Лада Приорагийн буруу тайлбарыг өөрөө хий
Агуулга
Дотоодын автомашины эзэд, ялангуяа VAZ 2170 нь түдгэлзүүлэлтийг тааруулж, машины гадаад байдал, зохицуулалтыг сайжруулахад ихэвчлэн ханддаг. Та түдгэлзүүлэлтийг янз бүрийн аргаар бууруулж болох бөгөөд энэ нь өртөг болон гүйцэтгэсэн ажлын нарийн төвөгтэй байдлаас ялгаатай байдаг. Тиймээс, ийм сайжруулалт хийхээсээ өмнө та юунд хүрэхийг хүсч байгаагаа, хэр их хөрөнгө оруулах хүсэлтэй байгаагаа ойлгох нь зүйтэй.
Лада Приора яагаад дутуу үнэлдэг вэ?
Манай улсын зам дээр та бага буулттай приорсуудыг ихэвчлэн олж болно. Эзэмшигчид яагаад ийм шийдэлд хүрч байгаа гол шалтгаан нь машины гадаад төрхийг сайжруулах явдал юм. Бууруулах нь машиныг спортлог харагдуулах боломжийг олгодог. Ийм төсвийн аргаар VAZ 2170-ийг замын хөдөлгөөний урсгалаас ялгаж болно. Дутуу тооцоолсон ажлыг зөв хэрэгжүүлснээр та дараахь үр өгөөжийг авах боломжтой.
- эргүүлэх үед өнхрөхийг багасгах;
- машиныг өндөр хурдтайгаар жолоодох, ажиллах чадварыг сайжруулах.
Машиныг буулгах гол сул талуудын нэг нь замын чанарт оршдог: аливаа нүх, тэгш бус байдал нь биеийн эд анги эсвэл машины эд анги (бампер, тавцан, хөдөлгүүрийн хайрцаг, яндангийн систем) ноцтой эвдрэлд хүргэдэг. Бага буулттай тул эзэмшигч нь зарим асуудлыг засахын тулд автомашины үйлчилгээнд илүү олон удаа очиж үзэх шаардлагатай болдог. Тиймээс, хэрэв та Priora-г бага болгохыг хүсч байвал ийм журмын дараах сул талуудыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
- та маршрутаа сайтар төлөвлөх хэрэгтэй болно;
- буруу дутуу үнэлэлт нь түдгэлзүүлсэн элементүүд, ялангуяа цочрол шингээгчийг хурдан эвдэхэд хүргэдэг;
- суспензийн хөшүүн чанар нэмэгдсэний улмаас тав тухтай байдлын түвшин буурдаг.
"Приора" -г хэрхэн дутуу үнэлэх вэ
Priore дээр буухыг буулгах хэд хэдэн арга бий. Тэд тус бүрийг илүү нарийвчлан авч үзэх нь зүйтэй юм.
Агаарын түдгэлзүүлэлт
Агаарын түдгэлзүүлэлт нь машиныг буулгах хамгийн сайн, гэхдээ үнэтэй аргуудын нэг гэж тооцогддог. Жолооч шаардлагатай бол машины их биеийг өсгөж эсвэл буулгаж болно. Ийм тоног төхөөрөмжийн өндөр өртөгөөс гадна цахилгаан хэрэгсэл, машины явах эд ангиудыг ойлгодог мэргэжилтнүүд ажлыг гүйцэтгэх ёстой. Тиймээс ихэнх өмнөх өмчлөгчид дутуу үнэлэхийн тулд зардал багатай аргыг илүүд үздэг.
Тохируулах зайтай түдгэлзүүлэлт
Priora дээр тусгай тохируулгатай түдгэлзүүлэлтийн хэрэгсэл суурилуулж болно. Өндөр тохируулга нь тавиурын тусламжтайгаар хийгддэг бөгөөд сонгосон дутуу (-50, -70, -90) пүршийг шахаж эсвэл сунгана. Тиймээс машиныг өвлийн улиралд өсгөж, зуны улиралд дутуу үнэлж болно. Багцтай хамт ирдэг булаг нь найдвартай байдлыг нэмэгдүүлж, уртыг байнга өөрчлөх зориулалттай. Боломжит багц нь дараахь элементүүдээс бүрдэнэ.
- урд ба хойд булаг;
- шураг тохируулгатай тулгуур ба амортизатор;
- урд талын дээд тулгуур;
- хаврын аяга;
- хаалтууд.
Ийм багцыг нэвтрүүлэх журам нь стандарт түдгэлзүүлэлтийн элементүүдийг шинээр солих явдал юм.
- Арын амортизаторыг булгийн хамт ав.
Машинаас амортизаторыг салгах - Бид тохируулж болох цочрол шингээгч элементийг суурилуулдаг.Шинэ сааруулагч ба пүршийг урвуу дарааллаар суулгана.
- Бид тусгай самар ашиглан суспензийг өндрөөр нь тохируулж, хүссэн дутууг нь сонгоно.
- Үүний нэгэн адил бид урд талын тулгуурыг өөрчилж, тохируулга хийдэг.Тавиурыг суулгасны дараа хүссэн дутуу тайлбарыг тохируулна уу
Амортизаторын урсгалтай хэсгийг бал чулуун тосоор тослохыг зөвлөж байна.
Түдгэлзүүлэлтийг бууруулав
Түдгэлзүүлэлтийг бууруулах энэ арга нь өмнөхөөсөө хамаагүй хямд юм. Энэ нь амортизатор, буулгасан булаг (-30, -50, -70 ба түүнээс дээш) багц худалдан авахад хамаарна. Энэхүү иж бүрдэлийн сул тал нь цэвэрлэгээг тохируулах боломжгүй юм. Гэсэн хэдий ч ийм суспензийг өөрийн гараар суулгаж болно. Орлуулахын тулд танд дараахь багц хэрэгтэй болно.
- тавиурууд Demfi -50;
- булаг Техно Спрингс -50;
- таяг Savy Expert.
Машин эзэмшигчийн хүсэлд үндэслэн дутуу үнэлэлтийг сонгодог.
Мөн та дараахь хэрэгслийг бэлтгэх хэрэгтэй.
- 13, 17, 19 мм-ийн түлхүүрүүд;
- 17 ба 19 мм-ийн залгуурын толгой;
- эвдрэл;
- алх;
- бахө
- ратчет бариул ба хүзүүвч;
- нэвчдэг тосолгооны материал;
- хаврын зангиа.
Түдгэлзүүлэх элементүүдийг дараах байдлаар солино.
- Урд талын тулгууруудын урсгалтай холболтуудад нэвт шингээгч тосолгооны материалыг хэрэглэнэ.
- 17 ба 19-р толгойн тусламжтайгаар бид тавиурын бэхэлгээг жолооны зангилаа руу тайлдаг.Бид тавиурын бэхэлгээг жолооны зангилаа руу толгой эсвэл түлхүүрээр эрэг чангалах түлхүүрээр тайлдаг.
- Бөмбөлөгний самарыг суллаж, боолтыг нь тайл.Бид тээглүүрийг гаргаж аваад бөмбөгний зүүг бэхэлсэн самарыг тайлна
- Алх, бэхэлгээ эсвэл татагч ашиглан бид бөмбөгний зүүг шахдаг.Чирэх эсвэл алхаар бид хуруугаа тавиураас шахдаг
- Тавиурын дээд талын тулгуурыг тайл.Дээд талын тулгуурыг суллана
- Тавиурын угсралтыг салга.Бэхэлгээг тайлж, тавиурыг машинаас салга
- Бид шинэ тавиур дээр булаг, холхивч суурилуулдаг.Бид шинэ тавиур угсарч, булаг, тулгуурыг суурилуулдаг
- Үүнтэй адилаар бид дээд ба доод бэхэлгээг тайлж, шинэ элементүүдийг суурилуулах замаар арын тавиурыг өөрчилдөг.Арын амортизаторыг пүрштэй хамт шинэ элементүүдээр сольсон
- Бид урвуу дарааллаар угсардаг.
Видео: Priore дээр урд талын тулгууруудыг солих
Бага профильтай дугуй
Lada Priora суспензийг буулгах сонголтуудын нэг нь бага түвшний дугуй суурилуулах явдал юм. Тухайн машины дугуйны стандарт хэмжээ нь дараахь параметрүүдтэй байна.
- 175/70 R13 82T;
- 175/65 R14 82N;
- 185/60 R14 82N;
- 185/65 R14 86H;
- 185/55 R15 82H.
Бага түвшний дугуй суурилуулах замаар буултыг буулгахдаа стандарт хэмжээсээс бага зэрэг догол мөрийг ажиглах хэрэгтэй. Үгүй бол машины гүйцэтгэл муудаж магадгүй бөгөөд энэ нь зөвхөн жолоодлогын гүйцэтгэлд төдийгүй түдгэлзүүлсэн элементүүдийн элэгдэлд сөргөөр нөлөөлнө.
Хаалттай пүрш
Түдгэлзүүлэлтийг бууруулах хамгийн төсвийн арга замуудын нэг бол тодорхой тооны ороомогыг шүргэх замаар булаг шандуудыг богиносгох явдал юм. Ийм шинэчлэлийг хийхийн тулд та юу ч худалдаж авах шаардлагагүй. Нунтаглагчаар өөрийгөө зэвсэглэхэд хангалттай. Уг процедур нь цочрол шингээгч, булаг шандуудыг буулгаж, дараа нь 1,5-3 эргэлтийг зайлуулахаас бүрдэнэ. Та илүү ихийг таслаж болно, машин доошлох болно, гэхдээ түдгэлзүүлэлт нь бараг ажиллахгүй болно. Тиймээс ийм туршилтыг болгоомжтой хийх хэрэгтэй.
Түдгэлзүүлэлтийг -50-аас буулгах үед та бамперуудыг хагасаар нь хасах хэрэгтэй болно.
Видео: Priory-ийн түдгэлзүүлэлтийг төсвийн дутуу тайлбарласан
"Priory" түдгэлзүүлэлтийг бууруулах талаар жолооч нарын санал хүсэлт
Түдгэлзүүлэлт 2110, VAZ 2110 дэмждэг, Plaza спорт богиносгосон урд амортизаторууд -50 хийн тос, арын Bilstein b8 gasmass, Eibach -45 pro иж бүрдэл орчмын булаг. Үнэнийг хэлэхэд, Эйбахс урд талынх нь худгийг дутуу үнэлдэг бөгөөд ар тал нь бараг ус зайлуулах суваг шиг байдаг. Би стандарт болон Eibach пүршийг бие биенийхээ хажууд тавьдаг, ялгаа нь нэг см хагас юм. Бөгс суугаагүй, фобосоо буцааж тавьсан нь надад таалагдаагүй: тэд үнэхээр дутуу үнэлэв - 50, гэхдээ тэд миний 12-т байсан ч бага зэрэг унжсан. Тиймээс би арай доогуур байхыг хүсч байна.
Дутуу үнэлэгдсэн. Тойрог SAAZ арав дахь тавиурууд, богиносгосон саваа. Урд рашаанууд TehnoRessor -90, opornik SS20 queen (1 см-ээр дутуу үнэлдэг), ар талд нь уугуул булгийг 3 эргэлтээр таслав. Хөшүүн байдалд зориулж шахдаг тавиурууд, tk. цус харвалт богино байна. Доод шугам нь, машин нь холбогч юм, маш хэцүү, би овойлт болгоныг мэдэрч байна, жижиг долгион - Би болон их бие дэх дэд үсэрч байна.
Арын -30, урд нь -70-ыг уугуул тавиур дээр тавь, энэ нь тэгшхэн хэвтэх болно. Эхлээд тэр бүх зүйлийг -30 болгож, ар тал нь байх ёстой, урд нь ерөнхийдөө байсан, дараа нь урд талынх нь -50 болж өөрчлөгдсөн бөгөөд араас 2 см өндөр хэвээр байна.
Demfi тавиурууд нь өөрөө хатуу ширүүн байдаг. Надад KX -90, пүрш - TechnoRessor -90 байгаа бөгөөд ар талд нь хоёр эргэлтийг хөрөөдсөн. Би очиж баярлаж, намуухан, зөөлөн.
Машины түдгэлзүүлэлтийг бууруулах нь сонирхогчийн үйл явдал юм. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та Priora-тай энэ процедурыг хийхээр шийдсэн бол хамгийн тохиромжтойг нь сонгох замаар боломжит хувилбаруудтай танилцах хэрэгтэй. Түдгэлзүүлэлтийн өөрчлөлтийг туршлагатай механикчдад хүлээлгэж өгөх эсвэл буухыг буулгах тусгай иж бүрдэл ашиглахыг зөвлөж байна, үүнийг гараар хялбархан суулгаж болно.
