VAZ 2112 1,5 16 хавхлага дээр цагны бүс тасарсан
Ерөнхий сэдвүүд

VAZ 2112 1,5 16 хавхлага дээр цагны бүс тасарсан

Би өөртөө VAZ 2112 худалдаж авах гэж байхад зарим хөдөлгүүрт асуудал гардаг, эс тэгвээс цагны бүс тасарсаны үр дагавар, тухайлбал бүс тасрах үед хавхлага нугалж байгааг мэдээгүй байсан. Энэ нь зөвхөн тодорхой төрлийн хөдөлгүүрт тохиолддог: 1,5 16 хавхлага. Тиймээс би өөртөө "Арван хоёрдугаар" худалдаж авсан бөгөөд азаар би үүнийг 1,5 литрийн 16 хавхлагатай хөдөлгүүрээр авсан. Би магадгүй нэг жил аялсан бөгөөд дараа нь би цагны бүс тасрах үед хавхлагыг нугалж өгдөг яг ийм загвартай болохыг олж мэдсэн. Худалдан авалт хийхээс өмнө эзэн нь бүсийг зөвхөн сольсон гэж хэлсэн боловч би ямар бариултай болохыг ч мэдэхгүй байсан. Тэгээд би тэр туузан дээр дахин 50 км замыг туулж, түүнийгээ солихоор шийдсэн юм.

VAZ 2112 хөдөлгүүр

Би цагны бүсээ сольсон, сольсны дараа 5000 орчим км явсан бөгөөд бүс нь маш их элэгдэж, туузны ирмэгээс утаснууд мөлхөж эхэлснийг би анзаарав. Ийм бүсээр би дахин 5000 км замыг туулж, солихоор шийдэж, хот руу 100 км явж, тэр үед бүс, дугуй худалдаж авав. Би гэр лүүгээ явж байна, аль хэдийн 50 километр үлдсэн, дараа нь миний хамгийн их айж байсан зүйл тохиолдов. Би бүрээсний доороос хурц чимээ, товшилтыг сонсож, тэр даруй хөдөлгүүрийг унтрааж, ямар ч байсан зогссон байсан.

Ямар ч тохиолдолд эвдэрсэн тохиолдолд чирэгч машин дуудах нь дээр гэдгийг санаарай https://volok-evakuator.ru/shaxov.php, энэ нь таны машиныг оношилгоо, засвар үйлчилгээнд найдвартай хүргэх болно.

Ингээд ойрын 50 км-т автомашины үйлчилгээ, цех байхгүй зам дээр зогсож байна. Би найз руугаа залгахад тэр Мерседес маркийн фургоноор ирж намайг хамгийн ойрын машины үйлчилгээ рүү татсан. Үйлчилгээ нь тэр даруй хавхлага нугалж байна гэж хэлсэн боловч би өөрөө юу болсныг мэдэж байсан. Би хот руу утасдаж, хөдөлгүүрийн жийргэвч, хавхлагын багц захиалсан. Тэд маргааш нь энэ бүгдийг авчирч, бүх сэлбэг хэрэгслийг үйлчилгээнд аваачсан. Хэдэн өдрийн дараа тэд машины үйлчилгээнээс утасдаж, засвар хийхэд ердөө 4500 рубль зарцуулсан гэж хэлсэн нь бага зэрэг юм. Хотод ийм ажилд 9 мянгыг авах байх. Мөн сэлбэг хэрэгсэл нь надад 3500 рублийн үнэтэй байсан бөгөөд ажлын хамт энэ эвдрэл надад 8000 рубль болсон. Толгойг нь салгахад моторыг нь харсан, 4 хавхлагаас 16 нь нугалж, сайн буусан.

Энэ явдлаас хойш би одоо бүх зүйлийг урьдчилж өөрчилдөг, бараг өдөр бүр бүсээ шалгадаг. Одоо би 30 км тутамд цагны бүсээ сольж байна. Туузан, бул, солиход 000 рубль төлж, нугалсан хавхлагуудад 1000 рубль өгсөн нь дээр.

9 сэтгэгдэл

  • Александр

    Энэ бол эдгээр хөдөлгүүрүүдийн гол асуудал юм. Хоёр хоногийн дараа би амьдралдаа дахиж ийм хөдөлгүүртэй машин унахгүй. Тэрээр мөн цаг хугацаандаа зовж шаналж, 3 жилийн дотор таван удаа хөдөлгүүрээ зассан боловч бүсээ байнга харж байсан бөгөөд гаднах байдал нь үргэлж сайн, ямар ч хагарал, чипсгүй, бүр туузны их биенээс салангид байсан.

  • Иван

    Миний VAZ 2112-тэй ижил асуудал гарсан, би үүнийг худалдаж авсан, гэхдээ хавхлага 1,5 хөдөлгүүр дээр нугалж байгааг мэдээгүй!

  • Руслан

    хэрэв та хөдөлгүүрт авирсан бол түүн рүү авирахгүйн тулд бүх зүйлийг нэг дор дүлийлэх хэрэгтэй бөгөөд хагас жил тутамд нээх хэрэгтэй.

  • Александр

    Энэ бол мотор биш, тэнэг юм. Хэрэв та зөвхөн поршений ховилтой бол ямар ч асуудалгүйгээр явж болно.

  • Грегор

    Эдгээр 16 хавхлага бол новш юм, тэд намайг хэн нэгний машинд зам дээр буулгасан. Одоо би хөтчөө солих уу, үгүй ​​юу гэж толгойгоо гашилгаж байна ...

  • Валера

    1,5 хөдөлгүүр дээр поршений 2124-ийг тавиад, бүстэй новшийг мартаарай

  • каливод

    Асуудал нь уйтгар гуниг юм. Өнөөдөр бүх сав газрын бүх хөдөлгөөн нь залгаастай

  • неон

    Би бас 1.5 16 хавхлагатай .... худалдаж авахдаа хуучин эзэн нь поршений талаар ямар нэг зүйл хэлсэн .. гэхдээ би нэг үгэнд итгэж дасаагүй ... 40 т км тутамд бүсээ сольж байхаар шийдсэн ... гэхдээ одоо сэлбэг дүүрсэн ... 10000-аас хойш бүс нь тасарлаа ... би цохисоноо шууд ойлгосон ... гэхдээ азаар хуучин эзэн нь хуурсангүй ... бүсээ сольж, машинаа жолоодов ... ..

сэтгэгдэл нэмэх