Porsche Performance Drive - Cayenne бартаат зам
SUV нь бартаат замд явахад тохиромжтой юу? Их бие нь асфальтан дээгүүр хэдэн сантиметр унжсан бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй асар том машинуудыг хараад олон хүмүүс өөрөөсөө энэ асуултыг асуудаг. Cayenne S Diesel-ийн үнэний мөч Porsche Performance Drive-ын хоёр дахь шатны үеэр тохиосон.
Онцгой SUV машинууд Буковел муж дахь Карпатын Украины хэсгийг дайран өнгөрдөг байв. Эхлэл нь хэцүү замыг илэрхийлээгүй. Шинэхэн асфальтан могой, дараа нь хайрга болж хувирсан чанаргүй зам руу орох. Бөмбөлөг, гэхдээ газрын цэвэрлэгээ өндөртэй ихэнх машинд явах боломжтой.
Доод талын сандал өргөх буудал дээр есөн вагон зогсоход хөгжилтэй байдал эхэлсэн. Та энэ оргилыг харж байна уу? Бид үүнийг жолоодох болно" гэж энэ жил Porsche Performance Drive-ыг зохион байгуулагчдын нэг мэдэгдэв. Тиймээс хөгжилтэй явдал чин сэтгэлээсээ эхэлсэн.
Нэмэлт агаарын түдгэлзүүлэлт нь маш ашигтай байсан. Үүний гол элемент нь хөөрөг бөгөөд овойлтыг төгс шингээж, мөн зайг тохируулах боломжийг олгодог. Жолооч өөрийн мэдэлд таван горимтой.
Өндөр II (газрын цэвэрлэгээг 26,8 см хүртэл нэмэгдүүлдэг, бартаат замын горимд 30 км/ц хүртэл хурдлах боломжтой), Өндөр I (23,8 см, 80 км/ц тус тус), хэвийн (21 см), Бага I (18,8 см, гараар эсвэл автоматаар сонгох боломжтой 138 км/ц-ээс дээш) ба Бага II (17,8 см, зөвхөн хөдөлгөөнгүй үед гараар сонгох, 210 км/ц-ээс дээш). Төвийн консол дээрх унтраалга нь агаарын түдгэлзүүлэлтийг удирдахад ашиглагддаг. Энэ нь сонгосон горим, цоорхойг өөрчлөх үйл явцын талаар мэдээлдэг LED-тэй. Мэдээллийг мөн багажийн кластер дахь олон үйлдэлт дэлгэц дээр харуулав.
Cayenne нь мөн ABS болон зүтгүүрийн хяналтын систем, олон хавтантай шүүрч авах болон арын дифференциалыг нөхцөл байдалд тохируулан тохируулах боломжийг олгодог гурван үе шаттай дамжуулагч шилжүүлэгчээр тоноглогдсон. Дугуйнууд зүтгүүрээ алдаж эхлэхэд электрон төхөөрөмж нь хамгийн сайн зүтгүүрийг хангахын тулд эргүүлэх моментийн хуваарилалтыг оновчтой болгодог. Бартаат замын газрын зураг нь зүтгүүрийн хяналтын системд оролцохоос өмнө дугуйг илүү эргүүлэх боломжийг олгодог.
Porsche Cayenne S Diesel-ийн бартаат замын ихэнх туршилтыг газар дээрх хамгийн их цэвэрлэгээгээр хийсэн. Түүнд ч гэсэн хязгаар хүртэл сунгасан үслэг эдлэл нь жигд бус байдлыг авахад ямар ч асуудалгүй байв. Том цоорхойд түдгэлзүүлэлт тогших нь тааламжгүй байгааг бид анзаараагүй. Нөгөөтэйгүүр, 27 см-ийн газрын цэвэрлэгээ нь уулын зам дээрх ихэнх хагарал, чулуулаг болон бусад "гайхшрал" -ыг явах эд ангид мөргөхгүйгээр даван туулах боломжтой болсон.
Илүү хэцүү газар руу ойр ойрхон аялал хийхээр төлөвлөж байгаа хүмүүс бартаат замын багцыг сонгох боломжтой. Энэ нь хөдөлгүүрийн тусгай таг, түлшний сав, арын түдгэлзүүлэлтээс бүрдэнэ. Мэдээжийн хэрэг, дугуй нь машины бартаат замын гүйцэтгэлд асар их нөлөө үзүүлдэг. Туршилтанд хамрагдсан Cayenne нь ямар ч гадаргууг хэрцгий хаздаг, мөн овойлтыг үр дүнтэй дардаг бүх төрлийн "резин" бүхий 19 инчийн обуд авсан.
Цэлмэг ханан дээр хэд хэдэн удаа авирч, түүнээс дутахааргүй гайхалтай буулт хийсний дараа Порше жийпний цуваа Украины хамгийн өндөр оргилд хүрэв. Тэрээр мөн уулын хөндийд нуугдсан нууранд ирж, өөрийн хүчээр бааз руугаа буцаж ирэв - ямар ч гэмтэлгүйгээр, шаварт гацсангүй (гүн зам нь Porsche Performance Drive-ын зохион байгуулагчдын жолоодсон Кайенныг хэсэгхэн зуур зогсоосон).
Porsche Cayenne S Diesel нь зөв дугуйгаар хэцүү саад бэрхшээлийг даван туулж чадна гэдгээ баталсан. Машины чадварууд Porsche Performance Drive-т оролцогчдод том сэтгэгдэл төрүүлсэн. Энэ удаад энэ нь зохиомлоор баригдсан хэсэг биш (жийп автомашины танилцуулга хийх үед ихэвчлэн тохиолддог), харин Кайенн багана ирэхээс өмнөх шөнө бороо орж байсан жинхэнэ зам, зэлүүд газар байв. Хэцүү байдлын зэрэг нь мэдэгдэхүйц байсан бөгөөд машинууд аялалын урьдчилан төлөвлөсөн цэгт хүрэх баталгаа байхгүй байв. Гэсэн хэдий ч төлөвлөгөө бүрэн хэрэгжсэн.
Бартаат замд удаан жолоодох нь түлшний хэмнэлтийг хурдан нэмэгдүүлдэг. Cayenne S Diesel самбар дээрх компьютер нь 19,9 л / 100 км-ээс илүү хурдыг харуулахыг бодохгүй байгаа нь мэдээжийн хэрэг, энэ бол цахим алгоритмын ажлын үр дүн юм. Porsche Performance Drive-ын дараагийн шатанд үр дүн нь хамаагүй бага байх болно. Багана нь Украины зам дагуу Польшийн хил хүртэл хөдөлсөн. Дахин хэлэхэд, есөн баг бүр заасан аялалын цагийг дагаж мөрдөхийн зэрэгцээ аль болох хэмнэлттэй жолоодох ёстой.
