Хийн саванд ус байсан - аюултай асуудлаас хэрхэн ангижрах вэ
Агуулга
Ихэнх тохиолдолд амьдрал өгөх бодис болох чийг нь машины түлшний саванд орох нь түүний эсрэг болж хувирдаг. Урьдчилан сэргийлэх энгийн арга хэмжээ нь хийн саванд ус орох процессыг багасгаж чаддаг ч энэ аюулыг бүрэн арилгах нь бараг боломжгүй юм. Аз болоход, түлшний савнаас чийгийг зайлуулах хэд хэдэн үр дүнтэй арга байдаг бөгөөд тэдгээрийн эхнийх нь зуун жилийн өмнө зохион бүтээгдсэн байдаг. Мөн шинэ содон арга хэрэгслийг боловсруулж байна. Энэ талаар жолооч нарын санал болгож буй бүх зүйл автомашинд үр дүнтэй, аюулгүй юу?
Хийн саванд байгаа усанд юу заналхийлж байна, яаж тэнд хүрэх вэ
Бензинээс илүү нягтралтай ус нь хийн савны ёроолд живж, тэнд төвлөрдөг. Түлш нь дээрээс нь байх нь ууршихаас сэргийлж, улмаар хуримтлуулахад хувь нэмэр оруулдаг. Машины түлшний системд дараахь хүсээгүй процессууд орно.
- Чийг нь доторх металлын исэлдэлтийн урвалыг өдөөдөг бөгөөд энэ нь зэврэлтэнд хүргэдэг. Ялангуяа аюултай нь чанар муутай түлшнээс хүхрийн нэгдлүүдийг шингээдэг усаар эхэлдэг цахилгаан химийн зэврэлтийн процесс юм.
- Бензин шууд шахах систем ба дизель хөдөлгүүрт чийг нь хөндийн үр нөлөөг өдөөж, форсункуудыг устгахад хүргэдэг.
- Өвлийн улиралд түлшний системд ус байгаа нь нэгэн зэрэг хөлдөж, тэлэх чадвартай тул түлшний шугам эвдэрч, дараа нь хөдөлгүүрийг задлах, эд ангиудыг солих зэрэгт хүргэдэг.
- Дизель хөдөлгүүрт чийг байгаа нь поршений хосыг эвдэж, түүнийг солиход хүргэдэг.
Шатахууны саванд чийг байгаа эсэхийг дараахь шинж тэмдгээр тодорхойлж болно.
- хүйтэн хөдөлгүүрийг эхлүүлэхэд хэцүү;
- моторын жигд бус ажиллагаа;
- хөдөлгүүрээс гарсан хачирхалтай дуу чимээ, түүний доргилт дагалддаг;
- машины динамик шинж чанар буурах.
Түлшний банкинд ус орох нь маш амархан. Тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх үед энэ нь зайлшгүй тохиолддог. Цутгах түлшний хамт түүнд агуулагдах чийгтэй агаар нь задгай нүхээр дамжин сав руу нэвчдэг. Тэнд ханан дээр усны конденсат үүсдэг бөгөөд энэ нь бензин рүү урсаж, ёроол руу живдэг. Энэ нь бороотой эсвэл манантай цаг агаарт ялангуяа хүчтэй байдаг.
Машины дүүргэх багтаамжид чийг орох буруутан нь ихэвчлэн түлшний эрчимтэй эргэлттэй жижиг шатахуун түгээх станцууд байдаг. Савыг ихэвчлэн хоослож, дүүргэж, усны конденсат, түүнчлэн түлшний машинд хуримтлагддаг. Ус нь бензинд уусдаггүй (мөн эсрэгээр) эдгээр шингэний идэвхтэй хөдөлгөөн, холилдох үед тогтворгүй эмульс үүсдэг бөгөөд энэ нь автомашины хийн саванд орж дахин бензин, ус руу задардаг. Дундаж статик суудлын автомашин амьдралынхаа мөчлөгийн 90% -ийг тайван байдалд, ердөө 10% -ийг хөдөлгөөнд зарцуулдаг нь үүнийг хөнгөвчилдөг.
Шатахууны системд чийг үүсэхэд ихээхэн хувь нэмэр оруулсан нь олон жолооч нар хагас хоосон савтай жолоодох зуршил юм. Тэд үүнийг ихэнхдээ машины жинг бууруулснаар түлш хэмнэх хүсэл эрмэлзэлтэй гэж тайлбарладаг. Үүний үр дүнд байнга цэнэглэх нь хийн сав руу илүү эрчимтэй агаарын урсгалыг өдөөдөг. Үүнээс гадна, түлш бага байх тусам агаар ба түүний хананы хоорондох холбоо барих талбай том болж, чийгийн конденсацын процесс илүү идэвхтэй явагддаг. Тиймээс, ялангуяа нойтон цаг агаарт савыг аль болох бүрэн дүүрэн байлгахыг мэргэжилтнүүд зөвлөж байна.
Хийн савнаас усыг хэрхэн яаж зайлуулах вэ - янз бүрийн нюансуудыг харгалзан үзэх аргуудын тойм
Дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй автомашинууд байх үед жолооч нар түлшний савыг далд чийгээс ангижруулах арвин туршлага хуримтлуулсан.
- Дүүргэх савнаас ус зайлуулах хамгийн үр дүнтэй арга бол хийн савыг зайлуулж, цэвэрлэх явдал юм. Энэ нь XNUMX% эерэг үр дүнг өгдөг боловч ихээхэн хүчин чармайлт, цаг хугацаа алдахтай холбоотой юм.
- Урт хоолойн төгсгөлийг түлшний савны ёроолд байрлуулсан хөлөг онгоцыг холбох аргыг ашиглах нь илүү хялбар байдаг. Хоёрдахь төгсгөлийг хийн савны ёроолд байрлах зарим саванд буулгана. Агаар мандлын даралтын нөлөөн дор ёроолд байгаа ус нь хоолойгоор дүүргэх савнаас гардаг.
- Тарилгын хөдөлгүүртэй автомашинд бензиний шахуургыг ус шахахад ашиглаж болох бөгөөд үүний дотор форсунк руу явж буй хоолойг зарим хоосон сав руу чиглүүлдэг. Гал асаах үед түлшний насос нь хийн савнаас усыг хурдан шахах болно.
- Дүүргэгч савыг уснаас чөлөөлөх механик аргуудтай зэрэгцэн 100 жилийн өмнө тэд энэ зорилгоор архи хэрэглэх талаар бодож байжээ. Энэ арга нь архины устай нэгдэх чадварыг ашигладаг. Бараг хийн саванд энэ эсвэл өөр концентрацитай архи гарч ирдэг. Согтууруулах ундааны нягтрал нь бензиний нягтаас арай их, архи-усны хольцын нягт нь бүр их боловч цэвэр усныхаас бага хэвээр байна. Амрах үед энэ хольц нь түлшний савны ёроолд байрладаг боловч хөдөлгөөн болон дагалдах сэгсрэх үед бензинтэй амархан холилдож, эцэст нь хөдөлгүүрт шатдаг. Түүнчлэн, архитай холбоотой ус өвлийн улиралд хөлддөггүй тул машины түлшний системийг гэмтээхгүй. Ийм зорилгоор этил, метил, изопропилийн спиртийг ашигладаг. Шатахууны савны эзэлхүүнээс хамааран тэдгээрийг 200-500 мл хүртэл дүүргэдэг. Тэдний концентраци өндөр байх тусам тэдгээрийн хэрэглээний үр нөлөө илүү тод харагдах нь тодорхой байна. Архи нь усны идэмхий шинж чанарыг өдөөдөг тул энэ арга нь сул тал биш юм. Үүнээс гадна, үүссэн архи нь мотор дахь тэсэлгээний үйл явцад нөлөөлдөг. Хуучин загваруудын хувьд энэ нь аймшигтай биш боловч нарийн тохируулгатай орчин үеийн хөдөлгүүрүүд нь асуудал үүсгэж болзошгүй юм.
Шатахууны савнаас ус зайлуулах энэхүү хуучин арга нь эрэлт хэрэгцээтэй хэвээр байна. - Одоогийн байдлаар олон арван янз бүрийн химийн чийгшүүлэгчийг бүтээжээ. Тэдгээрийн дийлэнх нь усны молекулуудыг холбож, хөдөлгүүрийн цилиндрт дараагийн шаталтанд зориулж түлшний масс руу шилжүүлэх ижил зарчим дээр ажилладаг. Үүнээс гадна эдгээр бүтээгдэхүүний ихэнх нь зэврэлтээс хамгаалах нэмэлт бодис агуулдаг.Өнөөдөр маш олон химийн түлшний савны ус зайлуулах төхөөрөмж байдаг.
Үүний зэрэгцээ архи агуулсан түлш хатаагч нь зөвхөн бензин хөдөлгүүрт тохиромжтой бөгөөд дизель хөдөлгүүрт туйлын эсрэг заалттай гэдгийг мэргэжилтнүүд онцолж байна. Спирт агуулсан бүтээгдэхүүн нь түлшний тосолгооны шинж чанарыг саармагжуулж, түлшний шүүлтүүрээр ус нэвчиж, улмаар өндөр даралтын бүсэд хортой хөндий үүсэх процессыг өдөөдөг.
Вэб дээр ямар ажиллахгүй аргуудыг санал болгодог
Автомашины хаалттай түлшний системд ус гарч ирэх газар байхгүй гэж бүх жолооч нар хийн саванд ус гарч болзошгүй гэж сэжиглэдэггүй. Асуудлыг мэддэг хүмүүс хамтран ажиллагсдынхаа хуримтлуулсан түлшний шингэн алдалтын арсеналыг хурдан эзэмшдэг. Тиймээс тэд хийн саванд устай харьцах үрэлгэн, чадваргүй аргуудыг гаргаж ирэх шаардлагагүй. Гэхдээ нөгөө талаас, батлагдсан хэрэгслийг ашиглах үр дүнгийн талаар вэб дээр маш идэвхтэй маргаан байдаг. Жишээлбэл, согтууруулах ундааг ацетоноор сольж болно гэдгийг мэддэг. Энэ шингэн, холбогч ус нь сайн шатдаг, бага нягтралтай, бензиний октаны тоог хүртэл нэмэгдүүлдэг. Гэсэн хэдий ч хуучин машинд ацетон нь хоолой, жийргэвчийг зэврүүлдэг. Мөн дээр дурдсанчлан хийн саванд архи үүсгэдэг этилийн спирт нь орчин үеийн машинуудад илүү аюултай байдаг.
Видео: түлшний савнаас чийгийг зайлуулах
Бензин, ус хоёр хоорондоо таарахгүй зүйл. Шатахууны саванд чийг байгаа нь идэмхий процесс, хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаанд тасалдал, тэр ч байтугай эвдрэлд хүргэдэг. Хэрэв хийн саванд ус олдвол түүнийг арилгахын тулд яаралтай арга хэмжээ авах шаардлагатай.
