Porsche 911 GT3 – Ашигласан спорт машин – Спортын машин
Агуулга
Porsche 911 GT3 – Ашигласан спорт машин – Спортын машин
Хэрэв та туршиж үзсэн хүнээс асуувал энэ юу вэ? Porsche 911 GT3 ийм онцгой, магадгүй хариулт нь: "Тодорхой шалтгаан байхгүй, гэхдээ та оролдсоны дараа өөр зүйл жолоодохыг хүсэхгүй байна." Би үүнийг олон удаа сонссон бөгөөд үүнийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой GT3 -ийг тайлбарлахад хэцүү байдаг... Бусдаас давамгайлдаг нэг ч элемент байдаггүй бөгөөд түүний ид шид нь хөдөлгүүр, явах эд анги, түдгэлзүүлэлт, жолоодлогын бүх эрхтнүүдийн харилцан үйлчлэлээс үүдэлтэй юм. Бүх зүйл хоорондоо төгс зохицож, бүх зүйл таны яс, гэдэс рүү нэвтэрдэг. Энэ бол өөдрөг машин юм. Гэхдээ романтик байдлаа орхиж, дадлага хийцгээе: бид ямар төрлийн 911 GT3 -ийн тухай ярьж байна вэ? Хуучин машины зарыг хайж байхдаа Поршегийн олон жолооч нар бүх цаг үеийн хамгийн шилдэг GT911 гэж үздэг 997 3 дугаарыг олсон (ялангуяа 4.0 хувилбар дээр).
Дээж 911 GT3 mk1 (2006-2009 онд үйлдвэрлэсэн) гайхамшигтай бэхэлгээ 3.6 литрийн багтаамжтай, 415 морины хүчтэйЭнэ нь машиныг 0-100 км / ц хурдыг 4,1 секундын дотор 311 км / ц хүртэл хурдасгахад хангалттай юм.Нөгөө талаас 2009 оноос хойш гарсан загварууд. 3.8 боксчин 435 BV, мөн тэд аэродинамикийн зарим хэсгүүд болон машины урд хэсгийг өргөх боломжтой системээр сайрхдаг (овойлтыг давах шаардлагатай үед ашигтай байдаг). Сайн мэдээ бол GT3 997 нь зөвхөн нэг л байдаг маш сайн 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг, хамгийн хуурай, хамгийн нарийвчлалтай баригдсан барилгуудын нэг.
Үнэ нь хооронд хэлбэлздэг 80.000 90.000 -аас XNUMX XNUMX еврогоос, гэхдээ тэд босдог, тиймээс хэрэв та гаражид байгаа нь азтай бол үүнийг хийх цаг болжээ.
911 үйлчилгээ хамгийн сайн
La 911 GT3 997 нь амьдралынхаа сүүлийн зургаан жилийг CrossFit биеийн тамирын зааланд өнгөрөөсөн Carrera шиг харагдаж байна. Жолооны ард тэр даруй илүү чанга, хөнгөн, илүү бат бөх мэт санагддаг. Булан дээрээс хойд хамар мэдрэгддэг, гэхдээ механик шүүрч авах нь 911 стандартаас хамаагүй том бөгөөд арай доогуур байдаг. Дараа нь хөдөлгүүр байна: 3,6 литр 415 литр. бага эргэлтэнд бага зэрэг хоосон боловч хүрэх гэж яарч байна 8.500 тойрог хосууд байхгүй бол өршөөгддөг. Энэ бол механик болон дууны хувьд уралдааны хөдөлгүүр юм. Il Гарын авлагын дамжуулалт энэ нь саад болохгүй, харин ч эсрэгээрээ таныг машинд улам их холбож, маневр хийх нь маш тааламжтай тул та зүгээр л таашаал авахын тулд хөдөлгөөнгүй байсан ч араа солихыг хүсдэг. Зам дээр энэ нь үнэхээр хурдан явдаг: энэ машин хязгаарт хүрэхэд тийм ч хялбар биш - та хүчтэй түлхэх үед GT3-ийг хурдан бөгөөд шийдэмгий засах хэрэгтэй, гэхдээ түүний авчрах шагнал нь юутай ч зүйрлэшгүй юм. Тоормос нь маш хүчирхэг, ядардаггүй тул жолоочийн аюулгүй байдлыг үргэлж хангадаг.... Порше шиг "төвийн дөрөө" -г хэрхэн ашиглахыг цөөхөн үйлдвэрлэгчид мэддэг гэж хэлэх ёстой.
Хувилбар 3.8 нь удирдах чадварын хувьд ихээхэн сайжирсанялангуяа даралтыг бууруулах чадвар сайжирсан хурдан буланд. Тэр илүү хүчтэй болж, жаахан тэнцвэртэй болдог ч эцэст нь туршлага нь өөрчлөгддөггүй. Гоо үзэсгэлэн нь хэдийгээр энэ нь 911 -ийн хамгийн эрс тэс хувилбар боловч GT3 RS -ийг эс тооцвол) энэ бол өдөр тутам ашиглах боломжтой машин юм. Үзэгдэх орчин сайтай, суудал нь хангалттай тохь тухтай, "хүний" хэмжээ нь машиныг зогсоол хийхэд хялбар болгодог.
PRICES
Товчхондоо нэг хүний үнээр Porsche Cayman S 718 Маш сайн тоноглогдсон (гэхдээ хэт тоноглогдоогүй), та урьд өмнө үйлдвэрлэсэн хамгийн сайн спортын машинуудын нэгийг гэртээ авч явах боломжтой. Мэдээжийн хэрэг, 80.000 евро нь хүн бүрт зориулагдаагүй боловч хэрэв танд боломж байгаа бол энэ бол гайхалтай машин төдийгүй маш том хөрөнгө оруулалт гэдгийг мэдэж аваарай.
