Хайрцаг дахь тосыг санаарай

Хурдны хайрцгийн тосыг солих талаар асуухад жолооч нар түүний огноог зааж өгөх боломжгүй байх магадлалтай. Мөн хурдны хайрцган дахь тос нь хөдөлгүүртэй адил чухал үүргийг гүйцэтгэдэг.

Та тосыг хэрхэн солихыг санаж байна уу гэж асуухад ихэнх жолооч нар хөдөлгүүр дэх тосыг дурдаж, эерэгээр хариулдаг. Хурдны хайрцгийн тосыг солих талаар асуухад тэд түүний огноог зааж өгөх боломжгүй байх магадлалтай. Мөн хурдны хайрцган дахь тос нь хөдөлгүүртэй адил чухал үүргийг гүйцэтгэдэг.

Хурдны хайрцган дахь тосыг солих нь бидний анхаарлын төвд байдаггүй, учир нь хуучин машинд ч өөрчлөлтийн хоорондох зай нэлээд урт байдаг. Нөгөөтэйгүүр, өнөөдөр үйлдвэрлэсэн ихэнх машинуудад механик хурдны хайрцгийн тосыг бүхэл бүтэн ашиглалтын хугацаанд өөрчлөх шаардлагагүй байдаг. Автомат дамжуулалтын хувьд нөхцөл байдал огт өөр байна. Бараг бүх ийм хайрцагнууд нь үе үе тос солих шаардлагатай байдаг. Давтамж нь маш өөр: 40-120 мянга. км.

БАС УНША

Мотор тос - хэрхэн сонгох вэ

Газрын тосыг хэзээ солих вэ?

Таны машинд ямар хурдны хайрцаг байгаа эсэхээс үл хамааран та газрын тосны түвшинг үе үе шалгаж байх хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийн тосыг солихдоо механик хурдны хайрцгийн нэгэн адил газрын тосны түвшинг зөвхөн машин доогуур орсны дараа л шалгаж болно. Зөв түвшинд байгаа тос нь дүүргэгчийн залгуурт хүрэх ёстой. Энэ залгуурыг олоход хялбар, учир нь энэ нь олон эрэг шургийн дотроос хэмжээсээрээ (ойролцоогоор 15 - 20 мм диаметртэй) ялгардаг. Нөгөөтэйгүүр, автомат хурдны хайрцагт тосны түвшинг шалгагчаар шалгадаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүр дэх тосны түвшинг хэмжихэд ашигладагтай бараг ижил байдаг. Автомат машинуудын түвшин өөрөөр ажилладаг. Зарим машин хүйтэн хайрцагтай, зарим нь халуун хайрцагтай, зарим нь ажиллаж байгаа хөдөлгүүртэй байдаг.

Араа тосыг дамжуулалтанд ашигладаг бөгөөд чанар, зуурамтгай чанараар нь хуваадаг. API ангиллын дагуу араа тос нь GL үсэг, нэгээс зургаа хүртэлх тоогоор тэмдэглэгдсэн байдаг. Энэ тоо өндөр байх тусам тос нь илүү хүнд нөхцөлд ажиллах боломжтой. Зуурамтгай байдлын ангилал нь тос ямар температурт ажиллах боломжтойг хэлж өгдөг. Одоогийн байдлаар олон төрлийн тосыг хэрэглэж байгаа бөгөөд манай цаг уурын бүсэд 75W/90 эсвэл 80W/90 хэрэглэхийг зөвлөж байна. Гэсэн хэдий ч зарим үйлдвэрлэгчид хөдөлгүүрийн тосыг хурдны хайрцганд дүүргэхийг шаарддаг (жишээлбэл, хэдэн жилийн өмнөх бүх Honda загварууд). Хэт зузаан, нимгэн эсвэл өөр төрлийн тос хэрэглэх нь араагаа муу солих эсвэл хурдны хайрцгийг дутуу элэгдэхэд хүргэж болзошгүй.

Автомат хурдны хайрцагт ATF төрлийн тос шаардлагатай бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчийн техникийн үзүүлэлт, стандартад нийцсэн байх ёстой. Буруу тос хэрэглэх нь аймшигтай үр дагаварт хүргэдэг.

Тосыг солихдоо зарим ус зайлуулах залгуур нь соронзтой тул сайтар цэвэрлэх шаардлагатай гэдгийг санаарай. Газрын тосыг дүүргэхийн тулд том тариур хэрэгтэй. Урд дугуйгаар хөтөлдөг машины хурдны хайрцагт дунджаар 2 литр тос цутгадаг. Үүний эсрэгээр ихэнх автомат хурдны хайрцганд тосыг хэмжихийн тулд түвшинг шалгахын тулд тос дүүргэдэг. Машины дөнгөж 40 орчим хувь нь солигддог гэдгийг санах нь зүйтэй. үлдсэн хэсэг нь автобусанд үлддэг тул хайрцагт байгаа тос.