Практик мотоцикль: мотоциклоо шавх

Мотоциклоо арчлах практик зөвлөмжүүд

• Давтамж: загвараас хамааран 5-10 км тутамд эсвэл жилд нэг удаа ...
• Хэцүү байдал (1-ээс 5 хүртэл, амарханаас хэцүүд): 1
• Үргэлжлэх хугацаа: 1 цагаас бага
• Материал: үндсэн хэрэгсэл + шүүлтүүрийн эрэг чангалах түлхүүр ба тос сэргээгч, хөдөлгүүрийн тос, шинэ тосны шүүлтүүр, шаардлагатай бол таглааны битүүмжлэл.

Өөрийнхөө мотоциклийг цэвэрлэх нь танд мөнгө хэмнэж, жинхэнэ ур чадвар шаарддаггүй тул яагаад өөрийгөө үүнээс татгалзаж байгаа юм бэ? Дарангуйлах ямар ч аюул байхгүй!

Үйлдвэрлэгчийн баталгаат хугацаа дууссаны дараа та гараа бага зэрэг бохирдуулахаас айхгүй бол машинаа ус зайлуулах ажлыг найдвартай хийж болно.

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрт тос нь зөвхөн үрэлтийг багасгаж, дулаан, элэгдлийг хязгаарладаггүй. Энэ нь хөдөлгүүрийг хөргөх, цэвэрлэх, эд ангиудыг зэврэлтээс хамгаалах зориулалттай. Нимгэн, тогтвортой хальс үүсгэх боломжийг олгодог урт молекулуудаас бүрдэх ба хөгшрөлтөд хүргэдэг зүсэлтийн хүч, температурын хэлбэлзэлд байнга өртдөг. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам хөдөлгүүрт эргэлдэж буй бохирдлыг (металл үлдэгдэл, шүүрч авах доторлогоо, ороомогт шингэсэн тоос гэх мэт) газрын тосны шүүлтүүрт хуримтлуулдаг. Үнэн хэрэгтээ энэ нь доройтож, хар өнгөтэй болж, гүйцэтгэл нь буурдаг. Дараа нь түүнийг солих шаардлагатай болно.

Журам

Хэзээ?

Хоослох давтамжийг мотоциклийн үйлдвэрлэгчээс зөвлөж байна. Гэсэн хэдий ч хэд хэдэн хүчин зүйл энэ интервалыг өөрчилж болно. Жишээлбэл, хүйтэн богино аялалд тусгай хэрэглээ нь тосонд агуулагдах түлшийг их хэмжээгээр шингэлэх эх үүсвэр бөгөөд түүний гүйцэтгэлийг ихээхэн доройтуулдаг. Үнэн хэрэгтээ, хүйтэн нөхцөлд түлшний дуслууд нь хөдөлгүүрийн хананд конденсацлаж, капилляраар газрын тосны сав руу ордог. Энэ үзэгдлийг нөхөхийн тулд хөдөлгүүр хүйтэн үед агаар-бензиний хольцыг баяжуулдаг. Газрын тос дахь нүүрсустөрөгчийн өндөр агууламж нь маш хортой (тос арилгагчийн мөн чанар!). Хэт өндөр температур, хэт их хэрэглээ эсвэл эсрэгээр удаан хугацаагаар ашиглахгүй байх нь эцсийн эцэст тосолгооны материалыг ялна. Газрын тосны шүүлтүүрийг солих нь системчилсэн ажил биш бөгөөд ердийн ашиглалтын үед ямар ч үед өөрчлөх боломжтой. Дахин хэлэхэд үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг хүндэтгэх нь дээр. Зарим дилерүүд хүнд гартай байдаг бөгөөд үүнийг системтэйгээр өөрчилдөг гэдгийг анхаарна уу. Тэд хэтэвчийг эс тооцвол "өвдөхгүй" гэж хэлдэг бөгөөд дараа нь нэмэлт шаардлагагүй хог хаягдлыг бий болгодог.

Яаж?

Тосыг шингэлж, урсахад тусалдаг тос солих нь үргэлж халуун байдаг.

Таяг дээр мотоцикль, ус зайлуулах самарыг тохирох түлхүүрээр суллана. Савыг бүхэлд нь эзэлхүүнтэй байлгахад хангалттай том байрлуулж, шалан дээр хяналтгүй дусал дуслахаас сэргийлнэ. Хэрэв газар аврах шаардлагатай бол (ялангуяа та газар дээр байгаа бол) мотоциклийн доор картон хайрцаг төлөвлө.

Хуруунд тос түрхэхгүйн тулд ус зайлуулах самарыг барьж байхдаа болгоомжтой суллана. Бээлий өмсөх нь дээр. Хөдөлгүүр халуун байна гэж бид хэлээгүй, гэхдээ гар барьж байгаа бол буцалгаад хэрэггүй.

Тосыг шавхаж, дараа нь тосны шүүлтүүрийг байрлуулна. Янз бүрийн төрлүүд байдаг. Зарим нь энд байгаа шиг хайрцаг, зарим нь моторын хайрцагт суурилуулсан байдаг. Заримдаа оосортой байхад хангалттай байдаг. Өнгөрсөн хугацаанд үйлдвэрлэгчид тусгай багаж хэрэгслийг санал болгож байсан.

Сэргээгчийг шүүлтүүрийн доор байрлуулж, хэрэв ус зайлуулах залгуураас хэт хол байвал тагийг нь шинэ лацаар солино. Уураар чангална (бүрхүүлүүдийг хоёр хэсэгт хуваах шаардлагагүй, энд 35мН) шүүлтүүрийг устгана. Үүнийг шавхаарай.

Зарим шүүлтүүр нь бусдаас арай илүү төвөгтэй байдаг. Дахин угсрах ажилд саад учруулах алдаа гаргахгүйн тулд угсрах чиглэл, угаагч, пүрш, битүүмжлэл байгаа эсэх, тэдгээрийн угсрах дарааллыг олоорой. Хэрэв эргэлзэж байвал зураг аваарай!

Шинэ шүүлтүүрийн битүүмжлэлийг тосолж чангаруулах ажлыг хөнгөвчлөх.

Хэрэв энэ нь хайрцаг бол эрэг чангалах түлхүүргүйгээр гараар чангал. Ихэнхдээ бид үе мөчний хүртээмжтэй хүрч, дараа нь 3⁄4 эргэлтээр үйлчилдэг. Заримдаа шүүлтүүрийн захад энд байгаа шиг дугаарууд байдаг бөгөөд энэ нь таныг замаа олох боломжийг олгодог.

Ус зайлуулах залгуурыг мини болон дээд түвшний хооронд шинэ тосоор дүүргэ.

Мотоциклийн өнгө, тосонд тохирсон юүлүүрт анхаарлаа хандуулаарай (үйлдвэрээс шалгана уу). Үүнийг нарийвчлан анхаарч үзэх гэж нэрлэдэг ...

Хөдөлгүүрийг асааж, нэг минут ажиллуулаарай, тосны даралтын үзүүлэлт унтрах ёстой. Холбоо барих унтрааж, мотоцикл сайн хэвтээ таны түвшинг дахин хийх, дээд тал нь хажууд.

Хоосон савнаас тос цуглуул (ялангуяа ус зайлуулах хоолой руу бүү хая!) Шүүлтүүрийг шавхаж, хоёуланг нь мотоциклийн дэлгүүр, автомашины төв эсвэл хогийн цэг рүү буцаавал үүнийг дахин боловсруулж дахин боловсруулах болно. Тоног төхөөрөмжөө цэвэрлээд дууслаа!

Одоо та ус зайлуулах хоолойн "Росси" болсон тул дараагийн удаа бид дэнлүүгээ гэрэлтүүлэх лаагаа солих талаар ярилцах болно.