VAZ 2107 хөдөлгүүрийн тогтворгүй ажиллагааны шалтгаанууд
VAZ 2107-ийн олон автомашины эзэд хөдөлгүүрийн тогтворгүй, тогтворгүй ажиллагааны асуудалтай тулгарсан. Үнэн хэрэгтээ энэ асуудал маш түгээмэл тул бараг бүх жолооч үүнийг шийдэж байсан. Гэхдээ энэ бүхний шалтгаан нь үнэндээ тийм ч цөөхөн биш бөгөөд энэ золгүй явдлыг даван туулахын тулд тэдгээрийн мөн чанарыг судлах шаардлагатай байна. VAZ 2107 хөдөлгүүрийг тогтворгүй ажиллуулахад хүргэж болзошгүй эвдрэлийг доор жагсаав.
Гал асаах систем
Энд та дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаанд саад учруулж болох олон асуудлыг жишээ болгон дурдаж болно.
- Ашиглахгүй байгаа оч залгуурууд. Хэрэв оч залгууруудын дор хаяж нэг нь хэвийн ажиллахгүй бол цилиндрүүдийн аль нэг нь завсарлагатай ажиллах тул хөдөлгүүрийн тогтвортой байдал алдагдах болно. Энэ тохиолдолд та бүх зүйлийг сайтар шалгаж, шаардлагатай бол шалгах хэрэгтэй эвдэрсэн оч залгуурыг солих.
- Гал асаах ороомог гэмтэлтэй. Энэ нь тийм ч олон тохиолддоггүй, гэхдээ заримдаа тохиолддог. Оч тогтворгүй болж, түүний хүч мэдэгдэхүйц буурч магадгүй бөгөөд энэ нь өөрөө VAZ 2107 эрчим хүчний нэгжийг тогтворгүй ажиллуулахад хүргэдэг.Энэ тохиолдолд бас зайлшгүй шаардлагатай. ороомогыг шинээр солино.
- Өндөр хүчдэлийн утаснууд. Та маш их гайхах болно, гэхдээ энэ нь ихэвчлэн гурвалсан хөдөлгүүрт хүргэж, хүчээ алдахад хүргэдэг оч залгуурын утас цоорсон байдаг. Энэ тохиолдолд та утсыг шинээр солих хэрэгтэй бөгөөд энэ нь маш энгийн бөгөөд энэ талаар дэлгэрэнгүй ярих нь утгагүй юм.
- Дистрибьютерийн бүрээс ба түүний контактууд. Хэрэв та контактын гал асаах систем суурилуулсан бол контактууд шатах үед хөдөлгүүр нь үе үе ажиллаж эхлэх бөгөөд тогтвортой байдлын талаар ямар ч асуудал гарахгүй. Мөн дотроосоо дистрибьютерийн тагны яг голд байрлах нүүрс гэгч нь шатах тохиолдол бий. Хэрэв үзсэн алдаануудын аль нэг нь олдсон бол тодорхой хэсгийг солих замаар арилгах шаардлагатай.
Эрчим хүчний систем
Цахилгаан хангамжийн систем нь машины хөдөлгүүрийг тогтвортой ажиллуулахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг тул гал асаах системтэй адил анхааралтай авч үзэх хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийг тогтворгүй ажиллуулахад хүргэдэг түлшний системийн гол асуудлуудыг доор харуулав.
- Эхний алхам бол түлшний чанарыг шалгах явдал юм. Савнаас бүх бензинээ шавхаж, ус гэх мэт хог хаягдал байгаа эсэхийг шалгаарай. Батлагдсан шатахуун түгээх станцуудад ч гэсэн та заримдаа саванд хангалттай устай байж болох бөгөөд үүний дараа машин ганхаж, хөдөлгүүр нь тогтворгүй болно. Энэ тохиолдолд бензинийг савнаас шавхах үед түлшний шугамыг насосоор бүрэн шахах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр чанар муутай түлшний үлдэгдэл үлдэхгүй. Шаардлагатай бол карбюраторыг угааж, түлшний шүүлтүүрийг солино.
- Карбюратор эсвэл түлшний шүүлтүүр бөглөрсөн. Хэрэв хог хаягдал карбюраторт орвол хөдөлгүүр нь ажиллахаас татгалзаж, бүр эхлэх болно. Битүү тийрэлтэт онгоцтой бол түлшний хольц нь шаталтын камерт бүрэн орохгүй бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагаанд шууд нөлөөлнө.
- Хэрэв тогтворгүй сул зогсолтын хурд илэрсэн бол та карбюраторт хүссэн тохируулгын боолтыг чангалж карбюраторыг тохируулахыг оролдож болно.
- Бензин насос. Тэрээр хог хаягдлыг үе үе шахаж эхэлдэг бөгөөд энэ нь мэдээжийн хэрэг тайлбарласан шинж тэмдгүүдэд хүргэдэг.
Хийн хуваарилах систем
Энд хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл муудах гол шалтгаан нь хавхлагын буруу тохируулга байж болно. Хэрэв хавхлагуудын дор хаяж нэг нь хавчаарлагдсан бол эрчим хүчний нэгжээс тогтвортой ажиллахыг хүлээх ёсгүй. Хэрэв рокер ба тэнхлэгийн камерын хоорондох цоорхойг хэмжихэд тэдгээр нь 0,15 мм-ээс их эсвэл бага байвал та үүнийг хийх хэрэгтэй. хавхлагын тохируулга VAZ 2107.
Хөнгөлөх ёсгүй өөр нэг цэг бол гал асаах мөч юм. Шаардлагатай цаг хугацааны тэмдэглэгээг шалгах, хэрэв таарахгүй бол зөв тохируулна уу.
Хэрэв танд хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагаанд шууд нөлөөлсөн хувийн туршлагаасаа өөр асуудал тулгарсан бол доорх сэтгэгдэл дээр санал бодлоо хуваалцаж болно.
