Зайг цэнэглэх үед нэг банк буцалгадаггүй

Цэнэглэсэн батерейг автомат цэнэглэгчтэй холбосноор олон жолооч хэдэн цагийн турш гарч, автоматаар унтрах бөгөөд үүний дараа зөвхөн терминалууд үлдэж, зайг бүрээсний доор буцааж өгдөг.

Хэрэв та цэнэглэх үйл явцыг анхааралтай ажиглавал дараахь зүйлийг олж мэдэх боломжтой. Банкуудад шаардлагатай цэнэг хуримтлагдах үед, өөрөөр хэлбэл хавтан ба электролит бүхий тасалгаанууд аажмаар буцалгаж эхэлдэг. Хэрэв энэ нь автомат унтрахгүй цэнэглэгч бол цэнэглэгчийг асаах хүртэл буцалгана.

Цэнэглэх процессыг зөв хийснээр цэнэглэж дууссаны дараа 6b батерейны бүх 12 тасалгаа (банк) эхэлдэг гэж үздэг. Гэхдээ нэг лааз нь буцалгахгүй байх тохиолдол гардаг. Энэ үзэгдлийн талаар жолооч нар хууль ёсны асуултаар зохицуулагддаг.

Яагаад буцалгах вэ, энэ нь норм юм

Батерейны банкуудыг зайны доторх тасалгаа гэж нэрлэдэг. Тэдгээр нь электролитээр хүрээлэгдсэн хар тугалга дээр суурилсан бие даасан ялтсуудын багцыг агуулдаг. Энэ нь нэрмэл ус, хүхрийн хүчлийн холимог юм.

Хэрэв энэ нь ердийн машины батерей бол ийм 6 лааз байх болно. Тэд тус бүр нь ойролцоогоор 2,1 В-ыг өгдөг бөгөөд энэ нь цувралаар холбогдсон үед нийтдээ 12,7 В-ыг авах боломжийг олгодог.

Хэрэглээний үр нөлөөг зөвхөн залгуур байгаа тусгай үйлчилгээтэй батерейнд ажиглаж болно. Засвар үйлчилгээ шаарддаггүй батерейнд буцалгах нь илэрсэн бөгөөд үүнийг буцалгах аргыг ашиглан хийж болно.

Энэ тохиолдолд буцалгах боломжгүй гэдгийг ойлгох нь чухал юм. Энэ нь ердийн данх ус өргөхөд тохиолддог шиг өндөр температурын нөлөөн дор шингэн буцалж байгаатай холбоотой биш юм. Энд цахилгаан химийн урвал явагддаг бөгөөд үүний үр дүнд электролитийн найрлагаас ус 2 хий болж задардаг. Эдгээр нь устөрөгч ба хүчилтөрөгч юм. Энэ нь 100 хэмээс доош температурт, заримдаа бүр сөрөг температурт тохиолддог. Хийн бөмбөлөгүүд хагарч, буцалгах нөлөөг бий болгодог.

Энэ бүхэн нь цэнэглэх нь үнэхээр ийм үзэгдэл дагалдаж болохыг харуулж байна. Хэрэв электролит буцалж эхэлбэл энэ нь хэвийн үзэгдэл юм. Энэ нь батерейг цэнэглэхээ больсон, дутагдалтай болсон гэсэн дохио юм

Цэнэглэх явцад батерейнд нийлүүлсэн цахилгаан гүйдэл нь цахилгаан химийн урвалыг өдөөдөг. Энэ нь усыг хүчилтөрөгч, устөрөгч болгон задлахад хүргэдэг гүйдэл юм. Бөмбөлөгүүд яаран гарч ирдэг бөгөөд энэ бүхэн ердийн ус буцалгахтай төстэй юм.

Электролитийг өрөмдөх үед ялгардаг хий нь тэсрэх аюултай.

Цэнэглэх процедурыг агааржуулалт сайтай өвчтөний биед хийх ёстой. Мөн цэнэглэгдсэн зайны ойролцоо галын эх үүсвэр байгаагүй. Хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй тохиолдолд.

Уурлах нь зай алдагдсан цэнэгээ бүрэн дүүргэсэн гэсэн дохио болдог. Хэрэв шинж тэмдгүүд цаашид хуримтлагдаж байвал хэт их цэнэглэлт аль хэдийн эхэлж, дараа нь ус ялгарч, олон тооны электролит дэх хүхрийн хүчлийн концентрацийг сэжиглэх болно. Усны түвшин буурах үед зай дахь шингэний хэмжээ буурдаг. Үүнээс болж ялтсууд ил гарч, богино холболт үүсч, сүйрэх боломжтой.

Хэрэв электролитийн үнэ цэнийг нэмэгдүүлэх шаардлагатай бол зайг буцалгах байдалд хүргэх шаардлагатай. Энэ тохиолдолд ус ууршиж, хүчлүүдийн концентраци өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна.

Энд гол зүйл бол үүнийг хэтрүүлэхгүй байх явдал юм. Электролитийг хамгийн бага гүйдлээр буцалгаж болно. Хэрэв цочрол хүчтэй байвал энэ нь хавтанг устгах, батерейны бүтцээс бүрэн гарахад хүргэдэг.

Зайны шингэнийг буцалгах нь хэвийн үзэгдэл юм. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн тасалгааны аль нэгэнд ийм зүйл тохиолдоогүй бол энэ нь хэвийн биш юм.

Яагаад гэвэл нэг банк буцалгадаггүй

Зайг цэнэглэх үед нэг банк ямар нэг шалтгаанаар буцалгадаггүй. Энэ нь машины эзний сэжиг, асуултыг төрүүлэв.

Үүнд хэд хэдэн үндсэн шалтгаан бий. Түүнээс гадна, зарим тохиолдолд батерейны эдийг сэргээх боломжгүй болсон. Үүнтэй холбоотой асуудлууд бий.

Машины батерей буцалгахгүй байгаа шалтгааны улмаас дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

1. Хэсэг хаагдаж, тасалгаанд гадны биет орж, вааранд байгаа ялтсууд нь сүйрчээ. Энэ бүхэн нь бусад бүх банкны нэгэн адил хэсгүүдэд төлбөр авахыг зөвшөөрдөггүй.
2. Тэнцвэргүй байдал. Энэ нь нэг тасалгааны электролитийн түвшин эсвэл концентраци өөр өөр байдагтай холбоотой юм. Савыг илүү буцалгахад бага зэрэг хугацаа шаардагдана.
3. Зайны ашиглалтын хугацаа дуусна. Сав нь бүрэн сүйрч, доторх электролит нь үүлэрхэг болж, цаашид хэвийн ажиллах боломжгүй болно.

Статистик мэдээллээс харахад 50 орчим хувь нь ийм нөхцөлд батерейг буцааж ажиллуулах боломжтой байдаг.

Зайгаа сэргээх эсвэл сэргээхгүй байх нь хүн бүрийн хувийн асуудал юм.

Хэрхэн зөв ажиллах вэ

Хэрэв таны батерейны аль нэг нь ямар нэг шалтгаанаар унтарвал юу хийх талаар илүү дэлгэрэнгүй авч үзье

Үүнтэй холбогдуулан мэргэжилтнүүд хэд хэдэн зөвлөмжийг өгдөг.

1. Хэсгийг сэргээх. Хэрэв та машины зайг цэнэглэж байхдаа 2 банкийг буцалгахгүй бол хэсгүүдийг дахин барих нь бараг утгагүй болно. Хэрэв асуудал зөвхөн нэг тасалгаанд байгаа бол оролдоод үзэх нь зүйтэй. Гадаад объектын чанарын индекс. Нэрмэл усаар угаах нь маш их тусалдаг. Түүгээр ч зогсохгүй та зайгаа бүхэлд нь цэвэрлэж, дараа нь шинэ электролитээр дүүргэж, цэнэглэж болно.
2. Цутгах. Аргын мөн чанар нь зайны санах ойг бүрэн цэнэглэх явдал юм. Энэ нь тэдний хоорондын тэнцвэрийг тэнцвэржүүлэх болно. Та үүнийг хүчээр хийж болно, эсвэл байгалийн шүүрэл нь маш удаан үргэлжлэхийг хүлээж болно. Үүний дараа зайгаа цэнэглэгч дээр суулгаж, хүссэн горимоо сонго. Ихэнхдээ ийм заль мэхийн дараа цэнэглэх нь бүх тасалгаанд ижил аргаар явагддаг.
3. Шинэ батерей худалдаж авах. Хар тугалганы ялтсууд бидний нүдний өмнө шууд уусдаг үүлэрхэг электролит бүхий тасалгааг задалсны дараа юу ч хуурамч байж болохгүй. Ийм агуулгыг оруулаагүй болно. Бусад тасалгаанд таваг асгаж эхэлсэн байх магадлал өндөр байна.

Угаах, нөхөн сэргээх ажил нь энгийн зүйлээс хол байна. Энэ нь хэд хэдэн нарийн төвөгтэй ажиллагааг шаарддаг бөгөөд аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг чанд дагаж мөрддөг.

Дараагийн батерейны яг нэг банк яагаад буцлахгүй байгааг олж мэдсэний дараа та сэргээх нь утга учиртай эсэх, эсвэл эрчим хүчний эх үүсвэр шинээр худалдаж авах хамгийн магадлалтай бөгөөд цорын ганц үнэн үр дүн гэдгийг ойлгох болно.

Цэнэглэх нь та зайгаа цэнэглэх үед зарим нь 1 болно гэсэн нөхцөл байдалтай тулгараад байна. Энэ тохиолдолд тодорхой үйлдлийн алгоритм байдаг. Энэ нь зөвлөгөө шиг харагдаж байна:

1. Тохиромжтой гар чийдэнгээр үйлчилж буй батерейны лаазны тагийг тайлж, өөр рүүгээ гэрэлтүүлээрэй. Электролитийн төлөвийг хар. Засвар үйлчилгээ шаарддаггүй батерейнууд нь ихэвчлэн тунгалаг хуванцар талбайтай байдаг. Түүгээр дамжуулан та шингэний төлөв байдлыг ойлгох боломжтой. Хэрэв эзэлхүүн нь тунгалаг байвал булцуу эсвэл тариураар зэвсэглээд бага хэмжээний шингэн гаргаж аваад хараарай.
2. Хэрэв шингэн нь ил тод болсон бол энэ нь сайн шинж чанар болж хувирав. Энд мэдээж банкуудыг хаах, эсвэл дутуу хураамж авах гэх мэт асуудал бий. Хэрэв электролит нь үүлэрхэг бол хар тугалга ялтсууд сүйрсэн нь бараг тодорхой юм. Энэ нь ажлын шингэний өнгө өөрчлөгдөхөд хүргэсэн. Ердийн төлөв байдалд электролит нь энгийн ус шиг харагддаг.
3. Электролитийн тунгалаг төлөвт цэнэглэгч нь Sxbo-ийн цэнэгийг бүгдийг нь тэнцүүлж байгаа мэт харагдаж болно.Үүний тулд зайг бүрэн цэнэггүй болгож, дараа нь цэнэгийн гүйдлийг хэрэглэх шаардлагатай.
4. Хэрэв ийм оролдлого хийсний дараа хуулбарлах нь нэг банкинд ажиглагдаагүй бол 2-р сонголт бол шинэ батерей худалдаж авах эсвэл хуучин хэлийг задлах Хоёрдахь тохиолдолд дээд хэсгийг таслах шаардлагатай. хавтангийн хайрцагны асуудалтай тасалгаа, тэдгээрийг хаах боломжтой эсэхийг хараарай. Хэрэв богино холболт байхгүй бол ялтсуудыг байрлуулж, хүссэн түвшинд электролитээр дүүргэж, гагнуурын үр дүнд хайрцгийг хаа.

Ганцхан хэсэг нь цочроох нөлөө байхгүй бол ямар ч аймшигтай, аюултай зүйл байхгүй гэж зарим хүмүүс дүгнэж болно.

Үнэндээ энэ нь үнэн биш юм. Хэрэв нэг хэсэг ажиллахгүй бол нөөцийн хэмжээ нь боломжтой 2,1-12,6-ээс 12,7 В орчим байна. Генераторын цэнэглэх гүйдлийг энэ төлөвт шингээж авах үед энэ нь электролитийг буцалгах, Хятадыг хэт цэнэглэх, доголдлыг өдөөж болно. үлдсэн хэсгүүдээс. Дээрээс нь генератор өөрөө болон түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүд зовж шаналж байна.

Нэг лааз эвдэрсэн тохиолдолд цэнэглэдэг машины зайг сэргээх нь үргэлж боломжгүй байдаг.Энэ нь яг юунаас болж ийм нөхцөл байдал үүссэнээс хамаарна.

Мэргэжилтнүүдийн хийхийг зөвлөдөггүй зүйл бол батерейг устгах явдал юм. Үйлчилгээтэй батерейнд зөвхөн банкуудыг тайлахыг зөвшөөрдөг. Дээд бүрхүүлийн эвдрэл, түүний дараагийн гагнуур нь юунд хүргэхийг таамаглахад хэцүү байдаг. Гэхдээ хүлээгдэж буй үйлчилгээний хугацааг бараг мартаж болохгүй.

Объективийн хувьд хуучирсан батерейг дахин боловсруулахад хүлээлгэж өгөх, автомашины тооцоолсон боломжит чанарын шинэ дүр төрхийг хайх нь хамгийн их магадлалтай үр дүн юм.