2018 оны TVR Griffith 5.0 литрийн V8 хөдөлгүүртэй

TVR нь өнгөрсөн амралтын өдрүүдээр Goodwood Revival үзэсгэлэнд Их Британийн брэндийн урд хөдөлгүүр, механик хурдны хайрцаг, хоёр хаалгатай купе гэсэн томьёо агуулсан Griffith спорт машиныг танилцуулснаар үйлдвэрлэлдээ эргэн ирснээ тэмдэглэв.

Хэдийгээр Австралийн хөөргөлт хараахан батлагдаагүй байгаа ч Гриффит дөрвөн секунд хүрэхгүй хугацаанд 60-97 миль (322 км/ц) хурдалж, XNUMX км/ц-ээс дээш хурдлах болно гэж амлаж, ярилцах болно.

Cosworth-ийн сайжруулсан 5.0 литрийн багтаамжтай V8 бензин хөдөлгүүрээс урам зориг өгдөг боловч түүний гаралт хараахан гараагүй байна. Донорын блок нь Ford Coyote шугамд харьяалагддаг гэж ойлгогддог.

Гэсэн хэдий ч TVR нь хүч, жингийн харьцаа 298 кВт/тонн, ачаагүй жин нь 1250 кг-аас бага гэж мэдэгдэж байгаа нь арын дугуйгаар хөтлөгчтэй Гриффит 373 кВт орчим байна гэсэн үг юм.

Дотор нь жолооч төвлөрсөн суурилуулалт, дижитал багажны кластер, хөрөг зурагт төвлөрсөн мэдээллийн системтэй.

Гэсэн хэдий ч түүний эргэлтийн момент тодорхойгүй хэвээр байгаа ч машины зургаан шатлалт Tremec механик хурдны хайрцаг нь 949 Нм ба 7500 эрг/мин хурдыг туулах чадвартай тул энэ үзүүлэлт өндөр байх магадлалтай.

Гордон Мюррейгийн зохион бүтээсэн Гриффит бол сүүлийн XNUMX жилийн дундуур Тайфон ба Сагарис худалдаанд гарснаас хойшхи анхны шинэ TVR загвар юм.

Аэродинамик инженерчлэл нь машины дүр төрхийг бүрдүүлсэн боловч гар чийдэн гэх мэт TVR элементүүд нь илт харагдаж байна. LED гэрэлтүүлэг нь урд болон хойд хэсэгт ашиглагддаг.

Том хэмжээний агаарын хэрэглээ, урд талын задлагч, хоёр талын яндангийн хоолой, нэгдсэн арын диффузор, габель дээвэр нь загварт зорилготой дүр төрхийг өгдөг.

19/235 дугуйгаар (урд) ороосон 35 инчийн хайлшин обуд болон 20/275 дугуйгаар (арын) ороосон 30 инчийн дугуйнууд нь Гриффитийн зам дээрх гайхалтай дүр төрхийг сайжруулсан.

Тэдний ард зургаан поршений диаметр хэмжигч, урд талдаа 370 мм-ийн агааржуулалттай диск бүхий хүчирхэг тоормосны багц байгаа бол хойд тэнхлэг нь дөрвөн поршений тоормос, 350 мм-ийн агааржуулалттай дискээр тоноглогдсон.

Гордон Мюррей Дизайны зохион бүтээсэн Гриффитийн архитектур нь карбон файбер, ган, хөнгөн цагаан эд ангиудыг хослуулсан.

Урд болон хойд тэнхлэгт тохируулгатай ороомог дампуур бүхий давхар салаа түдгэлзүүлэлт ашигладаг бөгөөд цахилгаан жолоодлого нь цахилгаан системээр удирддаг.

Дотор нь жолооч төвлөрсөн тохиргоо давамгайлж, дижитал багажны кластер, хөрөг зурагт төвлөрсөн мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем, арьсан чимэглэл, хамгийн бага товчлуур, удирдлагатай.

4314 мм урт, 1850 мм өргөн, 1239 мм өндөр, 2600 мм тэнхлэг хоорондын зайтай, TVR нь Гриффитийг спорт машины ангиллын хамгийн авсаархан загвар гэж мэдэгджээ.

Гордон Мюррей Дизайны "iStream" гэж нэрлэсэн Гриффитийн архитектур нь карбон файбер, ган, хөнгөн цагаан эд ангиудыг хослуулан машины жинг 50:50 харьцаагаар хамгийн тохиромжтой хуваарилахад тусалдаг.

Үйлдвэрлэл 2018 оны сүүлээр эхлэх бөгөөд Griffith Launch Edition нь 500 ширхэгээр хязгаарлагдах бөгөөд тус бүр нь бүрэн арьсан дотоод засал, захиалгат хайлшин дугуйны загвар, онцгой болон захиалгат өнгө зэрэг нэмэлт өнгөт будагтай байх болно.

Их Британид 90,000 фунт стерлингийн үнээр (147,528 AU$) эхэлж байгаа ихэнх Launch Editions аль хэдийн зарлагдсан боловч цөөн тоогоор худалдан авах боломжтой хэвээр байна.