор ердийн түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон автомашины загварт пневматикийг нэвтрүүлэх боломжийг олгосон. Дараа нь шинэ боломжуудыг сурталчлах, хөгжүүлэхэд оруулсан хөрөнгө оруулалтын өгөөж.

Машины хажуу тал болон тэнхлэгийн дагуух дүүжлүүрийг тусад нь хянах боломжтой болсон. Машины үндсэн цэсэнд хэд хэдэн тогтмол тохиргоог сонгохыг санал болгож байна. Нэмж дурдахад санах ой хадгалах чадвартай ахисан түвшний хэрэглэгчдэд тохируулсан тохиргоог хийх боломжтой.

Пневматикийн боломжууд нь ачаатай, хоосон машин эсвэл галт тэрэгний массын ялгаа ихтэй ачаа тээвэрлэхэд онцгой ач холбогдолтой юм. Тэнд цэвэрлэгээний хяналтын системүүд зайлшгүй шаардлагатай болсон тул ямар ч булгийг агаарын булгийн хүчин чадалтай харьцуулах боломжгүй юм.

Өндөр хурдтай автомашины хувьд түдгэлзүүлэлтийг хурдны зам дээр ажиллахад тохируулах нь чухал юм. Газрын цэвэрлэгээний доод хэмжээ нь тогтвортой байдлыг сайжруулаад зогсохгүй аэродинамикийг сайжруулж, түлшний хэмнэлт, жолоодлогын гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлдэг.

Пневматик дээр ажилладаг бартаат замын тээврийн хэрэгсэл, ялангуяа ашиглалт нь эрс тэс нөхцөлд хязгаарлагдахгүй бол үнэхээр шаардлагатай үед геометрийн хөндлөн гулдмайг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжтой. Хурд нэмэгдэх тусам биеийг аюулгүй түвшинд буулгах нь автоматаар болдог.

Мөн тав тухтай байдал нь үндсэндээ сайжирсан. Даралтанд байгаа хийн шинж чанар нь ямар ч пүршний металлаас хэд дахин илүү байдаг. Ямар ч нөхцөлд түдгэлзүүлэх шинж чанар, дасан зохицох аргыг ашиглаагүй ч гэсэн цочрол шингээгчээр бүрэн тодорхойлогддог бөгөөд тэдгээрийн шинж чанар нь суурилуулах, үйлдвэрлэх явцад илүү хялбар бөгөөд илүү нарийвчлалтай програмчлагдсан байдаг. Мөн хүндрэлийн хэлбэрийн сул тал, түүнтэй холбоотой найдвартай байдал нь үндсэн шинж чанараар бус, харин үйлдвэрлэгчийн тогтоосон нөөцөөр тодорхойлогддог.