Цахилгаан машины давуу тал

Яагаад цахилгаан машин худалдаж авах нь үнэ цэнэтэй юм бэ? Мэдээжийн давуу болон сул талууд байдаг. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талаар та тэр даруй бодож болохгүй зарим давуу болон сул талууд байдаг. Үүнээс гадна сул тал бүр өөрийн гэсэн давуу талтай байдаг. Үүний эсрэгээр. Энэ бүгдийг энэ нийтлэлд тусгасан болно.

Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн ашиг тус

1. Цахилгаан машин нь байгаль орчинд ээлтэй.

Хамгийн ойлгомжтой бөгөөд хамгийн их яригддаг давуу тал бол EV нь CO-гүй байх явдал юм.₂ ялгаруулалт. Энэ нь цахилгаан машиныг байгаль орчинд ээлтэй болгодог. Энэ бол цахилгаан тээврийн хэрэгсэл оршин тогтнох гол шалтгаан юм. Энэ нь засгийн газруудын чухал ач холбогдолтой зүйл төдийгүй олон хэрэглэгчдийн талархлыг хүлээдэг. ANWB-ийн судалгаагаар Голландын хүмүүсийн 75% нь цахилгаан хэрэглэж эхэлсэн шалтгаан нь энэ юм.

ялгаа

EV үнэхээр байгаль орчинд ээлтэй эсэхэд үл итгэгчид гайхаж байна. Эцсийн эцэст, тээврийн хэрэгслийн утаанаас илүү олон хүчин зүйл байдаг. Энэ нь автомашины үйлдвэрлэл, эрчим хүч үйлдвэрлэхэд ч хамаатай. Энэ нь тааламжгүй дүр зургийг өгдөг. Цахилгаан машин үйлдвэрлэх нь илүү их нүүрстөрөгчийн давхар ислийг үүсгэдэг.₂ үнэ төлбөргүй, энэ нь голчлон батерейны үйлдвэрлэлтэй холбоотой. Мөн байгаль орчинд ээлтэй байдлаар цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэдэггүй.

Түүнчлэн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дугуй, тоормос нь тоосонцор ялгаруулдаг. Тиймээс цахилгаан машин нь цаг уурын нөлөөнд автдаггүй. Гэсэн хэдий ч EV нь амьдралынхаа туршид ердийнхөөс илүү цэвэрхэн байдаг. Ногоон цахилгаан тээврийн хэрэгсэл ямар байдаг тухай нийтлэлээс энэ талаар дэлгэрэнгүй үзнэ үү.

2. Цахилгаан машин ашиглахад хэмнэлттэй.

Хүрээлэн буй орчныг хайхрамжгүй ханддаг эсвэл цахилгаан машины байгаль орчинд ээлтэй эсэхэд эргэлздэг хүмүүсийн хувьд бас нэг чухал давуу тал бий: цахилгаан машин ашиглахад хэмнэлттэй байдаг. Энэ нь юуны түрүүнд цахилгаан эрчим хүч нь бензин, дизель түлшнээс хамаагүй хямд байдагтай холбоотой. Ялангуяа өөрийн цэнэглэх станцтай бол нэг километрийн өртөг нь бензин эсвэл дизель хөдөлгүүртэй харьцуулах боломжтой тээврийн хэрэгслийнхээс хамаагүй бага юм. Хэдийгээр та нийтийн цэнэглэх станцуудад илүү их мөнгө төлдөг ч хамаагүй хямд хэвээр байна.

Хурд Снелладен шатахууны үнийн түвшинд байж болно. Зөвхөн хурдан цэнэглэгчээр цэнэглэдэг цахилгаан машины жолооч бараг байдаггүй. Тиймээс цахилгааны зардал нь харьцуулж болох машины бензиний зардлаас үргэлж бага байх болно. Тооцооллын жишээг оруулаад энэ талаарх дэлгэрэнгүй мэдээллийг цахилгаан жолоодлогын зардлын тухай нийтлэлээс олж болно.

ялгаа

Гэсэн хэдий ч худалдан авалтын үнэ өндөр байдаг (1-р сул талыг үзнэ үү). Тиймээс EV нь эхний өдрөөсөө хямд биш ч урт хугацаандаа хямд байх боломжтой. Үүнд доорх цэгүүд бас үүрэг гүйцэтгэдэг.

3. Цахилгаан машин нь тусгай засвар үйлчилгээ шаарддаггүй.

Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь тусгай засвар үйлчилгээ шаарддаггүй бөгөөд энэ нь ашиглалтын хэмнэлтийг баталгаажуулдаг. Дотоод шаталтат хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгийн олон хэсэг нь тийм биш гэсэн энгийн шалтгаанаар бүтэлгүйтдэг. Энэ нь засвар үйлчилгээний зардалд ихээхэн өөрчлөлт оруулдаг.

ялгаа

Тоормос, дугуй гэх мэт зүйлс элэгдсээр л байна. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн жин, эргүүлэх хүч их байдаг тул дугуй нь бүр ч хурдан элэгддэг. Цахилгаан моторыг ихэвчлэн тоормослоход ашиглаж болох тул тоормос нь бага хүчтэй байдаг. Явах эд анги нь анхаарлын төвд байсаар байна. Энэ талаар цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үнийн талаархи нийтлэлд дэлгэрэнгүй бичсэн болно.

4. MRB цахилгаан тээврийн хэрэгслийн төлбөр төлөх шаардлагагүй

Засгийн газар янз бүрийн татварын хөнгөлөлтөөр цахилгаан жолоодлогыг дэмждэг. Энэ нь бусад зүйлсээс гадна цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд авто тээврийн хэрэгслийн татвар гэж нэрлэгддэг замын татварыг төлөх шаардлагагүй гэсэн үг юм.

5. Цахилгаан машинд ашигтай нэмэлт байдаг.

Манай улсад цахилгаан хөдөлгүүртэй автомашин олноор байгаагийн нэг гол шалтгаан нь эдгээр тээврийн хэрэгсэлд татварын нэмэлт хөнгөлөлт үзүүлж байгаа явдал юм. Энэ давуу тал нь маш их бөгөөд цахилгаан машин нь хувийн миль жолоодохыг хүсдэг бизнесийн жолооч нарт бараг хэрэггүй болсон. Хэрэв та энгийн машинд 22% нэмэлт төлбөр төлдөг бол цахилгаан машинд ердөө 8% байна. 2019 онд өсөлт ердөө 4% байсан.

ялгаа

Нэмэлт тэтгэмжийг 2026 онд 22 хувьд хүргэх хүртэл үе шаттайгаар хасна. Харин тэр үед цахилгаан машин хямд болно. Энэ талаар цахилгаан тээврийн хэрэгслийн нэмэлт нийтлэлд дэлгэрэнгүй үзнэ үү.

6. Цахилгаан машин чимээгүй байдаг

Энэ нь мэдээжийн хэрэг, гэхдээ давуу талуудын жагсаалтад бас дурдах нь зүйтэй: цахилгаан машин чимээгүй байдаг. Шатаах хөдөлгүүртэй машин бүр ижил хэмжээний дуу чимээ гаргадаггүй ч цахилгаан тээврийн хэрэгслийн тайван байдал нь ердийн машинтай бараг давхцахгүй. Энэ нь чатлах эсвэл хөгжим сонсохыг арай хялбар болгодог.

ялгаа

Зорчигчдод давуу тал нь явган зорчигч, дугуйчдад сул тал юм. Хөдөлгүүрийн дуу чимээ ойртож байгаа тул тэдэнд анхааруулдаггүй (Сул тал 8-ыг үзнэ үү).

7. Цахилгаан машин хурдан хурдалдаг.

Илүү жинтэй хэдий ч цахилгаан машинууд үүргээ сайн гүйцэтгэдэг. Хэрэв бензин машинд хамгийн их эргүүлэх момент нь зөвхөн x rpm-д байдаг бол цахилгаан машин тэр даруй хамгийн их эргэлттэй байна. Энэ нь хурдан хурдасгах боломжийг олгодог.

ялгаа

Хурдан хурдасгах нь сайн, гэхдээ маш их эрчим хүч хэрэглэх үед үүсдэг дулааны улмаас маш их зай шаардагдана. Мөн цахилгаан машинууд өндөр хурдтай удаан хугацаагаар жолоодох чадваргүй байдаг. Бензин, дизель хөдөлгүүртэй олон тээврийн хэрэгслийн хувьд автобан дээрх өндөр хурдны хүрээ хангалттай хэвээр байна. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хувьд бүх зүйл өөр байна.

Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн сул талууд

1. Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл өндөр үнээр худалдан авдаг.

Цахилгаан машин худалдаж авахад хамгийн том саад бэрхшээлүүдийн нэг бол худалдан авалтын өндөр үнэ юм. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн өндөр өртөг нь голчлон батерейтай холбоотой. Хамгийн хямд цахилгаан машинууд 23.000 мянган еврогийн үнэтэй байгаа нь ижил машины бензинээс хоёр дахин их юм. 400 км-ээс дээш зайд (WLTP) хүрэхийг хүссэн хүн 40.000 еврог хурдан алдах болно.

ялгаа

Хямд цахилгаан эрчим хүч (Ашиг тус 2-ыг үзнэ үү), засвар үйлчилгээний зардал бага (Ашиг тус 3), мөн MRB-ийн төлбөрийг төлөх шаардлагагүй (Бенефит 4-ийг үзнэ үү) урт хугацаанд EV нь хямд байх болно. Энэ нь тийм байх эсэх нь бусад зүйлсээс гадна жилд туулсан километрийн тоо, тээврийн хэрэгслийн төрлөөс хамаарна. Мөн BPM-ийн төлбөр төлөх шаардлагагүй, эс тэгвээс худалдан авалтын үнэ илүү өндөр байх болно. Үүнээс гадна энэ жил засгийн газар 4.000 еврогийн худалдан авалтын татаас санал болгоно. Цахилгаан машин хямдрахын хэрээр энэ сул тал ямар ч байсан багассаар байна.

2. Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл хязгаарлагдмал хүрээтэй.

Хоёр дахь том саад бол зай юм. Энэ нь зарим талаараа эхний дутагдалтай холбоотой юм. Илүү урт, жишээлбэл 500 км зайтай цахилгаан машинууд байдаг ч тэдгээр нь илүү өндөр үнийн ангилалд багтдаг. Гэсэн хэдий ч, боломжтой загварууд нь 300 км-ээс бага зайтай байдаг. Нэмж дурдахад, практик хүрээ нь, ялангуяа өвлийн улиралд зааснаас доогуур байдаг (6-р зайг үзнэ үү). Хүрээ нь ажилдаа явахад хангалттай урт боловч урт хугацааны ажилдаа явахад боломжгүй юм.

ялгаа

Ихэнх өдөр тутмын ажилдаа явахад "хязгаарлагдмал хүрээ" хангалттай байдаг. Урт удаан аялалд илүү хэцүү байдаг. Дараа нь энэ нь том асуудал биш байх ёстой: хурдан цэнэглэх үед цэнэглэхэд удаан хугацаа шаардагдахгүй.

3. Бага санал болгох

Хэдийгээр бараг бүх үйлдвэрлэгчид цахилгаан тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэдэг бөгөөд шинэ загварууд байнга гарч ирдэг боловч тэдгээрийн хүрээ нь дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй автомашинуудынх шиг өргөн хүрээтэй биш байна. Одоогийн байдлаар нийтдээ гучин өөр загвараас сонгох боломжтой. Тэдний тал орчим хувь нь 30.0000 еврогоос бага үнээр зарагддаг. Тиймээс бензин машинтай харьцуулахад сонголт бага байдаг.

ялгаа

Цахилгаан машинууд аль хэдийн олон янзын сегмент, биеийн хэв маягт байдаг. Нийлүүлэлт ч тогтвортой өсч байна. А, В сегментүүдэд улам олон шинэ загвар нэмэгдэж байна.

4. Цэнэглэх нь удаан хугацаа шаарддаг.

Шатахууныг шууд цэнэглэдэг боловч харамсалтай нь зайг цэнэглэхэд бага зэрэг хугацаа шаардагдана. Хэр их хугацаа шаардагдах нь тээврийн хэрэгсэл болон цэнэглэх станцаас шалтгаална, гэхдээ зургаан цаг ба түүнээс дээш хугацаа шаардагдана. Хурдан цэнэглэгч байдаг нь үнэн, гэхдээ тэдгээр нь хамаагүй илүү үнэтэй байдаг. Хурдан цэнэглэлтээр 80% хүртэл цэнэглэхэд цэнэглэхээс хамаагүй удаан хугацаа шаардагддаг: 20-45 минут.

ялгаа

Энэ нь машины хажууд хүлээх шаардлагагүй болно. Үнэн хэрэгтээ та гэртээ цэнэглэх цагийг дэмий үрдэггүй. Очих газартаа цэнэглэхэд мөн адил хамаарна. Гэхдээ явж байхдаа цэнэглэх нь практик биш байж магадгүй юм.

5. Цэнэглэдэг станц үргэлж байдаггүй.

Хуучны шатахуун түгээх станцтай харьцуулахад удаан ачих хугацаа нь цорын ганц дутагдал биш юм. Хэрэв бүх цэнэглэх станцууд дүүрсэн бол та удаан хүлээх хэрэгтэй болно. Үүнээс гадна ойролцоо цэнэглэх цэг байх ёстой. Энэ нь Нидерландад аль хэдийн асуудал байж болох ч гадаадад бүр ч илүү байдаг. Мөн гадаадад зорчих, амралт зугаалга хийхэд хүндрэлтэй байдаг. Та үнэхээр тоолуур барьж чадахгүй байгаа тэр мөчид та бензинтэй машинаас илүү "гэрээсээ хол" байдаг. Нэг канистр бензин авах нь үнэд ороогүй болно.

ялгаа

Нидерланд улс бусад орнуудтай харьцуулахад цэнэглэх цэгийн өргөн сүлжээтэй болсон. Үүнээс гадна сүлжээ байнга өргөжиж байна. Энэ нь улам олон хүн өөрийн цэнэглэгч станц худалдаж авахад тусалдаг. Гадаадад урт удаан аялал хийх боломжтой боловч илүү төлөвлөлт шаарддаг бөгөөд та зам дээр цэнэглэхэд илүү их цаг зарцуулдаг.

6. Хүйтрэх тусам хүрээ багасдаг.

Хямдхан EV-ийн хувьд хүрээ нь ихэвчлэн оновчтой байдаггүй, гэхдээ үүнээс гадна хүйтэн температурт хүрээ нь мэдэгдэхүйц буурч болно. Энэ тохиолдолд батерейнууд сайн ажиллахгүй тул цахилгаан гүйдэлээр халаах шаардлагатай. Энэ нь та өвлийн улиралд бага аялж, илүү олон удаа цэнэглэх шаардлагатай болно гэсэн үг юм. Та цахилгаан машины батерейны тухай нийтлэлээс энэ талаар илүү ихийг уншиж болно.

Үүнээс гадна, бүхээг халаахын тулд шаталтын хөдөлгүүрээс үлдэгдэл дулаан байхгүй. Машинд тааламжтай температурыг хангахын тулд цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь цахилгаан халаагуур ашигладаг. Бас дахин иддэг.

ялгаа

Зарим цахилгаан машин явахаасаа өмнө зай болон салоныг дулаацуулах сонголттой байдаг. Үүнийг гэрээсээ програмаар дамжуулан тохируулах боломжтой. Ийм байдлаар хүйтний сөрөг нөлөөг хязгаарладаг.

7. Цахилгаан машинууд ихэвчлэн чиргүүл, караван чирж чаддаггүй.

Олон тооны цахилгаан машинууд юу ч чирэх боломжгүй байдаг. Том чиргүүл эсвэл караван чирэхийг зөвшөөрдөг цахилгаан тээврийн хэрэгслийг нэг талаас тоолж болно. Зөвхөн Tesla Model X, Mercedes EQC, Audi e-tron, Polestar 2, Volvo XC40 Recharge 1.500 кг ба түүнээс дээш ачааг чирэх боломжтой. Бараг бүх машинууд хамгийн өндөр үнийн сегментээс гардаг. Энэ талаар чирэгчтэй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн тухай нийтлэлээс уншина уу.

ялгаа

Чиргүүлийг зөв чирдэг цахилгаан тээврийн хэрэгслийн тоо нэмэгдсээр байна. Мөн өөрийн гэсэн цахилгаан мотортой цахим карваны ажил хийгдэж байна.

8. Замын хэрэглэгчид цахилгаан тээврийн хэрэгсэл ойртож байгааг сонсдоггүй.

Чимээгүй байх нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зорчигчид, явган зорчигчид, дугуйчдад тааламжтай байдаг бол энэ нь тийм ч таатай биш юм. Тэд цахилгаан машин ойртож байгааг сонсдоггүй.

ялгаа

2019 оны XNUMX-р сараас эхлэн ЕХ бүх цахилгаан автомашинаа дуу чимээтэй болгохыг үйлдвэрлэгчдэд үүрэг болгож байна.

дүгнэлт

Хэлэлцэх боломж байсаар байгаа ч цахилгаан тээврийн хэрэгслийн гол давуу тал нь байгаль орчинд ээлтэй. Үүнээс гадна санхүүгийн дүр зураг нь мэдээжийн хэрэг чухал хүчин зүйл юм. Цахилгаан машинаар хямдрах эсэх нь тухайн нөхцөл байдлаас шалтгаална. Хэрэв та хэдэн километр алхвал ийм зүйл болохгүй. Гэсэн хэдий ч урт хугацаанд цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь худалдан авах өндөр үнэтэй ч хямд байж болно. Энэ нь зарим талаараа цахилгаан эрчим хүч нь бензин, дизель түлшнээс хамаагүй хямд, засвар үйлчилгээний зардал бага, MRB төлбөр төлөх шаардлагагүйтэй холбоотой юм.

Үүнээс гадна цахилгаан тээврийн хэрэгслийг сонгоход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бусад олон давуу болон сул талууд байдаг. Алдаа дутагдлын тухайд, нөхцөл байдал сайжирч байгаа гэх мэт ижил нюансуудыг хийх боломжтой байдаг. Энэ нь жишээлбэл, худалдан авах үнэ, нэр төрөл, үнийн саналд хамаарна.