Тоормосны дэвсгэрийг хөлдөөх: юу хийх вэ?
Агуулга
Хүйтэн цаг агаарт жолооч нар олон асуудалтай тулгардаг бөгөөд тэдгээрийн нэг нь тоормосны дэвсгэрийг диск эсвэл хүрд рүү хөлдөх явдал юм. Ихэнх тохиолдолд ийм таагүй байдал нь аяллын дараа машин "гар тоормос" дээр үлдсэн тохиолдолд тохиолддог. Үүний зэрэгцээ тоормосны механизмд орсон цас хайлж, дэвсгэр ба хүрдний хооронд усны давхарга үүсдэг бөгөөд энэ нь хурдан мөс болж хувирдаг.
Та тоормосоо гэсгээж, тээврийн хэрэгслийн ажиллагааг дараахь байдлаар сэргээж болно.
Гөлгөр хөдлөхийг хичээдэг
Тээврийн хэрэгсэл бүрэн халсаны дараа энэ аргыг маш болгоомжтой ашиглах хэрэгтэй. Хөдөлгөөнийг хамгийн бага тохируулгатайгаар хийж, дэвсгэрийг нь байрнаас нь салгахгүй байхыг хичээдэг боловч мөсөн царцдас хагардаг. Хэрэв 1-2 оролдлогын дараа мөсийг хагалах боломжгүй байсан бол гэсгээх бусад аргыг ашиглах нь дээр.
Манипуляцийг гүйцэтгэх гол алдаа бол хийн дөрөө хэт дарах явдал юм. Үүний зэрэгцээ, дэвсгэрүүд нь ихэвчлэн тоормосны гадаргууг урж хаядаггүй, харин буултын талбайг урж хаядаг. Ийм ослын үр дүн нь дэвсгэрийг солих, тоормосны механизмыг засах явдал юм.
Халуун усаар гэсгээх
Энэ тохиолдолд халсан усыг дугуйны дискний төв хэсэг эсвэл шууд тоормосны бөмбөр дээр цутгадаг. Энэхүү аргын үр дүнтэй байдлын нотолгоо нь тоормосны гадаргуугаас холдох шинж чанар бүхий товшилт юм.
Энэхүү заль мэхийг хийхдээ хамгийн нийтлэг алдаануудын нэг нь дэвсгэрийг хөлдсөний дараа машины удаан хугацаагаар сул зогсох явдал юм. Энэ хугацаанд бөмбөр дотор орж байгаа ус хөлдөх цаг хугацаатай болж бүр ч хүчтэй мөсөн давхарга үүсгэдэг. Температурын огцом өөрчлөлтөөс болж бөмбөр хагарах эрсдэл бага байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь маш ховор тохиолддог.
Үс хатаагчаар үлээж байна
Энэ арга нь хамгийн бага аюултай арга юм. Дулааралт жигд явагддаг бөгөөд энэ нь бөмбөр хагарах эрсдлийг арилгадаг. Энэ нь бас эвгүй байдалд хүргэдэг. Үс хатаагчаар гэсгээх процедур нь маш их цаг хугацаа шаарддаг. Нэмж дурдахад цахилгаан хэрэгслийг ажиллуулахын тулд хамгийн ойрын гарцаас машин руу хүрэх боломжтой өргөтгөлийн утас шаардлагатай.
Үс хатаагчийн оронд та үлээгч - өндөр температурт бензин шатаагч ашиглаж болно. Үүний хэрэглээ нь гал түймрийн эрсдэл, түүнчлэн тоормосны механизмыг хэт халах эрсдэлтэй холбоотой юм. Тиймээс 0.5-1 метрийн зайнаас (дөлний эрчмээс хамаарч) халаах нь дээр.
Яндангийн хийн халаалт
Энэ аргыг хэрэгжүүлэхийн тулд урт хоолой шаардагддаг бөгөөд үүнийг нэг төгсгөлд нь яндангийн хоолой дээр тавьж, нөгөө үзүүрийг нь хөлдөөсөн дугуйнд авчраад хэсэг хугацаанд үлдээдэг. Дулаан утааны хий нь тоормосны механизмыг халааж, дэвсгэрүүд анхны байрлалдаа эргэж ирдэг.
Тоормосыг утааны хийн түлшээр халаах нь зөвхөн гадаа байрладаг. Үгүй бол ойр орчмын хүмүүс түлш шатаах бүтээгдэхүүнээс хүчтэй хордох эрсдэлтэй байдаг. Гэрийн нөхцөлд авч үзсэн аргыг хувийн хамгаалах хэрэгсэлтэй хамт ашиглах боломжгүй юм.
Согтууруулах ундаа агуулсан шингэнийг ашиглах
Согтууруулах ундааны шингэнтэй мөс хайлуулахын тулд тэдгээрийг тоормосны механизм руу шууд хийнэ. Энэ арга нь дугуйг зайлуулахыг шаарддаг боловч дараа нь үүнийг хэрэгжүүлэх нь үргэлж боломжгүй байдаг. VAZ автомашинд чиглүүлэгч бутны нүхээр спиртийг хүрд рүү цутгаж болно.
Хэрэв та машин үүрнээс унах эрсдэлийг тооцоогүй бол арга нь бараг аюулгүй байдаг. Гэсэн хэдий ч хэрэгжилт нь цаг хугацаа их шаарддаг бөгөөд үр ашиг нь муу байдаг. Тиймээс практик дээр тоормосны механизмыг согтууруулах ундаагаар хөлдөөх нь өргөн тархаагүй байна.
Алх
Тоормосны системийн ажиллагааг сэргээх энэхүү арга нь хөлдөх нь тийм ч хүчтэй биш үед амжилттай ажиллах боломжийг олгодог. Энэ тохиолдолд товшихыг тойрог хэлбэрээр, дунд зэргийн хүчтэй цохилтоор гүйцэтгэдэг.
Процедурын эхний шатанд дугуйг зайлуулах шаардлагагүй болно. Хүрээг буулгаж, бөмбөрийг шууд тогших нь зөвхөн мөсөн хагаралд хүрэх анхны оролдлого амжилтанд хүрээгүй тохиолдолд л хийгддэг.
Видео: гар тоормос дээрх дэвсгэрүүд хөлдсөн тохиолдолд юу хийх хэрэгтэй
Асуултууд ба хариултууд:
Өвлийн улиралд дэвсгэр хөлдсөн бол яах вэ? Зарим хүмүүс буцалж буй ус хэрэглэдэг боловч энэ тохиолдолд тоормосны системийн элементүүд илүү хөлддөг. Үс хатаагч хэрэглэх нь дээр, эсвэл бөглөрөл сул байвал дэвсгэрийг халааж, гэсгээхийн тулд хөдөлж эхлэх нь дээр.
Арын дэвсгэрүүд хөлдсөн гэдгийг яаж ойлгох вэ? Энэ тохиолдолд дугуй нь зүгээр л амрах биш, харин бүрэн бөглөрсөн тул машин эхлэх үед зогсох болно. Зогсоолын тоормос хөлдөх үед машины арын хэсэг амархан хөдөлж бага зэрэг дээшилдэг.
Машинд дэвсгэр яагаад хөлддөг вэ? Чийг бол гол шалтгаан юм. Гэссэн зам дээр дугуйны доороос ус нь диаметр хэмжигч, зарим тохиолдолд хүрд рүү (гүн шалбааг) орох нь гарцаагүй.
