VAZ 2101-ийг тааруулах бүрэн гарын авлага: их бие, хөдөлгүүр, дуу намсгагч, дотоод засал
Агуулга
VAZ 2101 бол дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн домог бөгөөд "сонгодог" VAZ автомашины эгнээний анхных юм. Анх удаа 1970 онд угсрах шугамаас "пенни" гарч, 1988 онд үйлдвэрлэлээ зогсоосон тул хамгийн залуу ийм машины хувьд тааруулах нь зөвхөн хүсүүштэй төдийгүй амин чухал юм.
Тунинг гэж юу вэ
Автомашины бизнесийг тааруулах нь түүний гүйцэтгэлийг сайжруулахын тулд машиныг сайжруулахыг хэлнэ.
Чадварлаг тааруулах нь хуучин "пенни" руу шинэ амьдралыг амьсгалахад тусална. Энэ нь чухал: хэрэв та VAZ 2101-ийг тааруулж эхлэхээр шийдсэн бол та энэ асуудалд анхдагч болохгүй - хэтрүүлэггүйгээр бүхэл бүтэн үеийнхэн "пенни" -ийг сайжруулж ирсэн - энэ нь танд маш их нарийвчилсан мэдээлэл байх болно гэсэн үг юм. заавар, туршилт, алдааны түүхүүд.
VAZ 2101 биеийн тохируулга
"Копейка" бол Оросын автомашины туршилтын бүхэл бүтэн талбар юм. ЗХУ-ын автомашины үйлдвэрлэлийн өвийг баяжуулах хамгийн хялбар арга бол биеийг сэргээх, жишээлбэл, агааржуулах, одоо байгаа элементүүдийг өөрчлөх эсвэл шинээр гоёл чимэглэлийн элементүүдийг нэмэх явдал юм.
Өнгөт шил
Машины цонхыг будах талаар ярихдаа энэ журмыг тусгай ГОСТ-оор зохицуулдаг гэдгийг нэн даруй тэмдэглэх нь зүйтэй.
Тодруулбал, 2018 оны шаардлагын дагуу салхины шилний гэрлийн дамжуулалтын коэффициент дор хаяж 75%, урд хаалганы цонх 70% -иас багагүй байх ёстой. Энэ тохиолдолд тунгалаг бус (толин тусгал) будахыг хориглоно. Арын цонх, арын зорчигчийн суудлын дэргэдэх цонхны хувьд ямар ч хязгаарлалт байхгүй; цорын ганц нөхцөл бол машин нь хоёр талын тольтой байх явдал юм.
VAZ 2101 шилийг будах хамгийн хялбар бөгөөд хэмнэлттэй арга бол тусгай хальс ашиглах явдал юм.
Хамгийн оновчтой үр дүнд хүрэхийн тулд шилийг задалж, чийгтэй өрөөнд, жишээлбэл, угаалгын өрөөнд хийх нь дээр.
VAZ 2101 шилийг өөрийн гараар будахын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.
- атомжуулагч,
- резинэн хусуур,
- бичгийн хутга,
- фланел эсвэл бусад зөөлөн даавуу,
- үс хатаагч
Өнгөт хальсыг дараах байдлаар хэрэглэнэ.
- Эхлээд та савантай уусмал бэлтгэх хэрэгтэй - нэг ширхэг саван дээр сараалж, бүлээн усанд уусгана.
- Хөөс "үүл" үүсэхээс сэргийлж, цэвэр даавуугаар шилийг болгоомжтой хөөсөрүүлнэ.
- Хэмжээгээр нь хайчилж, наа.
- Процессын явцад хальсан дор бөмбөлөг үүссэн бол тэдгээрийг өөдөс эсвэл хусуураар тэгшлээрэй.
Шилэн дээр бөмбөлөг, жигд бус байдал үүсэхгүйн тулд хальсыг сайтар тэгшлэх шаардлагатай. - Киноыг хатаана.
Видео: шилэн дээр өнгөт хальсыг хэрхэн яаж наах вэ
VAZ 2101 машины гэрэл солих
VAZ 2101 дээрх гар чийдэнг бүдгэрүүлж эсвэл жишээлбэл, өөр өнгийн оптик тавьж болно. VAZ 2101 гэрлийн хамгийн алдартай өөрчлөлтүүдийн нэг бол дугуй оптик бүхий ямар ч машинд тохиромжтой "сахиусан тэнгэрийн нүд" гэж нэрлэгддэг гэрэл юм. "Сахиусан тэнгэрийн нүд" нь машины оптик дээр суурилуулсан гэрэлтдэг цагиргууд юм. Ийм тааруулах нь практик ач холбогдолтой: цэнхэр, цагаан хоолойг хэмжээс болгон ашиглаж болно.
VAZ 2101-д "сахиусан тэнгэрийн нүд" хийхийн тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.
- ил тод хуванцар саваа;
- бахө эсвэл хавчаар;
- файл;
- барилгын үс хатаагч;
- гагнуурын төмөр;
- тусгаарлагч тууз;
- 220 ом эсэргүүцэл;
- 4 вольтын 3,5 LED;
- том гэрлийн голчоос арай бага диаметртэй сав эсвэл бусад цилиндр хэлбэртэй объект.
Үйлдлийн дараалал:
- Саваагаа уртаар нь тохируулж, зөөлөн болтол нь халааж эсвэл буцалгана.
- Савыг тойруулан эргүүлээд хөргөхийг хүлээнэ үү.Хуванцар хоолой - "сахиусан тэнгэрийн нүд" -ийн үндэс
- LED-ийн хөл дээр резисторуудыг гагнах. Бид холболтын цэгүүдийг цахилгаан соронзон хальсаар боож өгнө.
- Хоёр LED-ийг хооронд нь холбоно.
- Хоолойн бүх тойргийн дагуу гадна талыг 1/3-ийн гүнд зүснэ - энэ нь гэрэл гэгээтэй байхын тулд шаардлагатай.
- LED-ийг хоолойд байрлуулж, цагирагыг цахилгаан соронзон хальсаар бэхлэнэ.Машинд зориулсан "сахиусан тэнгэрийн нүд" бараг бэлэн болсон: зөвхөн гэрлийн шилний доор байрлуулахад л үлддэг
- Ажлын хэсгийг урд гэрэлд суулгахын тулд та шилийг арилгах хэрэгтэй. Нэмэлт бэхэлгээ хийх шаардлагагүй - LED бүхий хоолойг шилэнд наалдуулах замаар барина.
VAZ 2101 арын цонхны сараалжтай
Чимэглэлийн сараалж нь хуучин "пенни" хүртэл илүү түрэмгий, орчин үеийн харагдахад тусална. Сараалжууд нь ихэвчлэн ABS хуванцараар хийгдсэн байдаг. Хэрэв хүсвэл гоёл чимэглэлийн сараалжыг машины өнгөөр эсвэл өөр өнгөөр будаж болно.
Шарж нь лацанд бэхлэгдсэн байна. Сараалжыг засахын тулд та шилэн түгжээ болон шилийг өөрөө арилгах хэрэгтэй. Дараа нь түгжээг байрлуулж, битүүмжлэлийн доор сараалжыг оруулна. Дараа нь та ирмэгийг силиконоор бүрэх хэрэгтэй бөгөөд та шил оруулж болно. Илүү энгийн, гэхдээ найдвартай арга байхгүй: та зүгээр л лацыг, жишээлбэл, хуванцар картаар тайлж, доор нь мах шарах боломжтой.
VAZ 2101-ийн их биений тагны спойлер
Спойлер нь машины аэродинамик шинж чанарыг сайжруулдаг биеийн нэмэлт элемент юм. Их бие дээр хорлон сүйтгэгч суурилуулах нь VAZ 2101-ийг "шинэчилсэн" төсвийн өөр нэг арга юм. Спойлерууд нь 2 мм-ийн зузаантай ABS хуванцараар хийгдсэн бөгөөд өөрөө түншдэг эрэг, тав эсвэл зүгээр л хоёр талт соронзон хальсны тусламжтайгаар их биений таган дээр бэхлэгддэг. Хэрэв хүсвэл спойлерыг машины өнгөөр будаж болно.
Түдгэлзүүлэлтийг бууруулах
Бууруулсан "аарцаг" нь зүгээр л нүдэнд тааламжтай биш бөгөөд энэ нь машины тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлдэг, ялангуяа хэрэв та өмнө нь хөдөлгүүрийг ажиллуулж байсан эсвэл зөвхөн хөдөлгүүрийг нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байгаа бол (дэлгэрэнгүй мэдээллийг холбогдох хэсгээс үзнэ үү).
Үнэн хэрэгтээ дутуу тайлбарлах нь пүршийг файлжуулах явдал юм. Нэг ба хагасаас хоёр эргэлтийг хасах нь оновчтой: дараа нь биеийн өөрчлөлтийг хийх шаардлагагүй, тэр ч байтугай амортизаторыг солих шаардлагагүй болно. Гурав, дөрвөн эргэлтийг огтлох үед аль хэдийн богино цохилттой арматурыг суурилуулж, хаалтыг таслах шаардлагатай болно.
Чухал: ямар ч тохиолдолд та пүршийг машинаас салгахгүйгээр бөглөж болохгүй.
Видео: "сонгодог" -ыг хэрхэн дутуу үнэлэх вэ
Хатуу байдлын хүрээ
Хөшүүргийн хүрээ нь бие биендээ бэхлэгдсэн (боолттой эсвэл гагнасан) хэд хэдэн хоолойн бүтэц бөгөөд энэ нь машины биеийн үндсэн шугамыг давтдаг. Үндсэндээ жаазыг уралдаанд нухацтай оролцдог жолооч нар суурилуулдаг: хүрээ нь мөргөлдөх үед машинд ноцтой хохирол учруулахгүй, доторх хүмүүсийн амийг аврахад тусалдаг.
Хатуу байдлын хүрээ нь гагнаж, боолттой байна. Гагнасан хүрээ нь илүү бат бөх, найдвартай гэж тооцогддог боловч тэдгээр нь гоо зүйн хувьд тийм ч тааламжтай харагддаггүй бөгөөд маш их зай эзэлдэг - та арын суудлаас салах хэрэгтэй. Та машиныхаа бүх хүслийг харгалзан өөрөө гагнасан хүрээ хийж болно, гэхдээ энэ нь зөвхөн бие махбодийн хүч чадал, гагнуурын машин ашиглах чадвараас гадна 3D загварчлалын ур чадвар шаарддаг хөдөлмөр, технологийн процесс юм. наад зах нь зураг зурах чадвар. Нэмж дурдахад, хүрээг гагнахын тулд бүх зүйлийг машины дотоод засал чимэглэлээс зайлуулах шаардлагатай болно - суудал, багана, чанга яригч, обуд гэх мэт.
Видео: өөрөө хийх хамгаалалтын тор
Дүрмээр бол бэхэлгээний хүрээ үйлдвэрлэхэд 2-2,5 мм-ийн зузаантай хайлшгүй нүүрстөрөгчийн гангаар хийсэн оёдолгүй хоолойг ашигладаг. Үндсэн элементүүдийн хувьд илүү том диаметртэй хоолойг авах шаардлагатай - жишээлбэл, 45-50 мм, нэмэлтийн хувьд 38-40 мм хангалттай.
Боолттой хүрээ нь цөөн элементтэй байдаг тул илүү цэвэрхэн харагддаг, бага зай эзэлдэг тул арын зорчигчдын суудлыг байрлуулах шаардлагагүй болно. Нэмж дурдахад тэдгээрийг холбоход илүү хялбар байдаг - нэрнээс нь харахад боолттой.
Дотоод засал хийх
Дээр дурдсанчлан "пенни" нь аль хэдийн маш хуучин машинууд, Оросын авто замын ахмад дайчид тул бүхээгийн байдал нь дүрмээр бол хүссэн зүйлээ үлдээдэг.
VAZ 2101 тааруулах хяналтын самбар
Автомат тааруулах мастерууд VAZ 2101 хяналтын самбарыг сайжруулах хоёр үндсэн арга байдаг гэж ярьдаг - гадаадын машинаас авсан торпедо эсвэл илүү орчин үеийн "хамаатан"-аас торпедо тавих. Эхний тохиолдолд бүх тааруулагчдын адил хайртай BMW E30 нь хамгийн тохиромжтой, хоёрдугаарт дотоодын "тав", "зургаа" эсвэл "долоон" загварууд юм.
Эхлээд та хуучин хяналтын самбарыг задлах хэрэгтэй. Үүний тулд:
- Багажны самбарыг салга.
- Бээлий хайрцагны тавиурыг задлах.
- Хөдөлгүүрийн тасалгаанд самбарыг бэхэлсэн бэхэлгээг салга.Бэхэлгээг улаан сумаар тэмдэглэв
- Жолооны баганыг салга.
- Дөрөөний угсралтыг салга (урьдчилан радиатораас антифризийг зайлуулна).Хяналтын самбарыг салгах үед машины цахилгааныг хоёр дахин болгоомжтой хандах хэрэгтэй.
Шинэ торпедо суурилуулах нь урвуу дарааллаар хийгддэг боловч олон тооны нюансууд байдаг. Жишээлбэл, хэрэв та "долоон" -оос торпедо ашигладаг бол эдгээр хоёр машинд ялгаатай тул машины халаалтын системд зарим өөрчлөлт хийх шаардлагатай болно.
VAZ 2101 дотоод засал чимэглэл
Дотор бүрээс - суудал, тааз, хаалганы карт гэх мэт. - "пенни"-г "сэргээх" боломжийг танд олгоно.
Ямар материал сонгох
Машины бүрээсэнд арьс, савхин, алкантара, хилэн гэсэн дөрвөн үндсэн материал ашигладаг.
Арьс бол маш удаан эдэлгээтэй, дотоод засал чимэглэлийг боловсронгуй харагдуулах хамгийн бат бөх материал юм. Гэсэн хэдий ч энэ бүхний төлөө та маш их мөнгө төлөх шаардлагатай болно.
Арьс шир нь үнэтэй, статустай дүр төрхийг бий болгох боломжийг олгодог боловч үүнтэй зэрэгцэн энэ нь хамаагүй бага зардалтай бөгөөд анхаарал халамж тавихад тийм ч сонирхолтой биш юм.
Velor бол зөөлөн, хилэн материал юм. Үүнийг нэлээд дур булаам гэж нэрлэж болно: тэр чийгэнд дургүй. Үүнээс гадна, бохирдсон тохиолдолд асуудал үүсч болно: хилэнг савантай усаар угааж болохгүй.
Alcantara бол VAZ 2101 интерьерийн бүрээсийн хамгийн сайн сонголт юм.Alcantara бол илгэн шиг харагддаг синтетик материал юм. Suede-ийн зөөлөн байдал, бүтэц нь хиймэл материалын хамгийн давуу талтай - элэгдэлд тэсвэртэй, цэвэрлэхэд хялбар гэх мэт.
Суудлын бүрээс
VAZ 2101 суудлын бүрээс нь маш хэцүү бөгөөд нэлээд хэцүү ажил юм. Дараалал:
- Эхлээд та суудлыг задлах хэрэгтэй.
- Суудлын арын төмрийн хавчаарыг дарсны дараа "уугуул" бүрээсийг ав.
- Дараа нь хэв маяг болгон шинэ материал руу шилжүүлэхийн тулд давхаргын тагийг нээнэ үү. Энэ тохиолдолд та дараа нь төөрөлдөхгүйн тулд бүрээсний хэсгүүдэд гарын үсэг зурж, шинэ бүрээсийг зөв оёх хэрэгтэй.
- Хуучин бүрээсийн хэсэг бүрийг шинэ материалын эсрэг сайтар дарах ёстой бөгөөд дээр нь ачаалал өгөх эсвэл тээглүүрээр бэхлэхийг зөвлөж байна. Дэлгэрэнгүйг тоймлож, хайчилж ав.Хуучин хэв маягийн дагуу бид бүрхэвчний шинэ хэсгүүдийг хайчилж авав
- Шинэ бүрээсний зүссэн элементүүдийг хөөс резинэн дээр наасан байх ёстой - лаазны цавуу нь үүнд тохиромжтой.
- Дотор талаас нь оёдлын энгэрийг тэгшлээд, өөр өөр чиглэлд хувааж, наа.
- Бэлэн болсон суудлын бүрээсийг өмс.
VAZ 2101 хаалганы картыг өөрөө хийх
Хаалганы картууд (хаалганы бүрээс) цаг хугацааны явцад элэгдэж, бүр унжиж болно. Энэ тохиолдолд шинээр хийх нь зүйтэй. Хамгийн хэмнэлттэй сонголт бол тэдгээрийг фанер хуудаснаас хийх явдал юм. Тиймээс шинэ VAZ 2101 хаалганы карт үйлдвэрлэхэд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.
- 4 мм зузаантай фанер хуудас;
- jigsaw;
- хайч;
- цавуу (зөвлөдөг Мах - Германд үйлдвэрлэсэн цавуу, авто ажилд тусгайлан зориулсан);
- хөөс резин;
- даавуу.
Ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.
- Эхлээд та хуучин хаалганы обудыг арилгаж, фанер хуудсан дээр холбож, дугуйлах хэрэгтэй.
- Контурын дагуу шинэ фанер хүрээ хайчилж, хаалганы бариул, цонхны бариул гэх мэт нүх гаргахаа бүү мартаарай.Бид хуучин хаалганы картын контурын дагуу шинэ фанер хоосон зайг хайчилж, бариул хийх нүхийг хайчилж авав.
- Ажлын хэсгийн хэлбэрийн дагуу хөөс резин, даавууг хайчилж, тал бүр дээр 3-4 см зай үлдээнэ.
- Модон хоосон зайд хөөс резин болон даавууг наа.Тусгай цавууны тусламжтайгаар бид хөөс резинийг ажлын хэсэгт наа
- Урвуу тал дээр даавууг үдэгчээр бэхлэнэ.
- Ажлын хэсгийг хаалган дээр холбож, бэхэлгээний цэгүүдийг тэмдэглэж, нүх өрөмдөж, арьсыг бэхлээрэй ("хав самар" ашиглах нь дээр).
Дотор тааз VAZ 2101
VAZ 2101-ийн таазны доторлогоог шинэчлэх хоёр арга бий: хуучин бүрээсийг арилгаж таазыг дахин бүрэх эсвэл одоо байгаа даавуунд шинэ даавуу наах (хооронд нь дуу шингээх шинэ давхарга тавихыг зөвлөж байна. тэд).
Арьсыг арилгаж, VAZ 2101 хөшгийг зөөх нь нэлээд төвөгтэй бөгөөд цаг хугацаа шаардсан үйл явц юм.
- Эхлээд та урд болон хойд цонх, бариул, гэмтлийн хамгаалалт, хаалт зэргийг задлах хэрэгтэй.
- Арьсыг таазанд бэхлэхийн тулд арьсны периметрийн дагуу байрлах металл нуман хаалга, түгжээг ашигладаг. Та эдгээр бэхэлгээг арилгах хэрэгтэй.
- Дараа нь бүх нумыг материалын хамт арилгана. Тэднийг гэмтээхгүйн тулд зорчигчийн талаас нэгэн зэрэг эхэл.
- Таазны шинэ доторлогоог шалан дээр тэгшлээд нумануудыг дахин байрлуулна - үүнд зориулж тусгай тамга хийдэг.Шинэ бүрээс - хуучин сүнснүүд
- Нуман дээр бэхэлгээ хийнэ.
- Таазыг чир. Та арын цонхноос эхлэх хэрэгтэй. Нумын нэг төгсгөл нь тусгай хар малгайнд, нөгөө нь биеийн нүхэнд бэхлэгддэг.Бид нумыг тусгай хар "таг" руу оруулдаг.
- Суурилуулалтын явцад таазыг нэн даруй сунгаж болохгүй - зөвхөн нумыг засах үед. Үгүй бол арьсыг урах эрсдэлтэй.
- Бүрээсний урд хэсэг нь бэхэлгээний тусламжтайгаар салхины шилний хүрээ дээр бэхлэгдсэн байна. Сүүлчийн нум - арын цонхны дэргэдэх тусгай "хэл" -ийн тусламжтайгаар.
- Эцэст нь таазыг тэгшлээд периметрийн эргэн тойронд түгжээгээр бэхлэнэ.
Видео: "сонгодог" дээрх таазыг буулгах
Хөдөлгүүр тааруулах
Хөдөлгүүрийг тааруулж эхлэхэд - мөн үйлдвэрлэлийн загварууд дээр, бага зэрэг хэлэхэд, энэ нь сул байна: эхэндээ 64 морины хүчтэй, жижиг оврын өөрчлөлтөд 120 хүртэл "морь" - та дамжуулалт, түдгэлзүүлэлтийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Хөдөлгүүрийг нэмэгдүүлэх үед түдгэлзүүлэлтийг өөрчлөх шаардлагатай бөгөөд эс тэгвээс машин эргүүлэх үед гулсах эрсдэлтэй. Илүү тогтвортой байхын тулд түдгэлзүүлэлтийг бага зэрэг багасгахыг зөвлөж байна - энэ зорилгоор та булгийг илүү богино, илүү хатуугаар сольж болно. Та давхар тогтворжуулагч суурилуулж болно - энэ нь машиныг илүү сайн зохицуулах, тэгш бус замд түдгэлзүүлэх дасан зохицох хурдыг өгөх болно. Биеийн хатуу байдлыг нэмэгдүүлэх, жишээлбэл, өнхрөх тор суурилуулах талаар анхаарах нь зүйтэй.
Хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх хэд хэдэн үндсэн арга байдаг.
Дамжуулах голыг солих
Та өөрчилсөн камерын геометр бүхий шинэ camshaft суулгаж болно. Энэ нь хийн хуваарилалтыг чанарын хувьд өөрчлөх болно: цилиндрүүд нь шатамхай хольцоор илүү ханасан байх болно, эргэлт нэмэгдэх болно.
Дамжуулах голыг солихын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.
- 10 ба 17-ын товчлуурууд;
- хавтгай халив.
Солих ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.
- 10 эрэг чангалах түлхүүр ашиглан хавхлагын тагийг ав.
- Хавтгай халив ба 17 эрэг чангалах түлхүүр ашиглан тэнхлэгийн бэхэлгээний самарыг салга.
- Хугацааны гинж чангалагчийн боолтыг суллаж, тэнхлэгийн дугуйг салга.
- Үлдсэн самарыг тайлж, тэнхлэгтэй хамт орон сууцыг сайтар сугалж ав.
Шинэ camshaft суурилуулах нь урвуу дарааллаар хийгддэг. Та эхлээд рокеруудыг (хавхлага хөтлөх хөшүүрэг) шинээр солих хэрэгтэй. Энэ нь хөдөлгүүрийг тогшихоос сэргийлнэ.
Видео: "сонгодог" дээр босоо амыг солих
Ус зайлуулах хоолой
Оролтын сувгийг цоолох нь хөдөлгүүрийн камерыг агаарт шатамхай хольцоор дүүргэх түвшинг нэмэгдүүлнэ.
Энэ үйлдлийг гүйцэтгэхийн тулд танд хэрэгтэй болно:
- өрмийн;
- янз бүрийн ширхэгийн хэмжээтэй хэд хэдэн төрлийн зүлгүүр;
- өөдөс, өөдөс;
- диаметр хэмжигч;
- тосолгооны материал (бүх нийтийн WD-40 тохиромжтой);
- дэд.
Уйтгарлах нь дараах байдлаар тохиолддог.
- Ашиглахад хялбар байхын тулд коллекторыг салгаж, шилэн саванд суурилуулах хэрэгтэй.
- Өрөмдлөг дээр өөдөс ороох хэрэгтэй, дээр нь зүлгүүр давхцдаг. Ажлын эхний үе шатанд том ширхэгтэй цаас, эцсийн шатанд нунтаглах зориулалттай нарийн ширхэгтэй цаас хэрэгтэй болно.
- Өрөмдлөгийг хавхлаг руу оруулаад уйтгартай эхэлнэ. Чухал: өрөмийг хүчтэй түлхэж болохгүй, эс тэгвээс зүлгүүр гулсаж, өрөм нь коллекторыг гэмтээж болно.
Видео: өөрөө хийх ороох олон талт уйтгартай
Дуу намсгагч тааруулах
"Сонгодог" цуврал (2101-2107) VAZ автомашины яндангийн систем нь урд хоолой ("өмд"), резонатор, дуу намсгагч гэсэн гурван хэсгээс бүрдэнэ.
Видео: тохируулсны дараа дуу намсгагч дуу
Шулуун дуу намсгагч: төхөөрөмж, давуу тал, суурилуулалт
"Пенни"-ийн олон эзэд автомашины яндангийн системийг сайжруулахгүйгээр орхидоггүй, стандарт дуу намсгагчийг шууд дамжуулагчаар сольж, эсвэл зүгээр л одоо байгаа дуу намсгагч дээр нэмж, "давхар яндан" -ын үр нөлөөг бий болгож, бага архирах шинж чанартай байдаг. энэ нь түүнийг дагалддаг.
Шулуун дуу намсгагч ба ердийн дуу намсгагч хоёрын ялгаа нь юу вэ? Стандарт дуу намсгагч нь олон тооны огцом муруй хаалт, хоолойноос бүрдэнэ. Тэдгээрийг дайран өнгөрөхөд яндангийн хий нь чиглэлээ өөрчлөхөөс өөр аргагүй болдог тул даралт буурч, дуу чимээ нам гүм болж, хоруу чанар буурдаг.
Шууд урсгалтай дуу намсгагчийн хувьд хоолойнууд нь нэрээр нь шулуун, гулзайлтыг тэгшитгэсэн, хуваалтгүй, гагнуур багатай байдаг. Энэ нь яндангийн хий чөлөөтэй шилжих боломжийг олгодог.
Бэлэн болсон ramjet хөдөлгүүрийг сэлбэгийн дэлгүүрээс худалдаж авч болно; Энэ таашаал нь нэг хагасаас гурван мянган рубль болно. Ихэнх загварыг гагнуургүйгээр суулгаж болно. Гэсэн хэдий ч зарим гар урчууд шууд урсгалтай дуу намсгагчийг өөрсдөө хийдэг бөгөөд үүний тулд хуучин гэмтэлгүй дуу намсгагч, хоолойг ашигладаг, эсвэл зөвхөн сүүлчийнхээр хязгаарладаг.
Видео: шууд дуу намсгагчийг өөрөө хийх
"Пэнни"-д шинэ "өмд" хэрэгтэй үед
VAZ 2101 яндангийн хоолойг өвөрмөц дизайны хувьд "өмд" гэж нэрлэдэг байсан: ирмэг дээр холбогдсон хоёр урт хоолой нь өмдтэй төстэй.
Хүлээн авах хоолойг дотор нь нүх гарч, агаар нэвтрүүлж эхлэхэд солих шаардлагатай. Яндангийн хий нь хоолойгоор дамжин эргэлддэг бөгөөд температур нь 300-500 градус хүрч, цаг хугацааны явцад металыг гэмтээдэг.
Нэмж дурдахад, "пенни" нь хэрэглээний хоолойн хэв гажилтын үед "өмд" -ийг өөрчлөх шаардлагатай.
Хоолой нь урд талын машины ёроолд байрладаг.
Яндангийн хоолойг VAZ 2101-ээр солихын тулд танд дараахь хэрэгслүүд хэрэгтэй болно.
- эрэг чангалах түлхүүр "13" (тохирох хэмжээтэй залгуурын толгойтой өргөтгөлийн утас байвал илүү дээр);
- кардан хамтарсан;
- диаметр хэмжигч;
- металл захирагч.
Чухал цэг: солих нь зөвхөн хөргөлттэй хөдөлгүүр дээр хийгдэх ёстой; эс тэгвээс шатах эрсдэлтэй - эцэст нь дээр дурьдсанчлан яндангийн систем дэх хоолой нь хэдэн зуун градус хүртэл халах боломжтой.
Хоолойг солихын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.
- Арын дуу намсгагчийг салгах эсвэл бүрэн салгах.
- Яндангийн хоолойноос резонаторыг салгаж, салга.
- Түлхүүр ашиглан хоолойг хайрцган дээрх хаалтанд бэхлэх хавчаарыг бэхэлсэн боолтыг тайл.Хавчаарыг чангалах боолтыг тайл
- Бүрээсний доор хоолойг яндангийн олон талт хоолойд бэхлэх дөрвөн самарыг задлана.
- Ус зайлуулах хоолойг хоёр гараараа болгоомжтой арилгана.
Урвуу дарааллаар суулгана уу.
Тиймээс бага зэрэг цаг хугацаа, мөнгөөр та машиныхаа техникийн шинж чанарыг сайжруулаад зогсохгүй хувь хүн, өвөрмөц дүр төрхийг өгөх боломжтой. VAZ 2101-ийг тааруулах бүх аргын талаар манай вэбсайтаас уншина уу.
