Яндангаас гарч буй цагаан утааны шалтгаан, түүнийг арилгах арга
Агуулга
Яндангийн систем нь таны машины гүйцэтгэл, аюулгүй байдал, байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөлөлд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Гэхдээ маш их нарийвчлалтай, оновчтой гүйцэтгэлийн дарамтаас болж үе үе асуудал гардаг. Энэ нь яндангаас утаа ялгаруулж чадна гэсэн үг бөгөөд энэ нь ямар ч тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчийн хувьд муу шинж тэмдэг юм.
Аз болоход утааны өнгө нь таны яндангийн систем танд юу болж байгааг хэлж өгдөг. Хоолойноос ялгарах хамгийн түгээмэл утааны нэг нь цагаан утаа бөгөөд шалтгааныг олж тогтоох, арилгах хялбар аргууд байдаг.
Яндангийн ялгаруулалт
Яндангийн цагаан утаа танд юу хэлж байгааг судлахын өмнө эхлээд яндангийн систем хэрхэн ажилладаг, яг юу ялгаруулдаг талаар тоймлох нь зүйтэй. Таны яндангийн систем нь таны хөдөлгүүрт анх ялгардаг хорт хийг гадагшлуулахын оронд тэдгээр утааг системээр дамжуулж аливаа хортой ялгаруулалтыг бууруулж, дуу чимээний түвшинг бууруулдаг. Энэ процессын гол хэсгүүд нь олон талт, катализатор, дуу намсгагч юм.
Яагаад яндангаас цагаан утаа гарч байна вэ?
Яндангийн системийн бүх хэсгүүд зөв ажиллаж байх үед яндангийн яндангаас гарах хий, утаа харагдахгүй байх ёстой. Харин яндангаас цагаан утаа гарах нь хэд хэдэн шалтгааны улмаас үүсдэг. Утаа нь конденсацын хуримтлалаас болж хурдан алга болж магадгүй бөгөөд үүнээс илүү ноцтой асуудал биш гэдгийг санаарай. Тиймээс, хэрэв та цагаан утаа олж харвал энэ нь таны санааг зовоож буй хурдан хийсэх, өтгөн утаа биш эсэхийг шалгаарай.
Цилиндрийн толгой хагарсан. Цилиндр нь поршений болон хоёр хавхлагатай бөгөөд энэ нь таны машины хүчийг үүсгэдэг бөгөөд цилиндрийн толгойд хагарал үүссэн тохиолдолд энэ нь ноцтой асуудал үүсгэж, цагаан утаа үүсгэдэг. Хагарал нь хөдөлгүүрийн хэт халалтаас үүдэлтэй байх магадлалтай. Харамсалтай нь засах цорын ганц арга зам Хагарсан цилиндрийн толгойг солих шаардлагатай. Цилиндрийн толгойн талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл авахыг хүсвэл Performance Muffler багтай холбогдоно уу.
Муу түлш шахагч. Түлшний форсунк нь шаталтын камерт түлшний урсгалыг хязгаарлахад тусалдаг бөгөөд маш нарийн нарийвчлал шаарддаг. Тиймээс бага зэрэг өөрчлөлт эсвэл өөрчлөлт нь түүнийг төөрөлдүүлж болзошгүй юм. Хэрэв түлшний форсунк эвдэрсэн бол солих цаг болжээ засах цорын ганц арга зам. Гэхдээ энэ нь цилиндрийн толгой шиг үнэтэй биш юм. Түүнчлэн, түлшний форсункийн иж бүрдлийг үндсэндээ 2 жил тутамд солихыг зөвлөж байна, ингэснээр та үүнийг "их засвар" гэхээсээ илүү "ердийн ажил" гэж үзэж болно.
Шатаах камер дахь тос. Шатаах камерт зөвхөн агаар, түлш байх ёстой ч харамсалтай нь тос орж болно. Үүний хамгийн их магадлалтай шалтгаан нь поршений цагираг эсвэл хавхлагын лацны доороос гоожих явдал юм. Гунигтай, засах цорын ганц арга зам Энэ нь поршений цагиргуудыг солихтой холбоотой боловч та 100,000 миль явсны дараа тэдгээрийг өндөр мильтэй моторын тосоор хангахад тусална.
Хөдөлгүүрээ мэргэжлийн хүмүүст даатга
Таны хөдөлгүүрт гарсан аливаа томоохон асуудал эсвэл өөрчлөлтийг хамгийн өндөр ур чадвар, нарийн мэдрэмжээр шийдвэрлэх ёстой бөгөөд ингэснээр та асуудлаа засахын тулд мэргэжлийн хүмүүст мөнгө төлөх шаардлагатай болно. Гэхдээ надад итгээрэй, таны машиныг удаан хугацаанд илүү сайн, аюулгүй байлгахын тулд бүх зүйл үнэ цэнэтэй юм. Та яндан гоожиж, дуу намсгагчтай холбоотой асуудал эсвэл катализаторын алдаатай байгаа эсэхээс үл хамааран бид яндангийн аливаа асуудлыг шийдвэрлэхэд туслах мэргэжилтнүүдийн баг юм.
Гүйцэтгэлийн дуу намсгагчийн тухай
Гүйцэтгэлийн дуу намсгагч нь гаражийн мэргэжилтнүүд бөгөөд үүнийг "олж авдаг" бөгөөд энэ нь бид танд гайхалтай үр дүнг авчрахаар ирсэн гэсэн үг юм. Бид 2007 оноос хойш Финикс хотын жинхэнэ машинд дурлагсдын баг болсон. Манай вэб сайтад зочилж эсвэл бидэнтэй холбогдож яагаад бид хамгийн шилдэг нь гэдгээрээ бахархдаг болохыг олж мэдээрэй.
